Иволга 4.0
Сегодня на запуске для пассажиров видели даже Сергей Семеновича, мы его узнали, а он нас пока еще нет
Хорошо, что станция «Площадь Трех Вокзалов» МЦД-4 возле нашего Императорского вокзала, вроде успели все резко снять
Сегодня на запуске для пассажиров видели даже Сергей Семеновича, мы его узнали, а он нас пока еще нет
Хорошо, что станция «Площадь Трех Вокзалов» МЦД-4 возле нашего Императорского вокзала, вроде успели все резко снять
Матвей мечтает стать машинистом, как его папа, который управляет "Иволгой" на МЦД. Юрий Анатольевич не только профессионал своего дела, но и проводник для сына в увлекательный мир транспорта.
Матвей гордится папой, а он — сыном. Мы гордимся всеми, кто работает на железной дороге, и ждем юных специалистов в команду. Пройти обучение можно в профильных колледжах Москвы и Подмосковья. А качественные поезда мы вам обеспечим 😉
Совсем скоро новая "Иволга 4.0" выйдет на маршруты, и вы сможете сами оценить поезд на маршрутах МЦД.
За 2 года столица закупила более 460 вагонов «Москва-2020» для БКЛ и 220 вагонов «Иволга 3.0» с привлечением средств инфраструктурного кредита (ИБК).
🔹 Благодаря этим закупкам БКЛ стала второй линией метро после Кольцевой, парк которой полностью состоит из самых современных поездов серии «Москва-2020». В них есть широкие двери с системой противозажатия, мощные климатические системы с функцией обеззараживания воздуха, адаптивное освещение и большие информационные табло.
Впервые в России Москва самостоятельно закупила ж/д поезда.
🔹 «Иволга 3.0» — современные 11-вагонные составы отечественного производства. В них плавный ход, удобные сиденья, большое количество поручней и зарядок, есть велокрепления. Поездки в «Иволге 3.0» удобны для всех пассажиров, в том числе маломобильных.
Сейчас занимаемся обновлением подвижного состава на новых линиях наземного метро: на МЦД-3 завершим его уже в 2024 году, а на МЦД-4 — в 2025 году.
В следующем году она выйдет на новые диаметры.
На Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») приемочная комиссия завершила работу и подписала акт приема нового поезда. Теперь «Иволга 4.0» получила сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза. Это главный документ, который позволяет начать серийное производство поездов.
«Иволгу» создают из элементов, которые выпускаются на отечественных предприятиях. Она проходила испытания на скоростном перегоне Белореченская — Майкоп, а также в Щербинке и Твери. В ходе испытаний тестировалась работа всех систем поезда.
🔹 Основное отличие новой модификации поезда от предыдущих — увеличенное количество дверей: теперь их 3 в промежуточных вагонах. Это поможет быстрее заходить и выходить из поезда.
🔹 Производитель сохранил привычные удобства для пассажиров: зарядки, в том числе, беспроводные, удобные кресла, возможность провоза велосипедов и самокатов и многое другое.
🔹 В новой версии также будет обновлен экстерьер и интерьер поезда. Скоро мы покажем вам, как будет выглядеть новая «Иволга» во всей красе.
В Москве начали испытания российского электропоезда "Иволга 4.0" на экспериментальном железнодорожном кольце в Щербинке. В ходе испытаний проверяются характеристики поезда, включая максимальные скорости, и функциональность бортового программного обеспечения. После завершения всех тестов "Иволга 4.0" перейдет к этапу сертификации в середине следующего месяца.
Этот электропоезд, состоящий на 97% из российских компонентов, имеет увеличенное количество дверей, что позволит увеличить скорость обслуживания пассажиров. Планируется, что в следующем году "Иволга 4.0" начнет эксплуатацию на московских центральных диаметрах.