Бывший главный инженер ракетных двигателей SpaceX открыл компанию по разработке орбитальных буксиров
В декабре 2020 года в своём твиттере Том Мюллер сообщил, что покинул SpaceX. Еще в 2014 году он отошел от основной деятельности, с тех пор лишь предоставляя компании консультативные услуги. Будучи техническим директором по двигателям, он возглавлял команду, которая отвечала за разработку всех двигателей компании, включая двигательную установку космического корабля Dragon и семейство ракетных двигателей Merlin ракеты-носителя Falcon 9. Merlin по сей день является наиболее тяговооруженным и невероятно дешевым двигателем, а также первым углеводородным двигателем, разработанным в США за последние 40 лет. Так что его роль в компании нельзя переоценить.
"Сайт моей новой компании только что заработал, и мы набираем людей! Заходите на http://impulsespace.com. Мы разрабатываем космические двигательные установки и готовы нанимать отличных людей" - прокомментировал Мюллер первое упоминание своих новых начинаний, сопроводив кадром первых напечатанных двигателей.
Предполагается, что Impulse Space Propulsion будет заниматься предоставлением услуг по доставке грузов в космос “последняя миля”:
"Космос стал более доступным, чем когда-либо, но эффективное перемещение грузов на более высокие орбиты остается проблемой. С Impulse Space Propulsion мы изменим это, предоставляя гибкие и экономичные возможности доступа к любой орбите."
Tom Mueller:
— Это опытно-конструкторский образец, предназначенный для работы на уровне моря. Летные двигатели будут иметь великолепные сопла с большой площадью поверхности для оптимальной работы в космическом вакууме.
Бывший начальник незамедлительно отреагировал, поинтересовавшись деталями.
Илон Маск:
— Какое топливо?
|
Томас Мюллер:
— Закись азота и этан в жидком виде
Mack Crawford:
— Химические двигатели с активным охлаждением для космического буксира? Предполагаю, что это гораздо более крупный аппарат, чем предлагает большинство других служб “последней мили”.
|
Tom Mueller:
— Да, мы хотим обеспечить скорость до 2 км/сек Delta V, достаточную для доставки в любую точку на НОО.
[Рендер не относится к разработкам Мюллера]
Компания уже разместила ряд вакансий, а в качестве адреса указана местность, располагающаяся буквально за углом и в нескольких кварталах от прежнего места работы Тома - штаб-квартиры SpaceX.
На один шаг ближе к запуску - FAA опубликовало проект экологической экспертизы для космодрома SpaceX
"В проекте документа, официально называемом "Проект программной экологической оценки" (PEA), оценивается потенциальное воздействие на окружающую среду миссий SpaceX, включая запуски и повторный вход. В нём также рассматриваются вопросы сбора обломков, башни обслуживания и другого строительства, связанного с запусками и закрытием местных дорог в Бока-Чика. [Далее идут официальные рендеры и приложения из документа, поданного компанией]
FAA планирует провести виртуальные общественные слушания 6 и 7 октября в рамках 30-дневного периода общественного обсуждения, который заканчивается 18 октября 2021 года.
SpaceX не могут запустить Starship / Super Heavy до тех пор, пока FAA не завершит процесс лицензирования, который включает экологическую экспертизу и другие требования безопасности и финансовой ответственности. Предлагаемые операции Starship / Super Heavy выходят за рамки существующей Финальной оценки о воздействии на окружающую среду (EIS) 2014 года и требуют проведения дополнительной экологической экспертизы в соответствии с Законом о национальной экологической политике.
Если проект PEA будет завершён и SpaceX продолжит разработку своей программы, FAA проанализирует воздействие на окружающую среду их будущей деятельности, частично используя информацию, полученную в ходе текущего процесса. Если FAA определит, что потенциальные воздействия предлагаемого проекта на окружающую среду будут значительными на основе проекта PEA и анализа комментариев общественности, и эти воздействия не могут быть должным образом смягчены до менее значительного уровня, агентство будет проводить более тщательную проверку - EIS", — заявил регулятор.
Что будет дальше ❓
FAA предложило общественности высказать своё мнение по этому проекту до 18 октября. Затем FAA должно подписать окончательную экологическую оценку, после этого регулятор определит дальнейшие шаги. И, наконец, оно может выдать лицензию на орбитальные запуски. Для завершения этого процесса почти наверняка потребуется несколько месяцев.
📌 Что же нового в этом проекте?
— Проект экологической оценки делает вывод о том, что запуски не вызовут значительного акустического воздействия [уже сейчас комиссия установила, что такое шумовое загрязнение, несмотря на близость к городу, находится ниже недопустимого порога]
— Самая большая проблема по мнению FAA - это биологические последствия деятельности стартовых площадок в Бока-Чика. По всей видимости, решение о разрешении запусков с космодрома будет сводиться к проблеме с перекрытием дорог, доступом местных жителей и воздействиям на близлежащий заповедник дикой природы (ред. - морские черепахи передают привет, они по прежнему главная проблема Илона Маска на пути к Марсу :)
— SpaceX заявляют о возможности посадки Starship на островах в Тихом океане
— Компания запрашивает 500 часов закрытий дорог в Бока-Чика для штатных операций и ещё 300 часов для ликвидаций "аномалий". Это 800 часов закрытий в год.
— SpaceX планируют добавить три съезда на шоссе, чтобы транспортёр мог проезжать пробки из машин. Это сократит время ожидания транспорта максимум до 20 минут.
[Зеленым отмечена уже застроенная зона пускового комплекса - синим расположение будущей инфраструктуры. Компания буквально собирается удвоить количество стартовых площадок и необходимой для нее топливозаправочной инфраструктуры]
Илон Маск отреагировал на долгожданное объявление:
Elon Musk:
— Пожалуйста, добавьте свой голос в публичные комментарии. Поддержка - очень ценится! От этого зависит будущее человечества на Луне, Марсе и за его пределами.
Спасибо,
Илон
|
Eric Berger:
— Комментарии можно отправлять по почте г-же Ms. Stacey Zee, SpaceX PEA, c/o ICF, 9300 Lee Highway, Fairfax, VA 22031. Также можно по электронной почте на SpaceXBocaChica@icf.com
Ну что же, надеемся у них хорошие сервера... и мы уже сочувствуем бедной Стейси из FAA, столько сообщений от любителей космонавтики она явно ещё никогда не получала! 😉
Источник: https://vk.com/wall-41152133_376217
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
SpaceX Inspiration 4 - онлайн с борта Crew Dragon
UPD к посту есть вопросы: #comment_211984778
_______________________
Онлайн видео: виды с бортовых камер "Дракона" миссии SpaceX Inspiration 4 нашей планеты, и позиция корабля относительно планеты:
Онлайн видео - вид обзорного купола "Дракона", и позиция корабля относительно планеты:
Онлайн трансляции "в эфире" ( на 17:52 MSK 16-09-2021 )
Напомним:
SpaceX Inspiration4 (стилизуется как Inspirati④n) — пилотируемая миссия космического корабля Crew Dragon.
Запуск корабля состоялся 16 сентября 2021 года.
Полёт должен продлиться три дня. Это первый в истории космический полёт, все участники которого не являются профессиональными космонавтами (астронавтами).
В миссии Inspiration4 используется космический корабль Crew Dragon Resilience .
Это второй полет корабля после миссии "Crew-1".
Стыковка с МКС не предусмотрена. Стыковочный узел заменен обзорным куполом.
Купол защищен во время запуска и входа в атмосферу выдвижной носовой частью космического корабля, в которой также находится специальная камера, позволяющая фотографировать интерьер и экстерьер корабля во время полета.
Купол съемный, поэтому Resilience можно легко перенастроить для будущих миссий, требующих стыковки, после завершения миссии Inspiration4.
Ракета носитель Falcon 9 блок 5 бустер B1062.
Это третий полет данной р.н.
Первый полет 5 ноября 2020 года (вывод на орбиту спутников GPS, миссия GPS III SV04 Sacagawea )
Второй полет 17 июня 2021 (вывод на орбиту спутников GPS, миссия GPS III SV05 Neil Armstrong )
Третий полет 16 сентября 2021 года. Dragon C207 Resilience (Inspiration4).
Ракета носитель Falcon 9 блок 5 бустер B1062 успешно сел.
Экипаж:
Джаред Айзекман, командир экипажа. 1й полет в космос.
Шан Проктор, пилот. 1й полет в космос.
Кристофер Семброски, специалист полёта. 1й полет в космос.
Хейли Арсено, специалист полёта (медик). 1й полет в космос.
Позывной Айзекмана - «Rook», у Проктора - «Лео», у Арсено - «Нова», а у Семброски - «Хэнкс».
3 часа до запуска миссии Inspiration 4
Пусковое окно для старта ракеты Falcon 9 откроется 16 сентября в 3:02 мск (15 сентября в 20:02 по местному времени) и продлится 5 часов. В космосе корабль пробудет три дня.
Частный космический полет на корабле Dragon без стыковки с Международной космической станцией был анонсирован в феврале 2021 года. Миллиардер Джаред Исаакман полностью оплатил всю экспедицию и связал ее с благотворительным сбором средств в пользу детской исследовательской больницы святого Иуды. Исаакман прошел подготовку, чтобы управлять кораблем Dragon самостоятельно.
Трое других астронавтов (д-р Шан Проктор, Хейли Арсено и Крис Семброски) прошли конкурс и были выбраны самим миллиардером и представителями больницы.
Для SpaceX эта миссия станет четвертым запуском людей в космос после демонстрационного полета к МКС в рамках испытаний корабля Crew Dragon и двух регулярных рейсов на станцию. Кроме того, Inspiration4 – первый в истории случай запуска пилотируемой экспедиции, полностью организованной без участия государства, и первый случай запуска пилотируемого корабля без профессиональных космонавтов. Во время конференции представитель SpaceX заявил, что компания столкнулась с невиданным спросом и собирается запускать не меньше 4-6 пилотируемых миссий в год.
Согласно информации из интервью с Исаакманом от 30 марта, в ходе трехдневного полета корабль Dragon должен будет достичь высоты около 590 км – если, конечно, планы с тех пор не изменились. Для сравнения, максимальная высота полета советских космических кораблей составила 497,7 км. На такую высоту поднялся корабль «Восход-2» с космонавтами Алексеем Леоновым и Павлом Беляевым в 1965 году. Стоит отметить, что на орбите с таким апогеем космический корабль уже заходит в радиационные пояса Земли.
Экипаж уже отправился на стартовую площадку и сейчас примеряет скафандры.
На текущий момент прогнозируются обнадеживающие 90% за благоприятные условия для старта миссии Inspiration4.
Официальная трансляция:
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Источник: https://vk.com/wall-36969581_120481
Опубликованы даты начала проведения статических тестов с орбитальными прототипами Super Heavy B4 / Starship S20
— 17 сентября 14:00 - 20:00 МСК
— 21 сентября 1:00 - 7:00 МСК
— 22 сентября 1:00 - 7:00 МСК
Ожидаются тесты баков, криогенные тесты и огневые испытания. В случае полностью успешного их прохождения, от первого орбитального полета новейшую систему будет отделять лишь получение разрешения регулирующих органов в лице FCC и окончание проводимой экологической экспертизы.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Ускоритель B4 установлен на стартовый стол в ожидании статического прожига на следующей неделе
За недавно последовавшей установкой 29 двигателей, что происходит уже второй раз за месяц, компания приняла решение перевезти монструозную первую ступень, но в этот раз для куда более серьезных мероприятий - согласно предположениям генерального конструктора, на следующей неделе мы сможем впервые увидеть зажигание и непродолжительную работу двигательной установки SuperHeavy в полной ее сборке.
Elon Musk:
— "Статическое огневое испытание ускорителя на стартовом столе, надеюсь, состоится на следующей неделе"
Как многие подметили, механизму для осуществления заправочных процедур с кораблем Starship откровенно недостает длины. Все потому, что конструкция собрана не до конца и ее недостающая часть в виде клешни еще не готова. По словам Маска, она будет выполнять как функцию заправки, так и дополнительной фиксации рн на столе.
Прогресс с фундаментом нового гигантского ангара.
Как может выглядеть по окончанию строительства. Можно лишь отдаленно вообразить насколько ускорится развитие программы, учитывая текущие головокружительные темпы.
Работы с орбитальным Starship, все более обрастающим плитками теплового щита. Наиболее проблемной зоной при их установке, как можно легко заметить, оказалась носовая часть.
Сегодня была замечена доставка вакуумного Raptor. Ожидается, что он будет установлен на прототип, после чего будут проведены испытания баков, криоиспытания и наконец серия огневых тестов.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
«Для нас Маск — реинкарнация дедушки» - внук и правнук Сергея Королева встретились с Илоном Маском и рассказали, как это было
Сергей Королев — создатель советской космической программы. Именно он руководил запуском первого искусственного спутника Земли и полетом Юрия Гагарина в космос. А еще Сергей Королев — один из кумиров Илона Маска. Предприниматель много раз признавался, что восхищается советским конструктором. Недавно Маск встретился с потомками Королева — внуком Андреем и правнуком Павлом. О том, как прошла эта встреча, а также о том, каким был знаменитый советский ученый в повседневной жизни, «Медуза» поговорила с Андреем Королевым.
Андрей (внук) о Сергее Королеве
Мое детство было довольно счастливым. Я родился в Москве, мама работала врачом, папа — инженером. Учился я в одном классе с Виктором Пелевиным. Это абсолютно живой, нормальный, настоящий человек. Естественно, под давлением семьи сначала я собирался пойти [по примеру отца и деда] по инженерному пути. Но в девятом классе у меня случился острый аппендицит. Я пролежал две недели в больнице и вышел оттуда убежденным хирургом, о чем ни капли не жалею и по сей день. В больнице я помогал медсестрам, ухаживал за больными детишками, было очень интересно — я научился определять пульс, давление и еще много чего. Когда меня выписали, я начал готовиться к поступлению в медицинский институт. А сейчас мне посчастливилось открыть собственную клинику.
Моя сознательная жизнь шла уже после смерти дедушки. Он ушел из жизни, когда мне не было и четырех лет — в таком возрасте человек сознательной памятью не обладает. Но каждый год в день его рождения у нас дома до сих пор собираются люди, которые его знали и любили. Они приходят и делятся своими воспоминаниями. У нас дома есть и музей — его курировала моя прабабушка Марья Николаевна, которая пережила Сергея Павловича Королева почти на 14 лет. Всю жизнь мы крутимся в воспоминаниях о дедушке — о его работе, жизни и его друзьях.
С момента смерти дедушки прошло 55 лет. Но до сих пор в день его рождения 12 января тысячи людей по всей стране возлагают цветы к его памятникам и мемориальным доскам. Люди абсолютно добровольно приходят и возлагают цветы к его могиле. Это говорит о высочайшем авторитете. И, на мой взгляд, сейчас интерес к космосу, конечно, растет. Например, к нам часто обращаются школы — за разрешением присвоить им имя Королева.
Сергей Королев у планера «Коктебель». 1929 год
Сергей Королев (крайний слева) на Нахабинском полигоне перед пуском ракеты «ГИРД-Х». 1933 год
В биографии дедушки меня больше всего впечатляло, впечатляет и никогда не перестанет впечатлять его мужество. В 1938 году его посадили в тюрьму — за то, что он якобы был «врагом народа», троцкистом. Например, якобы специально строил двигатели, которые работали только одну-две секунды. Хотя естественно, что двигатели на этапе проверки время от времени взрывались.
За два месяца до ареста дедушку понизили с должности заместителя директора НИИ до начальника отдела. Думаю, это его и спасло. Если бы этого не случилось, его бы 100% расстреляли. У них [в институте] работал один человек, который написал доносы на всех. Ему хотелось остаться единственным создателем их разработок. Дедушка вышел из тюрьмы [в 1944 году]. И вышел не только не сломленным, а существенно сильнее, чем был раньше. Несколько раз за время заключения он вообще должен был погибнуть, но его чудом спасла судьба.
Первый такой случай произошел, когда его отправили по длиннейшему этапу на восток страны — на Колыму. Он был в лагере Мальдяк, это 500 километров от Магадана. В лагере он умирал от цинги, его чудом спас другой заключенный.
Его звали Михаил Усачев — это бывший директор Московского авиазавода, где построили самолет, на котором разбился [летчик] Валерий Чкалов. В его гибели обвинили Усачева. Он также отличался большим ростом и огромной физической силой. Усачев своими кулаками очень быстро объяснил уголовникам, кто главный. А когда обходил барак, то заметил под грудой тряпья уже умирающего человека. В нем он узнал моего дедушку, с которым познакомился на планерных состязаниях в Коктебеле. Усачев приказал уголовникам достать дедушку оттуда и поделиться с ним пайкой. Он добился, чтобы дедушку отправили в санитарный пункт, и спас его от смерти.
Второй такой момент — когда у Сергея Королева уже был пересмотр дела. Тогда он ехал по этапу без охраны и опоздал на пароход, который позже затонул у берегов Японии. Уехал дедушка следующим рейсом.
Пересмотра дела удалось добиться благодаря двум очень мужественным людям — летчику Михаилу Громову и летчице Валентине Гризодубовой, оба герои Советского Союза и члены Верховного совета СССР. Они написали письма [Лаврентию] Берии, после чего дело пересмотрели. Вместо десяти лет дали восемь, вот и весь пересмотр.
Уже дальше была история с «Туполевской шарагой», где сидело множество блестящих умов Советского Союза. Во время войны страна начала откровенно проигрывать битву в воздухе, потому что «мудрый» полководец Сталин перестрелял, переубивал и посадил в тюрьму всех конструкторов — и вообще многих умных людей. Я очень люблю Россию и любил Советский Союз и, безусловно, гордился своей страной. Но то, что творило на тот момент Советское государство, — это просто садистский режим.
Чтобы понять, каким был дедушка в повседневной жизни, я бы посоветовал прочитать книгу «Нежные письма сурового человека», изданную при поддержке Мемориального дома-музея Сергея Королева. Если почитать эту книгу, поражаешься его поэтической натуре, он применяет очень красивые и нежные эпитеты.
Сергей Королев с женой Ксенией Винцентини. Крым, 1934 год
С дочерью Наташей. Июль 1935 года
Но, конечно, 98% его жизни занимала работа. Знаете, есть такое выражение, что истинно великий человек не кичится своим превосходством над другими. Именно таким был Сергей Павлович Королев. Он был жестким, но очень справедливым.
Естественно, дедушка занимает очень важное место в моей жизни. Он — великий человек.
Об Илоне Маске
Год назад под руководством Илона Маска был запущен корабль Crew Dragon. Мы посмотрели полную трансляцию запуска, она произвела неизгладимое впечатление — смотрелась как художественный фильм. До этого Илон Маск неоднократно очень позитивно высказывался о Сергее Павловиче Королеве. Говорил, что достижения корпорации SpaceX базируются на плечах титанов — в том числе и на плечах моего дедушки. Поэтому после запуска моя жена Лена сказала, что нам надо поздравить Илона Маска.
Несмотря на то, что это казалось практически невозможным, мы решили попробовать. Я обратился к своим знакомым из NASA и попросил передать письмо в SpaceX. Нам перезвонили через три дня и сказали, что Илон Маск хотел бы поговорить с нами по телефону.
Согласовали дату и время звонка. Мы знали, что временные слоты в графике Илона Маска разбиты по пять минут, но нам на разговор выделили 20, что приятно удивило.
Очень комфортно побеседовали. Илон Маск — блестящий собеседник. Он дает сказать, он говорит сам, много шутит и смеется. Сказал, что с очень большим уважением относится к Сергею Королеву. Все, что делает Илон Маск, очень выверено с дизайнерской точки зрения. То же самое было у дедушки. Он всегда говорил, что только красивое изделие будет адекватно работать в космосе. Все изделия, которые выходили из его конструкторского бюро, были очень эстетически красивыми.
Королев во время работы над дипломным проектом в 1929 году
Помимо этого, Илон Маск рассказал, что самый большой зал SpaceX носит имя Королева. Мы этого не знали. А он ответил, что пришлет подарок. Через месяц к нам пришла большая коробка, на которой был указан отправитель — SpaceX. Мы получили табличку из зала «Королев».
Тогда же он пригласил нас приехать. Но начались жесткие ковидные ограничения — самолеты перестали летать. Уже в конце августа у меня был запланирован большой [медицинский] конгресс в Калифорнии, и мы смогли договориться о встрече в Лос-Анджелесе, куда из Лондона приехал мой сын. Мы взяли в аренду машину («Теслу») и вечером приехали в SpaceX. Нам провели потрясающую экскурсию. После нее мы посмотрели цеха, где собирают ракеты, еще нам показали стеклянный стерильный куб, где собирают Сrew Dragon. Очень впечатляюще выглядит само здание SpaceX. Рядом с ним находится аэродром, на который на встречу прилетел сам Илон Маск. За ним постоянно — в прямом смысле — охотятся журналисты. Стоило сесть его самолету — и тут же на горизонте появился вертолет, обвешанный камерами. Он пытался сесть около самолета, но внизу уже кружились электрокары, чтобы не дать этому вертолету сесть.
В жизни Илон Маск показался еще лучше, чем по телефону, и поразил нас своей простотой и открытостью. Люди идут за ним, потому что работать с ним — большая честь. Этот человек заряжает их своей энергией и своей работоспособностью. Мы час сидели в офисе и разговаривали о прошлом, настоящем и будущем. Обменивались мнениями, разговор был очень комфортный и хороший. Но мы с Илоном договорились: все, что мы обсуждали, мы оставим в стенах кабинета. Могу сказать одно — по большинству вопросов наши точки зрения совпадают.
Конечно, я слежу и за нашей космической отраслью. У меня замечательные отношения с ракетно-космической корпорацией [«Энергия»], которая носит имя моего дедушки — и мы этим очень гордимся.
Но не думаю, что мой дедушка был бы безумно счастлив, если бы узнал, что ракеты-носители, которые он создал 60 лет назад, продолжают бороздить космос. Конечно, это надежная машина, но хочется иметь уже нечто новое, но такого пока у нас нет. Мы очень надеемся, что молодые ребята смогут двигать эту отрасль вперед. Ведь космонавтика является квинтэссенцией того, что происходит в государстве, — это и технологии, и организации, и ресурсы, и финансы. Чем лучше космонавтика — тем больше уважения к стране, это понимали и Хрущев, и Брежнев. Например, Хрущев оказывал колоссальную поддержку моему дедушке, благодаря ему все самые нерешаемые вопросы решались в течение секунды.
Нет сомнения в том, что такие люди, как Илон Маск и Сергей Королев, двигают мир вперед. Вообще, Сергей Королев был Илоном Маском своего времени. Человеком, который выбрал себе цель, знал, куда идти и как туда дойти. Он вел за собой сотни тысяч людей — ведь фактически на космическую промышленность работала вся экономика Советского Союза. В разговоре с Илоном мы тоже говорили, что он для нас своего рода реинкарнация дедушки.
И я с огромным уважением отношусь к Илону Маску, но кто еще может быть моим кумиром, если мой дедушка — Сергей Павлович Королев?
Источник: https://meduza.io/feature/2021/09/09/dlya-nas-mask-reinkarna...