Обращаю внимание достопочтенной публики на то, что байка на флоте

совсем не означает, что этого никогда не было, потому что не могло случиться.

Байке всегда предшествовало событие, только оно так часто интерпретировалось рассказчиками весьма по-разному, что в конце концов превратилось в байку.

Дело происходило в начале восьмидесятых в дивизионе дизельных подводных лодок, базировавшемся в городе К-е. А может и в другом городе.

Может об этом сейчас говорить нельзя? Надо сказать, что я ни разу не подводник,

а как раз наоборот. Но подводники нам умудрялись прибавить седых волос.

Представьте. Вот ваш пароход, этак под восемь тысяч тонн водоизмещением,

выходит из порта Лиепая непроглядной осенней ночью. И проходит портовую узость.

На носу швартовая команда, в полном составе контролирует этот проход и докладывает на ГКП: нос траверз прошел, траверз чист.

Я слышу этот доклад, находясь на баковой швартовой палубе.

И понимаю, что через десять секунд и мне докладывать: корма траверз прошла, траверз чист. Корабль идет средним ходом, набирая скорость и я уже предвкушаю, как покину ночную промозглость балтийской ночи и нырну в теплое и уютное корабельное нутро к чаю, картошечке и прочим корабельным радостям. И вдруг: опа и ты под водой вместе с кормовой, швартовой командой и надо сказать, вода не очень-то и теплая. И вообще, неожиданное такое событие. А это, как в последствии разъяснилось, прямо поперек нашего курса, откуда не возьмись, подводная лодка. Пришлось делать восьмью тысячами морских лошадей полный назад. И корма присела под воду метра на два. Хорошо, никого из экипажа не потеряли. Так вот. Речь о них, о подводниках и пойдет. Чтобы было понятно, экипаж хоть надводного корабля, хоть атомной подводной лодки разделен на боевые части. Каждой из которых командует морской офицер. Как правило. Хотя может и мичман и даже старшина какой-нибудь статьи. Но проходящий по морскому ведомству. И очень часто на корабле устанавливается довольно интересная традиция. Кого-то из этих офицеров, негласно, назначают ответственным за всю ерунду, творящуюся на этом пароходе. Вот есть, к примеру, командир минно-торпедной части. Ну Минер. И его назначают таким ответственным. И начинают тюкать. Все, включая командира. По молодости и лейтенантским погонам минер кидается сопротивляться, поскольку какого члена? И этим только усугубляет ситуацию. К третьей звездочке он уже обрастает броней, а к погонам капитан-лейтенанта он уже такой монстр, что его ничем не прошибешь и ни на чем не поймаешь. Он на любой вопрос знает ответ и готов его держать в любое время суток. На нашем, допустим, корабле был такой каплей М. Открывали Большую Советскую Энциклопедию на любой странице, начинали читать абсолютно любую статью, а дальше уже он продолжал. Оказалось, что почти десять лет он служил при Черноморском штабе в Севастополе. И у командующего в столе лежал любой том этой энциклопедии и любил командующий открыть этот том на любой странице, затем вызвать дежурного офицера и задать ему вопрос: А вот скажите, дорогой мой, что означает… Ну он-то смотрел в написанное, а у дежурного этого текста в голове не было. Да и на кой? Но вот вымуштровал, начали учить. Так вот, возвращаясь к лодке. Минер и был таким человеком, который знал ответ на любой вопрос, даже заданный в совершенно невероятной ситуации. Но и задающие ему вопросы тоже ведь совершенствовались в задавании вопросов. Иначе, в чем смысл-то? И надо пояснить еще две ситуации, иначе что за байка. Страна, в целом, еще не доросла до знаменитой фразы: в СССР секса нет. И это – первое. И второе. На каждом военно-морском корабле были два человека, которые, собственно были не морскими офицерами. Первый – это доктор. Он, конечно, был одет в морскую форму, но цвет просвета погона был другой. И был он, как в описываемом случае не капитан-лейтенант, а капитан медицинской службы. Но, поскольку, по части медицины был он круглым, как планета Земля, то есть и зубник и плотник и на девчат охотник, то везде и всюду, на флоте просто Доктор. И с ним все понятно. Нужный и любимый моряками человек. Второй же человек, что был приписан к морскому табльдоту, но моряком не являлся, имел должность заместителя командира корабля по политической части и никто, даже Командир, точно не знал, чем он на корабле занят. Да и лезть в это было опасно. Мог настучать куда надо и загубить карьеру начисто. Что и происходило неоднократно. И хорошо было, если человек в этой должности попадался адекватный. Никуда не лез, а только присутствовал. А были и такие, которые считали, что раз он старший офицер, да еще и из такого ведомства, то им никто не указ, а они указ всем. Теперь, собственно, к сути. Этот был в чине капитана третьего ранга и при вторых понятиях. Вышли они, значит, за маячок, пора задраиваться, чего в темноту пялиться. Командир в рубку спустился, со старпомом и тут этот товарищ берет микрофон громкоговорящей связи и объявляет по всем отсекам:

Внимание, говорит заместитель командира корабля. Сейчас будет проведено летучее собрание партийного и комсомольского актива.

Народ в отсеках напрягся и навострил внимание. Поскольку ситуация сразу же стала нештатной.

Поздравляю всех с удачным началом похода и давайте заслушаем, для начала начальника клиторного отдела.

Поскольку Минер привык, что все и всегда, на этом пароходе, начинается с него, то сразу, бодро и откликнулся:

Мы против переименования минно-торпедной части в клиторный отдел. Но мы можем побыть некоторое время точкой G нашего корабля.

Но, как я указывал, что задающие вопросы тоже не дремали, то через несколько минут все боевые части подводной лодки доложились о переименование в различные части этого важного женского органа. А поскольку пиздой может накрыться абсолютно все, включая ближайший космос, то через пять минут, выслушав все доклады, старший помощник, будучи в чине капитана второго ранга, запросил у Командира, капитана первого ранга, добро на переименование подводной лодки номер такой-то в лодку с наименованием: «Пиздец-Приплыли».

Командир выслушал доклад, выдержал необходимую паузу и по громкой объявил:

Ну что же…Раз пошли такие тенденции…Одобряемс…

Капитан третьего ранга выслушал эту ахинею, ничего в ней не понял. Но его напрягли два момента. Это новое название лодки. И корабельный доктор, который уже исхрюкался от смеха. Ему почему-то, из всех присутствующих, все происходящее больше всех понравилась.

Капитан третьего ранга не нашел ничего лучшего, как сказать в микрофон: Спасибо, товарищи

Повесить его на штатное место и удалиться в свою каюту.

А Минера еще долго звали начальником клиторного отдела.

На что он филосовски отвечал:

Да пошли вы… Прид-д-урки.