Роупджампинг
Кисловодск, Березовское ущелье, 86 метров
Как летают маршруты на параплане
Если вам когда-нибудь было интересно, как летают маршруты на параплане, их есть у меня)
Решил записать видос с комментариями во время одного своего полёта на эти майские. В итоге 3-часовой полёт упаковал в медитативный 25-минутный видос.
Место - Кафыр-Кумух, Дагестан. В простонародии - Кефир)
Каждый полет - маленькая жизнь
В сотнях метров от земли, наедине с облаками, есть чувство полного контроля и абсолютной свободы. Вся твоя жизнь в момент полета находится исключительно в твоих руках. Только ты сам отвечаешь за успех и ошибки. Все мелкие заботы и лишние мысли остаются внизу. Есть только ты и бескрайнее, как жизнь, небо.
Твоя задача в безмоторном парении - оседлать восходящий поток, набрать высоту, дотянуться руками до облаков и лететь дальше, навстречу новым подъемам. Все как в жизни: наметить цель, реализовать задачи, заработать ресурс и двигаться дальше.
Есть пилоты, что крутятся исключительно вокруг аэродрома. Они боятся далеких маршрутов, боятся новизны приключений, боятся неизвестного. Все как в жизни: страх первого шага и ответственности, невозможность оторваться от привычек и привязанностей, - все это обрезает крылья и мешает бросить рутину.
Есть пилоты, что с первого же набора устремляются вдаль от точки старта. Они умеют рисковать и находить подъем. Умеют выкручивать максимум. Умеют расходовать запасенную высоту на поиск новых потоков. Все как в жизни: ты планируешь, вкладываешься, делаешь лучшее, на что способен. Если твои расчеты верны, а проект успешен, ты получаешь ресурс, чтобы идти дальше навстречу новым горизонтам.
Чем выше ты поднимаешься, тем меньше тратишь времени на мелкие потоки, обрабатываешь только самые быстрые и мощные. Летишь строго вперед. Туда, куда хочешь ты, а не куда уносит ветер. И, напротив, чем меньше остается высоты, тем аккуратнее пилотируешь, не бросаешь сложные, узкие и рваные подъемы, готовишься "выживать в нулях" в ожидании новой фазы. Все как в жизни.
Каждый полет заканчивается на земле. Иногда на заранее присмотренном с воздуха аэродроме, где тебе всегда помогут набрать высоту для нового полета. А иногда там, откуда тяжело и долго выбираться.
В конце концов, последняя посадка будет у каждого. И лучше перед финальным касанием знать, что сделал все, что мог, чем сожалеть о том, что мог, но не сделал.
Музыка: Nine Inch Nails - A Warm Place
Типичный лётный день в Чегеме на параплане
Небольшая зарисовка с прошлогоднего выезда в Чегем о том, как всё может пойти немного не по плану... 😅
Осторожно, участники видео иногда мат... выражают яркие эмоции)
Катнули бы на такой штуке?
Телеграм-канал Ozzysports - https://t.me/ozzysports/3791
Прыжок со скалы
Карачаево-Черкесская республика, Ахмет-Кая, 240 метров.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ответ на пост «Зачем нужен шлем?» или "насколько мягок снежок"?
Было это то ли на Домбае, то ли на Эльбрусе, точно не помню. Мы с другом только недавно научились катать на сноубордах, приехали, кайфовали горами. Одним утром мы встали пораньше, чтобы попасть на склоны одними из первых. Многие наверняка не знают, но между дневными катаниями по склонам проходят ратраки, чтобы создать равномерную ребристую текстуру снега по всему склону. Затем сноубордисты и "горнопляжники" довольно быстро ее раскатывают до обычной снежной каши.
Так вот, еду я один, вокруг никого (мы с другом как-то разделились), прямой отратратраченный склон, красота. Разогнался примерно до 60, и тут фигак, уже лежу на снегу мордой кверху. Каким-то образом на прямом участке я умудрился "поймать кант" и упасть, приложился об склон башкой так, что даже небольшой фрагмент памяти отшибло. Мгновенная телепортация прямо как в сериале Разделение: вот я ехал, и вот уже лежу.
Это к вопросу о том, насколько мягок снег. Шлем спас великолепно, даже ничего не болело, и вообще никаких последствий. После этого случая одеваю шлем даже когда катаюсь в своем городе на местной маленькой горочке. Это не только безопаснее, но и комфортнее, поскольку шлем позволяет чувствовать себя под защитой, значит меньше бояться, а страх это главный враг сноубордиста.