На самом севере страны расположена довольно труднодоступная бухта, которую по праву считают самым северным фьордом России. Для справки: фьордами называют узкие морские заливы со скалистыми берегами. Наиболее известные и красивые фьорды расположены, пожалуй, в Норвегии и Гренландии. Фьорды севера России, конечно, несколько уступают им по размерам, но зато они куда менее исхожены туристами.

Фьорд, о котором пойдет речь в этой статье, расположен в бухте Долгая Щель неподалеку от северного поселка Лиинахамари. Для официального посещения поселка и прилегающей территории необходимо получить пропуск в приграничную территорию.

Добраться от поселка до фьорда можно по двум основным маршрутам. Первый начинается от бухты Малонемецкой Западной и идет вдоль морского побережья, второй идет от озера Трифонаярви вдоль низины между скал. Мы выбрали второй маршрут, путь туда-обратно вышел у нас в около 40 км, учитывая что мы много сходили с маршрута чтобы осмотреть интересные места.

Туристы редко бывают в тех местах, все же путь довольно неблизкий, да и сказывается ограниченность доступа в приграничную территорию. Поэтому нам по пути попадалось много "непуганных" зайцев и целых семейств куропаток с птенцами.

От озера до начало фьорда по прямой (то есть без учета рельефа) идти около семи километров. По пути попадаются остатки позиций: в районе бухты в годы войны располагались немецкие опорные пункты.

Заросшие окопы и стрелковая ячейка.

В 1944 году советские войска начали наступление и выбили противника с этого района. Здесь до сих пор много "эха войны".

Старая тропа заканчивается у самой воды, так что до конца фьорда можно добраться только забравшись на скалы. На обратном пути нам повезло застать отлив, так что частично мы прошли по малой воде.

Есть ряд архивных фотографий противника в районе фьорда в бухте Долгая Щель. Этот снимок сделан почти с того-же ракурса, что и моя фотография выше.

Вид на фьорд с вершины скал. Шириной фьорд всего около 600 метров, а длинной около 4 километров.

Слева видно зеленый луг, примерно оттуда и был сделан архивный снимок.

Продвигаемся по скалам вдоль фьорда. По пути попалась ещё одна огневая точка.

Вид с неё был просто изумительный. Думаю, порой из нее видно даже заплывающих сюда касаток.

Снимок немцев, вид на фьорд. Скорее всего снято с противоположного берега.

Чем ближе к побережью, тем суровее становится пейзаж. Деревьев здесь уже нет, только мох, редкие кустарники и гранитные скалы.

Тем временем телефон думает, что мы уже в Норвегии. До неё отсюда буквально 15 километров.

Приближаемся к побережью. Вдалеке видно полуостров Средний, а за ним полуостров Рыбачий.

У небольшого озерка увидел необычный цветок, если не ошибаюсь называется он вахта.

Луг у моря с видом на Норвегию и фьорд. Идеальное место для уединенного частного дома.

Очередное "немецкое" эхо войны. Написано Zusatzladung: то есть это крышка от добавочного заряда к миномётной мине.

Одичавший лук, которому удалось прижиться на крайнем севере. Он мог быть сюда занесен ещё до войны, так как здесь раньше в разное время находились русские, норвежские, саамские и финские поселения. К слову, многие местные озера и горы имеют финские названия, даже сам фьорд на некоторых картах подписан как Пеуравуоно, что по-фински означает "оленья губа".

Лук, к слову, вполне съедобный и вкусный.

Вышли к побережью Северного Ледовитого океана.

Вид на скалы у фьорда. Летают бабочки и стрекозы, всюду сочная трава и луговые цветы. Даже и не скажешь что это крайний север.

Полярный день, солнце всё лето не заходит за горизонт. Я за этот поход успел даже обгореть, это при том, что местами в низинах ещё лежал снег.

Вода здесь очень чистая. На дне много - много ежей и гребешков. Купаться, правда, несколько проблематично, так как вода летом обычно не прогревается выше 10 градусов.

Как я уже писал выше, обратно мы решили пройти не по вершинам скал, а вдоль кромки воды во время отлива. Местами приходилось идти по колено в холодной воде, но зато мы охладились в этот жаркий день и сократили обратную дорогу, пройдя напрямик.

На этом всё, спасибо за внимание. источник

Работаю вахтой уже около 8 лет и постараюсь расписать все плюсы, минусы да и просто поделиться:

1) График, сейчас 45/45 и это отлично, совокупно полгода на работе, полгода дома
2) Деньги- не сказать что прям миллионы но уже не 25-30, и хто тоже отлично
3) Куча свободного времени( в совокупности полгода),попутешествовал по миру, очень изменилось видение на происходящее в мире в целом, также есть время свободно осваивать новые навыки(недавно закончил курсы на парикмахера)
4) Северные края страны, ну это больше лирика и романтика, но всё же, я бы никогда сам не поехал на чукотку или на ямал, и наврядли бы увидел северное сияние и ощутил ебенячий мороз.

Теперь минусы:
1) Можно попасть на кидалово(к слову первая вахта была именно такая, там из плюсов только пункт 4-был молод и глуп, особо не вникал)
2) Питание- какое бы хорошее не было это всё же столовая и кишкам хана
3) Зубы- зубам пиздец со временем, крошатся , начал замечать лет через 5. Да в целом организм изнашивается.

Что касается семьи-(это называют 1 причиной по которой не хотят уезжать на вахту)с женой вместе работали сначала, сейчас один(сын родился).
Но, если и мужики работают в городе, то чаще приходят вечером, уставшие, а там душ ужин сон🤷🏻‍♂️, и по факту вроде с семьей, а вроде и нет.
У меня же 45 дней и я провожу их с семьей полноценно.

Возможно будут комменты про измены 😁, что касается измен я считаю что если захочет так и так изменит, на вахте ты или дома работаешь.

Всем добра🤝

Дудинский порт - уникальное место. Это единственный морской порт, который полностью уходит под воду каждый год по время половодья. И на это время краны транспортируют на спец.стоянки, где они пережидают большую воду и ледоход.

Порт находится на Енисее и может принимать два типа судов: речные, которые идут со стороны Красноярска в летнюю навигацию, и морские, которые идут по Северному морскому пути через Карское море.

Благодаря ледоколам большие транспортные суда спокойно заходят в порт на разгрузку/загрузку на протяжении всей зимы. 

Порт «Дудинка» обеспечивает существование всего Норильского промышленного района. Основной грузопоток, разумеется, связан с обеспечением работы предприятий. Это подвоз необходимой техники, оборудования, дополнительного сырья, топлива и т. д. В целом, всё крупногабаритное и тяжелое поступает в Норильск водным путем.

Кстати, крановщиков для работы в местных условиях холода и ветра обучают тут же. Каково это, перемещать контейнеры с воды на сушу и обратно в плохую погоду, мы смогли прочувствовать на виртуальном тренажере. Да что говорит, даже без ветра накинуть зацеп на контейнер не так просто. Работа в северном порту требует особой сноровки.

P. S. Помимо порта в Норильск есть еще два транспортных пути: самолет и автомобиль. Да, говорят, до Норильска нельзя доехать на машине. Можно, есть зимник от Нового Уренгоя (ЯНАО). Недавно по нему впервые доставили груз для производства - 77 тонн материалов для Талнахской обогатительной фабрики (ТОФ). Но это очень непростой путь — 750 километров без единого населенного пункта по бескрайним снегам.

Хочу познакомить вас с кусочком моих детских воспоминаний. В первом классе была экскурсия в Краеведческий музей, и там впервые я увидела огромного зверя. Я не могла оторвать глаз от этого величавого трехметрового рогатого животного. Как завороженная я стояла и смотрела вверх на такую махину. "Какие у него рога, как он с ними пробирается по лесу?"- думала я. Мне казалось, что я маленький гномик по сравнению с лосем. Я заглядывала лосю в глаза и пыталась понять, он добрый или злой. Тогда мне показался этот зверь опасным. Сейчас, спустя годы, понимаешь, что зверь никогда не нападает первым на человека. И нападает в том случае, если видит явную угрозу. Воспоминания захотелось перенести на холст. Так родилась картина "Король северного леса" с использованием авторского подмалевка. Картина заняла второе место на конкурсе “Animal Planet 22”

Больше о моем творчестве 👉 https://vk.com/id29244779