Учимся карвингу, с комментариями тренера
Тренер - Веретенников Игорь , склон - Мраткино, Южный Урал.
Тренер - Веретенников Игорь , склон - Мраткино, Южный Урал.
Во фрирайд в 66? Было бы желание! Плюс правильные акценты по технике катания.
Как миниму отчехлять резаную технику от скользящей
Слов в видео достаточно.
Вопросы уместны, троллинг игнорируется.
Годы экспериментов с разными моделями и комбинациям верхний / нижний слои. ИДЕАЛ НАЙДЕН!
Производство - Подольск, Московская область, продажи/производство легко ищется по названию. Они же шьют для брендов Тундра и ещё чего-то там, всё очень качественно. Делал на заказ, поскольку набор опций мной изменён, как объясняю в видео. Можно также воспользоваться письменным описанием, см. здесь. При изготовлении на заказ могут сделать наш логотип, он у них уже есть. Ну или ваш, но за программу для вышивки придётся заплатить дополнительно ))
Место съёмок - скамейка в Спортивной деревне Новинки, Нижний Новгород.
Если очень коротко - то очень полезно владеть обеими техниками и использовать их по условиям на склоне. А Классика - Годиль - более универсальная.
Прогрессивная Система - учимся многому за каждый курс!
Демонстратор - горнолыжный тренер Игорь Веретенников
Методология вполне понятная и отработанная не только нами. К примеру неоднократный чемпион мира и олимпийский Hermann Maier использовал их в своей практике.
Эти видео я снимал 5 лет назад для участников наших школ. Так как в среднем это обычные люди с офисной жизнью и соответствующей физической активностью, начинали мы с объяснения элементарных вещей. Так же блоками я буду давать материал здесь.
Часть 1 - Где взять велотренажёр и какой?
Часть 2. Вводная, как не навредить здоровью, если нет опыта?
Часть 3. Регулировка велотренажёра, выбираем режим для подготовительных тренировок.
На этом режиме нужно работать по крайней мере три недели по три раза в неделю. Но в целом подготовительный период зависит от текущего физического состояния человека.
Если не лень - перейди на ютюб поставить лайк.
На вопросы готов отвечать, на провокации и троллинг времени нет.
Это для чайников? Нормальные чуваки ездят на кантах! Все так делают с начала, пока не научатся?
Чайникам нужно начинать именно с поворотов проскальзыванием. Но большинство катающихся 10-20 лет тоже не умеют полноценно пользоваться этой техникой.
"Нормальные чуваки" всего лишь думают, что они ездят на кантах. Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что ездят они с сильной закантовкой, а вот лыжи/сноуборд у них всё равно срывает. А это значит, что они не умеют ни скользящие, ни резанные повороты.
"Все" сначала испытывают как минимум недоверие к слону, многие - страх. Поэтому упираются в склон с сильной закантовкой. Результат - бесполезная трата сил плюс предыдущий абзац.
Скользящие повороты - универсальная техника, позволяющая контролируемо ехать в любых снежных условиях.
В отличие от катания на кантах, которое применимо лишь в части условий, и к тому же требует физической подготовки, которой у большинства нет. Если мы, конечно, о полноценном карвинге, а не об "утрированном".
Техничное использование скользящих поворотов - самый экономичный способ катания, позволяющий без остановок на отдых проезжать километры и не отставать от более сильных друзей. А в продвинутом варианте - возможность кататься по сложному рельефу. Это техника коротких сопряжённых скользящих поворотов. В исполнении на горных лыжах такая продвинутая техника называется "годиль" (французский вариант) или "ведельн" (австрийский), а на сноуборде не получила короткого красивого названия.
Но уже овладение базовым скользящим поворотом, на что обычно достаточно одного шестидневного курса, даёт возможность ехать достаточно расслабленно и без остановок по крутым подготовленным склонам.
А с чего начинать освоение техники поворотов проскальзыванием, я уже писал вот в этом топике.