Этим летом я, отлично отдохнув со всей семьёй на Байкале, вернулся домой и узнал, что отдыхать на Байкале нельзя. Особенно с семьёй. Потому что приехав на отдых, ты не найдёшь ровной автодороги, телевизора в номере и шезлонга на пляже.
Что ж, подтверждаю: не найдёшь. И это прекрасно. Сейчас попробую показать, почему именно.
КДПВ: берег Байкала между Листвянкой и Большими Котами.
Итак, вы сели на самолёт и прилетели в Иркутск. После короткой поездки по городу вы окажетесь на вокзале, где сядете на электричку. В дороге прочитаете, как проехать на электричках через всю Россию, и через два часа с небольшим выйдете на станции Слюдянка. Если вас когда-то действительно туда занесёт, не пожалейте пять минут и спуститесь от вокзала к набережной. Она красива, как минимум, летом и осенью.
А ещё невдалеке от вокзала есть паровоз, Ленин с видом экскурсовода, показывающего: "посмотрите, чуваки, это паровоз", бетонный кубик Рубика и некоторые другие достопримечательности.
И это, конечно, не конечная точка маршрута. В Слюдянке можно переночевать (варианты от палатки на турбазе до номера в гостинице), и пойти по дороге наверх, к пику Черского. Тропа идёт вдоль реки Слюдянки, раз за разом перескакивая по деревянным мостикам с правого берега на левый и обратно. Вот она:
Дети, у которых нет бабушки в деревне, в опасности: вместо увлекательного сбора колорадского жука на жаре родители могут потащить их в горы.
Взрослый турист за день без проблем дойдёт до метеостанции (21 км от вокзала, набор высоты 1100 м). Если вы привыкли к хайкингу в европейском стиле, можно снять койку на турбазе и обойтись без палатки, одним лёгким спальником. А можно поставить палатку на соседней поляне, как вам больше понравится.
Если же среди вас есть туристы возрастом 5 и 8 лет, придётся переночевать где-то у реки. Палатка спасёт и здесь, но можно и без неё: в середине пути есть кафе, где можно попросить еду и ночлег.
От метеостанции можно пойти к отличным водопадам или к вершине. Если идти к вершине, главное — не забыть набрать воды сразу у метеостанции, дальше её взять негде. Тропа идёт по хребту. Метеостанция вон там, внизу:
Чтобы дойти до второго Гольца, последней горки перед пиком Черского, не понадобится ничего особенного: шагай себе по очереди обеими ногами, и придёшь вот к такому виду.
Тропа от второго Гольца к пику тоже вполне пригодна даже для собак и велосипедистов. Разве что, в одном месте их нужно поднять за ручку и переставить на высоту человеческого роста.
Туристов в возрасте пяти лет тоже приходится переставлять, а вот восьмилетние уже пробираются сами.
Вот здесь, в середине фотографии, видно скалу, которую нужно как-то обогнуть. С правой стороны, если смотреть от второго Гольца, брошены верёвочные перила. Там можно и развернуться, если нет уверенности; но можно пройти и дальше.
Ещё один вид на озеро Сердце:
Пик вон там, где торчит шест. Здесь и далее восьмилетний турист показан для масштаба.
А вот зачем стоит подниматься на вершину:
И вот за этим. Облака над Байкалом:
...потом ваша дорога вернётся обратно в Слюдянку, но обратно в Иркутск вы не поедете. В Слюдянке заканчивается ветка Кругобайкальской железной дороги — исторического отрезка Транссиба, под завязку набитого инженерными чудесами начала двадцатого века. Дорогу нужно было хоть как-то проложить по обрывистому берегу, поэтому тоннели и галереи здесь едва не на каждом километре. Сейчас она почти не используется, и всё это можно спокойно осмотреть. Можно — на натуральном экскурсионном паровозе за конские деньги, а можно вооружиться пачкой путеводителей и взять обычный билет на электричку рельсовый автобус.
(Здесь будет ещё одна ссылка на путешествие на электричках через всю Россию).
Где-нибудь в середине дороги можно выйти и пойти по шпалам. Скажем, у Киркирейского тоннеля — на него интересно посмотреть и изнутри, и снаружи.
Загар будет, правда, односторонним. Слева гора, справа солнце и вода.
Когда идти надоест, можно сесть на следующий поезд и поехать дальше — до порта Байкал. По дороге поезд сделает остановки в самых интересных местах:
Порт Байкал — на левом берегу истока Ангары. Тут можно переночевать, отсюда можно переправиться на правый берег, в Листвянку. Здесь, наконец, можно сесть на автобус и доехать до Иркутска.
Но мы этого делать не будем.
От Листвянки вдоль берега Байкала идёт Большая байкальская тропа. Для входа на территорию Прибайкальского национального парка нужно оформить пропуск (онлайн или в киоске у начала тропы). Тропа, которую регулярно ремонтируют волонтёры, и которую не разбивают конями и квадроциклами, весьма приятна для ног.
Первый отрезок — до села Большие Коты — взрослый человек с рюкзаком, в котором лежат термос и бутерброды, пройдёт за день. С детьми, опять же, дольше.
Для начала, шагая по лесу, нужно будет набрать 300 м. Наверху будет стол для привала и шикарный вид:
...а потом тропа спустится обратно к Байкалу. В устьях рек есть места для палаток, если вы выбираете такой стиль путешествий.
После чего отходить далеко от берега она уже не будет. Где-то нужно будет подняться повыше, где-то — спуститься к воде. В середине тропы есть короткий — метров сто — прижим, который нужно пройти аккуратно. В остальном — мечта пешехода:
Тропа уникальна тремя вещами: видами на Байкал,
...и обалденными видами на Байкал.
На тропе есть даже пляжи. Вода, как бы так помягче сказать, освежающая.
Карты утверждают, что в Котах даже есть гостиница, но мы этого не проверили. Большая байкальская тропа идёт дальше, до Большого Голоустного — этот отрезок тоже пока остался на будущее.
А ещё у этой тропы есть невероятный логистический бонус: теплоход, который за час (от Листвянки) или полтора (от Котов) доходит до Иркутска.
Вот на этом мы путешествие и закончим.
Какой вывод?
Спланировать трек возле Байкала так, чтобы палатка не понадобилась совсем, а в рюкзаке были только куртка и горелка, можно уже сейчас. Это будет не так комфортно, как в условных Доломитах, но и не потребует быть героем-первооткрывателем. А можно и плюнуть на комфорт, взять палатку и по старинке жечь вечером костёр. В любом случае, все пейзажи, все виды и все километры тропы будут ваши.
Ну, а телевизор и шезлонг у тёплого моря... Наверное, их надо искать где-то в другом месте.
Ps. Спасибо волонтёрам ББТ и сотрудникам турбаз и гостиниц на всех частях маршрута.
