Главное, чувствовать машину!
https://youtu.be/5g3dgrWdqKk Выкладываю с разрешения участников видео. Добавить нормальное видео рейтинг не позволяет.
Не про автошколу, но немного связано
Я закончила автошколу в 18 лет(полтора года назад). На права сдала не с первого раза, а аж с третьего: в первый раз завалила теорию, во второй раз - параллельную парковку(припарковалась параллельно линии, только с другой стороны=\). В общем, никакого водительского таланта у меня не наблюдалось и не наблюдается.
Затем настал момент выбора машины: мама взялась проспонсировать. Я настаивала на б/у машине, дешевой, но не окончательно убитой. Я обещала, что весь ремонт буду оплачивать сама, уверяла, что неприятность может произойти в любой момент, что я вожу не очень хорошо, могу попасть в аварию даже не по своей вине - никакой реакции у меня, естественно, нет. Но мама встала в позу - нужно брать только новую! К ней подключился парень("я не буду ремонтировать б/у машину), бабушка и все-все-все. Может, автомобилисты меня осудят, но мне казалось(и кажется сейчас), что первая машина должна быть не особо дорогой.
Так у меня появился Шевролет Спарк, новенький, красивый и блестящий.
Первая авария случилась в тот же день - я парковалась перед двором парня ночью и не заметила торчащий кусок шифера. Сильно поцарапала бампер. Было очень жаль.
В течение полугода я попала еще в две аварии по собственной невнимательности. В первый раз я разворачивалась на перекрестке и не заметила машину, которая не завершила проезд перекрестка, она в меня врезалась. Во второй раз не заметила машину во время перестроения в соседний ряд. Итог печален: разбитый бампер, помятые двери со стороны пассажира. "Вражеские" машины пострадали не сильно.
Это все я пишу с целью описать меня, как водителя.
Так вот. С тех пор я только и делаю, что выслушиваю фразы в стиле "водить нормально надо, тупая обезьяна с гранатой". Сначала от мамы, потом от парня(он же такой молодец, за 6 лет вождения всего 2 аварии, и то не по его вине), а потом от всех знакомых и незнакомых.
Расскажу пару случаев.
Я за рулем от силы месяц. Новый парень подруги:"А че ты так за рулем прячешься, когда едешь? Мы вот ехали, тебя подрезали специально, чтоб ты не пряталась!" В чем смысл претензии - я не поняла. У пацана прав нет, подрезал меня его друг вроде. Прекращаю общение с ним раз и навсегда.
Парень:"Я вот с 1 раза права получил, и езжу супер, у меня талант, не то, что ты". То же самое мне постоянно говорила его мама.
Моя мама:"Нехер было за руль садиться вообще, если не умеешь". Ну да, ведь водители рождаются в правами и необходимыми навыками, как еще.
Друг: "ха, косорукая, кто бы сомневался, что ты тачку разобьешь"
Муж подруги:"Зачем ты села в машину к этой дуре и детей посадила, она же не умеет ездить, убьет вас нахер!"
И самое последнее, от чего у меня до сих пор бомбит. Пришла в Альфастрахование делать ОСАГО, которое истекало на след день. Страховщица:"У вас слишком высокий коэффициент, мы вас страховать не будем, идите в Росгосстрах". На мое возмущение ответила:"Ездить надо нормально!" И тут в очереди какая-то тетка лет 50, которая пришла с мужем за компанию, начала на меня наезжать в стиле:"Нехуй в аварии попадать, понакупят прав, правильно, не делайте ей страховку". Послала я ее громко, далеко и матом.
Что примечательно, абсолютное большинство знакомых, имеющих машины, ничего никогда не говорили, только сочувствовали: у всех бывали мелкие и не очень аварии, особенно поначалу.
Так вот, у меня вопрос: нормально - это как? Я не нарушаю правила, не гоняю никогда, езжу очень аккуратно, мне все еще немного страшно, хотя вожу полтора года. А аварии - так они случаются почти у всех.
И да, мне очень жалко машину, особенно после того, как мама постоянно повторяла:"Надо было тебе купить что-то подешевле и б/у". Но тем не менее, я не считаю, что промывания мозгов будут служить хорошей поддержкой начинающему водителю.
Фух, высказалась. Накипело.
Не делайте так, пожалуйста
Понимаю, что наловлю минусов, но надо же где-нибудь бомбануть...
Несколько месяцев готовилась к экзамену по вождению, наконец пришёл судный день. Села в машину, инструктор адекватнейший человек, легко сдала фигуры, без единой ошибки откатала уже 35 минут. Еду за какой-то машиной по достаточно узкой односторонней дороге, предвкушая как радостная приду домой с правами, но тут индивид спереди решает припарковаться на правой стороне, само собой смотрю в салонное зеркало (машина сзади еще достаточно далеко), в боковое, включаю поворотник, начинаю манёвр, и... инструктор резко бьёт по тормозу. Оказалось, обезьяноподобное (да простят меня приматы за принижение их интеллекта) существо сзади решило без всяких поворотников разогнать свою колымагу до 80 (в городе) и обогнать меня, ведь куда ему, царю, ехать за учебкой. Как итог - потерянные деньги и "приходите на следующей неделе". Надеюсь, г*вно на колёсиках, ты доехал до апостола Петра.
Как мы покупали машину и получали права в США
Сразу после того, как мы наконец нашли и въехали в квартиру (об этом тут), самой острой проблемой для нас стало передвижение. В Бойсе, Айдахо транспортная развязка просто ужасная, поэтому машина здесь - необходимость. О крутой машине без кредита нам мечтать и не приходилось, а кредит нам никто бы и не дал... Всё-таки мы в стране находимся меньше месяца, ни кредитной истории, ни банковского счёта, ничего. Поэтому мы зашли на сайт craigslist.com (тут люди продают, покупают, сдают, снимают, дарят и т.д. своё имущество) и начали искать подходящий вариант. И нашли! Нашли неплохой автомобиль Chevy Malibu 2003 года всего-то за $800. Для нас это стало идеальным решением - недорого и на ходу.
Мой муж взял под руку коллегу с работы и они поехали ее проверять. Низкая цена была обусловлена вмятиной на двери со стороны водителя, треснутым лобовым стеклом, а еще салон оказался очень уставшим. Зато ездила она отлично! Муж ее прям на месте и купил, не раздумывая.
Что последовало далее? А далее вот что:
Чтобы можно было спокойно ездить на машине, необходимо получить местные права, зарегистрировать и застраховать авто.
1) Получить местные права. У мужа были молдавские права, но особой практики не было. Поэтому он потратил 2 или 3 вечера (сейчас точно и не вспомню) на то, чтобы освежить в памяти правила вождения и потренироваться в теории. Для этой цели на официальном сайте DMV есть тесты, максимально приблеженные к теоретическому экзамену. По прошествии этих нескольких дней чтения и тренировок муж пошел в DMV, заплатил $6, сел за компьютер и сдал теоретический экзамен, который заключается в том, чтобы выбрать правильные ответы на вопросы. Из 40 вопросов вы можете ошибиться 6 раз, на 7 - вы заваливаете тест. Но это не страшно, через 3 дня вы можете вернуться, заплатить 3 доллара и снова попробовать свои силы. И так до бесконечности :) Или нет. Не спрашивала.
После прохождения теста муж вернулся к окошку, заплатил еще 15 баксов для того, чтобы ему выдали пластиковые "временные" права, или Permit, как они называются здесь. То есть фактически, это разрешение на обучение практике вождения. С такими правами человек может водить машину только в сопровождении лица, старше 21 и обладающего стандартными Driver license. Но мы не переживали по этому поводу, т.к. иностранные права действуют на территории США в течение 90 дней и, в случае необходимости, муж бы предъявил именно их.
2) Permit же нужен был, чтобы зарегистрировать авто на своё имя (что также осуществляется в DMV за 5 минут). Цена регистрации зависит от года выпуска автомобиля.
3) И последним пунктом стало страхование. Страховка тут необходима, т.к. если полиция остановит, а у вас не окажется страховки, то вас ждет штраф в размере $500. Многовато, не так ли?) Мы выбрали одну из самых дешевых страховых компаний - Geico. Оформили всё онлайн на их сайте. Страховка нам обошлась в 70 USD/месяц.
У меня, в отличие от благоверного, ни теоретических, ни практических знаний не было в помине. Поэтому я, как лошок, сдала теорию со второго раза, это было в октябре 2015. После мы приступили к освоению практики.
Я поездила в сопровождении мужа месяца 2 и в первых числах января 2016 года я сдала практический экзамен. Переживала, как ненормальная. Ведь это же ЭКЗАМЕН! Выбрала себе того же инсруктора, с которым муж сдавал. В первые же секунды инструктор мне сказал, что ничего противозаконного просить не будет. У меня сразу отлегло. Наслышана о наших инструкторах в Молдове, которые просят припарковаться под знаком, запрещающим парковку и т.д. Я, конечно, ПДД знаю, но на нервах чего только не забудешь :) Инструктор - дед за 70 лет, бывший танкист, весь экзамен мило со мной беседовал, рассказывал, что любит играть на компьютере в войнушки против малолеток xD. Мы сделали круг по району и приехали к тому же месту, откуда начали свой путь. Весь экзамен заключался в: поверни налево, поверни направа, припаркуйся, проедь немного назад, - и всё.Он сказал, что я замечательно вожу и, что у меня был хороший учитель. Вручил мне запечатанный конверт с моими результатами и наказал ни в коем случае не вскрывать.
На следующий день я взяла этот конверт и отвезла его в DMV. Там мне выдали временные права и обещали, что в течение 2х недель придут пластиковые. Так и случилось :) С тех пор я заядлый автолюбитель и при любой возможности гоню мужа от руля и сама радостно за него прыгаю :D
Совет всем, кому не дается вождение
Навеяно следующим вопросом: «Бросить вождение или продолжать мучиться даже если не выходит?» Решил запилить свой ответ в виде отдельного блога. Обращаясь конкретно к тебе, хочу сказать, что это всего лишь совет. Личный опыт, так сказать. Ты волен решать сам, я лишь просто хотел поделиться личным опытом, вот и все.
Итак, у меня какое-то время тому назад была схожая с автором ситуация. Тоже большую часть денег за обучение заплатили родители, тоже не шло (правда, не вождение, а теория). Различие было лишь в том, что до вождения я так и не дошел – не мог справиться с теорией. В результате я решил бросить. И вы знаете что? Ни капельки не жалею. Да, мама устроила мне взбучку, когда узнала об этом, но это все ерунда. Во-первых, я сэкономил кучу денег (около 200 латов), так как до этого оплатил только теорию. Во-вторых, я сэкономил кучу денег в будущем: мне не нужно платить за страхование, техосмотр, налог и прочую ерунду, за которую платят владельцы машин. Не говоря уже о случаях ДТП, когда ты врежешься в какую-нибудь иномарку последнего года выпуска. В-четвертых, я лишил себя массы головной боли: мне не надо помнить кучу дорожных знаков и что каждая из этих фиговин означает. Мне не нужно постоянно находиться в напряжении, думая кому уступить дорогу, а кому – нет. Наконец, я избежал всего того стресса, связанного с вождением в сопровождении инструктора, а также следующих за этим делом экзаменов. Я уже не говорю о том, что мне не надо постоянно кусать себе локти, думая о том, во сколько мне обойдется ремонт, если у моей машины, не дай бог, что-то сломается или, что еще хуже, сколько мне придется платить денег другому человеку, если я по неопытности разобью ему машину. В первом случае, по крайней мере, можно на все наплевать и пересесть на общественный транспорт, а во втором ты не отвертишься – придется платить. Я не знаю как у тебя, но в районе, где я живу проходит целых две маршрутки, не считая еще двух автобусов и электрички (правда, она расположена чуть дальше). И это при том, что я живу на окраине. Есть такой чудесный микроавтобус - 200-ый называется. Иногда 224-ый. В твоем районе он может называться по-другому. В общем, проезд с э-талоном на этом микроавтобусе мне обходится в евро с чем-то, и за это евро меня за полчаса без каких-либо приключений довозят в этот самый центр. А если нет пробок, то и того быстрее. А если опоздал на одну маршрутку – не беда, скоро приедет другая. Так зачем переплачивать и тратить нервы, когда этого можно не делать? А если рядом с домом есть железная дорога, то я вообще уже молчу - живи и радуйся, как говорится. А инструкторов с автошколой шли куда подальше - кроме как испортить тебе настроение и высосать с твоего кошелька побольше денег, их больше ничего не интересует. Надеюсь, смог помочь.
Хочу покататься на авто, но...
У меня нет прав, ездить умею, хочу просто часок другой покататься, как можно реализовать это, желательно официально.