Краш-тест старого и нового Chevrolet.
Видео о том, что раньше о безопасности думали в последнюю очередь, если вообще думали.
Деформируемые зоны "рулят".
Манекен отделался лёгким испугом.
Видео о том, что раньше о безопасности думали в последнюю очередь, если вообще думали.
Деформируемые зоны "рулят".
Манекен отделался лёгким испугом.
Нет смысла посылать людей в космос, если они не смогут выжить при возвращении на Землю. В то время как в ранние годы исследования космоса люди жертвовали животными, тестируя все системы до полёта людей, современный процесс тестирования позволяет удостовериться, что капсула выдержит возвращение из космоса до того, как в неё посадят живое существо. На прошлой неделе компания Boeing испытала свою капсулу Starliner на прочность.
И эти испытания завершились успешно! В идеале капсула должна выпустить парашюты и мягко опуститься на поверхность Земли. Однако возврат из космоса не всегда проходит гладко, поэтому важно удостовериться, что капсула способна также опуститься в океан.
Исследовательский центр Лэнгли, на котором проходили испытания, являются главной площадкой NASA для тестирования своих аппаратов на прочность. Так, прошлым летом агентство проводило краш-тест самолётов, изучая, в каком месте лучше всего хранить чёрные ящики. В результате NASA даже выпустило ролик, ставший хитом среди видео о краш-тестах. Возможно, после испытаний капсулы Starliner агентство соберёт отснятые кадры в ещё одно замечательное видео.
Мой первый перевод, в конце чуть кривовато получилось.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Российский автопром сделал большой шаг вперед. Лада Веста получила максимальную оценку в 4 звезды по результатам краш-теста, проведенного в лаборатории Центра испытаний НАМИ по методике ARCAP.
При этом автомобиль набрал 14,1 балла. По итогам испытания, в ходе которого автомобиль был подвергнут кософронтальному столкновению с неподвижным деформируемым барьером на скорости 64 км/ч, «клетка» салона практически не деформировалась, а руль и педальный узел сдвинулись несущественно. В результате Лада Веста встала в число самых безопасных автомобилей, произведенных в России.
Эксперты были удовлетворены качеством производства автомобиля и его деталей. Также краш-тест подтвердил удачность конструкции Лада Веста.
Напомним, испытанию подверглась модификация Comfort (цена — 570 тыс. рублей), которая имеет те же системы безопасности, что и базовая версия (от 514 тыс. рублей). Краш-тест проводился по заказу издания Авторевю.
Информационный портал РФ