Ответ на пост «Яндекс такси. Цены улетели в космос»
Как говорили в прошлых постах про такси "Рыночек порешает" и вот вам пример, как он решает. Люди хотят уезжать на работу, мероприятия, таскаться по своим делам и кататься к родственникам, в любое время суток, в будни и в выходные. Однако не смотря на высокие цены водителей не хватает. Чтобы не говорили в комментариях про отсутствие навыков для работы в такси и нетривиальные требования, желающих работать не прибавляется не смотря на повышение цен от Яндекса. Работа в такси очень специфичная и будучи пассажиром не видна со всех сторон. Пассажиры бывают разные, от реальных душевно больных до закладчиков, с которыми лучше не связываться. Все началось намного раньше, в такси всегда не хватало водителей, в большинстве таксопарков всегда стояли свободные авто, а потом вышел 580-ФЗ, который урезал значительную часть перевозчиков, не желающих оформлять самозанятость/лицензию водителя/лицензию на личный авто. Кто-то дотянул до новогодних праздников, собирая оставшиеся "сливки". И теперь мы видим, то, что видим, что в профессии, где "не требуется навыков" и нужно просто "сидеть и крутить баранку" не хватает работников, которых яндекс уже долгое время пытается вернуть назад предлагая цели/бонусы/промокоды, а они не хотят.
Ответ на пост «Яндекс такси. Цены улетели в космос»
Ну что "бомбилы"- пришло ваше время...
Ответ Nislas в «Яндекс такси. Цены улетели в космос»
Штож.. кину свои 5 копеек в общий котëл нытья.. ;)
Были недавно на Сахалине. Прилетели, багаж получили, перед выходом наружу спрашиваю местных: "Яндекс тут у вас людей возит?" В ответ получаю многозначительное "ну, если хотите". Хочу, куда деваться то. Итак, вводные: 4 человека, 3 больших чемодана, 4 рюкзака и спортивная сумка. Со всем этим добром мы загрузились на другом конце страны в Октавию, которая приехала по тарифу Комфорт+, чтобы добраться до Шереметьево. Минивенов в нашем Замкадье неть.. (
Разумно предположив, что если мы смогли поместиться в машину такого тарифа в одном месте, сможем и в другом. Ага, щас.. ) Начинается цирк с конями.
Ехать до гостишки минут 20, за Комфорт+ просят рублей 650 где-то, в принципе норм в пересчëте на тело. Первая машина появляется через пару минут после вызова. Увидев нас дядя сходу сообщает, что у него ГБО, поэтому весь багаж не поместится и.. предлагает нам вызвать ещë одну машину. Чëртов гений, а че только одну? Каждому по машине! Говорю ему "отменяй", на что дядя без базара соглашается. Аэропорт - без клиента не уедет.
Серия вторая. Примус Приус. Я выдыхаю, ибо в лифтбэк даже с ГБО мы помещаемся. Не тут-то было. Багажник открывается и я вижу саб.. не, не так САБ, Карл, который занимает добрую его половину и стоит аккурат посередине. Красиво. Ну, это ж Комфорт+, че я удивляюсь. Иду тем же путëм, предлагаю дяде отменить самому, но дядя, "встаëт в позу". Ну, ок, дело хозяйское.
Часть три. Начинаю пытать счастья мимо кассы, т. е. путëм опроса машин на стоянке. Захожу с козырей, сразу к басику. Дядя зарядил 1,5к за 20-минутную поездку. Имхо, перебор, отказался. Тут ко мне подходит дядя на убитой японке, и предлагает попробовать загрузиться к нему. В случае удачи просит всего 600 рупий. Отлично. Чемоданы вошли, люди тоже, 20 минут мы на месте. Снова отлично.
Финал?! Неа. ;)
Через неделю ехать той же дорогой назад. Сразу дяде удочку закидываю: дата, время, люди те же, багаж тот же. За ту же цену доедем? Дядя почти что рад предложению. Я, выдыхаю. Рановато! ;)
Накануне дня Х звоню дяде, чтоб напомнить. Дядя не морозится, всë тип-топ, просит скинуть адрес гостишки в васап, цена ещë раз обговорена. Ок.
Сидим в рестике, отмечаем хороший отпуск, звонок: "Слющай, брат, у меня, тут заказ получше на то же время, давай ты мне больше заплатишь?" Русский литературный в данном контексте неуместен, но, тем не менее с дядей мы распрощались без истерик. Кто я такой, чтоб мешать выполнить ему лучший заказ в его жизни?
Сериал продолжается. Начинаю гуглить варианты. Почти уже склоняюсь уехать в аэропорт на рейсовом автобусе - остановка не сильно далеко, да ещё и обзорную по городу получим. ;)
И тут внезапно обнаруживается, что в плане такси, на Сахалине ещë глубокие 90е. Радиотакси с диспетчерами вагон и маленькая тележка. Начинаю методичный обзвон. Удача улыбнулась на такси "Лайнер". Это не реклама, погуглите, у них просто рейтинг соответствует сервису. В двух других я не смог заказать басик (ну, чтоб наверняка, с сабами, ГБО, двумя "бывшими" таксиста и козой мы всë равно поместились) вечером одного дня на утро следующего! "Звоните утром!" Утром.. чтобы что, услышать "машин нет!"?
В "Лайнере" всë оказалось четко - заказ приняли, утром минута в минуту машина у подъезда, автоинформатор позвонил "выходите". Ценник тоже был приятный, думаю коммерческой тайны не нарушу, если скажу, что Старекс обошелся чуть больше штуки.
Эпилог.
Из Шереметьево надо бы домой. Зашел узнать че по чем, пока багаж ждали. Бинго! Тоже можно минивэн! И всего 4200, по цене Комфорта, практически. Багаж получили, на улицу вышли, возвращаюсь в приложение - уже 5200. Дай, думаю, подожду, мож подешевеет. В течение пары минут ценник начинает уходить за 6200. Угадали? Ну да, повышенный спрос в это время. Ядрить, это столичный аэропорт, тут ВСЕГДА повышенный спрос. Короче, дальше ждать не стал, уехали за 6200. Но и здесь ждал сюрприз, минивэном оказался С4 Picasso. Удобнее Октавии, конечно, но...
<сарказм on> Отъезжали прям караваном из С4, спрос то повышенный.. <сарказм off>
Надо бы закончить на положительной ноте. Так вот, Яндекс порешал мою проблему с дядей, который в аэропорт саб привозит для пущего комфорта. Пока ехали на том рыдване, который нас спас, пишу в саппорт, жалуюсь на судьбу, тем временем капают денежки за платное ожидание. Когда накапало уже рублей 700, саппорт по моей просьбе отменил ту поездку. Большое, как говорится, человеческое спасибо. Кланяюсь в ноги. ;)
Да, такси это транспорт повышенной комфортности, поэтому даже к С4 за такой ценник вопросов почти нет. Не нравится - вона аэроэкспресс рядом. Но! Где этот повышенный комфорт? Кроме водителя басика из "Лайнера" и самого басика мне и вспомнить нечего. Долгих лет тебе, мужик!
Такси и про такси
Ввиду набирающей популярности темы про такси, внесу свои 5 копеек, постараясь объективно оценить сервис.
В чем не правы пользователи услугами?
Во первых. Про доступность.
Кто то кого то заставляет пользоваться услугами такси? Нет. Не нравится цена? Бери эконом или иди на автобус/метро, да хоть каршеру возьми, если нет своего автомобиля.
Растет цена поездок? А вы на улицу смотрели? В такой снег, летом в дождь и тд мало кому в кайф идти пешком, ровно как и самому передвигаться на своем авто. А о рисках для водителя кто то подумал? Он взял свой, кормящий его автомобиль или арендный и пошел развозить людей, при этом шансы что он попадет в аварию или въедут в него возросли кратно.
Скажем я работаю в центре Москвы. Вы думаете тут кто то что то чистит? Хрен там плавал. Что с утра приходя на работу, что вечером с нее выходя ВСЕГДА наблюдаю картину снежных завалов или льда. Т.е. как раньше - до асфальта никто не чистит.
При этом такси можно найти в любом Залупопердянске и оно вас довезет, куда вам надо.
Во вторых. Про цену.
Собственно кто то жалуясь на цену считал сколько людей, таких же как они хотят воспользоваться такси, а не идти пешком? А расходы на бензин, в конце концов оплата человеческого труда? А амортизация или/и выплаты по аренде? Те же самые 7 километров можно проехать за 3 минуты и за час. А за час таксист мог взять 6 заказов и заработать, но он вынужден вести вас. При этом и расход топлива другой будет, соответственно он теряет деньги и время.
Я помню, как в юности я сам вызывал такси, что бы доехать от дома, до дома (километра полтора) и ценник был 99 рублей. Водители жаловались, что такие заказы не окупаются и их можно понять.
Про пассажиров.
Отдельная тема. Сколько неадекватов садится? И я про все классы авто. Сколько пассажиров считают таксистов обслугой низшего класса и всячески демонстрирует свое превосходство?Люди не умеют уважать чужой труд, зато поныть - завсегда. Стоит ли денег - выслушивать речи такого неадеквата? Стоит.
Скажу за себя. Не так давно я ехал с корпоратива , где пришлось выпить, смешав шампанское и водку (и выпить не мало). Т.к я пью только хороший виски или пиво , но никак не водку, при этом пью редко, то меня основательно развезло. Вызвал такси, где мне и стало плохо. Без разговоров заплатил 5 к не только за то, что за мной придется убирать, но и за человеческое время.
Еще раз. Я пытаюсь донести то, что похуй кто вы есть , но вы ничем не лучше других.
В чем не правы таксисты?
Денежный вопрос и время ожидания
С тем же успехом, с каким пользователи офигевают от запросов понижения цены на услуги такси, таксисты офигевает с ростом цен на услуги. И дело даже не в каком то конкретном агрегаторе, а в том, что с такой вот Рахмед (об этом дальше) не работает на одну контору, а подключен к разным конторам и ищет те самые зоны. Из за этого увеличивается время ожидания, т.к заказы просто не берутся и цены, т.к этот водятел ищет где коф побольше и у кого. По итогу он еще и поездить может и врубить счетчик ожидания. И у меня один вопрос. А вы не совсем афигели?
Квалификация водителей и о работниках
Есть, действительно есть множество культурных людей , приехавших на заработки. НО. Какого хрена, даже в комфорте за тобой может приехать Мастурбек , который ни по Русски ни бельме, одет и пахнет как бомж, как и автомобиль (об этом дальше).И слушать гостя из Азии мне ну вот нахрен не сдалось, особенно когда такое чучело едет и комментирует проходящих девушек, как ему сложно и тд. Так что ты сюда приехал?
Особенно классно, когда такие экземпляры знают правила (и то я в этом сомневаюсь) вождения ишаков в ауле, но никак не автомобиля. В итоге творят просто дичь. Например я видел кадров, которые на ТТК просто вставали и думали куда им ехать, не говоря уже о езде назад, что б повернуть и об а...ых перестроениях.(еще раз. Я раньше писал, что сам гоняю, шашки и тд, но ездить не замечая других автомобилей это прям пушка)
Помню как то выезжал на дорогу, так это чудо, практически задело мою машину (Мустанг).Т.е реально он мог снести мне крыло. И им пофиг , что они до гроба не расплатятся. Мозгов 0.
Или при заезде домой умник решил использовать дорогу. Для смены покрышек. "Я быстрааа брат,вот чуть чуттт" "Хулэ пристал, чуток осталось". Менты были вызваны мгновенно.
Техническое состояние автомобиля и внутреннее
Половина автопарка это конченное говно. Где то ржавое, где то видно, что не обслуженное. Салон такой же. И это что в комфорте, что в экономе.
Итог.
Не правы - все. Виноваты тоже. Может стоит разработать и ввести единые правила для всех ?Нормативы внешнего вида, русского языка, фиксированые отчисления таксистам за не выгодные заказы, убрать Мастурбеков которые ни бэ ни мэ и просто хамов.
Скажу за себя. За 2023 вынуждено пользовался такси раза 3-4.И лучше я поеду на общественном транспорте(люто мной ненавидимым).Но в 99% я выберу свой автомобиль для передвижения .
Ответ на пост «Яндекс такси. Цены улетели в космос»
Такое впечатление, что все водители Яндекса здесь собрались и стали комментировать. Поддержу ТС, т к. в Самаре такая же ситуация, если сравнивать с тем, что было, и что стало. Яндекс сначала обвалил цены, видимо работая в минус (мог себе позволить, т.к. деньги и без такси были), тем самым задушив конкурентов, которые много лет работали (Лидер, Самара...). Затем взвинтил цены выше среднего рынка, вдобавок испоганив сервис. Теперь водители и жопы от сиденья оторвать не могут, чтобы, хотя бы помочь при необходимости дверь открыть или багажник, что приводит к ситуациям, как в последнем видеоролике, в котором женщина в истерике не могла справиться с ремнём безопасности, а водителю пох... Даже в тарифе Комфорт сервиса необходимого нет. Что машина с кондиционером - хорошо, а где остальной сервис, присущий службе такси - нет его. Из всего написанного следует, что "такси" от Яндекса по определению не является службой такси, а просто оказывает услуги перевозки пассажиров за большие деньги. Поражает ещё тот факт, что отказываются выполнять взятые на себя обязательства в случаях, когда от пункта А до пункта Б 30 км и оплата наличными (бумажными) деньгами. Один комментатор упомянул про создание приложения, программы для работы. Так там куча "косяков", которыми пользуются недобросовестные водители, а жалобы в службу поддержки остаются решёнными на уровне виртуальных промокодов, которыми иногда не компенсируешь понесённые потери, или отписками "мы во всём разберёмся".
Про такси и таксистов
Почитал тут про недовольство относительно такси, таксистов и агрегаторов. Собственно решил запилить в некотором роде математический пост.
Хочу сразу прояснить такой момент - работать в такси сложно. И физически и морально. Даже если вы не водитель, но хоть раз ездили в дальние поездки длительностью хотя бы 5 часов, вы должны помнить и понимать, что даже будучи пассажиром, это сложно. А водитель устает еще сильнее за 5 часов за рулем. Мы же будем рассматривать, что таксист за рулем проводит 8 часов(стандартный рабочий день в РФ). Это не просто. К тому же, водителю нужно раньше проснуться и выйти на работу, чтобы увезти на работу вас, ваших детей в школу/садик. Большинство водителей потом конечно отдыхает в середине дня, но и потом попадают домой позже. Ведь нужно вас увезти с работы, школы, садика. При таком режиме личная жизнь просаживается сильнее, чем у тех, кто работает нормированный день. Это тоже, не просто.
Итак, если загуглить среднюю зп по РФ, то за 2022 год выдаст такую сумму - 40 368 руб. Но думаю все хотят больше, поэтому будем отталкиваться от того, что вы хотите зарабатывать 60 000 руб/мес. Работая официально, эти деньги вы будете получать на 21-22 рабочих дня в месяц, работая по 8 часов. При этом(очень важно!) вам так же положены 28 оплачиваемых дней отпуска и оплата больничных дней, если вы заболеете. Будем отталкиваться от того, что много вы не болеете и в год вам оплачивают скажем 10 больничных дней. С отпускными это уже 38 оплачиваемых дней, когда вы не работаете, но деньги получаете.
Подведем годовой итог. 21.5(количество рабочих дней в месяц в среднем) умножаем на 12 месяцев и получаем 258. От этого отнимем отпускные и больничные дни 258-38=220. Еще отнимем праздничные дни 220-14=206. Отработав это количество дней за год, вы получите(при зп 60 000) за год 720 000 руб.(хотя на самом деле чуть больше за счет отпускных). Или 3496 руб/в день. Округлим до 3500 и запоминаем.
И вот, допустим, вы решили зарабатывать работая в такси. И допустим, вам повезло и у вас есть личное авто и вам не надо его арендовать у таксопарка. Ваша цель заработать 3 500 руб. за день. Я подрабатываю в такси с 2011 года, поэтому могу точно сказать, что в среднем 30% от заработанного после вычета комиссии агрегатора и парка - уходит на бензин. Таким образом, чтобы заработать 3500 руб. после комиссии, нужно реально натаксовать 5000 руб. И не забываем, это после вычета комиссии(в среднем это 20%). А вот до ее вычета получаем уже 6250 руб.
Но и это еще не все. Пробеги у машины, когда таксуешь весьма большие. Примерно 250 км/день. А это уже совсем другие расходы на обслуживание. Например, обычный человек, в среднем проезжает на своем авто 20 000 км за год. А когда таксуешь 7500 км за месяц. Так что замена масла раз в 30-40 дней это реально. По деньгам это примерно 7 000 руб. Поделим это на 40 дней и получим дополнительных 175 руб. в день, которые нужно заработать к рассчитанным ранее 6250 рублям. Итого уже 6325 руб.
Естественно при таких пробегах и остальные обслуживание намного чаще нужно делать. Стойки, сайлентблоки, шаровые и т.д. Да даже резину менять. Тут уже сложнее посчитать, но рублей 100 в день дополнительно как минимум. Итого 6 425 руб. в день нужно заработать грязными, чтобы выйти на реальные 60 000 руб. чистого заработка в месяц. Если мы работаем 8 часов, то это 803 в час нужно накатывать.
А теперь представьте, получаете заказ. Ехать до клиента 15 минут. Затем его везти 20 минут. Если стоимость поездки будет ниже 500 руб., то по нашим расчетом вы уже не сможете заработать заветные 60 000 за месяц. Более того, если конечная точка будет в районе, в котором обычно нет заказов, то вам придется еще обратно ехать пустым. Тогда такая поездка будет выгодной, только при стоимости 740 руб.
Ну и наконец, любой человек, даже те, кто возмущается работой таксистов, будь у вас возможность заработать больше денег для себя, вы эту возможность не упустите и тем более не будете переживать, что кто то не доедет до какой то точки из за того, что вы не взяли его заказ.
Что ж, спасибо кто дочитал. А кто понял, вообще молодец.
ПС: сорян за ошибки и пунктуацию
UPD: в расчетах есть ошибка. Я отталкивался от того, что в году 258 рабочих дней, а их оказывается 237. Так что на самом деле нужно на 207 руб. в день зарабатывать больше
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В Госдуме предложили запретить повышать цены на такси в непогоду
В Госдуме предложили ограничить наценку на услуги такси в плохую погоду.
Депутаты Госдумы Алексей Говырин и Виталий Милонов выступили с предложением ограничить наценку на услуги такси в плохую погоду. Об этом сообщает РИА Новости.
«Расчет коэффициентов в приложениях на такси в снежную погоду не должен превышать 20% от обычной стоимости поездки в обычных условиях. Тогда цена будет более-менее нормальной для потребителя и водитель не будет в минусе», — сказал Алексей Говырин.
В свою очередь депутат Виталий Милонов заявил, что люди должны быть уверены, что поездка в пределах десяти километров не будет дороже конкретной пороговой цены. По словам депутата, необходимо законодательно поправить этот механизм.