Ответ на пост «Обновленная версия российских танков Т-62 превосходит на поле боя западные танки»
Минобороны долгое время скрывает это от нас, на самом деле победить Запад легко! Нужен всего лишь дешёвый советский…
Ответ Lepenson в «Распотрошили жнеца»
Пост скорее темя для обсуждения радиоинжинерами.
( мысли дилетанта )
ну допустим есть БПЛА.
Задача перехват или блокировка управления.
Какие я вижу варианты:
1. Поставить помеху. Если включить высокое ( радисты и ПВО-шники поймут), или генераторы шума то можно прервать связь с внешним миром. Считаем , что источник "высого " или генератор шума летит рядом с БПЛА.
Но в БПЛА наверняка присутствует какой то полетный контроллер.
Работа полетного контроллера может быть реализована на показаниях собственных датчиков и gps.
Какие датчики имеем ?
- GPS - тоже можно заглушить см п. 1.
- гироскоп ( компас),-а тем более если он механический то с ним ничего не сделать. В диапазоне угла180гр. может маневрировать по программе (если больше, то может перепутать перез с задом). Т.е. может лететь в определенном направлении без привязки к местности ( GPS -заблокирован)
- датчик высоты ( не знаю как называется правильно) - по сути показывает атмосферное давление - тоже с ним ничего не сделать. На заданной высоте продолжаем полет. На поверхности моря это будет работать , а в горах?
Можно дать команду " при потере связи с внешним миром поднимаемся на высоту - N"
Получается , что без физического насилия сБПЛА ничего не сделать. Он "слепым" продолжит движение в направлении (+/-)и на высоте , пока не восстановится связь.
Тогда, ( ИМХО) это нужен некий электромагнитный импульс, чтоб спалить мозги. А учитывая , что оборудование специализированное то импульс необходим не маленький.
Я конечно понимаю, что сломать гораздо проще, чем создать.
Но тут похоже не тот случай.
Старый, но не бесполезный
Все вы слышали, что самый дальнобойный самолёт на нашей планете - это Ту-95. Причина такой дальнобойности проста. Двигатели на Ту-95 стоят НК-12Д. "Д" - значит дизельный. И в качестве топлива используется азотированная солярка. Соответственно, расход топлива кратно меньше и самолёт может летать в разы дальше керосиновых аналогов.
Запасы топлива на самолёте составляют 100 тонн и масса топлива по указанию старшего начальника может достигать 102% взлётной массы самолёта.
Именно от дизелей идёт характерный "тракторный" звук этого ракетоносца, который, кстати, специально усиливается особыми устройствами, создавая знаменитые вибрации вокруг, которые выводят из строя сонары и другое чувствительное оборудование подводных лодок и кораблей вероятного противника. Эффективность таких помех оказалась настолько велика, что срочно запилили специальную модификацию самолёта для противолодочной авиации и назвали её Ту-142.
Также не является секретом, что два из четырёх двигателей Ту-95 электрические (НК-12Э) они используются например на боевом курсе, когда самолёт переходит в бесшумный режим для скрытого выхода в район пуска. Тут наши сумеречные гении тоже сделали ход конём и запитали двигатели не только от генераторов, но и непосредственно от спецбоеприпасов самолёта. То есть 45% электроэнергии самолёт получает от полураспада изотопов урана в ядерных боеголовках, имеющихся на борту каждого уважающего себя стратегического ракетоносца.
Но самым красивым и гениальным конструкторским решением была штанга дозаправки с бронебойной вольфрамовой головкой, которую экипаж, незаметно подкравшись на электромоторах к ничего не подозревающему самолёту противника, выстреливал наподобие гарпуна с дальнего расстояния в топливный бак самолёта с последующим выкачиванием топлива супостата. Этот приём получил брутальное название "Скорпион" и именно за него конструкторы получили Сталинскую премию.
В итоге самолёт получил совершенно фантастические характеристики полёта по дальности и продолжительности. Даже на испытаниях предела по времени полёта Ту-95 достичь не удалось, ибо в испытательном полёте у кого-то из членов пятерного экипажа испытателей выходил предельный возраст выхода на пенсию.
В честь сбитого американского дрона проведут 48-часовой телемарафон и выпустят почтовую марку
Федеральные телеканалы объявили о проведении 48-часового марафона «Знай наших!» в честь уничтожения американского дрона MQ-9 Reaper. Это событие посеяло панику в коридорах Пентагона и напомнило всему миру о сокрушительной мощи русского оружия, отмечается в пресс-релизах.
Известно, что ещё с поздней ночи у «Останкино» начали собираться завсегдатаи политических шоу. Многие из них на ходу писали «шпаргалки» и репетировали свои выступления прямо возле проходной. В ближайшие двое суток они будут обсуждать событие в прямых эфирах, сменяя друг друга.
В свою очередь «Почта России» отпразднует победу Воздушно-космических сил во вчерашней легендарной воздушной битве выпуском марки. На ней будет два изображения, разделяющих её по диагонали – вошедший в штопор и дымящийся Reaper, а также темнокожий оператор дрона, который плачет, как женщина.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.