Компания Вайлдберриз давно славится особым отношением к клиентам. Но иногда там дешевле, чем на Озоне, поэтому временами я что-то заказывала, закрывая глаза на мелкие косяки.
Вот и перед отпуском выбрала четыре вещи - по две в двух размерах. Заказала их только потому, что доставка была на завтра, а послезавтра уже отъезд.
На следующий день пришла только половина вещей, что удивило, потому что продавец явно отправлял всё вместе. Ну ок, померила - подошло - купила. Оставшиеся две вещи получили отметку «доставка задерживается». По факту они просто осталось лежать в коробках, о чем сотрудница ПВЗ прямо и сказала. «Ну лежат и лежат, не моя вина и проблема», - подумала я и улетела в отпуск. Тем более, что отказ от этих вещей был бесплатным, а кнопки «отменить заказ» не было.
А по возвращении домой я увидела долг в 400 рублей за уехавшие назад вещи общей стоимостью менее 2000 рублей!
То есть, Вайлдберриз решил поиметь с меня 20% стоимости вещей за свой же обсёр с задержкой доставки!
Благо, карточку свою я оттуда удалила после того, как сотрудница ПВЗ без спросу списала с неё деньги, хотя оплатить я собиралась через ВБ-кошелёк, что обошлось бы на 200 рублей дешевле.
Такой вот новый, а может и не новый, но крысоподобный развод от фиолетовой компании. Осторожнее!
Подключила я как-то давно Данцер себе по акционному тарифу 650р в месяц при оплате двух месяцев сразу (что-то такое), поинтересовалась, это бессрочно? Так и буду ежемесячно по 650? Ответ - да. Хорошо, пользуемся. Для удобства, сразу подключаю автоплатеж, указываю сумму 650р, указываю данные своей карты. Исправно данцер списывает указанную сумму, всё отлично.
Вчера пришла смс, что будет списание 750. Захожу в лк, вижу смену тарифа.
Уведомлений, смс, пуш о смене тарифа не было. Ладно, не привыкать. Захожу посмотреть автоплатеж, всё так же, 650.
Тогда почему 750?
На карте для оплаты недостаточно средств, в истории попытка списания 750.
Пишу в техподдержку, ссылаются на смену тарифа, увеличение суммы.
И всё в таком духе. Созваниваюсь с абонентским отделом, задаю тот же вопрос. Ответ - тот же, смена тарифа, поэтому сумма больше. Я говорю, я согласна со сменой тарифа, с увеличением суммы, всё дорожает. По-нормальному, данцер должен был списать указанную сумму, но ее бы не хватило для тарифа, я бы докинула, поменяла автоплатеж на нужную сумму и забыла бы снова. Ответ - ну вот смена тарифа, программно указано списать 750, потому что... И так по кругу.
Но почему без моего ведома, без моего согласия с моей личной карты списывается не та сумма, которая указана в автоплатеже? Тогда данцер может списать абсолютно любую сумму, а не та, что указана в автоплатеже.
Вопрос не решили, внятного ответа мне не дали, только то, что так запрограмировано, чтобы я отстала - продлили тариф.
Так вот, Данцер, вы можете мне ответить на этот вопрос?
Добрый день,уважаемые пикабушники. Записал автомобиль к дилеру в "дайнава центр" город Воронеж на прохождение ТО-3 . Собственник мать, я пригнал авто в центр за 300км, дилер отказывает в прохождение ТО ,аргументирует,что нужна доверенность . Насколько помню,доверенности отменили более 10 лет назад,да и по ЗоПП если ,грубо говоря,двигатель не меняем,то масло заменить и без доверенности могу,ну если очень грубо придраться к формулировке,то осаго вполне достаточно? Собственно, вопрос : имеет ли дилер право отказать в проведение техобслуживания,если у меня нет доверенности от собственника?
Решил купить 3D принтер у одного продавца на ягодках. Ранее не делал таких дорогих покупок.
Увидев что у продавца 58 оценок со средней 5 это меня ни капли не смутило (в дальнейшем узнаете кое-что интересное.
Сам принтер стоил 30к - 330 евро , на маркетплейсах в европе он продается +- по такой-же цене прямо с завода.
Заказав товар и принеся его домой на нем оказались царапины + потные пальчики в месте где это категорически не должно быть а именно на рабочем столе (print bed).
Ну подумал я "продавец ублюдок" сейчас быстренько оформлю возврат и всё будет окей.
Не тут то было , Wildberries говорит мне - "ЖДИТЕ ПОКА ПРОДАВЕЦ ОДОБРИТ ВОЗВРАТ"
Сказать что я ох*ел это ничего не сказать , это вам не сраные либерахи со своими ценностями "клиент всегда прав" , а настоящая скрепная система.
ИИ максимально точно отразил логику маркетплейса "Продавец: отправляет брак
Покупатель: "Это брак!"
Продавец: "Хм, дай-ка я проверю... Нет, все нормально!"
Как будто вор будет сам себя судить за кражу!"
Но это ещё не всё , на текущий момент возврат ещё не оформили , но негативный отзыв (с 1 звездой) одобрили . И всё бы ничего , думаю все помнят истории с яндекс? Где цены для всех были разные.
Так вот мой отзыв хоть и отображается у меня с моего аккаунта , но если зайти на другой аккаунт , То *барабанная дробь" отзыв как бы засчитан и рейтинг упал с 5 до 4.9 . Но отзыв не видно , а первым идет хвалебный отзыв с 5 баллами. Сравнение двух фото , одно на чужом аккаунте , другое на своем.
Поздно ночью сменил точку назначения в приложении. Ехал по «Комфорту» - плачу дороже за нормальный сервис. Цена пересчиталась: у водителя в приложении отобразилась бóльшая выплата, но он всё равно высадил меня на МКАДе. Я замёрз и потерял время. Поддержка вернула деньги за сорванную поездку, а символический промокод 200 ₽ появился только после четырёх контактов и моего звонка на горячую линию на следующий вечер - без извинений и по сути «на отвали». До претензий водителя я молчал и сидел в телефоне; когда он возмутился, коротко объяснил, что имею право менять адрес. Аудиозапись разговора у меня есть, но в поддержке её не прослушали. И это не про «выпросить скидку»: рефандами и хитростями не занимаюсь — всегда плачу честно; вопрос про безопасность и отношение.
Как всё было
Вчера гулял в центре Москвы. Метро уже закрыто, время около 01:00–02:00. Выбрал «Комфорт», не «Эконом» - именно чтобы спокойно и без сюрпризов доехать туда, куда нужно.
В машине мы не разговаривали: я вёл себя спокойно, сидел в телефоне и занимался своими делами.
Водитель замечает смену адреса и начинает возмущаться: «у меня последний заказ, я уже еду домой». Разница по дороге - минут 15–20. Приложение тут же пересчитало стоимость - у водителя в приложении отобразилась доплата (фактически он ничего не получил, поездка сорвалась, а деньги вернулись мне). Я отвечаю, что плачу за поездку и имею право сменить адрес через приложение - для этого функция и существует. Словесная перепалка была короткой. В какой‑то момент он включил запись разговора - я тоже включил. Файл у меня есть.
Дальше он заявляет, что везти не будет, и останавливает машину прямо на МКАДе. На улице холодно, я одет легко. Хорошо ещё, что не где‑нибудь в лесу. В итоге стою на обочине, вызываю новое такси и жду.
Что сказала поддержка
Суммарно - четыре контакта за сутки, три из них входящие от Яндекса, результата ноль. Только когда я сам позвонил на горячую линию на следующий вечер - выдали символический промокод 200 ₽. Извинений не было.
Пишу в чат. Ответ: «вернём деньги, вызывайте новое такси». На вопрос про компенсацию времени и рисков - «мы агрегатор, обращайтесь в таксопарк», присылают ИНН и по сути предлагают разбираться самому. Отдельно написал, что стоимость после смены адреса пересчиталась, у водителя отобразилась бóльшая сумма - на это не отреагировали. Отправил аудиозапись разговора - её не прослушали.
Дальше последовали три звонка от их специалистов(после моих обращений в чате): один в один скрипт «условия промокодов не раскрываем, вам не положено», переключение на «старших» - позиция та же.
Только после моего звонка на горячую линию на следующий вечер дали промокод 200 ₽ - ощущение, что просто «на отвали». Тон у некоторых операторов был неприятный, как будто я что‑то выпрашиваю.
Отдельно: второй водитель, который меня уже подобрал позже, сказал, что сам бы «может, тоже отказался», потому что «настроился ехать домой». Но это работа. Смена точки - штатная функция, а не чья‑то прихоть.
Почему это ненормально
Смена адреса в пути - официальная функция приложения. Карать пассажира за её использование - абсурд.
При смене адреса цена пересчитывается - водителю показывается бóльшая выплата. Это не «бесплатный крюк», отказ — про нежелание работать по правилам.
Я выбрал «Комфорт» именно ради повышенных стандартов. Высадка на трассе ночью - это обратное «комфорту».
Высадка на МКАДе ночью - вопрос безопасности. Это не мелкая бытовая ссора, а риск для здоровья и жизни.
Формула «мы только агрегатор» не снимает ответственности. Заказ и оплата проходят через Яндекс - значит, и ответственность за правила сервиса тоже на Яндексе.
Деньги за поездку вернули — вопросов нет. Но компенсация в 200 ₽ никак не покрывает потерянное время и риски. В Яндекс.Еде при проблемах часто делают ощутимые компенсации, а здесь получилась символика.
Я добросовестный клиент: много поездок и заказов в сервисах Яндекса, без «рефандов» и хитростей. Мне не нужны «плюшки» — мне нужны правила безопасности и нормальный сервис.
Чего я хочу от Яндекса
Публичные и понятные правила: что делают водитель и пассажир при смене точки в пути. Без самодеятельности.
Жёсткий запрет на высадку в опасных местах и реальные санкции за отказ после начала поездки.
Чёткие стандарты по тарифам, особенно по «Комфорту»: если адрес изменён в приложении и тариф пересчитан - водитель довозит, точка.
Соразмерная компенсация за сорванную поездку и потерянное время, плюс человеческие извинения.
Доработка интерфейса: понятные уведомления водителю о смене адреса, фиксация отказов в системе, кнопка «опасная высадка» для пассажира, чтобы такие случаи автоматически улетали на отдельную проверку.
Вопрос к сообществу
Куда ещё писать, чтобы это не проигнорировали: Роспотребнадзор, Дептранс, ещё куда‑то? У кого получалось добиться нормальной компенсации в похожих ситуациях?
Для модераторов/Яндекса
Город: проспект Мира, 180. Время: 02:23 - 02:43 (Точка назначения изменена). Скриншоты чата, карточки поездки и пересчитанной стоимости прикрепил ниже.
Аудиозапись разговора: есть, готов предоставить по запросу.
Статистика заказов: готов показать историю поездок/заказов из аккаунта Яндекса как подтверждение, что я добросовестный клиент..
Итог
Меня высадили на МКАДе ночью за использование штатной функции, причём ехал я по «Комфорту», за который платишь дороже. Поддержка ограничилась возвратом и промокодом на 200 ₽, без извинений. Хочу внятную публичную реакцию и нормальные правила - чтобы такое не повторялось ни со мной, ни с кем‑то ещё.)
Привет! Хотел бы рассказать о том, почему очень часто возникает разница в выплатах в убытках, которые на первый взгляд практически одинаковы.
Поехали.
Для начала, надо понимать, что в общем случае, все Страховщики, все независимые эксперты для определения стоимости запасных частей (в 80% именно от них зависит львиная доля размера выплаты) используют так называемые справочники РСА, имеющиеся в открытом доступе.
По справочникам можно выбрать место ДТП (регион), дату ДТП, марку автомобиля и вбить артикул запасной части.
В справочниках РСА есть около 80% артикулов запасных частей, которые встречаются в продаже. Отсутствуют – детали для некоторых старых автомобилей (например многих японских праворульных и американских) и крайне редкие запчасти, которые отсутствуют в продаже в РФ даже под заказ.
Обновление справочников происходит раз в три месяца. Корректировка по регионам – коэффициентами (логику там не ищите. Например, для японской праворульной машины бампер в Приморье будет иметь повышающий коэффициент, а в Новосибирске – пониженный).
Все бы ничего, но цены пляшут просто адски.
Поехали по примерам.
Возьмем несколько деталей.
Так, задний бампер на не очень популярную, но лично мне крайне симпатизирующую машину Volvo S60 второго поколения (год 2012+). Артикул 39802573.
Смотрим цены : в августе 23, в январе 25, августе 25го цены на бампер не менялись (цена – 51646, завидная стабильность). Зато в августе 2024 года цена была почти в три раза больше – 144983 рубля! Т.е. человек, попавший в ДТП на таком Вольво в августе 2024 года получит даже с износом почти на 50 тыс рублей больше, чем в другие месяцы. Логика? Да нет ее.
Стоимость заднего бампера Volvo S60 по справочнику РСА
Далее, тоже задний бампер на VAG, Volkswagen Passat CC первого поколения не R-line. Артикул - 3C8807417QGRU. Смотрим цены. Август 22 – 70542 рубля, в августе 23 подорожал до 85 тысяч, в августе 24го – до 101 тысячи, в январе бампер подешевел (91 тыс), а сейчас сделал х2 и стоит 209812 рублей. Как вам взлет цены в более чем два раза за 8 месяцев? Ну чем не биткоин?
Стоимость заднего бампера Volkswagen Passat CC по справочнику РСА
Посмотрим корейцев. Фара линзованная на Второй солярис дорест. Артикул - 92101H5100. Цена в августе 22 – 27895 руб, август 23 – 15791 (подешевела почти в два раза!), август 24 и январь 25 – 19399, август 25 – 19723. Как видно, выплата в 22м году была бы выше, чем в 2025м. Вы спросите – почему так дешево, если в емексе эта фара – от 106000 рублей и выше?!
Стоимость левой фары Hyundai Solaris по справочнику РСА
Цена оригинальной фары на Солярис в интернет магазине
А вот потому что справочник РСА считает, что вместо оригинала в Солярис можно поставить заменитель марки TECHWIT (что это вообще?) с артикулом HD001HYD025TW.
Как хитро РСА заменяет оригинал на «сертифицированную» запчасть
И такая проблема с аналогами и заменителями почти для всех популярных машин. Есть китайская запчасть – в 90% случаев в РСА будет ее цена. Да, страховое лобби оно таково. Причем Страховщики называют такую замену «сертифицированной» (именно так, в кавычках).
Так, например переднее левое крыло на Субару Легаси Аутбек в кузове BR имеет артикул -
57120AJ0509P.
В РСА вместо оригинала будет замена на производителя BLIC с ценой менее 9000 рублей, из которой еще и вычтут 50% износа. Маловато будет. И это в Москве. В Приморье РСА предлагает вообще купить SAT за 6300 и двигаться дальше!
Крыло SAT вместо оригинала в Приморье
Крыло Blic вместо оригинала Subaru в Москве
Ну, проверим еще пару позиций и пойдем дальше.
Еще Субару – исконно праворульный Levorg (объективно нравится многим, выглядит вообще огонь). Первое поколение, передний бампер. Артикул 57702VA030. В августе 2022 и августе 2023 данные детали отсутствовали в РСА (их считали по среднему рынку). В Августе 24 они появились. При этом в Москве данная деталь стоила 92924 рубля, а в Приморье 58980 рублей. Естественно никаких китайских замен. Потом цены плавно снизились и почти сравнялись по регионам. Сейчас бампер в Приморье стоит 52405 рубля, а в Москве – 47700 рублей. Т.е. для прульки выплата в Москве будет ниже выплаты в Приморье, хотя доставка с Японии явно будет разной по ценам. Л – логика.
Динамика цен в справочнике РСА на передний бампер Субару Леворг в разных регионах
Рассмотрим еще один пласт – наши автомобили. Возьмем дверь задка на Калину 2 (2192). Артикул 21920630002070.
Сравним цены в родном для ВАЗ Самарском регионе и в Москве.
Так, в августе 22 и августе 23 года цены в Москве были ниже, чем в Самаре (17397 против 18789 и 21941 против 23038). Потом детали резко подешевели в 2024м стали стоит 16396 и 17380 соответственно. Потом, в Тольятти в январе 25 года произошел обвал цен на двери и цена стала 15355 (в Мск – 19434 рубля). Сейчас цены стабилизировано подорожали, в Тольятти снова дороже, чем в Москве и значительно дороже января (25393 и 24323 рубля соответственно). Так что, запчасти в Самарском регионе, согласно РСА, имеют тенденцию быть дороже, чем в Москве. Логистика – злая штука.
В Самаре почти всегда дороже чем в Москве
По запчастям вроде понятно, что ничего не понятно.
Еще одна статья расходов ущерба – работы. Их стоимость (точнее цена нормо-часа) также определяется РСА.
Там вообще стабильность радует.
Цены не меняются годами.
Вот пример. Стоимость нормо-часа на автомобиль Audi в Псковском регионе.
Август 2017 года – 960 рублей;
Январь 2020 года – 1000 рублей;
Январь 2021 года – 1000 рублей;
Январь 2022 года – 990 рублей;
Январь 2023 года – 990 рублей;
Январь 2024 года – 990 рублей;
Январь 2025 года – 990 рублей;
Август 2025 года – 990 рублей.
Потрясающая стабильность! Цены по сравнению с 2020м снизились на 1%. Работы не подорожали ни на рубль. Надеюсь, в отличие от слесарей Страховщиков, у вас зарплата выросла.
Поэтому не удивляйтесь, когда СК посчитает вам покраску бампера за 1500 рублей, и покраску заднего крыла за 2800 рублей. Ведь у карманных СТО цены стоят годами. Фактически, за 10 лет в справочниках РСА цены на работы почти не изменились ни на что. На ВАЗ только чуть подорожало, но на этом все.
Вот поэтому, выплаты по ОСАГО такие маленькие и очень нестабильные. Однако, есть возможности это обойти и взыскать по рыночным ценам. Но об этом позже. В следующий раз расскажу о частных случаях разниц в выплатах по конкретным страховым случаям.
P.S. Я в этот раз не вставлял никаких рекламных слоганов, просто написал статью.
я позволил себе обратиться к указанному производителю за разъяснениями по поводу данного поста и постов-ответов к нему, потому что мне, как всегда, больше всех надо. ниже скрины переписки.
тег "моё", потому что "сам себе режиссёр".
я начал общение неправильно, проявил несдержанность и полное отсутствие уважения к незнакомым мне людям. чувствую себя при этом поганенько, если честно.
у меня не было мыслей опубликовывать наш диалог, о чем я сразу сообщил собеседнику. но в ходе беседы я подумал, а почему бы и нет? вторую сторону-то мы не услышали, верно? поэтому я попросил разрешения опубликовать наш диалог, на что сразу же получил разрешение.
