Ответ на пост «Ответ на пост "Уроки вождения или идем по приборам"»
Обучение в автошколе - это прям отдельная глава в моей жизни ))))) Особо не хотела получать права, ездить на машинах боялась: две аварии дали о себе знать, ездила пассажиром, крепко вцепившись в ручку двери и дергаясь от резких маневров. НО однажды меня переклинило - хочу скутер! Чтоб такая ездить на рынок и работу в миленьком шлеме и воняя маслом ))) Оказалось - нужны права категории В. Ну што ш...Записалась в автошколу.
Первое занятие. У нас тоже учат по бразильской системе - на полигон везет инструктор - обратно до школы едешь сам. И не важно, что глохнешь на каждом светофоре, ревешь от ужаса, жмешься к обочине от встречных машин. Инструктора не проймешь. Где то недели две занятия были дикой пыткой, от которых отходила по несколько часов. Но я ж перфекционист, набрала занятий по два часа в день и каталась-каталась-каталась. Преодолевала страх, норовистые учебные машины (сплошь российский автопром начала 2000х) приучали к тяготам водительской жизни.
Машины. В парке автошколы имелись 3 калины, 12-ка и 9-ка. Сначала на более комфортабельные калины очередь была, а потом я плюнула: зачем мне на ней ездить, если дома меня ждет семерка цвета морское дно )))) там ГУРа нет, управляемость другая...и пересела я на 9ку с замечательным инструктором Владимиром. (через месяц после нашего выпуска автошкола купила Икс-реи и Весты)
Полигон. ПЫльная, жаркая территория, просто грунтовка с ямами. Жесть короче. И все это летом нашим, когда +40 в тени... И опять же, новый хозяин автошколы забацал шикарный асфальтированный полигон, когда мы ушли уже. В-общем, "повезло" нам пройти суровое обучение, но я не жалею.
Экзамен. Мы попали в последний курс по старым правилам обучения, учились долго, почти 3 месяца (2016 год), думаю, это мне очень помогло освоить навыки вождения так, что на экзамене инспектор спросил у Владимира, типо, по какому ее маршруту вести, чтоб завалить? А инструктор сказал: да по любому! Она сдаст, что бы ты ни придумал. ПРиятно, чорт возьми ))))
На экзамене произошел неприятный инцидент. Теория, полигон - отлично. Едем в город. Все проехала. Тормози, говорят, придешь через неделю. Я - в афиге! Да как так то?! Позже мне объяснили, что в этот день было много "платников", а я, со своими знаниями, уже не попала в допустимое число сдавших на сегодня. ППЦ...НУ, через неделю все сдала и права получила.
Страх особо никуда не делся, езжу я как пенсионерка, и, кстати, на мопеде я своем, Yamaha Vino, так и не ездила почти...В гаражах училась кататься, впоролась в стену, разбила себя и мопед. И заимела новый страх перед транспортным средством. Зато уже с правами и за рулем машины - каждый день.
Особенности вождения машины в Лос Анджелесе. Как я сдавала на права
Я сдала экзамен по вождению в DMV Санта Моники и получила права в США - с 3-го раза!
Подробный рассказ о моём опыте от получения прав до вождения можно послушать тут:
Теорию по дорожным знакам и правилам я сдала с 1-го раза. В интеренете есть 3 варианта теста на русском и поэтому подготовится заранее было не сложно.
Но вот после 3-х не удачных попыток сдачи вождения по городу отправляют пересдавать экзамен по теории. Чего мне конечно же очень не хотелось.
На экзамене по вождению допускаются 15 мелких ошибок, но не допускается ни одной критической.
Перед самим экзаменом сначала проверяют техническое состояние машины. Просят понажимать на тормоз, на сигнал, показать поворотники.
Потом спрашивают что у тебя где находиться и как вклучить (нужно пальцем указать): defroster - разморожение стекл, сигнал, разбрызгиватели для стёкл, аварийный тормоз и аварийный свет.
После этого спрашивают сигналы руками: лево, право, стоп.
Потом инструктор садится с рядом и проводит краткий инструктаж. Если он говорит поворачивать, значит поворачивать. Если ничего не говорит на перекрестке - значит ехать прямо.
Всего экзамен длиться около 20 минут.
В мою 1-ю попытку я поворачивала направо далековато от бордюра . Наверно ошибок 6 у меня было связано с правым поворотом. Критических ошибок не было, но мелких набежало 18.
Тут вообще ошибкой считается если не плавно нажимаешь на тормоз. Машина должна ехать плавно и нисколько не дергнуться на стопе. Так же очень плавно разгоняться.
Еще из непривычного для меня - нужно постоянно поворачивать голову назад через плечо при перестроении и повороте. В зеркала - не достаточно.
Так же сдавать назад нужно глядя не только в зеркало, но и через плечо одним глазом.
1-й раз я сдавала только по зеркалу - засчитали как ошибку и после экзамена дополнительно обратили на этом внимание.
В мою 2-ю попытку у меня была одна критическая ошибка - не смогла проехать налево на перекрестке. Была пятница, все торопились домой. Я выехала до конца пешеходгого перехода и ждала пока проедет поток встречных машин. А он все не заканчивался. Экзамен ты сдаешь на своей машине, поэтому я боялась щемится. В итоге желтый, а поток все едет и инструктор говорит - все давай щемись уже! И заканчивала поворот я уже на красный свет.
А вот моя 3-я попытка сдать экзамен по вождению оказалась успешной. Я набрала всего лишь 14 мелких ошибок. И я сдала!
Мне выдали справку о том что у меня есть права. А сама карточка пришла по почте в течении 2-х недель.
Честно говоря до Лос Анджелеса я машину не водила. Как-то не было надобности. А тут без машины никак. И для меня в тот момент это было большое достижение.
Продолжение в видео: про то как я начинала водить машину. В письменном виде получится очень длинный пост.
Тебе еще так нельзя
Честно, от первого поста ничего не ждала. Думала, столько годных рассказов на Пикабу, куда мне. Щас заплюют или с дороги столкнут. А тут гля... И плюсы ставят, а 20 неизвестных еще и подписались. Спать не могла 2 дня, ответственность чувствовала. Пришлось пить, чтобы уснуть.
Ну так вот, рассказ опять про мое вождение. Ну нету у меня пока привлекательных тем, буду пинать эту пока не завоняет.
Не сказать, что я родилась с рулем в руках, что я вундеркинд и т.д. Однако успехи ощутимые были и положительных эмоций было куда больше, чем стресса и страха на дороге.
Помню выехали в город. Выезд был уже не первый. Инструктор легких путей не искал, по одним и тем же улицам мы не ездили, да и смысла один маршрут катать не было, наше доблестное ГАИ решило маршруты не публиковать, а кататься на экзамене как Бог пошлет. Вообще везет мне с нововведениями после моего появления, ну да не об этом.
Стоим на светофоре, мне на перекрестке скомандовали налево вертать, ну и стою, поворотник щелкает, я пропускаю встречку (про себя думаю, ну откуда вас столько, сидели бы дома) и вижу окошечко. Тут же получаю благословление от инструктора: "Во-во, езжай". Еду. Поворачиваю и после поворота возвращаю колеса в положения "прямо" чистым маршрутническим движением, ну это когда ты не двумя руками руль крутишь, а низом ладони (на картинке это место между линией интуиции и линией сладострастия)))) его вертишь и ловишь в нужном положении. Откуда че берется, хрен бы знал. Папа шулер, мама соцработник.
Слышу неодобрительное: "Ищи место для парковки". Паркуюсь. И вот она гениальная фраза:
- Вообще-то тебе так еще нельзя! Быстро забыла!
О_о
Даже не знаю, как воспринимать эту фразу, но какую-то ачивку я себе поставила мысленно))
P.S. Когда думала, что бы еще такого написать, поняла что жизнь моя скучна и однообразна.
Отказали тормоза
Знающие автомобилисты, подскажите, как правильно действовать, если отказали тормоза. Солярис, ТО проходил в понедельник, при подъезде к светофору провалилась педаль тормоза и послышался стук в районе левого переднего колеса. У меня привычка держать дистанцию с запасом, да и скорость уже упала ниже 40, так что потянул ручник и заехал к Чайхоне, повезло что заезд был у светофора, а то бы пришлось об бордюр тормозить. Смотрю под машину, тормозуха течёт, несильно правда, припарковал да домой поехал. В автошколе этому не учили, так что хотелось бы быть готовым к таким неожиданностям.
Симулятор водителя автобуса - анонс версии для консолей и новости проекта
Добрый день! Мы продолжаем поддержку и всяческое усовершенствование нашей игры Bus Driver Simulator 2019. В декабре прошлого года мы выпустили игру в релиз, но продолжаем выпускать обновления для неё. Вот главные новости за последнее время.
Самая главная радостная новость - во второй половине этого года Bus Driver Simulator выйдет на игровых приставках Playstation 4 и Xbox One!
Изданием игры на данных консолях займётся немецкая компания UIG Entertainment, которая приложила руку к целому ряду игр-симуляторов и экономических стратегий, среди которых Farmer's Dynasty, Industry Giant 2, серия игр Firefighters.
Это, несомненно, очень важный шаг для нашей небольшой команды и приятная новость для многих игроков. Мы знаем, что некоторая часть геймеров обладает игровой консолью, но не имеет современного ПК, поэтому рады, что больше людей смогут попробовать нашу игру.
Помимо этого, мы надеемся, что выход на игровых приставках может дать нам новые финансовые возможности, которые благоприятно повлияют на разработку наших проектов. Сейчас очень много планов, которые упираются в то, что у нас очень маленькая команда.
Также наша игра выйдет на консоли Nintendo Switch!
Изданием нашей игры на Nintendo Switch займётся польская компания Ultimate Games, входящая в объединение PlayWay. Среди игр этой компании значится популярный симулятор рыбалки Ultimate Fishing Simulator и игра по знаменитому шоу канала Discovery Смертельный улов - Deadliest Catch: The Game.
Таким образом, в наш автобусный симулятор можно будет поиграть не только дома, но и находясь в дороге. А, может быть, и в автобусе, для большего реализма :)
Важным обновлением весной стало добавление самого, пожалуй, популярного на территории России современного автобуса, вот как он выглядит в игре:
Он распространяется отдельно от игры в качестве DLC. Я напомню, что мы независимая студия и единственный источник финансирования проекта - это игроки. Продажа DLC помогает нам и дальше осуществлять поддержку игры.
Также, уже после выхода игры в релиз, мы добавили поддержку пользовательских маршрутов. Теперь игроки могут создавать свои собственные маршруты и выполнять рейсы на них.
Только вчера вышло очередное обновление, направленное на стабильность игры и полировку её содержания! Проведён серьёзный анализ внутренних составляющих проекта и выявлен ряд технических проблем, связанных с использованием оперативной памяти, программным кодом и вероятностями возникновения исключительных ситуаций во время игрового процесса.Помимо этого, было найдено и исправлено огромное количество мелких недостатков. В том числе и тех, на которые указывали нам в комментариях и сообщениях игроки.
Помимо Bus Driver Simulator, мы работаем над новой игрой о пассажирских перевозках в условиях различных природных и техногенных катастроф - Bus World. Игроку предстоит пережить лесные пожары, торнадо, цунами. Отдельный вызов, который мы поставили - смоделировать Чернобыльскую зону отчуждения на момент трагедии на АЭС 1986 года.
Если вы ещё не видели трейлер, то вот он:
Что важно - улучшения, создаваемые для Bus World мы также планируем добавлять и в "мирный" симулятор Bus Driver Simulator.
Как видно из обновлений, мы продолжаем работать над качеством выпущенного проекта. А о ходе работ над Bus World я расскажу в одном из следующих постов.
Спасибо за внимание!
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост "Уроки вождения или идем по приборам"
Прочитала, и вспомнила свои приключения с инструктором.
До учебы сидела за рулем 1 раз. В 12 лет. Дядя дал прокатиться в гаражном кооперативе, проехала два метра, увидела едущий на встречу грузовичок и испугалась. Все.
И ездила бы на общественном транспорте, чай не барыня, но угораздило нас приобрести квартиру в жопе мира новом, замечательном микрорайоне, в 2 километрах от города с развитой инфраструктурой (нет). Транспорт не ходил от слова совсем, и погуляв в 30 градусный мороз до остановки эти сраные 2 километра, муж сказал: "А иди-ка ты, NinNokia, учись на права, купим машину, будешь нас возить. а я вообще не водитель, был за рулем 1 раз до ближайшего кювета". Ну а что, я учиться люблю, подарили мне на ДР сертификат в автошколу и понеслась.
Сразу скажу, мамзель я не скромная, в каких-то моментах отчаянная, поэтому достанься мне вежливый интеллигентный инструктор хрена бы лысого я научилась водить. Но мне достался гоповатого вида, простой мужик с замученным лицом и старым логаном, который скрежетал и грозился развалиться. Александр Петрович, как я Вам благодарна за Ваши уроки! ну да пост не об спасибо.
Забыла сказать, муж мой, включил мужика и сказал: "Только механика! Никакого автомата, не сдашь, водить не будешь". И поперлась я на механику. Зимой. На механике училось 5 человек. 4 пацана и я. А на автомате 25 человек, в том числе и парни, за что мы, "механики", стремали их нещадно))) а че, можем себе позволить))
Первое занятие. Села в машину, здесь надо сказать, что я ростом 1,5 метра, это если не сутулиться, поэтому с жутким скрежетом пододвигалась к самому рулю, иначе лапки не доставали до педалей(( но была у нас девочка, которая приходила с подушечкой, и только сидя на ней могла водить, так что я не самый лох. Ну да ладно.
Знакомство с авто, заводи, педальки, передачи, зеркала... Говорит инструктор: "А ты водить умеешь?" О_о
"Нет"
"А че пришла?"
О_о
За первое занятие по автодрому в этих упражнениях, мать их, вспотела как мышь, вышла на ватных ногах и кое-как доскреблась до остановки. Второе занятие было веселей, машина не глохла, я каталась, инструктор зевал, но с габаритами было сложнее, поэтому сбивая очередной конус слышала: "Ну еба, вылазь". Вылазила, стыдоба, и ставила конус на место. На третьем занятии инструктор просто вышел из машины. Нет, не на ходу. Езжай, говорит, сама. И я каталась, даже музыку включала на телефоне своем, потому что в логане музыка сломалась, как и сигнал, и ремень ГРМ... Но это я уже к экзамену узнала.
В город нас выпускали занятия после 7-8, но инструктор увидев, что я, практически боком залетаю в параллельную парковку, а остальные ученики щемятся от меня, после 5 занятия дал добро.
Я к чему вообще пост писала, как правило 1 день - 1 занятие, 1,5 часа. Но мне так нравилось водить, что я брала по 2 занятия подряд и 3 часа каталась с лыбой до ушей. И в один из дней Александр Петрович мне и говорит: "Так, ты опять двойное взяла, поехали, у меня в городе дела, покатаешь меня". Ну какие вопросы, поехали. Едем мы тихонечко, инструктор меня направляет, едем, едем. И я понимаю, что мы хрен знает где. Какие-то гаражи, помойки, вон даже лесок небольшой... Склады, ангары... Заезжаем на территорию склада какого-то, а обстановка, как в гетто в американских фильмах, только бомжей вокруг горящей бочки не хватает. Инструктор вышел, дал напутствие развернуться, пока он ходит и был таков. Развернулась, сижу курю, жду. И в зеркало поглядываю, когда ж он вернется. Нету, нету. Вижу. Идет. В руках какой-то мешок, и из него что-то красное капает О_о. Первая мысль была дать по газам, но зная свою удачливость, я бы стопудов заглохла с перепугу, а че тогда позориться, два раза не умирать. У меня шары по 50, мешок в багажник, инструктор сел. И видать на лицо я взбледнула, что он поинтересовался моим самочувствием, ну короче оказалось он говядину здесь по дешману покупает.
Если дочитали пасиба, наверное можно было в один абзац уложиться, но что-то пошло не так.
Первый пост, чукча не писатель все дела. Если хоть один плюсик получу, напишу еще.