Моя работа
Мастер по ремонту и обслуживанию велосипедов + продавец - консультант
Мастер по ремонту и обслуживанию велосипедов + продавец - консультант
Предыдущий пост тут.
Маршрут от дома пересекает 3 раза мощные ЛЭП, и в один прекрасный день проехать под ними означало получить острые электрические ощущения через штырь в ляхи и почти интимные места. Ещё било током через тормозные ручки, но там более-менее терпимо. Решил заменить алюминий на карбон, по законам физики, вроде как через карбон пробивать не должно. Для штыря на всякий случай новый двойной хомут.
Может и через рельсы седла пробивать, но пока не тестил, может и седло придётся менять.
По-хорошему, надо было сразу брать карбон, но боялся, непонятно что вообще и куда. Хотелось попробовать ригид. Ваша ругань в прошлом посте старой "чугунной" вилки была обоснованной.
И то и то - Toseek с Али. Штырь сделан идеально. По вилке, как и в большинстве обзоров, корявые посадочные места под калипер, напильник был уже наготове. Плюс их не просто засрали, но и в разных плоскостях фрезеровали, калипер перекашивало при затяжке. Пришлось поставить на сферические шайбы, сейчас всё ок.
Сначала ездить было страшновато, первый раз на карбоне, но уже привык, вилка прям монолит, никаких люфтов, скрипов и т.п. Бордюры и кочки без проблем.
По длине вилка короче на 20 мм, расстояние от стакана до оси - 470 мм. Немного просел руль, но по мне кажется, даже удобнее стало. Появилась просадка каретки, как у настоящего гравийника.
Старая и новая:
Кто-то интересовался, не хреновая ли получилась геометрия на мтб раме. Выкладываю размеры отдельно. Сделал замеры тела и вбил в приложение BikeFit. Справа шоссейные рекомендации под мои параметры. Совпадение это или не думаю, но всё попало довольно точно, даже угол подседельной трубы сейчас такой же, раньше был более закинут назад. Отличие только в выносе, его взял самый короткий, чтобы не растягиваться. Параметр A, как понимаете, роли тут не особо играет.
10.7 кг без педалей, педали ещё +0.3 кг.
Все компоненты новые.
Старые педальки от Welgo крутились тяжеловато, с закусываниями. Чтобы не терять на это силы, взяты с Али Shanmashi, 4 прома, крутятся просто сказка, легенькие.
После покатушек замечено, что у передней звезды жрутся зубья с внешней стороны.
Потому что нельзя просто так взять и поставить nw звезду на двойник. Нужно ещё и чейнлайн править, чего я не делал. А он был 50 мм с копейками. Спейсерами и чуть более длинными бонками чейнлайн подвинут на пару мм. Плюс сделал незаконную перестановку проставок на каретке. Теперь все должно быть ок.
Для душевного спокойствия закрыл отверстие с правой стороны системы.
Прижимной пластиковый болт левого шатуна заменён на алюминий. Больно уж он стремно истирается, даже при затяжке от руки, не надёжно.
Песня, вел в целом и так был для меня ничего, а теперь так вообще: резкий и юркий, долго катится. Четыре поста назад и представлял , что велосипеды могут так ездить.
Теперь, кажется, можно успокоиться.
Их делать только вам.
Пишу для своих трех подписчиков, ну и для остальных, конечно тоже.
Итак, конь огонь достался мне в уставшем, но комплектом состоянии, решил я заехать накачать в нем колеса.
И о чудо, родные трубки даже накачались, насколько позволил компрессор на АЗС. Привез я колеса домой, а они не спустили. Ну чудеса, думаю, тормоза вроде какие-то есть, дай прокачусь. И оно поехало. И даже неплохо поехало, хоть и не идеальны дачные дороги. Доковылял до асфальта и там прям даже разочек разогнался. Но побаловались и хватит.
Следующим этапом стала дефектовка узлов, а именно рулевой, каретки и втулок.
Рулевая была с люфтом, разобрал ее. Смазка вперемешку с грязью и водой, цвета серой глины. Почистил, промыл, собрал. Нужно торцевать стакан, плоскости не сходятся, или люфт, или закусывает. Шарики со следами взаимодействия с водой, но в целом походят. Собрал так, чтобы в рабочих углах все было окей. Ну и резьба на вилке частично стерта. Так, ставим галочку на будущее и идем дальше.
Далее разобрал каретку, там все было неплохо, промыл, смазал, собрал. Даже не сфоткал. Попутно резиновым молотком выровнял кривизну передних звезд, стало прям хорошо.
Далее задняя втулка: был люфт, разобрал ее и увидел на удивление чистую и живую смазку, также промыл и собрал на новую. До передней втулки не дошел, потому как она пока хорошо работает, а пенный напиток на солнце и на жаре сделал свое дело, стало лень.
Сегодня сдал колеса мастеру на переспицовку, потому как на заднем и восьмерка есть, и зонт не тот, и спицы некоторые уже сорваны. Посмотрим, что из этого выйдет.
Загорелся я покупкой данного аппарата Stels Focus 26. В моем городе ценник на такой был 25 тысяч, спустя пару месяцев я увидел его на Озоне за 12 и решил - это судьба. Оформил, наивно пологая "Чё там собрать велик?!". Пришел в транспортировочной коробке, переднее колесо было вставлено в рычаг педали(на то чтобы вытащить его потребовалось минут 10, не иначе. Спасибо что в инструкции написали как это сделать(нет)). Последний раз я обладал великом лет в 10, не меньше и то, не скоростным. В итоге он пришел со снятым рулем, педалями, седлом и передним колесом. Я никак не предполагал что буду собирать его ПОРЯДКА 3 ЧАСОВ, как у меня горела жопа вы не представляете. Я наивно полагал что колесо затягивается болтами, но нет, там суперская разработка называющаяся "Эксцентриком", но тогда я этого не знал. (Вообще, объясните он точно для России? Я прям вижу как оставлю его в подъезде на вело замке и одним действием руки у меня снимут седло и переднее колесо даже не напрягаясь и не используя инструменты.) Накидываю колесо и понимаю что вилка шире и колесо не возможно прикрутить. Смотря на конструкцию втулки я думаю, что болты раскручиваются и тем самым удлиняют посадочное место. Раскрутил, высыпались подшипники, пока понял что мне туда вообще не нужно было лезть, стер всю смазку. Пришлось срочно идти за Литол 24. Установил колесо и теперь переживаю нормально ли смазки добавил, нормально ли протянул. Я уже приготовился снимать ещё раз колесо и "по человечески" сделать, но вопрос в другом. Объясните разбирающиеся в теме люди, что необходимо сделать после покупки такого конструктора и его сборки? На что обратить внимание, что подкрутить, что изменить? Единственное полезное из инструкции я подчеркнул только переключение передач, все остальное полный бред. К слову, установка руля происходит затяжкой шестигранником или нужно ещё подтягивать ниже в месте соединения? Комментарий по типу - обратись к профессионалу очевиден, но денег нету). За ранее спасибо и плюсиков еб%чих! :)
Скажите пожалуйста, можно ли использовать бескамерные покрышки с камерой, и какие минусы такого дуэта. Обода стоят для камер.
Здравствуйте! Я не опытен в техническом обслуживании велосипеда, спросить не у кого, поэтому обращусь сюда.
Велосипед новый, проехался один раз в Ботаническом саду и один раз по трассе ВЕЛО1. Заметил стук в районе каретки справа, обратился в сервисный центр. Там мне отрегулировали заднее переключение скоростей и поменяли шатун.
На мой вопрос насколько целесообразно менять шатун на новом велосипеде, сообщили, что он весь забит абразивом с трассы ВЕЛО1 (там покрытие гранитная крошка).
Скорости же отрегулировали так:
Как я понимаю, причина стука крылась именно в том, что криво натянутая цепь билась о звёздочки.
После ремонта проблема сохранилась.
Насколько я знаю, всё элементы (звезды, цепь) должны быть параллельны.
Вопросы:
1. Действительно этот шатун нельзя почистить от грязи и необходимо его менять?
2. Как я могу в домашних условиях отрегулировать переключение скоростей?
Большое спасибо.
Добрый день, товарищи велосипедисты. Помогите пожалуйста разобраться, я сама впервые меняю колеса на своем велике с тоненьких на толстенькие. Вся перемазалась, но поставила и теперь сомневаюсь, правильно ли это сделала. Вот этот рычажок в центре - он должен быть вверх или вниз направлен? Или это неважно?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Всем привет. Опять нужен ваш совет. Скажите какой фирмы лучше прикупить кассету, чтоб брать не самое дно и не для профиков. Вел 9ск, щас стоит кассета 11-36. Микрошифт кассеты смотрю не очень дорогие.
MicroSHIFT ADVENT H093 11-38 9СКР что скажите о ней, просто есть недалеко от дома в триале, хотел сегодня уже поменять
Спасибо