Зерно которое я ненавижу
Знаете, хотел задать вопрос, так как поискав в интернете, ничего не нашел.
Работая у деда в селе, а он у меня фермер, приходилось постоянно разгружать зерно. Все кто работали в селе также, поймут меня.
Если откинуть все минусы этой работы - больная спина, весь грязный, и потный, то я находил один факт, который вызывал у меня ненависть, и при словах деда: « пошли, надо разгрузить из прицепа …» я понимал что весь день пойдет по одному месту. Простите за такое долгое вступление!
Итак! Почему работая с ячменем, так сильно чешется тело? А когда еще и жарко, иногда задаешь вопрос богу: « Боже! Где я согрешил?»
Аграрии предупреждают о возможности массовых банкротств
Неделю назад представители агропромышленного комплекса два часа разговаривали с президентом России Владимиром Путиным. За это время прозвучало море благодарностей, а вот о сложностях почти не говорили. Среди них был кадровый вопросов, срывы платежей с дружественными странами и низкая цена на зерно. Ничего из этого не называлось критической проблемой.
Прошла неделя и «Интерфакс» выпускает новость с заголовком «В Зерновом союзе допустили массовое банкротство хозяйств из-за роста затрат АПК». И снова разговор пошел в сторону проблем с семенами, о которых мы говорили ещё в январе. На встрече с президентом российские производители семян пытались лоббировать массовое использование отечественного сырья, но их пыл быстро остудили. Стороны остановились на постепенном запрете импорта семян из недружественных стран. Он уже действует с этого года.
- Мы написали обращение к президенту на тему о том, что происходит у нас в секторе семеноводства в связи с новыми правилами. Речь идет, в первую очередь, о распределении квот на ввоз импортных семян. Эти семена почему-то распределены на 70% объемов по компаниям, которые никогда не занимались реализацией семян. То есть новые компании, которых никто не знает. Мало того, что семена-то уже в цене ушли очень сильно, понимаете? То есть за вот этот год, пока у нас идет эта пертурбация и новые правила на семенном рынке разрабатываются, семена подорожали почти в два раза. А это все потом аукнется нам себестоимостью, - заявил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
Не очень понятно почему по такому важному вопросу специалисты пишут обращения, а не говорят прямо. Ведь такая возможность есть. Микрофон никто не отбирал на мероприятии. На встрече с президентом тогда было несколько десятков человек. Неужели никто из них не столкнулся с такой проблемой? Кроме того, эксперт заявил, что на границе сейчас находится много семян. Их решили ввозить ещё до введения квот и новых правил, но не успели растаможить. И непонятно, что с ними делать: или возвращать, или уничтожать.
- В условиях очень низких цен [на зерно], нерентабельных продаж мы опять рискуем пойти по пути банкротства. По крайней мере, во многих регионах, где ситуация плачевная с точки зрения экономики, нас ожидает в следующем сезоне уже такое массовое банкротство, - добавил Злочевский. Новый сезон стартует с 1 июля.
В конце февраля мы подробно разбирались с ситуацией в сельском хозяйстве. Тогда эксперты предрекали проблемы у бизнеса из-за слишком большого урожая зерна. В 2023 году он составил 147 миллионов тонн, в 2024 прогнозируется в объеме 145 миллионов тонн. Есть и проблемы с инфраструктурой, и со сбытом. Это азы экономики: если какого-то продукта много, а цена на него низкая, то бизнес ждут проблемы. Спасти аграриев можно, но для этого потребуются новые денежные вливания из федерального бюджета.
«Вник и рассказал» - проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.
В Польше неизвестные высыпали 160 тонн украинского зерна на железнодорожной станции
Неизвестные лица в Польше высыпали 160 тонн украинского зерна из вагонов железнодорожного состава, следующего в порт города Гданьска. Об этом сообщил министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
В X (ранее Twitter) министр опубликовал несколько фотографий, на которых виден железнодорожный состав с высыпанным из него зерном, к ним он также приложил свой комментарий. "На этих снимках видно 160 тонн уничтоженного украинского зерна. Поезд следовал транзитом в порт Гданьск, а затем в другие страны", - написал Кубраков.