Как тестируют Casio G-Shock
Линейка G-Shock славится своей устойчивостью к повреждениям - отсюда и такое название. Но правда ли часы так сложно разбить?
Оказывается, да. Расскажем, через какие испытания проходят часы:
1. Устойчивость к ударам - часы роняют под ускорением с высоты и бьют молотом по корпусу. Если видимых повреждений и сбоев в работе нет - тест пройден;
2. Центрифуга - часы фиксируют в центрифуге и раскручивают. Центробежная сила проверяет устойчивость к перегрузкам. В конце оценивают, не остановился ли механизм. Проверка похожа на тренировку космонавтов, где создаётся перегрузка в 4g;
3. Вибростенд - G-Shock крепят на платформе, которая интенсивно вибрирует. Тест показывает поведение часов при любых вибрациях: езда по ухабистой дороге или тряска в самолёте не должны привести к сбоям в работе Casio;
4. Проверка в воде: платформа с часами опускается в капсулу с водой, куда нагнетают давление в 20 атмосфер. Если в корпус попадёт вода, тест будет провален - недопустимо даже запотевание стекла;
5. Кнопки: чтобы проверить надёжность кнопок, G-Shock помещают в имитацию грязи, где автомат нажимает на все кнопки сотни раз.
Такой подход радует: вы точно знаете, за что платите, когда на часах есть надпись G-Shock. Даже первую модель этой серии изготовитель сбрасывал с высоты третьего этажа, чтобы проверить на устойчивость к повреждениям. Хотя сегодня уже перешли к тестам в лабораториях.
А вы устраивали своим часам экстремальный тест-драйв?
Краш-тест
Лобовое столкновение
Каскадер из Ростова Евгений Чеботарев chebotarev_evgeny не перестает удивлять поклонников его экстремального увлечения. Юбилейным 60-м трюком молодой человек поделился в своем Инстаграме.
⠀
Находясь за рулем «ВАЗа», Евгений устроил лобовое столкновение с другим автомобилем такой же марки. Разогнавшись до 40-45 километров в час с разных сторон дороги, машины заехали на эстакаду, а после несколько секунд свободного падения врезались друг в друга. Удар был настолько сильным, что машины даже немного развернуло в разные стороны. После выполненного трюка водители открыли двери и указанием руки дали понять, что находятся в полном порядке.
⠀
Зрелище получилось страшным, но захватывающим. По словам Евгения, он был первым в мире, кто сделал подобный трюк. Отдельных слов восхищения заслуживает и напарник Евгения, который поддержал приятеля в этом безбашенном поступке
⠀
Видео трюка в Инстаграме набрало более 200 тысяч лайков и порядка тысячи комментариев. Подписчики восхищены результатами ростовчанина, а последний и вовсе сравнили с краш-тестом.
⠀
- Вам нужно работать вместо манекенов на краш-тестах у Автоваза, - написали в комментариях под видео. - Это чертовски красиво.
⠀
Поклонники не перестают удивляться изобретательности Евгения и требуют, чтобы его трюки были в Книге рекордов Гиннеса
Всегда их было немного жаль
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Как выглядел краш-тест 90 лет назад»
В догонку к посту. Да, повтор, но если ещё хоть пара человек увидит, то мир станет чуточку безопаснее)
Краш-тест двух автомобилей с разницей в 50 лет (1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009 Chevrolet Malibu)
Почему стоит пристёгиваться, и почему сзади тоже стоит пристёгиваться
Эти, а также куча других интересных видео, фактов и историй в охренительной документалке про безопасность при ДТП.