0 просмотренных постов скрыто
Занудство
Ссылка на комментарий: #comment_311254613
Показать полностью
1
Градация токсичности от занудства до газлайтинга
Американский словарь Уэбстера выбрал словом 2022 года «газлайтинг», которое восходит к названию пьесы «Газовый свет» 1938 года и её киноэкранизациии 1944. Слово «газлайтинг» (gaslighting) означает психологическое манипулирование человеком, из-за которого он начинает сомневаться в правильности собственных мыслей, восприятии реальности или своих воспоминаниях. Газлайтинг может использоваться в личной жизни и политике.
Газлайтинг — форма психологического насилия и социального паразитизма, главная задача которого — заставить человека мучиться и сомневаться в адекватности своего восприятия окружающей действительности через постоянные обесценивающие шутки, обвинения и запугивания. Психологические манипуляции, призванные выставить индивида «дефективным», ненормальным. Инициатор газлайтинга заставляет свою «жертву» усомниться в своей памяти, вынуждает задуматься о своей эмоциональной стабильности и адекватности, преподносит «жертву» как глупого, умственно немощного человека, подчёркивает мнимую возрастную, гендерную и физиологическую некомпетентность, отрицает чувства и факты, которые важны для жертвы.
В Интернете есть множество статей с примерами газлайтинга. По моему мнению, множество частных случаев можно разложить на следующие этапы:
1. НЕКТО (или группа лиц) втирается в доверие ЖЕРТВЕ, обещает какую-то помощь, намекает о превосходстве перед ЖЕРТВОЙ.
2. ЖЕРТВА расслабляется и полагается на "авторитетное мнение".
3. После систематических неправильных ответов на вопросы и фокусов с "если я обещал помочь, это не значит, что обязан что-то сделать вместо тебя" до ЖЕРТВЫ начинает доходить, что от этого НЕКТО толку, как с козла молока, но воспитание не позволяет сказать про это прямо.
Теперь рассмотрим понятие "токсичные отношения". Предлагаю взять за основу версию https://snob.ru/moskva-i-moskvichi/chto-takoe-toksichnost-v-otnosheniyah/
Говоря о токсичности в отношениях, люди имеют в виду дискомфорт, который приносит общение с тем или иным человеком, эмоциональное или психологическое насилие. Это могут быть любые отношения: на работе, между друзьями, в семье, между родителями и детьми. То есть токсичность — это обобщающее слово для неприятных особенностей поведения других людей.
Я написал статью 3 июня 2024 года "Отличие душнилы от зануды" https://pikabu.ru/story/otlichie_dushnilyi_ot_zanudyi_11474275
Резюмирую:
Душнила - это зануда, который мешает жить. Излишне умничает, придирается к мелочам, достаёт, инициирует общение, когда собеседник этого не хочет, перевирает факты. Он это делает с надоедливостью, которая плавно перетекает в агрессию, особенно если предъявить ему обман. Душнила не понимает намёков и продолжает гнуть свою линию, пока его не забанят или не пошлют прямым текстом.
Таким образом, выстраивается следующая градация:
Зануда - тот, кто в разной степени утомляет людей повторением какого-либо набора фактов, но он зачастую открыт к диалогу, чтобы их пересмотреть.
Душнила - тот, кто твердит какую-то свою "правду", способен проявлять агрессию, если кто-либо его опровергает (причём, душнила может называть душнилой того, кто его разоблачил).
Газлайтер - тот, кто создаёт дискомфорт путём обвинения человека в неадекватности, чаще всего - с целью паразитирования на нём.
Показать полностью
Отличие душнилы от зануды
Душнила - это зануда, который мешает жить. Излишне умничает, придирается к мелочам, достаёт, инициирует общение, когда собеседник этого не хочет, перевирает факты. Он это делает с надоедливостью, которая плавно перетекает в агрессию, особенно если предъявить ему обман. Душнила не понимает намёков и продолжает гнуть свою линию, пока его не забанят или не пошлют прямым текстом. В некоторых случаях душнила может нагонять тоску и уныние, но есть нюансы: одно дело, когда настроение ухудшается после многократного повторения неприятных фактов, другое дело - когда подлец пытается обмануть окружающих, а умный человек ловит его на лжи и тот его называет "душнилой". Думайте сами, кто является душнилой, когда подлец попытался обмануть, а честный человек его разоблачил. Нужно иметь в виду, что каждый человек имеет право высказывать своё мнение, если это не противоречит законам и правилам, принятым в обществе, а в ответ выслушивать мнение других людей. Если же НЕКТО считает себя первосортным, преподносит своё мнение как факты, в которых нельзя сомневаться, а людей с альтернативными мнениями считает второсортными, не нужно удивляться, когда подлеца разоблачают.
Напишите, пожалуйста, в комментариях примеры зануд, которые мешают жить.
Ответ на пост «VIP-охота на медведей»1
Время прочтения около одной минуты
Чудеса регистрации
В сети выложили ролик качеством получше, на скриншоте из которого регистрационный номер вполне различим:
Поиск по нему обнаружил интересную деталь - оказывается что этот регистрационный номер присвоен неизвестному науке вертолету СВ-4, который в госреестре имеется вообще в единственном экземпляре.
Нужно полагать что таким хитрым образом зарегистрирована модификация BO-105 CB-4, которую вероятно протащили как любительскую конструкцию.
Впрочем это не единственное уникальное ВС, которое можно отыскать в реестре, например под "соседней" регистрацией RA-1613G есть самолет "Ромашка":
который представляет собой Икар Аи-10, поставляемый как кит-набор.
Показать полностью
5
Я не зануда, я только учусь
А у вас бывает, что вот вы покупаете штаны, ну там, льняные, к примеру, на лето, а они длинноваты. И не сильно, чтобы сразу без сомнений отдать их подшить, а чуть,
на 1,5 см, и вы репу чешите, то ли подшивать, то ли так оставить и все время думать о том, что они начнут подметать тротуар и может их тогда нужно подкатывать?
А у вас бывает, вот вы идете по пешеходному переходу, вас человек семь, и на трех полосах дороги стоят штук семь машин, и одна из них вдруг бибикнула кому-то из пешеходов. И вы в сомнении, поворачивать голову или нет, потому что вы все равно водителя не увидите, так как в лобовом стекле видно лишь отраженное небо. Да и чо, все машины осматривать? И вы голову не поворачиваете, а водитель этого не понимает и опять бибикает. И вы такой думаете:
- Блять...
А у вас бывает, что вы смотрите на индикатор аккумулятора на телефоне, он показывает 97 %, и потом, минут пятнадцать всего поюзав тырнет, смотрите, а он уже показывает 93% , и вы такой:
- О, блин.
А у вас бывает, вот вы идете в магаз за сметаной, или в аптеку за витаминками и видите, что за прилавком стоит продавец, который вам не нравится, не потому, что он плохой, просто не нравится и все, непонятно почему, и вы идете в другой магазин, чуть подальше. А бывает, что и похер и идете и покупаете у того, что не нравится, но вас как бы немного карежит, и вы думаете: не, все таки он неприятный.
Показать полностью
Занудам просвещается
Показать полностью
1
Ответ на пост «Почему президент Ирана полетел на американском вертолете Bell-212»1
Время прочтения чуть более трех минут
Любимый вертолет это прекрасно и имеет место быть, однако при перевозке первых лиц государства есть еще такой нюанс как выбор борта на котором будет лететь ВИП. То есть, готовятся к полету и выполняют полет одновременно несколько бортов, а вот на котором именно борту будет ВИП, решается СБ в самый последний момент с соблюдением мер секретности.
Впрочем, присутствие высочайшего руководства зачастую может внести свои коррективы, вплоть до команды "пролететь именно вот по этому ущелью". Что тоже вполне может быть причиной, вдобавок к погоде и возможным неисправностям матчасти.
А вот уязвимость вертолета при боевых действиях пересекается с полетами в горах при ограниченной видимости ну ровно никак.
Разрушение же "винтовой системы машины" одинаково опасно дла любого вертолета, приведенный коэффициент это просто дичь, как и наброс насчет "расходника".
По открытым статистическим данным количество погибших на одно авиационное проишествие (нет это не показатель аварийности, это другое) для Bell 212 - 1,48.
В ихнем отряде еще есть Bell 412 - 1,72 погибших на одно АП.
Этот же показатель для Ми-8/17 (171 входит) - 3,22 погибших.
Риторический вопрос на каком типе статистическая выживаемость выше (меньше погибших).
Метеорадар конечно видит рельеф местности и даже сквозь туман и облачность, однако при отсутстви визуальной видимости он мало чем поможет, поскольку индикация зависит от направления луча и характеристик отражающей поверхности. А главное - сигналов и предупреждений об опасной близости рельефа метеорадар не выдает, и красным цветом опасное превышение рельефа не подсвечивается. Потому что метеорадар предназначен для обхода плохих погодных условий. Более того, наличие крупных капель влаги в воздухе станет барьером, сквозь который метеорадар уже "не видит".
Для предупреждения о столкновении с землей служат специализированные системы предупреждения о близости земли.
А еще интерес вызывает вот эта фотография, как утверждается в открытых источниках - вертолет Ми-171 иранского президентского авиаотряда:
И что на ней интересного, так это отсутствие метеорадара.
Данные же о наличии или отсутствии систем предупреждения о близости земли на вертолетах президентского отряда Ирана отсутствуют.
Так что в плане полетов в горах при отсутствии видимости что Ми, что Белл в одинаковых условиях. Горам и туманам всё равно.
Ну а о наличии у Ирана серьезных систем на основе лидаров и вовсе говорить не приходится:
MH-60M
Где-то еще выдвигался тезис о том что разбившийся Белл даже не допущен к полетам по приборам.
Однако на фото можно рассмотреть антенны курсо-глиссадной системы, что указывает на наличие оборудования для инструментального захода и соответствующего допуска вертолета к полетам по приборам:
Bell 212 6-9207 в старой армейской ливрее. Утверждается что именно этот борт разбился
Но важнее то что "по приборам" в горах не летают - правила полетов по приборам предусматривают полет исключительно выше перепятствий.
Сам же тип вертолета уточнялся в базе авиационных проишествий 9 раз:
Показать полностью
7