Александр Гребенкин: от детской мечты до первого космического полёта
Многие интересуются, как стать космонавтом, и думают, что пройти отбор в отряд «покорителей орбит» лишь немногим по плечу. Но Александр Гребенкин твёрдо уверен, «если человек хочет стать, то он обязательно поймёт и найдёт, как это сделать».
Вчера Александр Гребенкин отправился в свою первую космическую экспедицию на корабле Crew Dragon в составе экипажа Crew-8 и сегодня прибыл на МКС:)
🎥 В этом видео космонавт поделился, с чего началась любовь к космосу и какие вызовы пришлось принять, чтобы добиться цели. Вы узнаете, какие увлечения помогли Александру стать ближе к звёздам, а также о его планах на будущее.
В состав экипажа Crew-8 входят Майкл Барратт, Мэтью Доминик, Джанетт Эппс и Александр Гребенкин. Из этой четверки опытным астронавтом является только Майкл Барратт, для которого это третий полет. Майк раньше был врачом экипажа, а в 2000 году прошел отбор в отряд астронавтов, и совершил 2 полета: в 2009 и 2011 годах.
Поздравляем Мэтью Доминика, Жанетт Эппс и Александра Гребёнкина с их первым полётом в космос, а Майкла Барратта с возвращением на МКС! 🥳
👨🚀 Александр Гребёнкин стал 46-м человеком, доставленным SpaceX на МКС.
Автор Клэр Персиваль 26 февраля 2024 г., 7-минутное чтение Первоисточник
Что все это значит?
В восьмой раз SpaceX запустит астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) на космическом корабле Crew Dragon на ракете Falcon 9 по программе Commercial Crew. Ракета готова к старту со стартового комплекса 39A (LC-39A) Космического центра Кеннеди, Флорида, США. Crew-8 станет пятым полетом космического корабля Crew Dragon Endeavour.
Летный состав SpaceX экипажей меняется от коммерческих астронавтов до частных лиц. Включая Crew-8, SpaceX запустит двенадцать миссий с людьми на борту в космос. К ним относятся восемь коммерческих миссий программы NASA, Demo-2, Inspiration 4, а также Axiom 1 и Axiom 2, которые посетили МКС. Общее количество людей, запущенных SpaceX после успешного завершения Crew-8, составляет 46.
Патч миссии Crew-8. (Предоставлено НАСА)
Crew-8 (USCV-8)
Crewwq-8 - восьмая регулярная миссия по ротации экипажа на МКС, запускаемая на ракете SpaceX Falcon 9. Crew Dragon Endeavour доставит четырех астронавтов на станцию, где они пробудут шесть месяцев. Весной 2024 года астронавты Crew - 7, находящихся в настоящее время на борту МКС, — Жасмин Могбели, Андреас Эневольд Могенсен, Константин Сергеевич Борисов и Сатоши Фурукава вернутся на Землю. Crew-8 присоединится к космонавтам МС-24 Олегу Кононенко, Николаю Чубу и астронавтке Лорал О'Хара.
Знакомьтесь с экипажем
На Crew Dragon Endurance полетят три астронавта НАСА и один космонавт РОСКОСМОСА. Crew-8, состоящий из астронавтов и космонавтов, является ярким примером международного сотрудничества.
Командир: астронавт НАСА Мэтью Доминик
Пилот: астронавт НАСА Майкл Барратт
Специалист миссии: астронавт НАСА Джанетт Эппс
Специалист миссии: космонавт РОСКОСМОСА Александр Гребенкин
Командир Crew-8 Мэтью Доминик
Командир Мэтью Доминик родился 7 декабря 1981 года в Колорадо, США. Доминик окончил Университет Сан-Диего со степенью бакалавра в области электротехники с углубленным изучением физики и математики, а позже получил степень магистра в области системной инженерии в Военно-морской школе последипломного образования. Затем он поступил на службу в ВМС США в качестве летчика-испытателя.
Мэтью Доминик был выбран в качестве члена 22-й группы астронавтов НАСА в июне 2017 года и вскоре после этого приступил к двухгодичному обучению. В январе 2020 года Доминик закончил обучение вместе с 13 своими коллегами. Миссия Crew-8 станет первым космическим полетом Доминика.
Пилот Crew-8 Майкл Барратт
Доктор Майкл Барратт родился 16 апреля 1959 года в Ванкувере, штат Вашингтон, США, и является астронавтом НАСА, который участвовал в двух предыдущих миссиях, проведя в космосе в общей сложности 211 дней. Crew-8 станет третьим космическим полетом доктора Барратта.
Доктор Барратт имеет степень бакалавра наук в области зоологии в Вашингтонском университете и степень доктора медицины (M.D.) в Северо-Западном университете.
Доктор Барратт имеет долгую историю работы в НАСА, большая часть его работы была сосредоточена на исследовании адаптации человека к космическим полетам. Впервые он присоединился к НАСА в 1991 году в качестве врача проекта, работающего над медицинскими системами для космической станции Freedom, а позже стал летным хирургом НАСА. С 1995 по 1998 год он руководил медицинскими операциями на МКС. Доктор Барратт был выбран астронавтом в 2000 году.
Его первой миссией была экспедиция 19/20 в 2009 году, когда он работал бортинженером на корабле «Союз ТМА-14». Он провел 199 дней на борту МКС и совершил два выхода в открытый космос. Второй миссией доктора Барратта был STS-133, который стал последней миссией космического челнока «Дискавери». Он был специалистом по полетам в этой 13-дневной миссии на МКС.
Специалист миссии Crew-8 Джанетт Эппс
Специалист миссии Джанетт Эппс родилась 3 ноября 1970 года в Сиракузах, штат Нью-Йорк, США. Она имеет степень бакалавра физики в колледже Ле-Мойн, а также степень магистра и доктора философии в области аэрокосмической инженерии в Университете Мэриленда. Во время учебы в аспирантуре Эппс была сотрудником НАСА и опубликовала множество высокоцитируемых журнальных статей о своих исследованиях.
До прихода в НАСА Эппс работал в Ford Motor Company и Центральном разведывательном управлении.
Эппс была выбрана в качестве члена 20-й группы астронавтов НАСА в июне 2009 года, завершив обучение в 2011 году. После этого она работала акванавтом в подводной лаборатории Aquarius для исследовательской миссии NEEMO 18. Миссия экипажа-8 станет ее первым космическим полетом.
Специалист миссии Crew-8 Александр Гребенкин
Специалист миссии Александр Гребенкин родился 15 июля 1982 года в городе Мыски, Россия, и является космонавтом Роскосмоса.
Гребенкин окончил Иркутский военный институт аэрокосмической техники с дипломом техника по специальности «Техническая эксплуатация транспортной радиоэлектроники». Позже он был выбран в группу российских космонавтов 2018 года, которую окончил в 2020 году. Затем он был выбран в качестве члена 71-й экспедиции, которая ознаменует его первое путешествие в космос.
Что такое Falcon 9 Block 5?
Falcon 9 Block 5 - частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель средней грузоподъемности SpaceX. Носитель состоит из многоразовой первой ступени, расходуемой второй ступени и, в зависимости от конфигурации полезной нагрузки, пары многоразовых половинок обтекателя.
Первая ступень
Первая ступень Falcon 9 оснащена девятью двигателями Merlin 1D+ оптимизированных для работы над уровне моря. Каждый двигатель использует открытый газогенераторный цикл и работает на керосине RP-1 и жидком кислороде (LOx). Каждый двигатель вырабатывает 845 кН тяги на уровне моря с удельным импульсом (ISP) 285 секунд и 934 кН в вакууме с ISP 313 секунд. Благодаря мощному характеру двигателя и их большому количеству первая ступень Falcon 9 может отключать один двигатель сразу после запуска или до двух двигателей позже в полете и успешно выводить полезную нагрузку на орбиту.
Двигатели Merlin приводятся в действие триэтилалюминием и триэтилбораном (TEA-TEB), которые мгновенно воспламеняются при смешивании в присутствии кислорода. Во время статического запуска TEA-TEB обеспечивается оборудованием наземного обслуживания. Однако, поскольку первая ступень Falcon 9 способна приземляться на двигателе, три двигателя Merlin (E1, E5 и E9) оснащены капсулами TEA-TEB для повторного зажигания при повторном разгоне, входе в атмосферу и приземлении.
Вторая ступень
Вторая ступень Falcon 9 - единственная расходуемая часть Falcon 9. Она содержит единственный двигатель MVacD, который производит 992 кН тяги и время автономной работы 348 секунд. Вторая ступень способна выполнять несколько запусков двигателя, что позволяет Falcon 9 выводить полезную нагрузку на несколько разных орбит.
Для миссий с большим количеством включений и/или длительными паузами между включениями двигателя вторая ступень может быть оснащена «пакетом расширения миссии». Когда на второй ступени установлена эта опция, она имеет серую полоску, которая помогает сохранять RP-1 в тепле, увеличенное количество баллонов высокого давления с композитной оберткой (COPV) для контроля давления, а также дополнительную упаковку TEA-TEB.
Запуск Falcon 9 Block 5 в рамках миссии Starlink V1.0 L27 (Предоставлено SpaceX)
Ракета-носитель Falcon 9
Ракета-носитель, поддерживающая миссию Crew-7, - B1083-1. Как следует из названия, ракета-носитель поддерживала ноль предыдущих миссий, что делает Crew-8 самой первой полезной нагрузкой. Это шестой раз, когда неиспользуемая ракета-носитель Falcon 9 запускает людей.
После отделения ступени Falcon 9 проведет три включения двигателей. Эти включения позволят осуществить мягкую посадку ступени в наземной зоне посадки SpaceX №1.
Посадка Falcon 9 на морскую посадочную платформу после запуска Боба и Дуга (Фото: SpaceX)
Crew Dragon
Миссия Crew-8 станет пятой миссией на МКС для пилотируемого корабля «Endeavour» C206 Crew Dragon. Как и его собратья Dragon, он вернется на Землю после окончания срока на МКС, доставив эксперименты и другой груз. Затем он будет отремонтирован и использован в другой миссии в будущем.
Миссии C206
Crew Dragon имеет 8,1 м (26,6 фута) в высоту и 3,7 метра (12 футов) в диаметре. Подобно грузовому Dragon 2, космический корабль Crew Dragon может и будет автоматически пристыковываться к МКС, при этом астронавты внутри будут следить за приближением и вмешаются в случае необходимости.
Crew Dragon C210 Endurance перед запуском Crew-7. (Предоставлено SpaceX)
Crew Dragon имеет схожую конструкцию с космическим кораблем Cargo Dragon 2, предназначенным для доставки грузов и экспериментов на МКС и обратно на Землю. Однако есть некоторые отличия. У Cargo Dragon 2 нет двигателей аварийного спасения SuperDraco или сложной системы жизнеобеспечения, поскольку на борту не будет пассажиров-людей. Возможность прервать запуск в любой момент принадлежит Crew Dragon. В герметичном отсеке сиденья и дисплеи экипажа в Cargo Dragon 2 заменены грузовыми стойками. Система экологического контроля также была уменьшена как по размеру, так и по сложности, поскольку эти системы более эффективны на Crew Dragon.
Обратный отсчет Crew-8
Запуск, посадка и отделение Dragon Crew-8 к
Приблизительное время
Описание миссии Crew-8 для его полета на МКС. (Предоставлено SpaceX)
Старт транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-25» намечен на 21 марта 2024 года с космодрома Байконур. 21-я экспедиция посещения МКС будет проходить на фоне полета длительной 71-й. Планируемая продолжительность работы экипажа ЭП-21 на российском сегменте МКС составит 12 суток.По заключению комиссии члены экипажей 71-й основной (американский сегмент) и 21-й экспедиции посещения (российский сегмент) к выполнению космического полета на ТПК «Союз МС-25» и работе на МКС подготовлены и рекомендованы к началу подготовки на космодроме Байконур.
Дублирующий экипаж МКС-71/ЭП-21:
🔴
— Герой Российской Федерации, командир пилотируемого корабля «Союз МС», командир ЭП-21 Иван Вагнер, Роскосмос (Россия);
— участник космического полета Анастасия Ленкова (Республика Беларусь);
Международная космическая станция, видимая с борта космического корабля Crew Dragon в 2021 году. Фото: NASA
ВАШИНГТОН — НАСА заявляет, что изучает продолжительную утечку воздуха в российском модуле Международной космической станции, которая недавно удвоилась по величине, но в настоящее время утечка не представляет угрозы безопасности.
На брифинге 28 февраля о предстоящей миссии Crew-8 на станцию, запуск которой запланирован на вечер 2 марта, Джоэл Монтальбано, руководитель программы НАСА на МКС, сказал, что утечка в служебном модуле «Звезда» увеличилась примерно за неделю до запуска 14 февраля грузового космического корабля «Прогресс МС-26» к станции. Этот космический корабль успешно пристыковался к кормовой части «Звезды» два дня спустя.
«Команды следят за этим. Мы работаем с нашими российскими коллегами над следующим шагом», - сказал он. «Это не влияет на безопасность экипажа или эксплуатацию транспортных средств».
Позже Монтальбано сказал, что утечка увеличилась до уровня более 0,9 килограмма воздуха, теряемого в день, что вдвое превышает предыдущий показатель, обнаруженный в этой части «Звезды». Когда «Прогресс» пристыковался к станции, он сказал, что они держали люк закрытым около 24 часов, «чтобы все отсырело» и посмотреть, повлияло ли это на утечку. «Ничего не изменилось».
Утечка произошла в тамбуре, известном как PrK, между стыковочным узлом и остальной частью модуля. Эту секцию можно герметизировать, чтобы свести к минимуму потерю воздуха из остальной части станции.
Монтальбано сказал, что после того, как люк был открыт после стыковки «Прогресса», его держали открытым около пяти дней, чтобы экипажи могли разгрузить космический корабль, затем он был закрыт. Люк останется закрытым до начала апреля. «Мы работаем с нашими российскими коллегами над следующими шагами», - сказал он, включая будущие планы по доступу в вестибюль и способы изучения утечки.
Утечка PrK была впервые обнаружена в 2019 году и тщательно проанализирована Роскосмосом и НАСА. Это включало нанесение каптоновой ленты, чтобы попытаться устранить утечку, а также установку датчиков для измерения напряжений в модуле, которые могли вызвать трещины.
В ноябрьской презентации комитету по исследованию и эксплуатации человека Консультативного совета НАСА Робин Гейтенс, директор МКС в штаб-квартире НАСА, отметила, что уровень утечки PrK в то время, около 0,45 килограмма в день, был «управляемым» и мог быть устранен с помощью таких мер, как закрытие люка. «Уровень утечки по-прежнему значительно ниже нашего стандартного уровня на космической станции, но немного выше, чем наш исторический уровень утечки».
На той встрече она преуменьшила любые опасения по поводу катастрофического отказа. «Беспокойство возникает каждый раз, когда протекает конструкция, и именно поэтому команда продолжает расследовать это и пытаться понять», - сказала она. «Наихудшим сценарием была бы потеря этого порта для космической станции, но не катастрофическая экзистенциальная проблема для самой Международной космической станции».
Утечка PrK также отслеживалась Консультативной группой НАСА по аэрокосмической безопасности, которая на нескольких прошлых заседаниях высказывала свою озабоченность по поводу утечки и ее последствий для станции. Этот вопрос не поднимался на последнем открытом заседании комиссии, также состоявшемся 28 февраля, поскольку комиссия не получила брифинга о станции на этом ежеквартальном собрании.
Первая российская экспедиция на МКС в 2024 году доставит 2,5 тонны припасов на международный аванпост на борту космического корабля «Прогресс МС-26». Старт грузового корабля с космодрома Байконур в Казахстане состоялся, как и планировалось, утром по местному времени 15 февраля.
По данным Роскосмоса, «Прогресс МС-26» должен доставить около 2500 килограммов груза для 70-й длительной экспедиции на борт МКС, в том числе 580 килограммов топлива в топливных баках, 420 килограммов питьевой воды и 40 килограммов азота под давлением. В герметичном грузовом отсеке находились запасные части, материалы для научных экспериментов, продукты питания, медицинские и гигиенические принадлежности, сообщили в Роскосмосе.
Подготовка к полету
16 мая 2023 года РКК «Энергия» отправила «Прогресс МС-26» на Байконур после завершения сборки и комплексных испытаний на своем производственном предприятии в Королеве. Космический корабль прибыл на стартовую площадку 19 мая 2023 года. Ракета «Союз-2-1а» для выполнения миссии прибыла на Байконур и была доставлена в цех сборки транспортных средств на площадке 112 11 сентября 2023 года.
Первоначально запуск был запланирован на 22 февраля, но к середине 2023 года он был запланирован на 15 февраля 2024 года.
Активная подготовительная кампания к полету началась в середине декабря 2023 года с испытаний радиооборудования в безэховом помещении технологического комплекса площадки 254. 18 декабря 2023 года космический корабль был отправлен в вакуумную камеру для стандартной проверки на герметичность. После периода в режиме хранения со второй половины декабря 2023 года приготовления возобновились 11 января 2024 года с заполнением резервуаров системы водоснабжения «Родник».
23 января 2024 года Роскосмос сообщил о завершении испытаний солнечных панелей на воздействие света. Работы на стартовой площадке на площадке 31 в рамках подготовки к полету «Прогресса МС-26» начались 30 января 2024 года. К 1 февраля специалисты филиала «Южный» инфраструктурного подразделения ЦЭНКИ Роскосмоса и компании «РКЦ Прогресс» завершили сборку ускорителей первой и второй ступеней ракеты-носителя «Союз-2-1а» для полета. В то же время «Прогресс МС-26» был доставлен на заправочную станцию на площадке 31 для загрузки компонентов топлива и газов под давлением. По завершении заправки топливом космический корабль был возвращен на рабочее место в здании сборки транспортных средств на площадке 254.
7 февраля 2024 года «Прогресс МС-26» был интегрирован с адаптером ракеты-носителя, служащим в качестве интерфейса с третьей ступенью ракеты-носителя «Союз-2-1а». Интеграция была завершена тестовой активацией корабельной системы управления и телеметрии и подготовкой к окончательному визуальному осмотру космического корабля, который состоялся 8 февраля 2024 года. В тот же день космический корабль был помещен в защитный обтекатель, и после проверки готовности к запуску секция полезной нагрузки была подготовлена к транспортировке в сборочный цех ракеты-носителя на площадке 31 для интеграции с ракетой-носителем. 9 февраля 2024 года секция полезной нагрузки была перевезена по железной дороге с площадки 254 на площадку 31.
10 февраля секция полезной нагрузки была интегрирована с ракетой-носителем, и Государственная комиссия, наблюдавшая за кампанией, разрешила транспортировку корабля на стартовую площадку, которая состоялась утром 12 февраля 2024 года.
Профиль запуска «Прогресса МС-26»
Ракета «Союз-2-1а» с грузовым кораблем «Прогресс МС-26» стартовала с площадки 6 на площадке 31 на Байконуре 15 февраля 2024 года в 06:25:05.527 по московскому времени.
После вертикального старта под действием комбинированной тяги четырех двигателей РД-107 на первой ступени и одного двигателя РД-108 второй (основной) ступени ракета-носитель направилась с Байконура на восток, по траектории на орбиту с наклоном 51,67 градуса к плоскости экватора.
Четыре разгонных блока первой ступени отделились через 1 минуту 58 секунд после старта на высоте около 43 километров, за чем последовало разделение и сброс двух половин обтекателя полезной нагрузки чуть более минуты спустя, на высоте около 91 километра, чуть выше плотных слоев атмосферы и на расстоянии около 200 километров от старта. Тем временем вторая ступень продолжала работу двигателя до 4 минут 47 секунд полета, подняв аппарат примерно на 143 километра над планетой и развив скорость около четырех километров в секунду, что примерно на 500 километров ниже места запуска.
Третья ступень включилась за несколько мгновений до отделения второй ступени, запустив двигатель РД-0110 через решетчатую конструкцию, соединяющую два ускорителя и обеспечивающую непрерывную тягу в процессе разделения. Через долю секунды после того, как разгонные блоки второй и третьей ступеней разошлись, задняя цилиндрическая секция третьей ступени разделилась на три сегмента и отделилась, обеспечив падение второй ступени и кормовой секции в одну и ту же область на земле.
Третья ступень вывела грузовой корабль на начальную парковочную орбиту через 8 минут 49 секунд после старта на высоте около 193 километров.
Сближение и стыковка
Миссия «Прогресс МС-26» будет проходить по двухдневному графику сближения со станцией. Автоматическая стыковка грузового корабля к кормовому порту служебного модуля «Звезда«, СМ, запланирована на 17 февраля 2024 года в 09:12 по московскому времени (01:12 по восточному времени).
Эту страницу ведет Анатолий Зак; Последнее обновление: 14 февраля 2024 г. Редактор страницы: Ален Шабо; Последняя правка: 14 февраля 2024 г. Все права защищены
Сегодня в 06:25 мск с 31-й площадки Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым космическим кораблем «Прогресс МС-26». Выведение «Прогресса МС-26» на заданную орбиту, его отделение от третьей ступени ракеты, раскрытие антенн и панелей солнечных батарей корабля выполнены в штатном режиме.
Стыковка «Прогресса МС-26» к служебному модулю «Звезда» российского сегмента Международной космической станции планируется 17 февраля в 09:12 мск.
Собрали лучшие моменты пуска в короткий видеоролик:
Николас Оксман из ЦУПа:
Картинка трансляции непосредственно в ЦУПе отличается от той что мы привыкли видеть обычно.
Довольно стабильное соединение с rocketcam на протяжении почти всего полета в зоне связи
Курсовая камера так же все время в зоне связи транслирует картинку, такого не увидишь и на технической трансляции
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.