Днем вышел прогуляться по городу. Снял видео про прогулку по городу. Ближе к вечеру дошел до магазина и купил новый жесткий диск на 2 Тб за 480 боливиано. И купил еще разводной ключ..
Красивый дом в центре.
Очередная церковь
Испанские мотивы
А тут видно влияние арабов на Испанию
Посольство Бразилии
Вантовый мост на сколько я помню закрыт для посетителей.
Интересные горы похожи на известняки
Частные дома
Герб Боливии
Виды на город
Снова мост
И снова горы и снова город
Красивый балкон
Colegio Amor de Dios.
Как вам этот домик?
Улочки города
Посольство Великобритании
Забавная башенка на углу дома
Испанское влияние
А тут вроде как магазин для женщин. Всякие штучки для них...
Красивый дом
Красивый сквер. Жаль камера не передает всей глубины и ширины...
Молодежь...
1/3
Город вечером и раритетный автобус
Уже в сумерках снял переднее колесо и полностью заменил смазку в подшипниках. Старая смазка была еще нормальной, но тем не менее полностью удалил ее и промыл все растворителем. Замена смазки заняла около часа времени. Но сделал недопустимую ошибку которая еще скажется в пути.
Если надумаете обслуживать любой узел техники с которым столкнулись впервые, сначала посмотрите как это делать в Ютубе. Чтоб узнать все тонкости и потом не жалеть о содеяном.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
Весь день провел в хостеле, проводя ТО велосипеда. Промыл цепь звезды и всю трансмиссию сперва растворителем и затем водой, все это для того чтоб смазать восковой смазкой. Использовал огромное колличество ветоши бумаги и растворителя добился чистоты деталей. Перешёл на восковую смазку цепи.
Так же пытался добраться до подшипников переднего и заднего колеса, но не получилось, требуется второй ключ.
Смазка. Не реклама... Решил перейти на восковую так как слишком много грязи от масла. Да и в Перу было очень мало дождей. Соответственно смазка не смывается водой, а значит ее можно использовать более экономнее.
В итоге на восковой смазке поехал почти 10 000 километров. При этом смазка еще осталась. Очень выгодное приобретение получилось. Надо будет купить еще один такой же флакончик. Всем рекомендую. Смазывал обычно цепь с помощью шприца. По капле на каждое сочленение и давал высохнуть не менее нескольких часов. Обычно обслуживали цепь вечером после ходового дня. Примерно раз в 5-6 дней.
Нравится мне этот дом.
До конца все работы выполнить не удалось. Нужен второй разводной ключ для того чтоб заменить смазку в подшипниках колес и спецключ для снятия задних звезд. Завтра пойду искать инструменты.
Весь день ушёл на обслуживание велосипеда.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
История- полезная наука, уроки которой регулярно оказываются плохо усвоенными. Обе страны в результате Чакской войны получили фашиствующие режимы с правящей военной верхушкой властной пирамиды.
Красивый дом чем то мне напоминает один из домов в центре Екатеринбурга
Гулял по городу в поисках запчастей и расходников. В итоге купил но все по минимуму. Один разводной ключ, восковую смазку для цепи, растворитель чтоб смыть старую смазку с цепи и звезд, перчатки. В итоге часть растворителя проехала со мной аж до Ушуайи. Но я забегаю далеко вперед.
Улочки Ла Паса
Красивая крыша
Местные фавеллы расположены на склоне горы и потихоньку перерастают в город спутник - Эль Альто.
Везде реклама. А дом с явным влиянием арабской архитектуры. Как вы считаете?
"Дом из Екатеринбурга"
Вот это челюсть...
Старина соседствует с новыми веениями в архитектуре
Памятник Алонсо де Мендоса
Алонсо де Мендоса ( Гарровильяс-де-Альконетар , нынешняя провинция Касерес , Испания , ок. 1510 — Типуани , Чаркас , ок. 1553) — испанский капитан и конкистадор . Основатель города Ла-Пас, резиденцию правительства Многонационального Государства Боливия , по приказу Педро де ла Гаска , Миротворца , чтобы восхвалять его подвиг по умиротворению американских колоний. Название города увековечивает восстановление мира четырьмя годами ранее, после восстания Гонсало Писарро против Бласко Нуньеса Вела , первого вице-короля Перу. Его нынешние потомки разбросаны по всей Боливии, но было доказано, что Хавьер Мендоса является прямым потомком Алонсо, у него три сестры, двое детей и шесть внуков.
Возглавлял кампании, которые дали независимость нескольким американским странам, а также был основателем Великой Колумбии . Он также был законодателем и составителем конституций, защитником окружающей среды и юристом. Провел Амфиктионический конгресс Панамы с целью создания испано-американской конфедерации, которая объединила бы территорию от Мексики до Аргентины . Однако из-за внутренних политико-экономических конфликтов в Великой Колумбии он не смог продолжить этот освободительный проект, включавший Кубу , Пуэрто-Рико , Ла-Флориду и военную поддержку независимости Соединенных провинций Рио-де-ла-Плата . За свои действия во время Великой кампании он также был удостоен звания Освободителя Венесуэлы .
Памятник петуху
Снова дом изуродованный всяким наносным...
1/13
А тут еще несколько представителей архитектуры Ла Паса...
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
Эдуардо Абароа Идальго или Эдуардо Авароа Идальго ( Сан-Педро-де-Атакама , 13 октября 1839 — Калама , 23 марта 1879) — боливийский купец и бизнесмен , удостоенный посмертного звания полковника боливийской армии и считавшийся героем войны.
После начала войны на Тихом океане в 1879 году, в которой страны-союзники Боливии и Перу выступили против Чили , он добровольно присоединился к боливийским войскам. Во время чилийского вторжения или оккупации он возглавил гражданское сопротивление в битве при Топатере , где и погиб. В настоящее время он считается одним из важнейших боливийских героев Тихоокеанской войны и посмертно удостоен звания полковника.
День отдыха. Гулял по городу в поисках смазки для подшипников, растворителя и запчастей для велосипеда. Но не нашел магазинов. Да и в основном все магазины были закрыты из за воскресенья.
Интересный автомобиль
Вид сбоку
Красивые двухэтажные здания в центре города очень частое явление для Ла Паса.
Судя по всему посольство Аргентины
Одна из артерий города
Фонтан
Он же издалека
Церковь Basilica Maria Auxiliadora
Красивый розовый дом
Вид на пешеходную улицу
Багажник для перевоза велосипеда на городском автобусе.
Снова здания в колониальном стиле
А как вам такой дом?
Пласа-дель-Обелиско расположена на проспекте Марискаль Санта-Крус. Здесь находится памятник «Неизвестному солдату» в честь сотен солдат, павших в войне Чако между нашей страной и Парагваем (1932 – 1935 гг.). Следует также отметить, что благодаря своему расположению это центральное и стратегическое место встречи.
Очень мне нравится это здание
Улица заметно идет под уклон.
Красота
Plaza Mayor de San Francisco
Базилика Сан-Франциско в городе Ла-Пас, Боливия, является католической церковью, находящейся под покровительством Франциска Ассизского. Она расположена в центре города, на площади, носящей ее название, Плаза Сан-Франциско.
Здание было построено между 1743 и 1772 годами но его башня была построена в конце 19 века.
Она была построена между шестнадцатым и восемнадцатым веками в так называемом андском барокко стиле. К вехам в ее истории относятся:
В 1548 году монастырь Сан-Франциско был основан вдоль реки Чокеяпу отцом Франсиско де Моралесом.
В августе 1549 года началось строительство первой церкви Сан-Франциско, которое было завершено в 1581 году.
Между 1608 и 1612 годами первая церковь рухнула в результате сильного снегопада.
Между 1743 и 1744 годами началось строительство нынешней церкви.
В 1753 году были завершены работы по закрытию и перекрытию купола церкви.
Храм Сан-Хосе-де- ла-Реколета — католический храм в городе Ла-Пас , Боливия . Здание внесено в список наследия на уровне памятника. Он расположен на углу Авенида Америка, угол Пандо, в районе Эль-Росарио, известном в районе как «Калле Анча». Эта дорога соединялась с мостом «Коско Чака» (мост в Куско), который служил воротами в город.
В середине XIX века генерал Хосе Рамон Лоайса передал монахам-францисканцам участок земли во втором квартале улицы Анча для строительства часовни. В 1889 году монахи приобрели соседние владения для строительства монастыря, и в том же году началось строительство нового храма по проекту испанского иезуита-коадьютора брата Эулалио Моралеса (1837-1907).
19 марта 1896 года храм был торжественно открыт, а башни были открыты в 1930 году, став одним из лучших образцов неоготического стиля, достигнутого в городе Ла-Пас. Здание имеет три нефа , семь алтарей и красивые витражи на боковых стенах, освещающие его интерьер; Как в дизайне интерьера, так и в фасаде он представляет собой характерные для его стиля остроконечные арки ; В основании колоколен имеются отверстия в форме цветка, называемые розетками , а наверху башни имеют форму тонких игл, оканчивающихся крестами.
Внешний вид ее имеет иезуитскую композицию и состоит из трех обложек. Церковь построена в 1894 году и освящена в 1896 году. Башни ее, однако, были пристроены значительно позже, покрыты длинными каменными шпилями с небольшими крестообразными отверстиями; Это одно из немногих проявлений неоготического стиля Ла-Паса.
1/24
Множество архитектурных изысков и красот города...
Завтра надо купить расходники для велосипеда и провести ТО. Полностью заменить смазку во всех подшипниках, отмыть цепь и всю механику от старой смазки и грязи, а потом смазать все восковой смазкой, которую тоже надо купить. Ну и заодно проверить на наличие износа во всех парах трения.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
Монолит Беннетта был найден в центре полуподземного храма американским археологом Уэнделлом Кларком Беннеттом. Это самая большая стела , когда-либо найденная в Андском мире (высота 7,3 м); его тело покрыто мифическими фигурами.
Вернулся в музей. Фото делать не получилось так как по пятам ходила работница музея. Удалось лишь сфотографировать украдкой одного истукана ( Монолит Беннетта) и то фото не очень получилось.
Выехал в сторону Ла Паса:
Снова арнамент в традиционном индейском стиле.
Мастерская исскуства...
Лодка из тростника как у Тура Хейердала
Выезд из города и непонятные сооружения.
И снова Чакано
Боливийское Альтиплано (высокогорье).
Вид со смотровой площадки
Проехал до смотровой площадки, высота 4000 метров.
Эко ресторан
Хранилище воды, по совместительству водонапорная башня.
Проехал 5000 км. по ЮА.
Въехал в столицу Боливии - Ла Пас. Столица встретила городом спутником - Эль Альто. Город очень урбанизирован, огромный автомобильный и людской поток, а так же очень редко можно встретить в нем красивые здания. В основном все построено из красного кирпича без какой либо отделки. Фото ниже.
Эль Альто - спутник Ла Паса. My Teleférico- канатная система общественного воздушного транспорта развитая в Ла Пас и Эль Альто.
Вот такие раритеты из 50-ых годов прошлого века встречаются на пути в Ла Пас.
Альтиплано
Впереди грозовые облака
Красивый вид на Боливийское высокогорье.
Ла Пас впечатляет... Сам город находится в котловине и сверху открывается очень красивый вид:
1/11
На въезде расположена военная база; В Кордильерах Реал, к востоку от города, находится заснеженная гора Иллимани на высоте 6462 м над уровнем моря , силуэт которой доминирует над городским пейзажем.
Заселился в хостел за 45 боливиано.
Ла-Па́с, полное название Нуэ́стра-Сеньо́ра-де-Ла-Пас (исп.La Paz, Nuestra Señora de La Paz, айм.Chuqiyapu) — город в Боливии, фактически выполняющий функцию столицы государства (с 1898), а также административный центр департамента Ла-Пас.
Население города с пригородами составляет 1 609 000 человек, что делает Ла-Пас крупнейшим городом Боливии, без пригородов Ла-Пас уступает первое место городу Санта-Крус-де-ла-Сьерра.
В Ла-Пасе находится большинство государственных учреждений Боливии, в том числе резиденция президента страны, хотя номинальной (конституционной) столицей является Сукре.
Ла-Пас расположен на берегу одноимённой реки в кратере потухшего несколько миллионов лет назад вулкана на высоте 3600 м над уровнем моря, что делает его самой высокогорной столицей государства в мире. Также в городе расположено самое высокогорное в мире гольфовое поле и футбольный стадион Эрнандо Силес, один из самых высоких в мире.
Из-за высокогорного расположения города климат в Ла-Пасе прохладный. Среднемесячная температура самого тёплого месяца (ноябрь) составляет около +10 °C, самого холодного (июль) — около +4 °C. Наблюдается практически постоянная разница суточных колебаний, особенно в сухой сезон, который длится с мая по август. Эта особенность, в сочетании с пересеченной топографией города, открывает уникальные виды на горный массив Реал .
Особенностью Ла-Паса, из-за высокогорного положения и низких широт, является высочайший уровень УФ-излучения в мире, чему способствует также и меньшая толщина озонового слоя и продолжительное солнечное сияние, в связи с чем ультрафиолетовое излучение в полуденные часы свободно поступает. Если обычно экстремальным уровнем УФ-индекса является 11 и выше, то для Ла-Паса опасным считается только УФ-индекс 16 и выше.
Аэропорт Эль-Альто является одним из самых высокорасположенных международных аэропортов в мире (4061 метр над уровнем моря), поэтому, когда у приземлившегося самолёта открываются двери, пассажиры могут ощутить резкое падение давления.
Общественный транспорт является основным средством передвижения жителей Ла-Паса. В Ла-Пасе 81,9% жителей передвигаются по городу с помощью общественного транспорта, будь то маршрутные такси (Trufis), микроавтобусы, микроавтобусы и такси.
My Teleférico — это название государственной компании, отвечающей за управление службой кабельного транспорта : Ла-Пас — Эль-Альто Teleférico, которая соединяет различные точки в городах Ла-Пас и Эль-Альто .
Первая из его линий начала работу 30 мая 2014 года. С момента завершения строительства первых трех линий это самая длинная канатная дорога городского транспорта в мире. 9 марта 2019 года была открыта последняя линия, соответствующая второму этапу реализации: Серебряная линия, которая замыкает цепь, называемую Столичной интеграционной сетью, и становится десятой действующей линией.
Система была предложена в качестве ответа на различные проблемы в столичном регионе Ла-Пас , состоящем из городов Ла-Пас и Эль-Альто, в которых была нестабильная служба общественного транспорта, которая не отвечала должным образом на растущий спрос пользователей и значительные временные и финансовые затраты на передвижение между обоими городами, а также хаотичное движение транспорта и высокий уровень загрязнения окружающей среды и шума, которые они порождают, а также растущий спрос на бензин и дизельное топливо, которые субсидируются государством. Услуга позволила эффективно соединить город Ла-Пас, имеющий сложную топографию, окруженный горными хребтами и разнообразными реками, с Эль-Альто, равниной, расположенной на высоте 4100 м над уровнем моря , сократив время в пути и затраты.
Предполагается, что он может перевозить до 17 000 пассажиров в час в течение 17 часов в день. С момента своего открытия 30 мая Mi Teleférico перевезла более 10 миллионов пассажиров.
Стоимость стандартного билета на каждую линию — 3 боливиано на человека (около 0,43 доллара США). При пересадке на другую линию стоимость снижается до 2 боливиано (0,3 доллара США). Услуга позволяет перевозить велосипеды за дополнительную плату, за исключением выходных дней на зеленой и желтой линиях. Однако Mi Teleférico также имеет дифференцированную схему ценообразования, которая позволяет детям, студентам и пожилым людям платить меньше за пользование этим видом транспорта.
В настоящее время она считается самой длинной, самой современной и самой высокой канатной дорогой в мире, поэтому с момента ее открытия Mi Teleférico стала обязательным для посещения всеми гостями города и теперь является одной из его главных туристических достопримечательностей.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
