Хой реально жив!
Сводный оркестр ВМФ играет каверы на песни Сектора газа
Сводный оркестр ВМФ играет каверы на песни Сектора газа
На красный сигнал светофора, по встречке и через пешеходный переход.
Оренбургская область.
Заявление в УГИБДД по Оренбургской области отправил. Видео же залил сюда (и оставил ссылку на него в заявлении), чтобы оно случайным образом не "потерялось". Ну или не отказалось бы воспроизводиться у "господ полицейских".
Морская доктрина: курс США на доминирование стал главной угрозой России в Мировом океане
Морская доктрина обозначила основной вызов России в Мировом океане
В новой Морской доктрине определены основные угрозы национальной безопасности России, следует из документа, подписанного президентом Владимиром Путиным.
"Основными вызовами и угрозами национальной безопасности и устойчивому развитию Российской Федерации, связанными с Мировым океаном, являются: стратегический курс США на доминирование в Мировом океане и их глобальное влияние на развитие международных процессов, в том числе связанные с использованием транспортных коммуникаций и энергетических ресурсов Мирового океана", — говорится в доктрине.
Помимо этого, к угрозам относится продвижение военной инфраструктуры НАТО к границам России и активизация учений альянса в акваториях морей, прилегающих к территории нашей страны.
В документе также перечисляются ключевые риски для морской деятельности, среди которых:
Отдельно как новый риск называются внезапно возникающие и труднопрогнозируемые пандемии опасных заболеваний. Так, пандемия COVID-19 привела к геополитической неопределенности и глобальному экономическому кризису. Этот кризис, говорится в доктрине, связан со стремлением ведущих иностранных государств изменить миропорядок, усилить тенденции к свертыванию процессов глобализации, борьбе за лидерство в мире, а также повышению роли национальных экономик и государственного управления, в том числе в сфере морской деятельности.
Подписание Корабельного устава ВМФ не главкомом, а президентом России является уникальным событием, которое повышает значение Военно-морского флота для всей системы обеспечения обороноспособности страны, заявил в воскресенье РИА Новости бывший командующий Северным флотом (1999-2001 годы) адмирал Вячеслав Попов.
С Днем Военно-морского флота России! В Санкт-Петербурге состоялся главный военно-морской парад. В этом году его посвятили 350-летию со дня рождения Петра Великого, основателя российского флота
Ежегодно в последнее воскресенье июля отмечается памятный день – День Военно-Морского Флота Российской Федерации. День ВМФ – праздник адмиралов и матросов, людей гражданских профессий, работающих на дело укрепления морских рубежей страны.
Идея ежегодного торжественного празднования в честь флота принадлежит Петру I. 27 июля (7 августа по новому стилю) 1714 года российский флот одержал победу при Гангуте. Пётр I повелел ежегодно 27 июля отмечать день Гангутской победы торжественными богослужениями, морскими парадами и фейерверками.
История флота полна героических событий, побед и достижений, обширны морские границы нашей страны. География праздника широка. В этот день проводятся парады, торжественные построения личного состава флотских частей и ритуал подъёма Андреевского флага на кораблях Балтийского, Черноморского, Тихоокеанского, Северного флотов, а также Каспийской флотилии.
Ну а мы предлагаем вам взглянуть на редкую фотографию участников, космонавтов и астронавтов проекта «Союз—Аполлон».
По материалам РГАНТД
"Роскосмос" опубликовал сделанный из космоса снимок военно-морского парада в честь дня ВМФ. Фото сделано с помощью российского спутника "Канопус-В".
IZ.RU
На пятый день пребывание на Дагестане мы собрались в Дербент. Что напоминает вам это слово? Правильный ответ- коньяк. А вот здесь, о коньяках и винах Дербент очень мало говорят. И даже уходят от темы. Не знаю почему. Мы ехали 120 км в течении трех часов- сплошные пробки и какое-то ползучее движение. До самого города нас завезли на берег Каспийского моря лицезреть шедевр ракетно-морского инженерии, единственного в своем роде отставном экраноплане. Его еще зовут амфибия. Лично меня поразила резиновые подушки, как новенькие- накачать и поехали. А ведь 30 лет им уже. И два года под дагестанском солнце, омываемые солеными водами Каспия.
"Лунь" в свое время был уникальным изобретением, ничего подобного в мире не было. Его габариты потрясают воображение: для того, чтобы беспрепятственно "припарковать" "Луня", нужно целое футбольное поле. Размах его крыла – 44 метра, длина – 73,8, а взлетная масса – 380 тонн. Машина предназначалась для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн. Несмотря на впечатляющие размеры, для управления аппаратом нужно было всего 10 человек экипажа. Благодаря тому что экраноплан во время движения поднимался на 2,5–3 метра, практически летел, только немного соприкасаясь с водой, он мог развивать скорость до 500 км в час.
Для сравнения, на тот момент полный ход всех морских судов составлял не более 100 км в час. Разница колоссальная, это и давало экраноплану преимущество: он мог подлететь к объекту на расстояние выстрела, отстреляться и улететь. Кроме того, то, что он находился в нескольких метрах от воды, делало его максимально незаметным. Иногда "Луня" называют "Каспийским монстром", но это не совсем правильно. Дело в том, что "Каспийский монстр" – это другой экраноплан, проекта 902.
В 60-х годах иностранные ученые активно вели наблюдение с помощью спутников. В то время экраноплан проекта 902 проходил испытания на Каспийском море. Когда они увидели на море судно, похожее на самолет, то не могли понять, в чем дело. Начали размышлять: если на море, значит, все-таки судно. Но скорость 500 км в час. Такого просто не может быть. Позже на крыле они увидели аббревиатуру КМ, это означало корабль-макет, у него на тот момент даже названия еще не было, но иностранцы расшифровали ее как "Каспийский монстр". Кстати, в дальнейшем именно КМ послужил основой для разработки и создания экраноплана-ракетоносца.
Всего планировалось построить восемь экранопланов проекта 903, но из-за стечения обстоятельств "Лунь" стал единственным полностью доработанным аппаратом. Он не участвовал в военных операциях, а был своего рода конструкторской лабораторией: члены экипажа проводили испытания машины, собирали данные и модернизировали ее. Однако, когда им удалось добиться его нормальной работоспособности, проект был приостановлен, посетовал специалист.
Из восьми запланированных успели сделать только три корабля-самолета. Из-за того, что в 1991 году СССР распался, работа над проектом была остановлена. То, что один из них удалось сохранить, просто чудо.
В последнее время о развитии строительства экранопланов вспоминают все чаще и чаще. В марте 2014 года ученые Дальневосточного федерального университета заявили о начале разработки первого экспериментального образца пассажирского экраноплана. Ранее о намерении возобновить такого вида судов на динамической воздушной подушке объявляла Пограничная служба ФСБ России. Министерство обороны страны так же озвучивало свой интерес к экранопланам, однако в государственную программу вооружений до 2020 года финансирование их разработки пока не было включено.