Барханная тренировка #2
Темп для этого заезда указывал чуть выше чем обычно, и на старте нас было 6 человек.
Разгонку проехались спокойно, на корнях ехали 30. После корней был удивлен, что никто не отстал. Даже человек на гравеле. асфальт ехали с крейсерской 33-35. Километров через 5 Антон Каледин вышел на смену, и доехали до поворота. На будущее учту, что на асфальте нет смысла топить. Лучше потошнить 25км ч, и затем на грунтах оторваться. На барханах уже почти все высохло, и много склонов проезжались еле держа руль, ибо на песке ведет.
На озере немного потренировались заезжать на корневом подъеме, Юра и Виталик показали класс :) Никогда там не получалось заехать, ибо выглядит это все коварно, но с третей попытки удалось :) Оказалось, можно не пытаться закинуть переднее колесо, а просто въезжать ходом, докручивая до конца. После озера классно пролетели по тропам, параллельно узнал еще пару специфик проезда элементов. В Суоранде съехали один круг, и уже по лайту поехали обратно. На асфальте классно закатили с крейсерской 20-25. И так как все были с фонарями, поехали обратно по корням.
Финишировали все 6, кто и стартовал, это впечатляет!)
Велик)
Примерно так и проходили мои "день за днем"). "Кардио" по 20-40 км в день)) Если не ежедневно, то почти;)
Индивидуально, скорее всего, но со 127 я скинул таким образом всего пару килограммов за 7 месяцев..
Конь скрипел, но я - летел!))
"Педалей хруст и скрип цепи, газьё усилием ноги".
Пока не оторвал правую руку, наперегонки соревнуясь с другом детства, влепившись в бетонный блок на 46 км/ч, и меня не закатали в гипс наполовину, собственно))
Орудовать ложкой левой рукой я и так мог, мышью - тож норм, только переставил всё (почти) в хате под криворульную схему... НО.
Недели две-три я задницу вытирать учился левой рукой, однако!
Нынче весны жду. Чрезвычайно хочется мчать на велике!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Поездка по дождливому Токсово
В субботу съездили с подругой в Токсово. Погода, была наверное самая экстремальная из всех моих покатушек. До последнего думал, что дождь может стать помехой, но нет).
Выехали за час до электрички, оделись как две капусты😂. Весь путь до станции шел дождь, и при подъезде выяснилось, что мы впритык успеваем на электричку. Решили, что если не успеем, значит все пытается намекнуть, мол не надо ехать, и тогда покатаемся по округе). Приехали, электричка шла с опозданием в 5 минут, значит все в силе.
Приехали в Токсово, погодка немного порадовала. Осадков не было, было просто туманно. Поехали в парк «озеро Вероярви», ибо там очень красивый вид с возвышенности. На пути на удивление было не очень много луж. И пару классных деревянных мостиков, идущих по озеру. Далее не спеша поехали вокруг озера Хепоярви, наслаждаясь красивыми видами на озеро, и запахом соснового леса. Привал сделали у необычных корней. С которыми я знатно поборолся, в попытках использовать их как штатив😂😂. После накрыли походный стол, и видимо на запах бутербродов с паштетом, и печенек, прибежал добрый лабрадор). Был с ошейником, безумно добрый, и понимающий команды).
Когда собрали все вещи, снова началась морось, которая переросла в довольно сильный дождь. Обратно поехали через огромный подъем, если честно даже не знал что там такие есть😁. (В сезон прекрасно тренить выносливость).
Заехали на какую то базу отдыха с трассой для вейкборда, где снова открылся вид на озеро в тумане. Затем проехали мимо стартового городка Токсовского веломарафона, и направились в Токсово.
По приезду в спб, уже стемнело, и начался шторм. Сильнейший ветер с дождем, и температура воздуха при езде 2°. Путь занял вдвое дольше, нежели обычно. Как приехали домой, руки настолько отмерзли, что буквально было не повернуть ключ😂.
По итогу, одежда отработала практически на отлично, за исключением конца, когда мои бахилы не выдержали, и пустили воду прямо в туфли.. Ну и перчатки насквозь) Поездкой оба остались очень довольны, условия можно сказать закалили😂.
Посоветуйте, кто знает, какие перчатки лучше взять с водонепроницаемым эффектом, и для комфортной езды на велике.
La Strada Offroad 60km
Отчет про гонку La Strada Offroad 60км. Этой гонкой я доволен больше всех, за этот год. Занял 34 место в абсолюте, и 4 место в категории 18-29лет, не хватило одного до тумбочки😁. Кластеров было 6, у меня был Б. Итоги: проехано 57.1км, за 2.34ч, с набором высоты в 370м, при средней скорости за дистанцию 22.3км/ч.
Ну, начну с самого начала. За пару месяцев мониторил этот новый появившийся формат, и как вышел, сразу взял себе слот на самую большую дистанцию, в 60км с Дмитрий Добрынин , который к сожалению заболел за день до🙃. До сегодняшнего дня сомневался, правилен был тот выбор, или нет. Потому что КВМЛО я пока что езжу половинки, на ХСньюз к сожалению попал всего несколько раз.
Вот наступает 29 число, ровно день до гонки. Погода решила, что раз в названии оффроад, значит надо подсолить, и дать дождь с ветром в этот день😂.
30 сентября, прибываю к 8:30 в стартовый городок, получаю стартовый пакет, и номер 10. Один номер с чипом, другой без. Совершаю ошибку, и цепляю на булавки тот что без чипа на спину (позже объясню почему). Давление в колесах, решил оставить высокое, около 25psi перед и 28psi зад, так как нет техничных участков, а накат ващеее сцепления. Сдаю вещи в камеру хранения, и встретив Сережу Грибанова, вместе идем на старт. На старте был недоволен, что организаторы не подготовили контейнер с флягами, чтобы заменить при переходе на круг, так как было всего 0.55л, а держатель для фляги только один в раме.. Вход во все кластеры был один, и стартовали грубо говоря все вместе одной кучей. Стартовали в 10:25, первый круг ехал максимально бодро, без затупов. В начале был длительный подъем, который мог хорошо вымотать в последующих кругах, учел это. Далее длинные прогоны, в которых очень классно сидеть на колесе и ехать не меньше 35. Затем грязное место, несколько больших луж, и одна на всю дорогу. Первый раз побоялся дна, проехал аккуратно, на низкой скорости. Далее лесной сингл с корнями, и бревном через тропу. Об него трижды ударил звездой передней. После несколько суперских спусков, на которых разогнался почти под 50. Наконец то нашел прекрасного человека, за которым комфортно ехать). Проехали вместе километров 5, и на дорожке появилась грязь, объезд справа, и пару больших ям с земляной кашей. Гревелисты все остановились, тот с кем я ехал успел проскочить, а я потерял какое то время, пока все вышли оттуда. Далее снова прогоны, и я в попытках догнать того гонщика, делаю узкий хват руля, и мокрый номер срывается со стяжек, упав на землю. Стоит выбор, поднять его, и запихнуть в задний карман джерси, либо поехать дальше и забить на результат. Все же вернулся, да положил. Мимо меня проехало еще человек 10 :) Первый круг закончился, и удалось догнать того участника, с кем в начале 1 был. Сел на колесо, и бодро поехал. Подъем дался нормально, лужу пролетел на максимальной скорости) под конец круга съел первый гель. Начало 3, уже немного устал, но понимаю что должен топить дальше, при этом экономя силы. Незаметно пролетают 10км. Начинается дождь. Около большой лужи волонтер начал махать флагом вправо, я подумал что мол справа надо ехать. И блин нифига, можно было дальше!) Далее решаюсь съесть гель, и обгоняю того, с кем ехал, затем бодро еду еще 6. И и тут, происходит мое любимое, начинает сводить оба бедра😂 до финиша 4км, сквозь боль еду стоя, чтобы меньше сводило, и вроде немного помогает. Проезжаю км, и снова сводит, но уже так, что невозможно крутить. Спрыгиваю с вела и начинаю просто бежать рядом с ним. Немного отдохнул так, и поехал дальше, стараясь не перенапрягать мышцы. Финал, поворот налево вместо ухода на круг, прямо, и просто огромный подъем на добив. Жму на все силы, болельщики сверху орут, поддерживают, респект) И заехал! Поворот направо, и финиш!)
Велик испачкал знатно, даже смазка с цепи смылась😂. Гонкой доволен, разметкой частично не очень, некоторыми волонтерами тоже, ну и почему на пп только вода, и нет изотоников.. И Ла Страда не может не выделиться, не раздали всем обещанные памятные футболки😕. Медалька зачет, необычная)
Петяярви - Сосново
Утро воскресенья началось с раннего пробуждения, чтобы проверить готовность великов и шмоток для дальней поездки. После предыдущей поломки, в этот раз был на все 100% уверен, что ничего не произойдет с байком) Встретились с лучшим другом Лешей, и отправились на вокзал.
Маршрут предстоял по гряде Вяряменселькя, целью было полюбоваться на осенние красоты, наболтаться.
Путь в электричке составил 1:50ч. За это время природа конечно меняется как только можно. От наших лесов, до красивых холмов, полей. Когда вышли на станции Петяярви, погода жУтро воскресеньядала самая прекрасная для езды, +16°, золотая середина баланса. Но после прошедшего дождика было очень много луж, большинство из которых заполняли всю дорогу. Начало маршрута было, это парочка потных подъемов, на которых я заехал, Леха на удивление тоже😂. Ну а после подъемов всегда спуски. На на них нужно быть внимательным, ибо корни влажные, и скользкие как мыло. Вот взбираемся на очередную горку, вижу что Леша не вывозит, оборачиваюсь чтобы тролльнуть, и тут карма берется за свое. Поворачиваю голову обратно, а слева большой пень. И я об него оперся случайно, и понимаю что начинаю медленно падать направо😂. И чертовы контактные педали не выстегиваются!) Ну и плашмя смачно падаю в холодную лужу)
После пересечения трассы Сортавала, был классный подъем из поперечных бревнышек, снял видео там. Дальше мы встретили на своем пути велосипедистов и бегунов, кто был на спортивном ориентировании. Трасса у них была размечена как у нас на марафонах, лентой. Ну и два раза я проехал под ней, не учев то что рюкзаком ее задену, и порвал :) Надеюсь никто не поехал потом по неправильному пути😂. Ну и потом на маршруте были очень красивые озера, болота, виды со склонов. Так же хочу отметить, что очень классно остановиться в лесной глуши, на берегу красивого озера, где нет цивилизации поблизости, и попить горячего чая из термоса, заедая бутерами из дома😍.
Доехали до средней точки в виде брода, и двинули обратно. Повторюсь что луж настолько много, что это невероятно оттягивает время в пути) Из-за этого, и возможного опоздания на Ласточку, приняли решение после синглтрека вдоль Долгого озера выехать на шоссе, да и спокойно продолжить путь по асфальту. Финишировали в Сосново, благополучно сели на поезд, и поехали обратно.
Что еще добавлю, на маршруте было невероятно много грибов… Маслята, моховики, козлята, их настолько много, как иголок на елке)
На подъезде к Питеру пошел адский ливень, который вымочил обоих насквозь😂. Такой формат покатушек один из самых классных, когда нет спешки, и едешь в удовольствие.
Цвелодубовский веломарафон
Прошел последний этап КВМЛО, а именно Цвелодубовский веломарафон. Для меня он был самым неизвестным, потому что и в этих степях не бываю, и следовательно рельефа не знаю. Также этот марафон находится аж в 12км от станции «Горьковское», а это в свою очередь 30-45м езды. Встретил пару ребят на станции, поехали вместе. Одному то одиноко)) Приехали, сразу получил стартовый пакет с 435 номером (на 10 позиций выше, чем было) Перед стартом успел немного проехать по трассе, и понял что тут много лесных грунтов, ну и сама по себе трасса не очень сложная. Зашел в лес, а там… Моря моховиков и маслят)
Подъезжаю на старт, встаю в 3 карман и жду начала. Вот, стартуем, идет разгонная, на которой обхожу пару участников. Далее небольшой несложный сингл, с корнями, где большинство стояло или еле ехало.
Очень незаметно пролетели 10км, и начался огромный прогон, километров 5 наверное. И блин, еду такой, и просыпается дух грибника😂 тучи маслят, пару белых видел, и моховиков. Очень хорошо устроился за кем-то, и вместе ехали где-то 30-35км/ч. Далее что понравилось, был один хороший торчок, на котором много кто отстал, а мы ходом залетели вдвоем. После довольно долгий спуск, с очень сильной болтанкой. Там я озвучил «здесь бы не помешал двухподвесный велик») после второй торчок, с резким поворотом направо. На а него как раз заехать не удалось, в конце уперся педалью в корень) Потом снова пологие спуски, еще одна секция с корнями и бешеной болтанкой. И перед самым финишем последний, третий торчок, на половинку которого заехал, но не хватило передачи (не скинул заранее) и забежал пешком.
До марафона была поставлена цель, уехать на электричке на 14:30 (при старте в 12:20) и благополучно выполнил😁.
Сам марафон был довольно лайтовым, самым плоским из всех. По ощущениям, дался он тоже просто, высокий пульс буквально пару раз был (выше 170), ну и съел всего 1 гель за эти 25км. Либо Крепкий орех и Коскиярви закалили, либо и вправду настолько мало техники было😁.
Ну а из ближайших мероприятий, планирую посетить новый формат La Strada Offroad, где зарегался на самую большую дистанцию в 60км. Ошибка это или нет, проверим😂.
Ну и от ХСNews хотелось бы скататься на закрытие сезона SUOXCO, и малиновый полумарафон. И можно смело закрывать соревновательный сезон)
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Крепкий орех, ХСО гонка
Сегодня прошла гонка в формате ХСО, «Крепкий Орех». Из всей серии гонок это одна из самых сложных, с самым высоким показателем техничности и сложности трассы, 3/3. За неделю все же зарегистрировался, думаю попробовать стоит, раз пролетел с Кировскими дачами.
Задача гонки - проехать 6 кругов за 80-90 минут. (Если тебя обгоняют лидеры, у тебя минус круг от шести.) Из важных и необычных для меня правил, это обязательное прохождение спусков не спешиваясь. Т.е. если упал, встаешь и едешь, а не идешь) Снова поехал с Костей Шестовым, и на месте мы были уже к 10:30. До старта 1:30, а значит успеваем прикатать трассу. Трасса это 3.8км, и по Костиным данным после финиша, около 100м набора высоты. Начинаем прикатку, и сразу в голове начинает крутиться фраза : «Зачем я сюда поехал, а может оно того не стоило».😂 Косте огрооомнейший респект, что везде показывал что и как надо проходить, где избежать ошибок и тп! Трасса - сплошной синглтрек, с одним четырехуровневым подъемом, и одним широким спуском. В начале ждало множество влажных корней, которые расположены в самые разные стороны. Очень много прогонов из камней и корней, и куча спусков с поворотами и сложными участками. Дальше середины был огромный мостик, с резким нырком вниз. Чую если бы я там поехал, свалился бы нахрен😂. Приезжаем на стартовую поляну, Костя едет еще кружок, а я жду старта. Вот , дождался, 12 часов, старт. Беру тактику встать ближе к концу, и ехать спокойно, не на износ, ибо вымотаться можно хорошо. Сначала шел примерно километр разгонной дороги, где определялась основная пачка лидеров, ну и все остальные распределялись на группы/очереди. Заезжаем на трассу, образовывается небольшая пробка, но быстро рассасывается. Первое испытание - серия подъемчиков, с корнистыми поворотами, а затем сразу спуски. Проезжается хорошо, но местами бывает проскальзывает колесо. Далее очередной спуск, и на нем 3 ступеньки из корней. Проезжаю не очень грамотно, сильно бьюсь колесом. После идут несколько хороших подъемов, и сложные технические участки. И вот выезжаем на первое интересное место. Спуск с поворотом налево с контруклоном, чуть дальше кучка камней слева, и корни лежащие по диагонали. Проезжаю снова по неправильной траектории, еле поворачиваю направо. Далее прогон под мостиком, в конце которого надо дать всю мощь на преодоление ступеньки из песка и корня следом за ней. После начинается сложный корнистый подъем, и резкий поворот налево, с тем же градиентом наклона. Выкладываю все что есть, заезжаю. Еще немного леса, и начинается легендарный подъем, который съедает больше всего сил!) первая часть с корнями, такая же вторая и третья, и за поворотом еще часть с грунтом. Далее идет очень клевый спуск, на котором несешься и кайфуешь. Ну и после еще немного леса, в котором было пару мест, например, поворот направо, множество камней, резкий поворот налево, и ступенька с 2 камнями и корнем. Следом пару синглов, и 2 очень мощных подъема. Один с резким поворотом направо, где пару раз встал на заднее колесо, но заехал!) и второй, состоящий из кууучи камней, но тоже в него заехал. Далее снова лес, и та самая деревянная постройка, которую объехал по срезке. После лес, синглы, и финальный затяжной подъем из корней, на котором главное держаться и крутить, не отпускать. За ним трехсекционный спуск с песком, с несколькими полуметровыми ступеньками из корней. Ехал аккуратно, объезжая. И вот, завершил 1 круг. На часах 12:23, времени полно. Интересный факт! Каждый следующий круг едется с большим интересом, ибо запоминаешь трассу, и где-то уже можешь поднажать и тп. Второй круг проехался проще, на резких поворотах кайфовал, когда зажимаешь задний тормоз, и балансируя влетаешь в поворот) Третий круг дается с первой неполадкой. Ехал в подъем на 3 передаче, натыкаюсь задом на корень, и тут хренакс! Треск! Думаю, не дай бог, только не сломалось бы что то.😂 Какого-то черта цепь слетела за 12 передачу, и ее зажевало. Остановился, поправил, поехал дальше. А дальше, в том повороте налево с подъемом, немного не рассчитал силы, и дерево стоящее слева, подарило мне бесплатный курс по депиляции волос на левой руке😆. И самое забавное, что я оперся на него, оттолкнулся, и не касаясь земли продолжил подъем. Ближе к концу на огромном спуске с камнями, немного не справился с управлением, жесточайше дважды уткнулся передом в камни, и чуть было вперед не улетел. Страх испытал неимоверный.😂 На 4 круге ехал измотанный, так же понимал что лидеры обогнали дважды, а значит мне всего 4 круга надо проехать, да и время уже поджимает. Еду через склон с поворотом, 2 камнями и корнем, и тут происходит нежданчик. Попадаю колесом на правый камень, трусь о левый, практически делаю сальто вперед, и улетаю на бревно. Очухался, начинаю вставать (лежал на спине на склоне как бы) правая нога не выстегнулась с педали, очень сильно придавило великом об это сраное бревно, и вдобавок свело пальцы😂 Как итог, огрооомный шишак на бедре, штук 5 на голени, и сраная круглая шишка там же. Ну и рука левая, будто кошки подрали.😂 Жив цел, чувствую сильную измотанность, но надо немного доехать. И ближе к финалу как вдолбался переключателем о камень. Думал сломаю, но тот немного потупил да и регенерировался. Финиш, 13 место в категории :)
Что скажу в заключение, наверное это самое сложное что я ездил. Не зря техника нужна хорошая. И для себя решил, что новый вид российский гелей, powerup - полный отстой! 0 эффекта, а на вкус как простое желе из магазина.
Организаторам огромнейшее спасибо за такую классную трассу, и великолепную разметку!