Перекупщики авто - они все такие?
Скидывают очередного перекупщика авто и опять какое-то дежавю.
Мы тоже в шоке от таких - как данный перекуп.
Скидывают очередного перекупщика авто и опять какое-то дежавю.
Мы тоже в шоке от таких - как данный перекуп.
Ситуация такая: изначально дхо горит всегда при заведенном двигателе (если не включены габариты/фары). Хочу переделать на выключение дхо при поднятом ручнике (чтоб во время автозапуска не светило в окна первым этажам). Но у данного решения есть последствия, например: продолжительная остановка на жд переезде в дневное время суток, есть необходимость поставить на ручник (а значит выключить дхо). Как юридически расценивается данная ситуация? Движения нет, однако нахождение на трассе в этот момент без освещения.
Дело было в Германии, лет 15 назад. На работе, в раздевалке, в соседних кабинках переодевались ещё несколько русских, кроме меня, в соседнем ряду. Один рассказывает.
Поехал в отпуск, в Россию (или в Казахстан), на своей машине до аэропорта во Франкфурте. Сама дорога около трёх часов, плюс надо приехать за час до регистрации, которая всё равно он-лайн делается, но надо машину припарковать, потом найти где/куда идти, ну час на дорогу ещё заложил на всякий случай. Отправились в путь. Как водится, не без приключений, на автобане пробка, километров 10. В машине паника, все в истерике, особенно жена. Отпуск горит, билеты пропадают, деньги утрачиваются, настроение адовое, "шеф, всё пропало!". Но, к такому Германия привычная, аварию разобрали, пострадавших увезли, машины с дороги убрали, движение восстановили.
Мужик этот гнал потом как умел, не взирая, как говорится. Он и так успевал, по его словам, но мало ли, а вдруг ещё какая напасть случится, а запаса по времени больше нет. В общем всё успел, улетели в отпуск на месяц. Когда прилетели в почтовом ящике куча административных писем. Сначала одно с фотографией и описанием нарушения скоростного режима. Автобаны в Германии без лимита в целом, но это только в половине (примерно) случаев. Половина опасных участков, ремонты и прочее, там ограничения. Вот на одном таком он и попался с превышением. А там было более 20 км/час, это большой штраф и пункт в систему, всего их восемь, сгорают каждый через полтора года.
Второе "письмо счастья" с уже другой ценой штрафа, повыше, потому что за две недели не оплатил. Мужик, полный праведного гнева, написал что не согласен с этим и готов дойти до суда. Что ж, некоторые желания исполняются. Суд был.
На суде мужик красочно описывал свои моральные страдания, детей, жены. Доказывал что не его вина в превышении, это дорожные службы долго разбирались, а он вообще-то налоги платит и напрямую за машину и опосредованно за топливо. Так что его понять можно, он гнал не потому что злостный нарушитель, а потому что опаздывал не по своей вине! На вопрос судьи "то есть Вы умышленно превышали?", он под протокол ответил, мол, разумеется, он понимал что делает, но выбора не было, иначе вот это всё, что он выше описал.
Что ж, по итогу судья увеличил штраф в пять раз, добавил ещё один пункт от себя и месяц запрет на вождение автомобиля! Всё потому, что человек не ошибся, знак не увидел или что, а знал что нарушает и делал это!
Мне кажется, что если бы он ещё и видео снимал как в оригинальном посте, да ещё с такими комментариями, его бы прав лишили навсегда. Но это уже неточно.
Это привело к потере управления и серьезному ДТП, в результате в почву попало около 60 литров топлива. Возгорания к счастью не произошло и водитель выжил.
Вернулась с экзамена, попытка #1, завал эстакады, обидно до жопы, город не рассчитывала с первого раза сдать...но площадка. Чувствую себя дауном и неумехой, мол только лохи не сдают площадку, на занятиях все нормально получалось, а тут провал, и нет, я не нервничала, я была уверена что с площадкой уж точно все будет хорошо, но нет, что-то пошло не так, гребанная ты эстакада, хочу рыдать, просто пожалейте меня((
Меня чуть на слезу не прошибло. Внутренние органы выполняют свои непосредственные задачи и при этом с изрядной долей милого троллинга.
Бумк
Самое главное в ДТП - оцените, не будут ли действия по правилам совершать угрозу вашей жизни, здоровья и порчи имущества!!! Если по правилам вам грозит опасность - в задницу эти правила, действуйте по здравому смыслу, если что-то пойдет потом не так - в суде объясните.
Лучше быть неправым и здоровым в суде, чем правым и мертвым в крематории. Здесь должна быть вставка про вторичные ДТП. Если все правила безопасности выполнены - действуем по следующему алгоритму:
Заглушите мотор.
Включите стояночный тормоз.
Включите аварийные сигналы.
Установите знак аварийной остановки сзади автомобиля на расстоянии 15 метров, если находитесь в населенном пункте, и 30 метров, если авария произошла за пределами населенного пункта.
Установка аварийного знака – обязательное действие при ДТП
Если есть пассажиры – опросите и осмотрите их на наличие травм.
Подойдите к машине/машинам других участников ДТП, установите наличие в салоне пострадавших.
Вместе со вторым водителем сфотографируйте место происшествия в разных ракурсах. Необходимо, чтобы по снимкам было легко понять, где находятся автомобили, какие повреждения ими получены. Фотографируйте так, чтобы в кадре были номера машин. Дополнительно можно провести видеосъемку.
Если пострадавших нет, после фото/видеосъемки уберите автомобили с дороги, чтобы они не создавали препятствий другим участникам дорожного движения. Это требование является обязательным согласно пункту 2.6.1 ПДД РФ.
Далее - смотрим по обстоятельствам, если есть хоть малейшее подозрение, что вы стали объектом манипуляции - вызывайте ГИБДД, никто из мошенников не любит огласки и засветки. Пока ГИБДД едет - у вас будет время подумать о ДТП. Ну и обычно мошенники скрываются, к сожалению, ГИБДД по вызову придется дождаться и долго-долго с ними объясняться под роспись, желательно с доказательствами и номерами машин мошенников.
В случае случайного ДТП - здесь у нас должна быть статья про европротокол, для тех кто все делает официально. И да, официально - не значит выгодно и быстро.
Если для вас все понятно с ДТП - неосмотрительность, зазевались, и в целом ваша вина абсолютно неоспорима - постарайтесь загладить ДТП на месте деньгами(наличными или переводом на карту), взяв с оппонента расписку, что он претензий не имеет, в 99% случаев такой расписки достаточно, чтобы избежать дальнейших разбирательств. Совершенно точно - съэкономите кучу своего времени на разбирательствах с участием компетентных органов.
Если вы абсолютно точно видите, что вашей вины нет, и вас не устроил ход разбирательств на месте со вторым участником ДТП - вызов ГИБДД обязателен, исключений нет.
Самое неприятное, что может случиться, если нет травм - это попадание в ДТП с мошенниками. Там придется в судах бороться с грамотными адвокатами, потратить кучу денег и результат не гарантирован. Оптимальная стратегия - на месте дать понять мошенникам, что платить не будешь, денег нет. С вероятностью в 99% данные товарищи удалятся в закат со словами, во блин - не прокатило.
Второй вариант - это оппонент уходит к независимым автоюристам, которые будут отрабатывать гонорар по полной. И если на месте вопрос мог быть решен суммой в 5-10к.р - все это может вылиться в многолетние тяжбы на суммы в сотни к. Следует понимать, что в случае вашей вины, если не получилось уладить вопрос на месте, сумма компенсации может вырасти на порядок.
P.S. Добавлю в качестве заключения - данный алгоритм годится для мелких аварий, которых в целом 90%. Ну таких, где геометрия кузова не страдает и нет вреда водителю и пассажирам и все ограничивается мелкими повреждениями железок и пластика. В авариях с серьезными повреждениями и травмами лучше идти по официальному пути с полноценным оформлением с ГИБДД и страховыми компаниями. Там уже каждый случай индивидуален по рассмотрению.