Помимо восстановления фортов, создания музея из первой атомной подлодки К-3, история которой упомянута в фильме "Северный полюс", наконец-то принято решение, перетащить самую огромную АПЛ в мире.

ТК-208, проекта 941, "Дмитрий Донской" найдёт свою стенку в Кронштадте. Он еще послужит Родине и флоту! - так, если коротко, отреагировали моряки-подводники, ветераны подплава и корабелы на известие о том, что подводный крейсер "Дмитрий Донской" не будет пущен на иголки, а станет филиалом Центрального Военно-морского музея имени императора Петра Великого.

Вопрос о возможной музеефикации крейсера ТК-208 "Дмитрий Донской" поднимался неоднократно еще до вывода его из боевого состава. А после того, как это неизбежно случилось, многие ветеранские, общественные и профессиональные организации, связанные с ВМФ, предприятиями ОСК и "Росатома" сошлись в общем стремлении сберечь, сохранить для истории и потомков уникальное творение ума и рук человеческих - самый мощный из когда-либо построенных подводный ракетоносец, который верой и правдой служил в составе Краснознаменного Северного флота более 40 лет и соединил собой три поколения АПЛ и два столетия их истории.

Два года назад, в преддверие очередного Дня моряка-подводника, который отмечают 19 марта, Общероссийское общественное движение "Ветераны России" обратилось к премьер-министру Михаилу Мишустину, председателю Госдумы Вячеславу Володину, министру обороны России и гендиректору "Росатома" с просьбой не допустить утраты "уникальной субмарины, являющейся символом мощи отечественного оружия и создать из тяжелого атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 "Акула" (ТАРПК СН "Дмитрий Донской) учебно-выставочный комплекс".

Известный принцип "Вода камень точит" в конце концов сработал. Как подтвердили "РГ" из четырех, не зависимых друг от друга источников, предложения и аргументы в пользу сохранения корабля приняты, по ним даны адресные поручения командованию Минобороны и ВМФ, руководству Объединенной судостроительной корпорации, "Росатому" и правительству Санкт-Петербурга о проработке всего плана и последовательности работ, необходимых для музеефикации столь сложного объекта.

В конструкторском бюро "Рубин", где был спроектирован ТК-208, и на Севмаше, где его построили, а спустя время перевооружили, грядущую перемену в судьбе "Дмитрия Донского" встретили с воодушевлением и готовы оперативно решать все зависящие от них вопросы. А те, кто служил на этом корабле и подводных ракетоносцах аналогичного проекта 941, уже обмениваются хорошей новостью между собой и делятся комментариями с "Российской газетой".

Это охуенная новость. После того, как распилили "на иголки" предыдущие борты, хоть один надо было сохранить!

В интернете ходит байка о том, как 19 февраля 1945 года англичане на острове Рамри (Бирма) заманили «доверчивых самураев» в мангровые болота, кишащие 3-х метровыми гребнистыми крокодилами.

Изначально целью «островитян» была японская батарея дальнобойной артиллерии укрытая в пещерах горы Зиха Таунг и сковывавшая действия английского флота в данном районе.

Осознавая что рано, или поздно противник попытается уничтожить базу силами морского десанта, японское командование отправило на охрану стратегической точки прославленный «Первый диверсионный корпус».

Самураи не сомневались, что в случае высадки вражеских морпехов раскатают в дараяки (жареный гонг) англичан, и уж тем более индусов.

Выждав время, командир английских десантников Эндрю Уайерт вечерней имитацией атаки и последующего «панического отступления» заманил японцев в крокодиловые болота.

Выход из топей остался охранять небольшой английский отряд, надежно прикрытый полевой артиллерией.

Все три часа до наступления сумерек самые стойкие английские бойцы наблюдали за ожившей от сотен крокодилов болотной жижей, в которой «пачками» растворялись визжащие от страха самураи.

С первыми лучами солнца из проклятой богом трясины выбрались 20 обезумевших «счастливчиков».

1200 японцев убили беспощадные рептилии.

Сила сжатия челюстей гребнистого крокодила позволяет этому пресмыкающемуся легко дробить буйволовые черепа и словно консервным ножом вскрывать панцири гигантских морских черепах.

В книге «Рекордов Гинесса» гибель японских пехотинцев на острове Рамри названа самым массовым убийством людей рептилиями.

Ряд исследователей сомневается в достоверности произошедшей катастрофы, и предлагает ответить всего лишь на один логичный вопрос: «Чем такая популяция гребнистых крокодилов питалась в болотах до прихода на остров японцев?».

Мико Марчик проехал 2873 километра на одном баке топлива за рулем довольно неожиданного автомобиля. Это Skoda Superb четвертого поколения с двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с.
Он проехал из Лодзи в Париж и обратно, отправился в путь в среду и со средней скоростью около 80 км/ч проехал 2873 километра на одном баке топлива. Расход топлива во время рекордной попытки составил 2,6 литра на 100 километров. Марчик подчеркивал в интервью, что важен не только выбор автомобиля и привода, но и правильные шины и техника вождения.
Говорит, что окна не открывал для улучшения аэродинамики, кондиционер не включал. Какое давление было в шинах умалчивает, но что-то мне подсказывает, что раза в два больше рекомендованного.
Пруф
https://lodz.pl/artykul/miko-marczyk-z-lodzi-z-rekordem-guin...

Шицуи Хакаиси, которая более 90 лет работает в сфере парикмахерского искусства, стала старейшей парикмахершей в мире по версии Книги рекордов Гиннеса. Известно, что она работает в индустрии красоты уже 90 лет и до сих пор принимает клиентов, хотя из-за проблем с коленями обслуживает всего несколько постоянных посетителей. "Некоторые люди приезжают издалека, чтобы увидеться со мной, поэтому я хочу продолжать работать так долго, как смогу", – рассказывает рекордсменка.

Женщина убеждена, что секрет ее долголетия – в физической активности. С 70 лет она регулярно выполняет утреннюю зарядку. Шицуи Хакаиси родилась в 1916 году и начала карьеру в 14 лет, переехав в Токио, где работала помощницей парикмахера. Лицензию получила в 1936 году, а спустя три года вместе с мужем открыла собственный салон. Во время Второй мировой войны ее парикмахерскую разрушили, а мужчина, призванный в армию, не вернулся домой. Воспитывая двоих детей самостоятельно, в 1953 году женщина открыла небольшой салон в городе Накагаве.

По данным правительства Японии, Шицуи Хакаиси является одной из 95 тысяч долгожителей страны. В общей сложности почти 30% населения Японии – это люди в возрасте 66 лет и старше.