Мой родной город((

https://youtu.be/GdGA88Eo8vs

Недавно я делал пост о  шахтной вентустановке. Там она была в состоянии руин. Сегодня же мы мельком посмотрим на территорию недавно законсервированного ствола той же шахты.

Вот так выглядит копер:

Он уже посерьезнее, чем тот, что когда то стоял над стволом из первого поста. В стволе имеется клеть, способная перевозить не только людей, но и вагонетки с углем или пустой породой.

Вид поближе:

И с другой стороны:

На фоне околоствольного здания видна масса кабелей, идущих с ГПП (главная поверхностная подстанция, расположена слева, но на фото её видно, так как рядом с ней находится пост охраны, я не стал туда заходить) на распредустройство вентустановки и дальше - через вентканал в ствол, а затем - на ЦПП (центральная подземная подстанция, от неё запитывается все оборудование горизонта: комбайны, конвейеры, насосы, вентиляторы местного проветривания, освещение и пр.), расположенные на каждом горизонте.

Справа видна всасывающая будка вентустановки, левее находится склад вагонеток:

Склад с другой стороны:

Подойдем чуть ближе:

Ворота, ведущие к стволу:

В принципе, внутрь можно пролезть снизу под полосой резины, но пачкать одежду для меня - не вариант.

Распредустройство и трансформаторный пункт вентустановки:

Кабеля:

С другой стороны находится аварийный выход из шахты:

Все двери опломбированы. Самая свежая пломба висит на распредустройстве:

Остальные пломбы датированы 21 августа.

Пломба на ревизионном люке вентканала:

Сам люк:

Вентустановка. За деревом прячется всасывающая башня, на переднем плане виден вентканал:

Ветканал. Справа видно здание распредустройства:

Уходящие на ГПП кабеля:

Пока что объект находится в 100% сохране. Интересно, каким он будет весной?

Координаты объекта: 48°10'32.0"N 38°55'57.3"E или

48.175542, 38.932590

Пост о неприятностях в дороге и добрых людях подтолкнул меня к этому откровению. Моя жизнь с детства была связана с долгой дорогой, пролегающей между домом моей мамы в г. Луганске и домом бабушки в с. Покровском Ростовской области. В общей сложности я провёл в этой дороге, поди, с месяц. До распада союза, да, я родился в СССР, дорога длиной 172 км занимала 3 часа. После распада союза ещё долгое время была возможность проехать в объезд таможни, будто никакого распада и не было. Затем таможня появилась на всех дорогах, но проверка была формальной и занимала считанные секунды. С годами секунды превратились в минуты и, наконец часы из-за длинных очередей, ведь чаще всего мы ездили в выходные и под праздники. Но суть моего рассказа не в этом :)

Это фото сделано, как сейчас принято говорить, "на тапок", а если конкретно, то на Samsung CX65 - мой первый телефон с цветным экраном и камерой за невероятно дорогие по тем временам 6200₽. Однажды зимой или поздней осенью мы с родителями поехали к бабушке. Кто помнит зимы 90х и ранее, - они всегда были суровыми и снежными, а папу угораздило забыть обуть зимнюю резину.

Если кто узнал местность на фото, тот уже догадался что произошло. Это посёлок Миусинск или как мы его называли Штергрэс в честь одноимённой электростанции. Сюда ведёт довольно крутой спуск и из него такой же подъем. Мы застряли на подъёме. Решили вернуться и поняли, что не можем подняться на обратном пути. Появилось чувство, что мы в мышеловке. Мама десять раз вспомнила бате, что резину по осени меняют, но словами делу не поможешь. Кое как вытолкали с мамой машину на обратном подъёме. Задний привод старенький бмв тоже помогал как мог. По пути назад решили отправить меня одного с водителями автобуса Северодонецк - Таганрог. Кое как уболтали их взять меня одного, дали денег, а на таможне сказать, что я племянник водителя. Для наших дней звучит возможно дико, но в те годы это работало.

Не успев выехать из г. Красный Луч, Икарус переклинило возле какой-то остановки, он проскользил пару десятков метров, и дальше он ехать не мог. Пассажиры разбрелись кто куда, а я остался тусоваться с водителями. Они спросили телефон кого-то из моих и я назвал номер бабушки.

Варианта было два: ждать бабушку с дядей и ехать к ним, либо ждать буксир автобуса из Северодонецка и вернуться обратно. Мороз стоял дичайший, примерно -25. Хотя я и был тепло одет, но на улице через несколько часов стемнело и холод усилился. Водители несколько раз заводили движок чтобы согреться, угостили меня батоном с маслом и колбасой. Не помню точно, но, должно быть и горячим чаем угощали.

Думаю будет лишним говорить, что в каждой встречной машине я пытался разглядеть машину дяди. Их машина пришла спустя 4 часа и не намного опередила буксир. Радости моей не было предела! Я наконец сидел в тепле, ехал, а не стоял на месте и умостился спать на заднем сидении. Оказалось, что такая долгая задержка произошла потому, что машина дяди отказалась заводиться в такой мороз, как он ни старался. Он к дочери, а у неё тоже машина не переобута. Пока сменил резину, пока доехал до таможни, пока её прошёл побыстрее (помогла бабушка поругавшись с таможенником) - прошла, как мне казалось, вечность и не одна.

Водители меня запомнили в лицо, как и я их и ещё много раз подвозили одного без родителей. А впрочем, это совсем другая история.

Ученики с первого по одиннадцатый класс более десяти образовательных учреждений городов Красный Луч и Петровское приняли участие в соревнованиях по скалолазанию на новом скалодроме в краснолучской школе №7. Скалодром был сооружен учениками и педагогами школы. РВС оказала помощь в приобретении оборудования.

Многие школьники приняли участие в подобном мероприятии впервые. «Соревнования прошли на высоком эмоциональном и физическом уровне», — подчеркнул учитель физкультуры 36 школы города Петровское, один из руководителей туристического клуба «Парус» Дмитрий Лизунов.

Параллельно с соревнованиями по скалолазанию для участников проводились викторины, подготовленные представителями РВС. Младшие школьники состязались в знании произведений Александра Сергеевича Пушкина, старшие должны были отвечать на вопросы, посвященные боевому пути партизанского соединения Ковпака.

«Интересно было смотреть, как постепенно нарастала активность ребят в стремлении победить в викторине. Каждая команда вопрос за вопросом становилась сплоченнее. Ребята не могли усидеть на месте и рвались отвечать, но нужно было проявить терпение, ожидая своей очереди, чтоб не подвести команду, выкрикнув ответ раньше времени», — отметила ведущая викторины о советских партизанах Елена Гроссман.

Активист РВС Елена Пивцаева, проводившая конкурс для учеников с первого по шестой класс, поделилась своими впечатлениями: «Мы привезли детям урок-викторину по творчеству А. С. Пушкина, и дети нас очень порадовали своим уровнем подготовки. Соревновались несколько школ по командам, и не было слабых команд. С волнением мы задавали вопросы из категории сложных, например: „продолжи строки стихотворения“ или „прочти наизусть“. Но всегда находился ребенок (а речь идет о детях начальной школы), который помнил строчки, а после вспоминали и другие. Дети дружно хором цитировали строки гениального поэта. В этот момент было радостно всем: и нам (организаторам), и детям, и педагогам. Получился настоящий праздник. Такие мероприятия очень нужны не только школьникам, но и нам, взрослым. Они дарят нам бесценные минуты настоящей радости и заряд вдохновения для движения вперед. А впереди нас ждут новые встречи и новые мероприятия!»