Принесли мне колесо, сказали: "чет втулка люфтит и щелкает, посмотрите пожалуйста"

Ну, в общем разобрал я ее, и как и предполагалось, там 3,14здец.

Сказал об этом владельцу(прошу обратить внимание, втулка-deore xt), так-же сказал, что новая такая-же будет стоить не менее 4500 тыс., но если он очень хочет, то я могу немного восстановить, чтобы примерно ещё 500км на ней можно было проехать.

Собственно, человек-друг, дал согласие.

Самое странное! Такая фигня только с одной стороны была, причем со стороны кассеты.

Результат можно увидеть на фото:

Шарики подшипника

Возникла у меня идея купить самый простой велосипед для дачи, что бы кататься по окрестностям и любоваться природой и пить пиво где-нибудь на природе в тихом месте. В итоге я купил на Авито самый дешевый взрослый велосипед за 500р и стал с ним возиться. После замены кое каких деталей, я обнаружил что педали прокручиваются и ездить нормально невозможно. Причиной этому является износ канавок для роликовых подшипников ведущего конуса ( на фот ниже) Я стал обзванивать магазины с велозапчастями, но в одних продавцы зависали после слов "ведущих конус на торпедо", а другие отвечали что у них такого нет. Только в одном магазинк продавали такую советскую втулку всборе аж за 600 рублей. Мой внутренний еврей сказал что стоит поискать другие варианты решени проблемы. И они нашлись. Наткнулся я на велосипеде на одно хорошее видео https://www.youtube.com/watch?v=on1Qx3Cvt2E, где человек рассказывает причины прокрутов в велосипедной втулке Торпедо. Как вариант ремонта он рассказтывет про ремонтные ролики увеличенного диаметра.

Короче говоря, вам не нужна новая втулка. Вам не нужен новый ведущий конус. И ремонтные ролики вы скорее всего не найдете в ваших магазиных. Идем в строительный магазин. Покупаем сверло диметром 6.8