Высадка
Съёмка проходила на площадке страйкбольного клуба МИРЭА в Москве.
Снималось на Никон Д750 + никоновский 24-70мм.
Съёмка проходила на площадке страйкбольного клуба МИРЭА в Москве.
Снималось на Никон Д750 + никоновский 24-70мм.
После эвакуации первых двух пострадавших авиамедицинская бригада вернулась на место. К этому моменту наземная бригада подготовила для медэвакуации мужчину, пострадавшего от угарного газа, дыма, получившего ожоги.
Мужчина умолял найти его жену. Оказалось, что супруги потеряли друг друга во время эвакуации из концертного зала.
"Мы разместили пациента в вертолете, и он умолял найти его жену. Он сообщил, что эвакуировался вместе с ней, что она где-то рядом и он не может лететь и не может жить, если мы не будем их эвакуировать совместно. Ситуация позволяла, и его жена действительно находилась неподалеку. Удалось ее разыскать и разместить в вертолете", – сказал врач московской авиамедицинской бригады Павел Бобылев.
Врач отметил, что при воссоединении у супругов даже улучшилось общее состояние. Пара была доставлена в больницу, встречена реанимационной бригадой. На данный момент они выздоравливают.
Пострадавших в тяжелом и крайне тяжелом состоянии также доставляли в столичные больницы вертолетом. Время подачи пациентов от вертолетной площадки в операционную составляло всего 3-5 минут.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Первая машина - передвижная мастерская на базе КАМАЗа со всем необходимым оборудованием и жилым модулем для специалистов.
Вторая - кран-манипулятор на базе "Урала" для перевозки, установки тяжелых компонентов и механизмов.
Обе машины созданы в соответствии с проектами, разработанными сотрудниками Московского авиацентра. Теперь они смогут своими силами в кратчайшие сроки ремонтировать и обслуживать вертолеты, в том числе вне аэродрома.
*Московский авиационный центр — учреждение, занимающееся спасением людей с помощью санитарной авиации и пожарных вертолетов в условиях города.
1. Свой путь авиация начала 12 марта 1994 года, когда на учениях в Москве впервые показал свои возможности пожарный вертолет Ка-32А. А в 2003 году был создан Московский авиационный центр. Сейчас в их распоряжении 11 вертолетов: Ми-26Т и Ка-32А — тушат пожары, ВК117 С-2 используют для перевозки пострадавших в больницы, вертолет-разведчик Bell-429 предназначен для мониторинга и оценки ситуации.
2. Перед вылетом под корпус воздушного судна подгоняют рамку на колесах — «хели-лифт». Подъемник выкатывается из ангара на взлетную полосу. Затем вертолет приподнимается над площадкой, отлетает чуть дальше и там уже набирает высоту. Взлетать у самого ангара нельзя: ветром судно может занести на здание.
3. В среднем экипаж долетает с места дежурства в заданную точку в Москве за 10–15 минут (включая ТиНАО).
4. Санитарным вертолетом всегда управляют два командира воздушного судна. Первый управляет и смотрит, где совершить посадку, второй отвечает за навигацию и связь.
5. Санитарные вертолеты вылетают на места серьезных аварий и других происшествий, а с 2015 года — на вызовы с тяжелыми случаями сердечно-сосудистых заболеваний.
6. В санитарном вертолете установлен диэлектрический пол. Благодаря этому врачи могут проводить реанимацию даже во время полета, в том числе использовать дефибриллятор, и в то же время не создавать помех для пилота в управлении вертолетом.
7. Когда поступает вызов, у пилотов 10 минут на сборы и столько же на запуск вертолета. По пути узнают о ближайшем к возгоранию водоеме, чтобы наполнить водосливное устройство (вмещает оно от 5 до 15 тонн воды, а набирается и сбрасывается за секунды).
8. Ключевая опасность для пожарных вертолетов при тушении — попасть в дым. Пропеллер работает лишь при определенной плотности воздуха. К тому же, в двигатель может забиться пепел. Задача пилота — подлететь на такое расстояние, чтобы удалось осуществить слив воды и при этом не оказаться в дыму
9. Дождь и ветер не помеха, намного сложнее летать ночью, пилоту труднее распознавать объекты, разглядеть площадку для посадки, препятствия (например, подъемные краны или электрические провода).
Для чего они в Москве? Никогда даже не видел на них вертолётов
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605