Дружбе четверть века.
Два взрослых друга, дружат с яслей, детский сад и школа, всё вместе, женаты, обзавелись детьми, дружбе четверть века.
Звонят друг другу часто, записаны под именами:
«Сломал мой велосипед»
«Тот, кому я велик сломал»
Два взрослых друга, дружат с яслей, детский сад и школа, всё вместе, женаты, обзавелись детьми, дружбе четверть века.
Звонят друг другу часто, записаны под именами:
«Сломал мой велосипед»
«Тот, кому я велик сломал»
Бывшие коллеги по работе, открыли свою лавочку по продаже велов. Надо отдать должное парням, подошли к процессу грамотно, учли ошибки предыдущего работодателя, обзавелись неплохим ассортиментом включая дорогой сегмент. Время от времени приглашают меня принять участие в продажах, ибо опыт не пропьешь. Условия простые, четкий процент от общей суммы продаж. Расчет по окончанию рабочего дня. Подработка дело хорошее, только вот рабочая неделя получается 7-дневная, 5 на основной и 2 на дополнительной. Но для разнообразия, почему не подработать?
Так вот можете меня топить в минусах, но я отъявленный шовинист. И мой опыт продаж двух-колесных коней женскому полу каждый раз убеждает в том, что с женщинами лучше не связываться в принципе (кроме девочек и девушек, чей разум ещё не испорчен жизнью). Их выбор чужд логике напрочь. Это обычный хаос, где положительное решение это чудо с небес, а вот причин не купить множество. Всерьез подумываю таки купить себе горсть перламутровых пуговиц, ибо без них некоторым особям женского пола ничего не продашь. Есть и нудные мужики с комплексами женской логики, но их «слава Аллаху» совсем мало.
Не так давно приехала дама с семьей (муж и сын). Выбирала велики она, а муж просто покорно садился на одну-другую модель, и отвечал, подходит/не подходит. Худо-бедно — подобрали ему и сыну. Настало время «Х». Начали выбирать велик для дамы — нужен был Стелс Мисс 5100. Был по наличию МИСС 5200. Цвет не тот и все тут! Нужен фиолетовый, и пофиг что эту модель уже не выпускают. Пофиг что она на ободных а тут дисковые, ей нужен фиолетовый велик. Причем полностью а не частично. В итоге ушла в закат, а муж уныло поплелся сзади словно ручное животное на поводке.
Другим дамам тоже не подошла модель из шести предложенных, причина — опять смехотворная. Под конец рабочего дня приходит женщина лет за 50. Фраза с порога - «наконец то я вас нашла!». Оказывается её дочь увидела объявление о продаже пенни-борда, редкого окраса. Ну думаю, продажа проще некуда. Вот доска, цена уже была объявлена. Покупай! Не тут-то было. Доска нужна дочери. На мой вопрос — почему дочка не приехала вместе с вами? Она удивленно подняв брови резанула — Вы что? Моя дочь в жизни не поедет сюда! Сразу почувствовал себя начальником небольшого филиала ада на земле. В итоге она перефоткала все доски, сняла их на видео и около 40 минут обсуждала с дочерью выбор той или иной доски. Я время от времени наблюдал за этим цирком. Итог? Ушла без покупки.
И таких историй масса. С этого времени я зарекся консультировать женщин, и отдаю их в руки своих коллег. Считайте меня маньяком!
мистер вихлюн
Шёл по улице и рядом проехали дети на велосипеде, ну, то есть, двое ехали, а третий бежал за ним...
Вдруг они начали ускоряться, третий кричал им: «Ребята, помедленнее, помедленнее, я не успеваю» но они увеличили скорость, и третий ребенок не смог их догнать, тогда он с грустным лицом остановился, развернулся и посмотрел на меня, я решил его подбодрить: «Жизнь несправедлива – привыкай»
Надеюсь, мой совет ему поможет =/
Есть у нас на работе Григорьевич, не смотря на свой почтенный возраст 83 года (в этом году-84), работает на координатном станке, каждый день ходит на работу. Держится молодцом, интересуется новинками в сфере электроники. Подтянутый, ходит в баню каждую неделю.
На днях встречаю его в метро, пока едем он рассказывает, что едет к знакомому в дачный кооператив чинить проводку. Знакомый обещал что проводку они "обмоют".
Я говорю что сегодня наконец-то открою велосезон-погодка класс. И тут Григорьевич говорит, что тоже думал поехать к знакомому на велике, но ... (тут я подумал что будут рассказы про больные колени или про большое расстояние для него 5-6 км в одну сторону или про несовместимость велосипеда и алкоголя ) он велик после зимы не подготовил к сезону(!) : цепь не смазал и колеса не накачал!
И тут я прифигел: мужик в свои 83 года запросто может махнуть на велике, но его останавливает только то, что не подготовил его после зимы. Причем он не спортсмен: обыкновенный работяга-станочник всю жизнь проработал на заводах. Дай Бог всем такого здоровья и такой жажды жизни в свои 80+!
«Жизнь как член — иногда ни с того ни с сего бьет тебя по лбу»
Если дословно, то: Жизнь — хуй, иногда беспричинно встает (становится твердным), применительно к «жизни» gets hard также можно перевести как становится тяжелой, трудной.
На фото азиатская девушка, возможно, несколько иначе трактует перевод, но про то, когда жизнь становится «поперек горла», мы рассуждать не будем)
Жизнь и приключения Сережки Булыжникова # 1
Маленький Сережка мечтал о велосипеде, но ему его не покупали. Даже самый простой детский двухколесный.
Не от жадности, а от бедности. Семья жила от зарплаты до зарплаты. Поэтому, когда Сережка нашел на свалке раму и руль от такого велосипеда, он уже знал, что скажет родителям.
- Надо только колеса и цепь купить! Это же не очень дорого? – с надеждой спросил он отца.
- Не дорого, - ответил тот и они принялись чинить технику. Что-то покупалось, что-то отец вытачивал на станке на работе. Сережка старательно закручивал порученные ему гайки и тихо радовался.
Наконец ремонт был завершен. Сережка оседлал железного коня и весело промчался по двору.
Два дня продлилось его счастье. На третий его остановил незнакомый мальчишка и заявил, что это его велосипед. Он привел доказательства: царапины на раме, наклейка на руле и что-то еще.
Сережка его не слушал. Сказал, что это не правда, что он с отцом его сам собрал, а если не верит пусть приходит к нему домой, отец подтвердит. Серега смело назвал наглому мальчишке свой адрес.
Вечером того же дня незнакомый мальчишка пришел вместе со своим отцом. Сережин отец выслушал аргументы ребенка, потом его родителя и сказал сыну:
- Велосипед придется вернуть!
- Как же так? Это же не справедливо! – возмутился Сережка и слезы выступили у него на глазах.
- Ничего не поделаешь, он его хозяин! Только снимем то, что мы купили и поставили на него и вернем. Через некоторое время, он вручил мужику ту самую раму с рулем, которые Сережка нашел на свалке и сказал:
- Нам чужого не надо! Забирайте!
Мужик хотел было что-то сказать, но посмотрев на мощную фигуру Сережкиного бати, вздохнул, взял «велосипед» и они с сыном ушли.
На следующий день Сережа снова нашел на свалке ту же раму и руль, но не стал их брать.
Он хорошо запомнил слова отца, о том, что чужого брать не надо.
Правда недолго он проходил «безлошадным», с первой же зарплаты отец купил ему новый велосипед, детский двухколесный – такой о котором он мечтал.
А от чего пришлось отказаться чтобы его купить Сережка не задумывался, мал был.
Надо как предисловие обозначить, что люблю я поболтать, особенно монологи. А стоит заметить, что обычно от меня такие полотнища в комментах, исторической значимости, что никоим образом в формат обсуждения не укладываются. Типа, краткость - сестра таланта, всякое подобное, априори не моё.
Во-вторых, тут все любят такие быстрые форматы, вот случилось - вот обратно случилось в ответку, зло наказано и мы на эту тему веселимся. Как по мне, данный эффект имеет место быть, но он немножко не так очевиден и не так однозначен. А иногда и в принципе обратен, но это как посмотреть. И в этом его несомненная прелесть. Казуистическая прелесть, в чём-то.
Но, собственно, история.
Работал я тогда бригадиром РЗА в одной нашей конторе, и был у нас свежеприбывший из непонятных административных глубин очень подающий парень Евгений. Видно было, что товарищ имеет понимание, стремление, но был один ньюанс - он считал, что знает лучше всех и во всём лучше разбирается. Он был действительно хорош, но вот эта его черта гадила ему стократно.
А ещё он любил свой велосипед. Это лет двенадцать тому назад было, я тогда велосипедам внимания не предавал, поэтому не скажу - что за велосипед, какая обвеска на нём была. Знаю точно, что гонял он на нём постоянно, ставя рекорды свои по скорости, гонял даже зимой на работу на специальной резине. И я его понимаю, я так же гонял на отцовских полупластиковых лыжах по лесу, уже по весне, по проталинам... Это нормально.
Хороший был человек, прекрасная жена, дочка (правда чужая), ипотека (правда он говорил, что они в доле), да он и есть, не помер. И вот как-то он ставил очередной рекорд на спуске, но ВНЕЗАПНО навстречу ему попалась стоящая на приколе восьмёрка. Которая ВАЗ 2108, подставила, сучьё племя, заднюю часть, которой Женёк справедливо зубами рёбра жёсткости погнул на крыше. Действо неоднозначное, скажете вы, и я с вами соглашусь. Мало того, данный акт возмездия и Женёк считает неоднозначным.
А вот судьба ему выставила счёт сразу за всё И зубы вставлял за свои, и машину ремонтировал, и жена его ушла, кинув в печали. Не думай о секундах свысока, как говорится.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Дело было в Норвегии.
Велоспортом я никогда профессионально не занимался, но катаюсь постоянно. Поэтому пару лет назад был приглашен на соревнования по велокроссу (гонки по пересеченной местности) для любителей. Сразу скажу, это был самый жесткий (если не сказать - жестокий) велокросс в моей жизни (можно даже не брать в расчёт, что это лишь второй кросс в моей жизни).
Вся жесть заключалась в следующем…
Мне сказали, что длина дистанции 10 миль. Я, привыкши считать за эталон древнеримскую милю равную 1598 м, думаю: «Ну, всего 16 км. Пустяки какие.» И твёрдо настроился попасть в топ-10. А участников, надо заметить, больше тысячи. Старт раздельный, мелкими группами, так как тысячу участников в одни стартовые ворота не поместить.
Первые пару километров была отличная грунтовая дорога без особых - перепадов высот (именно так я и представлял себе предстоящий off-road race). Отличное настроение и прекрасная погода. Ни что не предвещало беды. Но затем милая велопрогулка резко превратилась в ад. Начался конкурс «Заберись на Эверест!» Примерно 7-8 следующих километров шел один сплошной подъём в гору, без малейшей надежды на пологий участок. Причём уже не по дороге, а практически по скалам. Таким образом, примерно 70% пути приходилось тащить велосипед на себе. Я, с полной уверенностью, что вторая половина будет один сплошной спуск к финишу, выкладываюсь на полную катушку, с удивительной лёгкостью обходя всех соперников, стартовавших раньше. На их ироничные подбадривания я тогда не обратил особого внимания. И когда начался долгожданный спуск, я понял, что ждал я его напрасно, ибо он тоже мало напоминал дорогу, а на моём допотопном шоссейном(!) велосипеде не было амортизаторов и тормоза были не в лучшем состоянии. Хорошо, что меня не допускали к гонке без шлема. Пришлось купить, и этим многократно спасти себе жизнь. Ситуацию усугубляли педали с креплениями, которые я приобрёл за неделю до соревнований, и ещё не научился быстро из них выскакивать. Поэтому падать пришлось много и больно.
И вот пролетели 16 км. Я выдохшийся, побитый, но довольный собой, что обогнал огромную кучу народа, что выжал из себя всё по максимуму, вполне рассчитывая на отличный результат, начинаю судорожно вглядываться в горизонт в надежде увидеть долгожданный финиш. Ибо осознавал, что если ближайшие 2-3 км его не будет, то я просто умру. А его всё нет и нет. Но я, всё равно, понимая, что если не за этим поворотом, то за следующим уж точно будет финиш, выжимаю из себя всё до последней капли. И попутно пытаюсь понять, правильно ли я перевёл мили в километры. И вот, на 20-ом километре, когда выжимать уже было нечего, я увидел табличку «Осталось 80 км»!!!!!!!!
Трудно описать моё душевное состояние при виде этой информации. Отчаяние, паника и тошнота, накрыли меня. До конца пути я проклинал и испепелял своими мыслями того человека, который меня так жестоко дезинформировал. Кто хоть раз участвовал, в каких-либо соревнованиях по циклическим видам спорта, понимает, насколько важно грамотное распределение сил на дистанции. И кроме сил у меня так же закончились вода и энергетики. Поэтому всю остальную часть дистанции приходилось доезжать исключительно на морально-волевых.
Как в итоге выяснилось, есть такая единица измерения «норвежская миля» которая равна 10 км. Поднимите руку, кто слышал о такой единице? Я слышал впервые.
Итак, мне оставалось проехать ещё 4 раза по столько же, либо сдаться, и карабкаться обратно в гору, ибо иного выхода из той глуши уже не было. Сейчас кажется, что моральный шок был сильнее усталости. Но выбор сделан, надо было продолжать движение вперёд.
Дальнейшие испытания хоть и были с меньшими перепадами высот, но не казались более лёгкими. Ещё одна жесть была в песчаных карьерах, где своим ходом проехать практически нереально. Колёса вязли в песке по самые педали. Где-то на 40-ом километре, выехав на приличную грунтовку, ко мне вернулись силы и открылось второе дыхание. И моральный дух слегка приподнялся. Снова начал обгонять соперников. Но самое убийство наступило на последних 15-ти км. Это была лесная просека! Не тропинка в лесу, а просто лес. Пни, мох, кочки, корни, мелкий кустарник, камни. И всё это так же сопровождалось продолжительными горками. Иногда конечно были и тропинки, и даже немного шоссе, но с учётом моего истощения, меня уже ни что не радовало. Таким образом, под конец дистанции меня обгоняли уже все кому не лень. А меня это тогда не особо и расстраивало, так как единственное, о чём я тогда мечтал, это как бы доползти до финиша.
В итоге я финишировал с 93-м временем, из более тысячи участников. В топ-10 не попал, но зато попал в топ 10% )) Сейчас, спустя время, кажется, что где-то можно было прибавить. Уже и не представить то состояние, когда хочется выбросить велосипед, упасть и не вставать до завтра. Последние пару часов пути обещал себе, что никогда больше не подпишусь на подобное самоистязание. Но уже спустя сутки, снова хотелось повторить всё это. Теперь буду знать, что любую информацию надо трижды уточнять. И в следующий раз обязательно реабилитируюсь!!! :)