Шерманы из коллекции Museum of the American GI
Музей довольно молодой, основан в 2001 году. Находится в College Station, Texas
Музей довольно молодой, основан в 2001 году. Находится в College Station, Texas
Автор: Виталий Илинич.
Командирский танк на базе Pz.III. Видимое на фото вооружение у таких машин являлось макетом из дерева
Чем вооружена командирская машина? Если мы посмотрим на немецкие командирские танки периода начала ВМВ, то не найдем у них пушки. Да что пушки, у них и башня-то не всегда есть. Это может быть неподвижная рубка, в которой расположена шаровая установка пулемета для самозащиты. Но как же на такой машине вести бой? Ведь она, на первый взгляд, практически бесполезна. Давайте разберемся, зачем командирский танк вообще нужен.
Чтобы командовать, логично же! Командирский танк (или командирский БТР в мотопехоте) – это машина командира батальона или полка. В мотопехотном батальоне командирские машины также и у командиров рот. Почему же им не обязательно иметь полноценное вооружение? Потому что основная задача командира – это управление своими частями и взаимодействием их с другими – пехотой, артиллерией, саперами. На самом деле у командира танкового батальона очень много дел! Если вместо занятия своими основными обязанностями он будет пытаться выполнять задачи обычного танка – искать и поражать цели самостоятельно, то действия батальона будут обречены на неудачу.
На фото видно пулемет в шаровой установке, а рядом с ним деревянные макеты пулемета и орудия
Разумеется, если машина командира батальона может постоять за себя, это хорошо, и во второй половине ВМВ на немецких командирских танках стало появляться полноценное пушечное вооружение, однако это имело не только положительные, но и отрицательные стороны. Если ранее большая часть пространства танка была отдана командной деятельности, мог стоять столик для карт, то теперь внутри башни находился казенник орудия, достаточно крупный, надо сказать. Пришлось искать место также для боекомплекта, пусть и сокращенного. А ведь размер танка поначалу не сказать, чтоб увеличился. Первые орудия появились у командирского Pz.III, который до этого выполнял свои функции без пушки. Единственное что, один из вариантов командирского Pz.III имел увеличенную и измененную башню от Pz.IV – чуть более крупную. То есть, наличие орудия для такой машины – это дополнение, который нужно в основном в критических ситуациях для самозащиты, и одновременно снижает удобство занятий основной деятельностью. Позже командиров перевели на командирские варианты Пантер и Pz.IV с пушкой — но и в них казенник занимал в башне немало места.
На более позднем варианте уже имелась 50-мм пушка в более-менее штатной башне
Но почему же отсутствие пушки так беспокоит читателей? На мой взгляд дело тут в том, что читатели слабо себе представляют деятельность командиров. Однажды мой знакомый спросил меня, почему на командирском БТР пулемет снят с установки со щитком. Я предположил, что это происходит потому, что в легком БТР (а это довольно маленькая машина) постоянно торчащий внутрь боевого отделения пулемет будет просто неудобен для экипажа. На что мой собеседник удивился, что машина-то получается беззащитна при внезапном нападении, так как бойцы не успеют достать из укладки пулемет и поставить его на штатное место. То есть, можете себе представить, что такого должно произойти, чтобы на машину командира минимум роты мотопехоты было совершено настолько внезапное нападение, чтоб он не успел даже пулемет достать? И что, собственно, такого с ним могут сделать, он же в БТР-е. Это надо, чтоб по нему внезапно начала стрелять пушка, но в этом случае (если она попадет), что будет он с пулеметом, что без, боюсь результат будет один. Если же мы говорим просто о внезапно начавшемся бое, то в нем командиру роты мотопехоты нужно не пулемет скорее доставать, а ротой своей руководить. Ведь его задача – не из пулемета лупить. Чтоб из пулемета лупить в его роте есть еще 11 БТР-ов, не считая тех, которые нужны чтобы стрелять из, например, 81-мм минометов или 37-мм пушек.
Более поздний вариант командирского танка с более мощным 50-мм орудием в измененной башне от более крупного танка
Но откуда берется такое непонимание роли командира? По моему личному мнению, это во многом связано с особенностями представления боя в играх и фильмах. Обычно это какой-то экшн одиночек, пиу-пиу. В фильмах нам показывают в основном спецэффекты и личную борьбу конкретного человека или небольшой группы, а командование – оно где-то наверху, непонятно чем занимается. В «стратегиях» чаще всего командиры рот и батальонов не выполняют свои функции, и либо их вообще нет, либо они просто дают условный +1 тем, кто попадает под «радиус командования». В «играх про танки» же вообще каждый сам за себя. Какой из этого игрок может сделать вывод? В реальном бою ведь «+1» не дашь, по крайней мере не в таком виде, как в играх. А значит начинает казаться, что важно, сколько командир лично настреляет. Или отбиться, если на тебя напали, а никого вокруг нет. Такая ситуация возможна, плюс лишний пулемет, конечно же, поддержит товарищей, поэтому на командирском БТР пулемет тоже есть. Но в обычной ситуации он в небольшой машине в основном мешает, поэтому может удобнее его снять и положить в укладку. Я думаю, это основная причина, по которой на фотографиях такие машины встречаются без пулеметов.
Собственно, БТР, который мог исполнять роль машины командира роты. Обратите внимание, как мало внутри места. Пулемет лежит в укладке вдоль борта, не установлен к щитку
Так что ж в итоге? Да, вооружение для командирской машины тоже важно. Она иногда, в случае острой необходимости, может принять участие в бою в качестве рядового танка/БТР-а, ей нужно что-то для самозащиты, но основной функцией командира будет не работа со своим собственным орудием или пулеметом, а работа с картами, наблюдение и радиопереговоры. А вокруг него чаще всего будут десяток или десятки подчиненных ему машин, которые могут выполнять задачу без необходимости задействовать вооружение командирской машины.
Автор: Виталий Илинич.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_386150
А ещё вы можете поддержать Кота рублём, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы было понятно, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Модель в огромной коробке с очень хорошей деталировкой и проработкой мелочей, в комплекте нет прозрачных деталей, декаль довольно скудная и нет никаких фототравленных деталей кроме решеток воздуховодов, они кстати очень неплохие. Набор конечно не без проблем и основная беда это циммерит данный отдельными листами. Если вырезать детали из него и клеить как есть, то вокруг лючков и портов будут миллиметровые зазоры, все это пришлось дорабатывать шпаклевкой. К тому же так как циммерит имеет ощутимую толщину в наборе, на всех торцах он начинает выглядеть как сэндвич. В этих местах пришлось снимать фаски с листов, а пустоты проходить жидкой шпаклёвкой. На ВЛД покрытие не доходит 2 миллиметра до торца, его пришлось вырезать с других листов и нарастить. Вокруг портов и выступов дорабатывал тамиевской шпаклевкой. Очень понравилась фактура литья на деталях.
Циммерит немного монотонный, поэтому снаружи все равно проливал клеем, шкурил для придания неравномерности и делал следы повреждений, чтобы не выглядело однообразно. По травлу, на него хотел заменить надгусеничные полки, забашенный ящик и кожухи выхлопных труб. Если первые 2 хотелки очень хорошо делает микродизайн, за исключением петель брызговиков, они просто ужасные, сборка их заняла 2 дня. То найти отдельно кожухи без полного набора у меня не получилось, поставил стандартные кожухи предварительно доработав паяльником и напильниками.
Доработки по мелочи: заменил крепления инструмента на травло, ручки из проволоки, повреждения на полках, помял и спаял забашенный ящик, сделал следы от попаданий на башне и на ящике, на крыше башне убрал бонки под рым болты, убрал на командирской башенке пулемет убрал сливы для воды.
В наборе хорошие наборные траки за исключение отсутствия отверстий на гребнях, но забил и не стал дорабатывать этот момент. Гусянку собрал на 2 части, верхняя и нижняя, собрались траки хорошо, правую ленту сделал под подъем 3-х катков для диорамы. Еще один косяк что на НЛД в наборе траки не предусмотрены и их крепления тоже. Рассматривая фото прототипа, к которому стремился и понял, что такой вариант почти не встречается, пришлось собирать траки на лоб и делать крепление, долго гадал как оно там держится, сделал по мотивам. Но траков не осталось ни одного. После сборки готовим модель под грунт.
Грунтовал своей любимой Mr Surface от Gunze под аэрограф. Я закупил уже все варианты по зерну и цвету. Грунт отличный, если брать растворитель с замедлителем, то просто круто, слой сам выравнивается, шагрень если дуть мокрым слоем - не появляется, если немного появилось, можно дунуть туда фирменным растворителем на небольшом давлении. В этом раз попробовал небольшую модуляцию грунтом, но под трехцветный камуфляж надо было делать конечно ее очень контрастной.
Дальше базовый желтый, обычный Vallejo model color, цвет подобрал правильный, но потом понял, что ошибся. Когда начинаю делать эффекты, все становится темнее. Надо брать светлее почти на тон, так как танк с каждым шагом становится только темнее. После базы видно, что прешейдинг почти не видно, нужно конечно практиковаться на однотонных моделях, в будущем буду пробовать добиваться четкой видимости под базой.
Модель планировалась в трехцветном камуфляже. Надуваю Rotbraun и OliveGrun от той же vallejo. Полосы делаю с близкого расстояния на низком давлении без масок. На светлую базу конечно попадают другие цвета в виде распыла, но на следующих этапах его станет почти не видно. После корпуса крашу мелочевку в базовые цвета. Коуши, инструмент, траки, банник, пулемет. По сильно выступающим деталям прохожусь кисточкой с высветлением для увеличения объема. Эффект от этого видно на крышке вентилятора и защите смотровых приборов.
Как и ожидалось, танк становится сильно темный и после смывки и фильтра он превратится в темный кусок пластика, который на диораме будет смотреться как черная дыра. Беру светло зеленое, бежевое и светло коричневое масло и прохожу каждое пятно камуфляжа методом растушевки масла на сухую, втирая его кистью с минимальным количеством растворителя.
Ну а дальше смывка от Gunze, лак, декали, доработка рельефа маслом, сделал фильтр светло серого цвета чтобы приглушить контраст камуфляжа. На фото видно, что в целом танк становится темнее, но контраст уходит, хотелось чуть светлее, но уже поздно. В качестве декалей выбрал вариант на танк 101 тяжелого танкового батальона СС в последствии переименованный в знаменитый 501, подчиняющийся 1-му танковому корпусу СС, название его вы без труда найдете. Да в 101 батальоне велик соблазн сделать танк Витмана, но тема избита, и я решил делать просто машину из того батальона. Ну и прикидываю гусянку и катки на свои места, встало почти без проблем. Гусеницы и катки клею сразу с пигментами металлика, чтобы потом к этому не возвращаться.
Самый любимый этап - пачкинг и пигменты грязи, различные жидкости от АК, пигменты ZIP. Докрашиваю инструменты, траки, делаю сколы, потеки, следы копоти, ржавчину, в общем все то что придает живость машине. Сильно не ушатывал, но постарался показать бывалую в боях машину. Еще в арсенале появился хороший прием — это затереть участок пылевым пигментом и покрыть его матовым лаком, эффект становится менее заметным, но появляются цветовые переходы, этот прием нравится гораздо больше чем использовать жижу для пыли, она более капризна. Маслом довожу небольшие тени на стыках надгусеничных полок.
Ну и финальным этапом всегда довожу эффектом металлических поверхностей, в основном делаю с помощью простого карандаша и эффектов полированной стали от ZIP
Финальное фотографирование и приступаю к диораме. Хоть машину Витмана я делать и не стал, но место знаменитого боя решил воспроизвести. Виллер-Бокаж - это небольшая деревушка в Нормандии на севере Франции. Основание из листового полистирола, основания куч из пеноплекса. Брусчатка из гипса отливал в подставку для горячих блюд. На нужных участках здания продавил рельеф кирпичной кладки и задул кирпичным цветом. Дальше решил попробовать технологию, которую может и используют, но я не встречал.
Попутно дорабатываю брусчатку, а к дому применяю технологию, суть которой в нанесении по приклеенным 3-х миллиметровым маячкам, гипса сверху на пластик. Наношу разравниваю и потом зашлифовываю до ровного состояния, мелкие трещинки и пузыри только добавляют эффекта. Потом крашу гипс в будущий цвет дома. Примеряю танк на композицию.
После финишной окраски стен остается, сколоть гипс в нужным местах острым надфилем и доработать сколы различными инструментами. На доме конечно делаю потеки и масляные точки. Доделываю кучи мусора, склеиваю ежа, накидываю куски стен, доски, делаю внутренности здания в виде перекрытий, подоконников и мусора. Двери и окна из набора Miniart
Попутно готовлю 4-х бойцов. На поздний период не так просто найти набор солдат, 2 бойца СС-овцы какой-то перелив с Aliexpress, вроде от Rado. Бойцы классные у них очень живые позы, но проработка деталей вызывает вопросы и дело не в переливе, а в исходной модели. И еще 2 бойца от Dragon, старый набор противотанкистов, у них конечно топорные позы, но мелочи сделаны круто и красиво, хотя всегда бесят ровные подсумки, которые нужно приклеить на согнутые тела. Мой косяк, что я почему-то для камо одного из бойцов взял не коричневый, а желтый - это слегка портит картину, но лень переделывать.
В целом технология по созданию развалин годная, можно только в гипс добавить чуть красителя чтобы он не был таким белоснежным, куски от дома идут на основание диорамы, выглядят очень круто покрашенные с одной стороны в цвет дома. Разбрасываю кирпичи, провода, металлические листы, плакаты и прочий мусор, ставлю ребят на основание и тащу диораму на фотосессию на свой телефон.
В ответ на #comment_217366741 из поста Канистры с бензином на броне танка
Простите, а на какой огнеметный танк он похож? Вы не первый, кто такое пишет, и мне придется пояснить.
1. Прицеп с огнесмесью не является обязательным атрибутом огнеметного танка. Более того, значительное количество огнеметных танков были как раз без прицепа. Их как раз наоборот старались делать максимально похожими на танк обычный.
2. Вы же видите, что изображено на картинке? На картинке прицеп с бочкой. Самый обычный. С самой обычной бочкой. Огнеметный танк тех времен должен в бою подойти к противнику на расстояние в 50 метров, максимум 100. На существенно большей дистанции огнесмесь просто не долетит. Вы представляете, во что превратится небронированная бочка к этому моменту? Да ее ж каждая пуля пробивает. Поэтому огнеметный Черчилль Крокодил, например, возил за собой бронированный прицеп. БРОНИРОВАННЫЙ.
Вот Черчилль Крокодил. Тут он увяз, зато хорошо видно бронеприцеп
3. Ну и я повторю свой изначальный вопрос. А на какой огнеметный танк-то это похоже? Это Pz.38(t). Мне вот неизвестна огнеметная машина, сделанная на основе этого танка. Была машина, сделанная с использованием некоторых его агрегатов, но она даже не на его базе, и выглядит вообще совершенно иначе, не спутать с танком.
Вот огнеметный Хетцер (он использовал конструкцию подвески Pz.38, но даже не был изготовлен на его базе - там другая конструкция корпуса и отличаются детали). Его не спутаешь с танком
В итоге. Прицеп не является символом огнеметного танка. Небронированный прицеп с огнесмесью (я надеюсь, вы не будете говорить, что сама бочка может быть с 15 мм стенками из бронестали) тем более едва ли будет атрибутом огнеметного танка - он (прицеп) просто не доживет до выхода на дистанцию стрельбы. Ну и наконец о существовании огнеметного Pz.38(t) тоже едва ли что-то известно.
А вот так выглядели реальные немецкие огнеметные танки в 41-м. Это Flammpanzer II Flammingo
Автор: Виталий Илинич.
Подписывайтесь и просвещайтесь!
Автор: Виталий Илинич.
Перевозка топлива на броне танка. Опасно? Бессмысленно? Многие считают, что это именно так. Казалось бы, ведь одно попадание по увешанному канистрами танку приведет к возгоранию, и танк скорее всего будет потерян! Причем нередко – вместе с экипажем. Но ведь почему-то это применялось, причем достаточно активно. Едва ли армейские командиры выжили из ума. А значит есть этому какое-то объяснение.
На этом танке я насчитал порядка четырнадцати канистр — 280 л топлива. Возможно еще несколько стоят на корме. Одна заправка этого танка — 470 л бензина
На самом деле тут всё довольно просто. В чем состоит опасность перевозки топлива на броне? В том, что если противник начнет по такому танку стрелять, легко возникнет пожар. Хотя в реальности легко он возникает в основном при использовании зажигательных пуль, по крайней мере на тех испытаниях, что я видел. Но, в любом случае, чтобы противник начал стрелять, нужно чтобы танк каким-то образом оказался от него недалеко. И вот чтобы это случилось, чтобы танк до противника вообще доехал, ему и нужно топливо. Например, немецкие танки Pz.III не отличались очень большим запасом хода – по шоссе он достигал всего-то около 160 км. При экстренном перемещении танковой дивизии, а тем более танкового корпуса или нескольких корпусов, как, например, было во Французскую кампанию 40-го, продвижение за ними топливозаправщиков и организация заправки может оказаться делом очень непростым и долгим, поэтому в некоторых случаях принимается решение перевезти топливо на самих танках. Тем более, что таким образом можно возить очень внушительное количество и довольно быстро дозаправлять танки, буквально на каждой остановке. Одна заправка Pz.III – это 300 литров бензина, то есть 15 канистр. Для Pz.38(t) – 220 литров или 11 канистр. Я видел варианты размещения канистр на танке в количестве, близком к одной заправке. Для Pz.38(t) также использовался вариант с буксировкой прицепа, на котором установлена 200-литровая бочка.
Pz.38(t) с 200 л бочкой и четырьмя канистрами за башней, итого 280 л. Одна заправка этого танка — 220 литров
Зачем же это нужно? Все дело в том, что несмотря на распространенное мнение, танк не проводит большую часть своего времени в боях. Танк очень много передвигается вне боя, и вне контакта с противником. Это и марши в тылу своих войск для переброски на новое направление, и марши для переброски с фланга на фланг или между участками прорыва, и подтягивание вторых эшелонов за первыми, и даже движение в глубину в разрыве фронта. Ага, скажет внимательный читатель! Дак ведь в разрыве фронта тебя могут в любой момент атаковать! Вот тут-то бочки все и погорят. Но дело в том, что разрыв фронта означает, что фронта нет, и в оперативной глубине можно ехать очень далеко, не встречая вообще никаких частей противника, особенно если твое подразделение не передовое. Ведь армия не распределена равномерно по всей стране, она сконцентрирована у фронта.
Но кто-то может возразить, мол, а вдруг! Вдруг где-то будет какая-то часть, которая так или иначе затерялась или куда-то перемещалась, или еще по каким-то причинам оказалась на пути наступающих. И здесь я бы хотел отметить еще один важный момент. Танковые подразделения – это не набор отдельных танков, которые едут куда-то, пока не наткнутся на противника, подобно игрокам в компьютерную игру. Танковый полк – это часть танковой дивизии, и действует он в ее составе. И у танковой дивизии, да и у танкового полка, как, впрочем, и батальона, есть своя разведка. И вот задачей этой самой разведки как раз и будет выяснить, можно ли вообще дальше ехать, есть ли впереди противник, и что вообще происходит. Если так вышло, что основные силы оказались внезапно под атакой на марше, и наполучали в свои канистры с бензином, то разбираться нужно не с канистрами, а с разведкой и охранением. Как, собственно, так получилось, что части на марше попали под внезапную атаку. Потому что при внезапной атаке серьезные потери части понесут и без канистр, это в любом случае чудовищная ошибка. В общем-то, танки – это не компьютерные модели, они требуют заправки, обслуживания, экипажи иногда из них выходят, где-то, опять же, спят. В этот момент их, теоретически, тоже можно подловить. А если разведка и охранение сделали свою работу, даже просто «наткнувшись» на противника, и наполучав от него заместо основных сил дивизии, то основные силы уже предупреждены. Они подготовятся к бою, в том числе сняв лишние канистры.
Тигр везет двадцать две канистры — 440 литров. Возможно, еще несколько канистр лежит за башней. Одна заправка Тигра — 540 литров
Единственное, с чем будет посложнее, это авиация. Однако с ней тоже далеко не так всё просто. Авиация должна быть в нужном месте, знать, где искать противника, найти его там, да еще при этом не напороться на прикрывающие его истребители. Далеко не везде было такое положение с авиацией, как в Нормандии в 1944-м. В общем, авиация – это действительно неприятность, но, чтобы она могла доставить танкам эти неудобства, придется попотеть. И далеко не на всех участках фронта она вообще проявляла активность.
Именно поэтому такая тактика не только не исчезла после ВМВ, но и получила развитие в дальнейшем. Посмотрите на послевоенные советские танки. Т-55, например, или Т-72. Они имеют внешние топливные баки, предусмотренные конструктивно на надгусеничных полках, а также съемные бочки на корме. В итоге танк везет на себе огромное количество топлива. Запас топлива в танках Т-55 или Т-72 может доходить до 1200 литров, а по некоторым данным и более! А ведь это дизельные танки, скорее всего более экономичные, чем сравнимые с ними по мощности и массе бензиновые танки Второй Мировой, например Пантера. Пантера имела запас топлива порядка 700 литров, чего должно было хватать примерно на 250 км хода по шоссе.
Большой запас возимого топлива позволяет активнее и дольше маневрировать танковыми подразделениями как с целью переброски для неожиданного удара, так и в после прорыва обороны противника. Просто потому, что в таком случае танки меньше зависимы от подвоза топлива и более автономны. Они либо глубже смогут ударить, а не встанут на полпути в ожидании топлива, либо смогут активнее действовать, достигнув необходимой цели, а не будут торчать на одном месте, боясь израсходовать последние капли горючего. В конце концов, танкам меньше придется терять времени на ожидание заправщиков и перелив из них топлива. А всё это влияет на результат.
Автор: Виталий Илинич.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_384269
А ещё вы можете поддержать Кота рублём, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы было понятно, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
На фото:
Немецкие военные автомобили и танк «Королевский Тигр»
Они были уничтоженные в Восточной Пруссии.
«Королевский Тигр» (Pz.Kpfw. VI.B Tiger II) из 505-го тяжелого танкового батальона
(Schwere Panzer-Abteilung 505)
Был подбит на Земландском полуострове в апрельских боях 1945 года.
Танк полностью выгорел, на маске орудия видна первая цифра трехзначного номера танка
— 3 (предполагаю, что танк принадлежал третьей роте батальона).
Там же на маске орудия видна лошадиная подкова на счастье.
На переднем плане — разбитая полевая кухня на базе полноприводного автомобиля Mercedes-Benz Type L3000 S.
Ниже ещё один кадр, но крупнее.
Основное фото это панорама, склейка из двух фотографий (видна полоса состыковки)
Источник: berlin.museum-digital.de.
Реплика танка Panther Ausf. A "Bretagne". На данный момент последняя Пантера, приведённая в движимое состояние.
В 2017 году картоха стала спонсором реставрации безымянной Пантеры в сомурском танковом музее Musée des Blindés. Они и предложили дать ей красивую историю, чтобы привлечь больше денег. Они организовали сбор средств через продажу премиум-версии "Бретани" в своём игровом магазине.
Основа для реплики не имеет ничего общего с именным танком "Бретань" и никогда не числилась в танковом эскадроне Бенье. Её история неизвестна вообще, лишь установлено, под каким заводским номером, где и когда она произведена: Fahrgestellnummer 155506, выпущена 2 июня 1944 года на M.N.H. в Ганновере; башня имеет характерные признаки продукции Ruhrstahl Hattingen. С большей вероятностью, эта Пантера действительно стояла на службе в ВС Франции, но в других формированиях: 6éme Régiment de Cuirassiers (естественно, не включая входивший в неё эскадрон Бенье) или 503éme Régiment de Char de Combat. Всего во Франции было на вооружении 200+ Пантер, которые прослужили им даже больше, чем родной Германии, пока французы не восстановили танковое производство и не выкатили им замену в лице тяжёлого танка ARL44
Осенью 2019 года недоБретань впервые показали публике и вывезли её на покатушки в Militracks. Там-то Рите и предоставили честь раскрутить маховик стартера
История эскадрона Бенье
Когда 1er G.M.R. под командованием Ги Бенье, сформированный из бывших французских партизан Forces Françaises de l'Intérieur (FFI) прибыл оказывать давление на порт Сен-Назар, который немцам было приказано держать до конца, чтобы союзникам пришлось изыскивать более дальние пути поставки продовольствия, то экипировка их, мягко говоря, оставляла желать лучшего. И тут руководство FFI узнало, что Бенье - танкист. Они тут же изобрели тактику-галактику: послать всех механиков в Фалезский карман (полагаю, где-то в провинции Фалез), где складировалась хренова туча бронетехники, отбитой у немцев, и попробовать собрать из них несколько исправных танков. Операция проходила с января по март 1945-го. Отколупав покойников от рычагов и отремонтировав то, что ремонтируется, они надыбали один Тигр 1, две Пантеры А и G, одиннадцать Pz. IV, два StuGG и одну Ягдпантеру. В таком составе и пошли осаждать порты-крепости, включая Сен-Назар. Эти бои стоили жизней как минимум 500 французских вояк, ибо немцы сражались упорото, несмотря на отсутствие снабжения, и сдались уже после официального окончания войны. Эскадрон Бенье ещё в Германии повоевать хотел, но они попали туда уже в качестве оккупационных войск. Представляю лица немцев, увидевших французов на их технике.
Танк Тигр 1 получил собственное имя "Бретань", однако затем оно почему-то перекочевало к Пантере А.
Ну, и выше я упоминал, что все бронетанковые войска Франции в первые послевоенные годы держались на той трофейной технике, какую они смогли найти на просторах своей страны.
Интересный факт: реальная "Бретань", скорее всего, не пущена на слом. Если сомурский музей не врёт, то когда-то она принадлежала им. Даже есть фотка от 1980 года. Якобы остов "Бретани" #256 с родной башней торчит справа.
Сейчас, по их словам, она находится в Музее Оверлорд в Кольвир-сюр-Мер. По другой информации, её тупо расстреляли, используя как мишень. Впрочем, история знает примеры, когда такие мишени возвращали к жизни. Например, Ягдпантера, на которой Риту катали в прошлом посте.
Кроме того, в экспозиции музея есть тот самый Тигр I, который самым первым получил имя "Бретань", но по какой-то причине уступил его Пантере, став "Кальмаром". Странно, что ему решили вернуть немецкую схему окраски, когда у него такая богатая история.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Вдогонку к посту Ягдпантера ползёт домой
Пожалуй, самая красивая девушка из тех, что имеют отношение к бронетехнике. Кроме израильских солдаток, конечно. XD