Концептуальный внедорожник LADA 4×4 Vision, который без малого семь лет назад представили как возможного предвестника абсолютно новой «Нивы», так и останется концептом и не пойдет «в серию». Ответ на вопрос о возможности запуска его производства «Автоновости дня» нашли в официальном Telegram-канале «АвтоВАЗа» — «Поладим с LADA».

«Концепт-кары практически никогда не идут в производство. Они предназначены для демонстрации нового стиля, дизайна и технологий, способствуют поддержанию образа нового стиля, подготавливают общественное мнение к радикальным изменениям», — заявил представитель «АвтоВАЗа», отвечая на вопрос о вышеупомянутом концепте.

Напомним, LADA 4×4 Vision был представлен на Московском автосалоне в августе 2018 года. Сохранив традиционную для «Нивы» трехдверную компоновку кузова и внушительный дорожный просвет, он получил совершенно иной дизайн, «начиненный» элементами фирменного стиля бывшего шеф-дизайнера LADA Стива Маттина — это Х-образные выштамповки на боковых кузовных панелях, и Х-образные хромированные накладки на переднем бампере.

В основу автомобиля легла новейшая на тот момент 4,2-метровая модульная платформа, но никаких подробностей «АвтоВАЗ» не раскрывал. В салоне же, который, как и экстерьер, был разработан буквально с нуля, установили два крупных дисплея (цифровой «приборки» и мультимедиа), напоминающие Porsche вертикальные дефлекторы вентиляции, селектор автоматической коробки передач и переключатель режимов движения в виде шайбы.

Впрочем, теперь это все уже не имеет особого значения. За образец при создании нового «внедорожного» кроссовера («АвтоВАЗ» называет его именно кроссовером) будет взят показанный в январе макет LADA T-134.

Будущий автомобиль будет построен на платформе LADA Vesta, но его макет, как утверждают инсайдеры, является лишь «идеей адаптации» под эту архитектуру дизайн-проекта внедорожника LADA Niva следующего поколения, который назывался «Нива-3» и разрабатывался при участии Renault на базе модульной «тележки» CMF-B-LS от Renault-Nissan.

Напомним, в минувшую субботу, 5 апреля, России начались официальные продажи первой серийной спортивной версии внедорожника LADA Niva Legend — LADA Niva Sport. Первые товарные автомобили уже поступили к дилерам в нескольких регионах страны. Минимальная рекомендованная розничная цена новинки — 1 699 000 рублей.

А что скажете вы? купили бы такую?

P.S. информация позаимствована с мировой сети и не является плагиатом.

Компания Hyundai представила Insteroid — дерзкий концепт, который объединил в себе дух нового кроссовера Inster и адреналин слова "steroid". Это не просто шоу-кар, а настоящий гоночный симулятор на колёсах!

Компания Hyundai представила Insteroid — дерзкий концепт, который объединил в себе дух нового кроссовера Inster и адреналин слова "steroid". Это не просто шоу-кар, а настоящий гоночный симулятор на колёсах!

🔥 Что делает Insteroid особенным?

✔️ Агрессивный дизайн — ширина 2,04 метра, резкие линии и футуристичная оптика.

✔️ Минималистичный кокпит — чёрно-белый интерьер с оранжевыми акцентами, как в гоночных аркадах.

✔️ Режим дрифта — да, это электрокар, но с драйвом!

✔️ "Гоночный звук" — специальный аудиотюнинг через колонки для полного погружения.

🎮 Вдохновение — видеоигры

Концепт создан для тех, кто вырос на гоночных симуляторах — он выглядит так, будто сошёл с экрана PlayStation.

⚡️ Будет ли серийная версия?

Пока это шоу-кар, но Hyundai намекает: если будет спрос — возможно ограниченное производство.

Citroën Karin, представленный в 1980 году на Парижском автосалоне, стал одним из самых необычных концепт-каров в истории марки. Его дизайн, созданный британским дизайнером Тревором Фиоре, отличался пирамидальной формой с резко сужающейся вверх крышей, что делало автомобиль похожим на научно-фантастический объект. Компоновка салона была не менее экстравагантной: водитель находился в центре, а два пассажира располагались по бокам, создавая эффект кабины истребителя. Интерьер отличался минимализмом и цифровыми дисплеями, что для начала 1980-х было крайне инновационно. Karin никогда не планировался к серийному производству, но его уникальные идеи оказали влияние на будущее автомобильного дизайна, особенно на эксперименты Citroën с геометрическими формами и нестандартными решениями.