Вы знаете, как преображаются малые города России?
«Мелодия Каспия» и «Квартал тюремного замка»: пятый год малые города и исторические поселения России реализуют масштабные проекты благоустройства🏞
Новая набережная в Челябинске
В сентябре в Челябинске открылся новый участок набережной за филармонией. У горожан появилось приятное место для прогулок, особенно там красиво вечером.
Как живет город Нижние Серги после наводнения
Всем привет! Побывал недавно в городе Нижние Серги - административном центре Нижнесергинского района Свердловской области. Население в данный момент составляет всего около 9 тысяч человек. Расстояние от Екатеринбурга - около 100 км. Недалеко от города находится известный природный парк "Оленьи ручьи". В 2020 году в городе произошло страшное наводнение, серьезно повредившее инфраструктуру и ранее спокойную жизнь небольшого города (можете погуглить, кто не в курсе).
В последние годы начались хоть какие-то работы по благоустройству: ремонтируются дороги, тротуары, появляются небольшие благоустроенные площадки. Качество, правда, очень часто невысокое. Из-за недостатка финансирования и нехватки рабочих вакансий с адекватной зарплатой люди массово уезжают из города. Но даже в таких городах можно найти что-то хорошее. Постарался в своем видео объективно отразить и хорошее, и плохое, что есть в данном городе.
Площадка для выгула собак
Живу в Екатеринбурге, три года уже. В Орджоникидзевском районе всего одна площадка для выгула собак. От меня она далеко, пешком с щенком не дойти.
Вот есть федеральная программа по которой облагораживают придомовую территорию. А кто может сталкивался, чтобы сделали площадку для собак по заявлениям народа. Подписей собрать кучу не проблема, у нас много кто мается и не знает куда с собакой пойти позаниматься.
Написала пока на Госуслугах, там есть раздел писем в любое ведомство, но не очень верится что что-то сделают.
В общем если есть опыт, буду рада советам по делу!
Высотки могут усиливать ветер вдвое - профессор федерального вуза
Поставленные посреди невысоких домов башни резко усиливают силу ветра, дующего в окрестностях многоэтажки, сообщает «Альянс.HELP». Об этом рассказал архитектор, профессор кафедры архитектуры и градостроительства ИШ ДВФУ, лауреат The Energy Globe World Award Павел Казанцев.
По словам специалиста, прежде в городах не существовало такой проблемы, но с появлением новых строительных технологий, которые позволяют вести башенное строительство, все изменилось. Нисходящую тягу заметили, когда начали строить еще первые высотные дома в Чикаго в XIX веке. Сегодня во Владивостоке проблема сильного ветра, спровоцированного высотками, очень актуальна.
«Там, где ветер уходил над сопкой, отклоняясь ее рельефом вверх, и малоэтажная (и среднеэтажная) застройка пряталась в этой ветровой тени и была открыта солнцу, теперь из-за башен и перепадов давления появляется нисходящая тяга. И теперь весь этот ветер просто сбрасывается вниз. В зависимости от конфигурации дома сила ветра может увеличиться вдвое. Если метеостанция дает 10м/с, а выхожу на улицу с такой ситуацией – там будет уже 20м/с. Это уже разрушительная сила, о простом дискомфорте речь уже не идет», – подчеркнул Павел Казанцев.
Также профессор добавил, что как человек, он может сказать, что такая застройка противоречит рельефу Владивостока, что это некрасиво. Но «некрасиво» – это субъективный показатель.
«Конкретно могу сказать, что когда жителям среднеэтажной и малоэтажной застройки не удается отстоять сквер и рядом появляется башня – вся защищенность их домов от ветра напрочь уходит», – констатировал архитектор.
Специалист обратился к юристам с предложением поразмыслить, можно ли подготовить иск в адрес застройщиков, занимающихся строительством башен, по поводу ухудшения потребительских качеств окружающей среды.
Озаборивание, брошенки и барьерная среда – (не все) беды современного Владивостока
В современном Владивостоке есть целый комплекс проблем, исчезновение которых способно сделать город гораздо дружелюбнее к жителям. Их полный перечень очень внушителен, но в числе прочих можно выделить три достаточно ярких. Эти вопросы подняла руководитель архитектурной мастерской «АМЛ» Валерия Лаптева, сообщает «Альянс.HELP»
Одна из таких проблем – это повсеместно установленные глухие заборы. Здесь есть сразу несколько негативных аспектов. Во-первых, такие заборы неудобны для пешеходов и часто внезапно и надолго перегораживают привычные маршруты горожан. Во-вторых, на них обязательно появляется реклама, что выглядит неопрятно и попросту грязно.
«Предлагаем в принципе запретить глухие заборы – кроме случаев, где они требуются для безопасности. Хотя даже на стройках, например, в Японии, в заборах устанавливаются замечательные пластиковые окошечки, через которые люди могут посмотреть, что и как там строится. Нужно пересмотреть поводы для озаборивания», – считает архитектор.
Специалист добавила, что можно в целом задаться вопросом – нужны ли они в принципе, эти заборы? Хотя это повод для отдельной дискуссии.
Другая проблема, с которой город не может справиться годами – это «брошенки». Бесхозные участки земли, недострои, гаражи: места, где никто не занимается благоустройством или поддержанием какого-то состояния. В числе решения проблемы – поиск владельцев для объектов, передача права управления распложенному поблизости (если такой есть) жилому дому и создание регламента, сколько времени в принципе может существовать не достроенное здание.
«Есть такие недострои, которые, когда я только начинала быть архитектором, уже были недостроями – и, наверное, лет через 20 останутся недостроеными», – констатировала Валерия Лаптева.
Кроме того, архитектор напомнила, что в городе очень «барьерная» среда – хотя власти регулярно декларируют, что делают ее все более безбарьерной и доступной. В числе факторов, которые не позволяют свободно перемещаться людям с ограниченными возможностями, – низкое качество дорожного покрытия и повсеместные подземные и надземные переходы.
«Предлагаем ввести в городе тест, который называется «Трое на четырех колесах»: чтобы беременная женщина с ребенком в коляске могла проехать по всему городу», – озвучила архитектор. Результатами теста должны пользоваться чиновники и те, кто непосредственно занимается городской средой.
Также эксперт предложила расширить тротуары за счет сужения дороги; ввести платный паркинг; посадить деревья для улучшения микроклимата; ввести на дорожные покрытия основной стандарт – долговечность.
Наркоманское граффити
В качестве хобби имею пешие прогулки под аудиокниги. И как дополнительное развлечение (когда мое нутро возмущено особенно) фиксирую для себя местоположение объявлений о поиске закладчиков или сбыте наркотиков и прихожу оттирать сие специальной химией. Это бывает в разное время суток в зависимости от личного желания и свободного времени.
Во время одной из таких "стирок" подошли два товарища зарубежной национальности и деликатно намекнули, что увлечение мое весьма травмоопасно. Предварительно нафоткали (для чего?). Изначально не предполагал, что фотографируют именно меня.
А как в Вашем регионе обстоят дела с подобным явлением? Существует ли оно вообще?
У нас нет уличных камер. Есть районы города, где объявлений особенно много. Есть "свободные зоны". Мне пока не удалось установить какую-либо зависимость.