Южный Реутов переезжает в Москву
Здорово правда?
Здорово правда?
Китай, провинция Юньнань.
Тот случай, когда легче дать адрес в полярной системе координат. Например: 30 метров от центра, угол 55°.
Осенью 2015-го года произошло два ДТП с участием рельсовых транспортных средств. Сами ДТП крайне сомнительные, так как в обоих случаях трамваи не сошли с рельс, а двигались по путям свободно. После ДТП разгорелся скандал, начали проводить проверки и выяснилось, что трамваи находятся в аварийном состоянии (вот это открытие) а также пути, никто не ремонтировал капитально (вообще в том году было много инновационных открытий). По итогу трамваи решили из города убрать, а имущество распродать. В СМИ подогнали как обычно статистику аварий, где якобы трамваи были всему виной, да и вообще, рельсовый транспорт дескать устарел и надо двигаться в пользу "легко рельсового" транспорта, сама по себе терминология у экспертов вызывает смех, но боюсь это смех сквозь слёзы
15 декабря в Воронеже люди собираются выйти на митинг против уничтожения яблоневого сада.
Место проведения митинга - территория яблоневого сада за рынком "Воронежский". Причина, по которой Жители Воронежа на протяжении 4 лет многократно высказывались против планов по уничтожению и застройке яблоневого сада в Северном микрорайоне достаточно проста. Застройщики хотят уничтожить любимый сад жителей и на его месте построить ЖК. Ещё несколько лет назад воронежцам получилось отстоять деревья, но вскоре ситуация повторилась. В декабре 2019 года в планах главных застройщиков города, а конкретно члена Совета Федерации Сергея Лукина и его "строительной мафии" – депутатов Воронежской облдумы Андрея Благова, Александра Цыбаня и Александра Евсеева, появилась постройка ещё одного жилого комплекса на 30 000 человек.
По словам мэрии, было дано добро на уничтожение яблоневого сада, что на Московском проспекте и постройке на его месте очередного ЖК. Застройкой будет заниматься одна из компаний города, какая именно не уточнили, но и так понятно, что компания будет принадлежать одному из воронежских строительных воротил. Так же в мэрии добавили, что регламентом предусмотрено не только строительство жилых комплексов, но и возведение социальных объектов - обустройство зелёных зон, расширение дорог. Но людей, которые, живут в этом районе, не сильно радуют планы чиновников. Зачем уничтожать то, что создано для людей, такими же людьми. Стоит напомнить, что на участке уже построены высотки с пустующими квартирами – их никто не покупает, от силы продано и заселено всего 10 %.
Речь не идёт о противостоянии либералов с националистами или левых с правыми — это противостояние моральных принципов сознательной части населения с беспределом зарвавшихся чинуш. Настало то время, когда люди устали терпеть обман, лицемерие и хамство со стороны депутатов-единороссов и бизнесменов.
Таким чиновникам как Андрей Благов, Александр Цыбань и их компаньонам, чужды понятия "природа" и "благоустройство города", их интерес заключается только в деньгах. Так, принадлежащие им компании, уже вели строительство на территории яблоневого сада. С деревьями никто не считался. Чиновников-бизнесменов не интересует то, что люди против застройки, им нужны деньги, и они любым способом их достанут. А то, что гражданам эта застройка принесет массу проблем - отсутствие полноценного озеленения, где люди могут гулять с детьми, ухудшение экологии района, поставит крест на планах по нормализации транспортного потока на Московском проспекте и улице Шишкова - это всё их не интересует.
Общественная активность по данной теме говорит, что чиновники и строительный клан Воронежа поспешили решить, что им удастся приговорить остаток яблоневого сада по-тихому. Как бы ни так, у народа есть своё мнение, которое каждый житель готов отстоять. Люди будут бороться до конца за свой комфорт и территорию.
Постарался в картинках объяснить основной градостроительный принцип:
Чем плотнее и связаннее город, тем меньше в нём нужен автомобиль — всё находится поблизости. А значит можно сделать эффективный общественный транспорт: гораздо проще его развивать, когда много пассажиров.
Каждый горожанин за пределами Москвы должен ясно осознать: если расширяться, никогда не будет хороших дорог и ухоженных улиц. Вы никогда не избавитесь от маршруток и от пробок. У вас никогда не будет современного трамвая. Денег не хватит.