Простенько, но со вкусом
Перепало рыболовное добро, помогите, пожалуйста, разобраться
Хотелось бы продать, т.к. я только по форелевым платникам). Что сколько может стоить? Одно скажу, реплик и подделок здесь нет.
Воблеры
Спиннинг CatFish 2.4 м, 80-120 гр
Спининг SilverStream Entertreiner-Z 1002MH 3.04 м, 7-45 гр
Спининг Berkley Select ultramax med, ume 33-10, 12-40 гр
Спининг Balzer Magna blue 3.30 м, 40-80 гр
Катушка Banax Sounion 304v
Катушка Balzer Sea Shuttle GT3000LH
Ответ на пост «Громадная катушка тесла»
Немного музыки
Магазин инструментов
Как только мы вновь открыли двери нашего магазина после почти двухмесячной вынужденной самоизоляции, да еще в самом разгаре дачного и строительного сезона, изголодавшиеся по стройке, огороду, да и просто походам в магазин и покупкам люди ринулись в них неиссякаемой чередой. Естественно – маски, антисептики, социальная дистанция, но не суть... Приятно опять работать, особенно после того, как подумал, что, наверное, уже «всё». Конкурент напротив закрылся и съехал, так и не дождавшись разрешения губернатора.
Покупателей в июне было неожиданно много. Разных. Так, что поначалу наших рук даже не хватало, а кого-то нового брать на наш искрометно короткий сезон бессмысленно – нужно много специфических знаний, пока научится – и сезон пройдет, а пока будет только мешаться.
Задача продавца – вовсе не сплавить товар, да побольше (как думает, наверное, большинство покупателей). В моей работе главное – чтобы человек ушел от меня именно с тем инструментом, который ему НУЖЕН, а это зачастую не тот инструмент, купить который он ХОЧЕТ. Так, часто покупатель приходит за перфоратором, но нужен ему отбойный молоток. За электрической газонокосилкой – но ему нужен бензиновый триммер. «Фрезой» они называют вообще любой инструмент на все случаи жизни – пойди пойми: это может быть фрезер, фреза для фрезера, диск для дисковой пилы, диск для болгарки, нож для триммера, насадки для дрели, сверла...
Особенно много «затыков» у нас случается с несколькими группами товаров. И, так как объяснять мне приходится каждый день одно и то же по многу раз, я решил написать для всех тех, кто планирует в скором времени поход в магазин инструментов, эту небольшую памятку. Ведь разборки эти отнимают и у нас и у вас много времени, а еще, зачастую, покупатели нервничают и даже ругаются, как будто бы мы не хотим продавать им требуемый товар. Ну да поехали, сейчас разберемся:
1. Колеса для тачек.
Колеса для тачек я включил в наш ассортимент лет пять назад, и сразу столкнулся с проблемой – люди не понимают, что ВСЕ ОНИ РАЗНЫЕ! Помимо того, что колеса бывает камерными – ну, обычными, у которых внутри резиновая камера с нипелем, и бескамерными, у них еще (о, боги, это невероятно!) – РАЗНЫЕ РАЗМЕРЫ!!! Причем, как внешний диаметр, так и диаметр посадочного места. Я продаю, в основном, колеса для тех тачек, которые есть в моем ассортименте, это внешние размеры 3,00х8, 3,25х8, 3,50х8 и 4,00х8 и внутренние 12,7мм, 16мм и 20мм. На самом деле, их намного больше.
Так вот, ладно, если какие-нибудь тетушки-московские дачницы, но и вполне себе взрослые мужики выбирают колеса исключительно по цвету и запаху. Когда на их просьбу «А продайте-ка мне вон то колесо» мы спрашиваем: «А вы уверены, что вам нужны именно эти размеры?», это приводит некоторых в изумление: «А что, они все разные?» (вообще-то, это видно невооруженным взглядом), некоторых почему-то в исступление: «И что мне теперь прикажете, на дачу за ним теперь ехать?». Очень часто используется такая вот формула, которую мы всегда категорично отметаем: «Да вы покажите мне ВСЕ, я на глаз определю». Ну да, конечно, отличишь ты на глаз по памяти 16мм от 20мм, это мы уже проходили. Не знающим размеров покупателям товар мы не продаем. Доходит порой до ругани, но это лучше, чем когда через месяц он привезет нам наше замызганное колесо и будет орать, чтоб мы его немедленно поменяли, а чаще – просто вернули за него деньги, потому что уже осень и «оно ему не надо»!!!!
Так что же делать, если вы вознамерились купить колесо от тачки? Все просто – лучше всего, просто возьмите старое с собой, а если это невозможно, посмотрите – на резине всегда написан ее размер – я уже писал, например 3,50х8, 4,00х8, и замерьте штангенциркулем внутренний диаметр подшипника.
Правда, и тут случаются коллизии. Так, например, приехала в прошлом году ко мне пожилая нервная женщина, похожая на учительницу. Громким голосом с надменным тоном уговаривала меня вот так же продать ей колесо на глазок, после моего категоричного отказа согласилась с моими доводами и обещала подъехать со своим колесом. Примерно через неделю приехала с колесом в авоське, достает – а у него посадочные места разбиты в хлам! Старые подшипники давно рассыпались и вылетели, какая там у колеса посадка – никак уже не понять. На мои объяснения вопила только: «Вы сказали привезти колесо – продавайте мне такое колесоооо!» Вылетела из магазина с проклятьями))))))))))))…
2. "Щеточки".
У электроинструмента – будь то болгарка, или триммер – есть такой расходник: угольные или графитовые щетки. Они осуществляют контакт с ротором, соответственно, от его вращения со временем истираются. Стоят недорого, но, порой, без этой маленькой плевой детальки может «встать» целый огромный ремонт.
Зачастую вопрос «Мне бы щеточки посмотреть» вырастает в большую и нудную головоломку. Половина покупателей и здесь не представляет себе, что щетки тоже могут быть ВСЕ РАЗНЫМИ! Разного размера, с разными креплениями. «Да вы покажите мне все, а я выберу». Ну да – сейчас я ради тебя вывалю на стол все упаковки с щетками, которых у меня десятки видов (и стоят которые в массе своей не дороже ста рублей), и будешь ты у меня часами тут колупаться, раскрывая блистеры и картонные коробочки, пока я обслуживаю других покупателей! Ага!
Всего-то нужно или привезти с собой образец старой щетки, пусть обломанной, или назвать точную модель инструмента, мы попробуем подобрать оригинал по ремсхеме.
Тут тоже есть хитрецы, которые под видом подбора «щеточек» тащат тебе старую грязную болгарку со словами «Вот мне бы на нее щетки подобрать, а то она работала и перестала. Я думаю, это щетки же, да?». Ага, сейчас я ее тебе, умнику, разберу и сделаю заодно бесплатную диагностику. Таких мы тоже отсылаем.
3. "Шпуля".
«Шпуля» - это тоже такая «фреза»))). Но на самом деле, речь пойдет про косильные головки или, попросту, триммерные катушки. И – да!!! Да!!! Да!!! Их тоже целое море видов! Красные, черные, серые, зеленые, большие и маленькие – но это не главное их отличие. А какое же главное?
Правильно – посадочные размеры. Большинство триммерных катушек сделаны под редутор с внутренней гайкой. Самый распространенный сейчас размер посадочного места гайки – левая резьба 10мм с шагом резьбы 1,25. Но, бывают исключения. Так, шаг резьбы у Штиля – 1,00, у Макиты диаметр винта – 8мм, у Олео-Мак в катушке не гайка, а винт, у электрических триммеров вообще зачастую посадка совсем другая, особенно у кос с кривой штангой.
И тот же самый вопрос: «да покажите, я свою увижу!» И тот же самый наш ответ: «Принесите свою катушку, или штангу, или хоть триммер целиком!» И те же самые порой конфликты на пустом месте, которых легко можно бы было избежать. Что делать, чтобы избежать? Несите свою катушку, или то, что от нее осталось, а на будущее просто запишите себе куда-нибудь размер катушки, они порой «летят» достаточно быстро и, главное, неожиданно!
4. "Лесочка".
Лесочка. Моя «любимая». Знайте размер лески, которой косите - они ж тоже все разные))). Как правило, на электрических косах с нижним двигателем леска совсем тонкая – 1,2мм/1,6мм. На косах с верхним двигателем леска потолще – 2мм. На мотокосах обычно стоит леска толщиной 2,5-3мм. Но лучше заранее прочитать это в инструкции. И не спрашивайте вы и не используйте вместо лески металлический трос – это «убивает» катушку, создает избыточную нагрузку на двигатель, да и в разбросанных по полю\газону кусочках металлической проволоки ничего нет хорошего. Здесь, как и в предыдущих случаях, проще всего приехать с кусочком остатка вашей лески, мы подберем похожую.
5. Свечи.
Свечи для мототехники тоже разные, да. Четырехтактные, двухтактные, с разным калильным числом, с разными резьбами и диаметрами, фирменные и не очень. Тут однозначно нужно везти старую свечу или знать точное название модели - но это для известных брэндов, не для «Гомелей» и «Штурмштигелей». Да и тут бывает так, что под горделивым «да у меня Штиль 660-й» прячется всего лишь обычная китайская пила, купленная у цыган за гаражами за три тысячи рублей.
6. Цепи.
Я не понимаю, как взрослые пятидесятилетние мужики, выросшие в СССР и поголовно (с их слов) с ясельной группы детского сада разбиравшие и собиравшие мопеды и автоматы Калашникова, в упор не видят, что цепи для бензопил имеют разную длину и размер звеньев. Это прям целая тема для передач на РЕН ТВ. И это голый факт!
Цепи. Тоже. Разные. Отличаются: размером звеньев (например, 3\8 дюйма и 0,325 дюйма), толщиной цепи (например, 1,1мм, 1,3мм, 1,5мм), количеством звеньев (звеньев, не зубьев!!!). Не знаете размера – не смотрите на нас жалостливо, это не поможет! Хорошо, если знаете точное название известной модели, но только точное – так, на Интерскол ПЦ-16Т идет цепь 3\8-1,3-56 звеньев, но уже на ПЦ-16ТН идет цепь 3\8-1,3-57 звеньев. А лучше – везите цепь старую, мы посчитаем, померяем, подберем! Разного вида цепей в хорошем магазине инструментов обычно большое количество, но и здесь через одного: «Да ты мне ВСЕ покажи!» И обижаются, когда не показываем.
Пока всё)))… Ваш SiriusNash
Венец творения в интерьере Мироздания
По этой картинке можно судить человеков.
Здесь всё показано.
Начиная от колечка на пальце, заканчивая самой мордой лица.
Короче: что нужно современному человеку.
1. С малолетками поиграться.
2. А если будет кольцо на пальце, это как перчик в основное блюдо.
3. Когда придёт Святой Гавриил, то мало Вам не покажется.
Не подумайте, что я совсем угрюмый чел. В рамках теории эволюции абсолютно нормально, чтобы малолетки ебались со взрослыми. Вы, самое главное, размножайтесь. Рабы заканчиваются.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Раборка и смазка катушек Shimano
Любой, даже самый четко налаженный механизм рано или поздно потребует обслуживания. Особенно это относится к рыболовным катушкам, которые имеют свойство выходить из строя и приходить в негодность при отсутствии элементарной смазки. Эта инструкция по разборке и смазке подходит для любых рыболовных катушек безынерционного типа - практически все они однотипны.
Порядок обслуживания рыболовных катушек можно условно разделить на несколько этапов:
-Первичный осмотр
-Разборка
-Диагностика
-Промывка
-Смазка
-Сборка
-Тестирование
Первичный осмотр необходим для определения плачевности состояния катушки в целом, особенно это касается катушек, которые впервые попадают к вам в руки. Во время осмотра выясняется степень загрязнения механизмов и возможные неисправности. После первичного осмотра следует разборка и последующая диагностика - выясняем степень износа механизмов и если это необходимо, заказываем запчасти.
Для разборки рыболовной катушки потребуется:
-крестовая отвертка
-аккуратность
-внимательность (много элементов, которые легко потерять)
-пинцет
-плоскогубцы или гаечный ключ на 12
-желательна схема катушки
Разборка рыболовной катушки Shimano
Чтобы добраться до внутренностей катушки, изначально необходимо открутить регулятор
фрикциона и снять шпулю. (фото выше)
На штоке мы увидим шестерню трещотки и подкладочные кольца. Их необходимо удалить, потягивая вверх и покачивая из стороны в сторону. Снимается ротор. Ротор у большинства рыболовных катушек обычно крепится к бронзовой шестизаходной шестерне, гайкой с правым вращением. Затем контрится винтом, вкручивающимся рядом.
Винт удаляем, гайку скручиваем против часовой стрелки. Ротор стягиваем вверх и откладываем в сторону. Он нам еще пригодится. Далее удаляем обгонную муфту, откручивая три крупных винта, притягивающих ее к корпусу.
Сама муфта как правило, смазки не требует. Если у механизма имеется износ, или стопор заднего хода не срабатывает, есть смысл протереть ролики небольшим количеством силиконового масла. Совсем небольшим. Меньше одной капли масла, чтобы покрыть ролики тонким слоем. Помогало в 9 случаях из 10 и работоспособность муфты восстанавливалась на длительное время.
Вытягиваем бронзовую шестизаходную шестерню со всеми обвесами, снимаем кольцо предотвращающее самосброс дужки лесоукладывателя (в зависимости от модели, его может и не быть).
Откручиваем винт декоративной накладки корпуса и удаляем накладку. Выкручиваем три винта с боковой крышки корпуса. Средний винт у некоторых - длиннее крайних.
Корпус можно разъединить.
Откручиваем винт, блокирующий направляющие хода штока (с торца). Извлекаем штифты направляющих и кулачковый вал (бесконечный винт) с его втулками. Кулачковый вал выточен из нержавейки, как и шток катушки. В другой части корпуса у нас осталась шестерня главного привода и ее подшипник.
Подшипники крытые, не обслуживаемые. В некоторых моделях попадаются открытого типа
Вскрывать закрытые для обслуживания нет смысла, проще заказать комплект новых, если это необходимо (габариты подшипников - 2 штуки 7х13х4, одна штука 7х11х3, у ролика лесоукладывателя - 4х7х2,5мм).
Странно, но на валу младших моделей Shimano в приводе ротора подшипники стоят 7х14х5. Кстати, если вам интересно, то подшипники 7x13x4 стоят еще и в таких катушках Шимано 2500 размера, как:
-Shimano Hyperloop FB
-Stradic FB, FC
-Technium FB, FC
-Catana FB, FC
-Aernos
-Alivio
-Exage FC, FD
-Sienna FC
-Sonora
-Aernos XT
-Ultegra
Это только те, которые я вспомнил. На самом деле, список шире. Схемы качаются с оф. сайта.
Дужку лесоукладывателя снимаем, откручивая с двух сторон винты, крепящие ее к ротору. Механизм сброса дужки извлекаем и промываем. Смазки потребует верхняя и нижняя часть пружины, а также остальные трущиеся друг о друга элементы.
Смазывать сам фиксатор (мелкий пластмассовый или металлический подпружиненный штифт, рядом с осью рычажка дужки) нет необходимости, иначе - в последствии появится "самосброс".
Собираем, совмещая пазы рычажка и механизма фиксатора. Обычно это прямое положение. Под небольшим усилием все встает на место.
Далее следует узел ролика лесоукладывателя.
Разбирается путем откручивания винта, и обычно не вызывает проблем с обратной сборкой. Обратите внимание при разборке, в какую сторону смотрит ролик, и в каком порядке стоят элементы.
При неправильно собранном узле следуют такие проблемы как "ролик не крутится" и "ролик режет плетенку".
В нормальном состоянии ролик реагирует на малейшее прикосновение к нему.
Жидкой смазки на этот узел требуется меньше капли. Смазывать как сам подшипник, так и втулку, которая вставляется в ролик лесоукладывателя.
Промывка
Для промывки можно использовать бензин "Калоша", изопропиловый спирт. Они не агрессивны по отношению к лакокрасочному покрытию декора и пластиковым деталям катушки.
Детали складываем в емкость и заливаем бензином или спиртом. Достаем, чистим (всю старую смазку удаляем зубной щеткой, полоскаем деталь, откладываем в сторону сохнуть.
В промытые подшипники кладем совсем немного силиконового масла (подходит также веретяное, либо масло приборное силиконовое ПМС-100). Слишком много масла будет тормозить подшипник при вращении. В шестерни и прочие детали кладем густую смазку.
Необходимо учесть, что слишком густая смазка будет создавать дополнительное сопротивление вращению при работе катушки, а это, поверьте, очень неудобно. Для этой катушки лучше всего подходит фирменная шимановская смазка в виде спрея, стоимость комплекта смазки жидкая+густая за рубежом порядка $50.
Из более бюджетных вариантов можно использовать комплекты смазок от Penn, Abu Garcia, Daiwa, Tica. Смазку укладываем на зубья шестерен, канавки бесконечного винта. На шток смазки наносить очень тонким слоем, так как большое количество смазки также будет тормозить катушку при работе. После сбоки корпуса, беремся за ротор. Его тоже можно промыть, если необходимо.
Собираем катушку в обратной последовательности, радуемся. Катушка прослужит столько же, сколько прослужила до сего момента. Разборка и обслуживание других мясорубок шимано примерно идентична.
Здоровья вашим любимицам. Можете пинать .) Статья старая, но от того не менее актуальная. Писалась для сайта, который сдох. Надеюсь, поможет вам в обслуживании вашей "иномарки")))