Поездка на север
В моей работе, не стоит вопрос ехать или не ехать. Вопрос только в том, куда ехать. И вот звезды встали! Наконец то выпал не просто рейс, а рейсище! В общем из Калуги до Белоярского, это тот который в ХМАО. А оттуда в Новый Уренгой, ну и домой потом конечно. Я сразу вспомнил Конюхова с его фразой "А что дома то делать?.." И пошёл собираться в путь. Предложил своим домашним устроить проводы, повесить лозунги "Батя даёшь Уренгой!!" "Вернись хотя-бы к лету! " и все это под прощание славянки, но идея не нашла отклика в народных массах. Пришлось уйти утром втихаря, что бы никто не проснулся.
Машина у меня Камаз 65117 в кузове 9 тонн железа, выезжая с базы махнул рукой охране и помчал в сторону севера. Так начались серые будни камазиста, ночью спишь, днём едешь. Так до Приобья и добрались, а дальше на ту сторону реки, по ледовой переправе. Вот только пока я ехал, у них случилась оттепель. Стало всего - 10 и на переправу водрузили знак 10т. Я со своим грузом был немого тяжелее, примерно 18. По этому, начальник шлакбаума вежливо послал меня куда подальше. Кстатии не одного меня, один товарищ там уже три дня ожидал погоды. Я конечно доложил в ЦУП и стал ожидать решения от тех, кто меня сюда отправил, уверяя что знак на переправе на 30т установлен. Но тут случилось чудо. Начальник шлагбаума сжалился над нами, заверив, что лёд крепкий, да и камаз все равно не тонет. Главное было, в случае чего, бодро докладывать, что вес в норме. Проезжая по переправе, я заметил, что меня снимает на камеру дорожник. Ясное дело, он снимал, что бы показать детям, как камаз несётся по снежной дороге, а не для того что бы нахлобучили начальника шлагбаума. В общем, пока в далёком ЦУПе хмурили лбы, я уже был на той стороне реки. Ну а дальше до Белоярского без особых проблем, просто проклиная дорогу из плит. Там немного, около 80км. Я даже задницу толком отбить не успел.
Дальше надо было как то в Уренгой попасть. Вариантов масса, по зимнику 500 +200 по плитами до Надыма или через Ханты-Мансийск, но 1600км. В одиночку по зимнику я не рискнул. Похоронить там татарина и самому булькнуть перспектива так себе. По этому, настоящему камазисту 1600 не крюк, а вынужденная мера. В ЦУПе спорить со мной не стали. До Уренгоя дорога стала значительно лучше. Особенно в ЯНАО. Четыре года назад, я ехал 300км по плитам, сейчас значительно меньше. Так что домчал без проблем. Удивила цена на бензин в Губкинском, на роснефти 92 27.80 знал бы прихватил с собой бочку.
Камаз достойно держал удар, кроме пжд и горного тормоза ничего не отвалилось. Горный тормоз я починил подручными средствами, а вот пжд перед Уренгоем, в самую морозную ночь героически воскресла, прогрела мне двигатель по утру и тут же умерла на совсем, хорошо хоть мороза меньше - 20 не было.
Ну дорога домой всегда короче, в тачку прыг, дверкой хлоп, газ в пол, глаза в небо. И уже дома