Упущение
Что-то не слышно, Белавиа уже запустила туристические авиа туры из Кабула?
Подавший сигнал тревоги самолет "Белавиа" благополучно приземлился на одном двигателе
Пассажирский самолет, выполнявший рейс Минск - Анталья и севший в подмосковном Домодедово, благополучно приземлился на одном двигателе. Об этом ТАСС сообщил источник в авиационных кругах.
"Пассажирский Boeing-737 "Белавиа" совершил посадку с одним выключенным двигателем. В настоящее время он уже освободил взлетно-посадочную полосу и находится на стоянке", - сказал собеседник агентства.
В понедельник пассажирский самолет Boeing-737 авиакомпании "Белавиа" из-за сработавшего датчика неисправности подал сигнал тревоги над Белгородской областью. На борту находятся 197 пассажиров и 7 членов экипажа. Самолет летел в обход Украины, а после подачи сигнала снизился и развернулся на северо-северо-восток. Воздушное судно изменило курс сначала в сторону Воронежа, но из-за необходимости выработать топливо сменило курс на Москву.
Гендиректор Белавиа: «Самолёты себя не оправдали»
В Минске состоялось совещание по реорганизации компании “БелАвиа”. По словам генерального директора предприятия, самолёты в целом себя не оправдали и было очевидно, что в авиации нет никакой необходимости.
«Уже давно было ясно, что гражданская авиация – это такой международный чемпионат, кто больше деньгами способен сорить. Если европейцам это нравится, пусть продолжают в одиночестве, без нас. Это надо их спросить ещё, устраивает ли их, что Совмин в Брюсселе, или кто там, налогами людей так разбрасывается, но это уже не наше дело», – сказал он.
Глава госкомпании отметил, что от санкций Евросоюза Беларусь только выиграет.
«Умным людям понятно, кто на самом деле от этих так называемых санкций выиграл, а кто проиграл», – добавил топ-менеджер.
Одной из тем обсуждения было дальнейшее использования ресурсов компании – так, на месте аэропорта в Минске могут устроить фермерский рынок. Окончательно это решение ещё не утверждено, уточняет БЕЛТА.
Минск считает санкции против "Белавиа" попыткой ее удушения и рейдерского захвата рынка
В Минтрансе республики отметили, что национальной авиакомпании Белоруссии не участвовала в экстренной посадке лайнера Ryanair
Санкции в отношении "Белавиа" следует рассматривать как попытку удушения национальной авиакомпании Белоруссии и рейдерского захвата рынка авиаперевозок.
Об этом заявил в субботу в эфире телеканала ОНТ директор департамента по авиации Минтранса республики Артем Сикорский.
Идет процесс удушения. Эти санкции, скажем прямо, - это рейдерский захват рынка и бизнеса авиакомпании, которая вообще не участвовала в этих событиях (экстренной посадке лайнера авиакомпании Ryanair), - отметил глава департамента.
P.S. Ранее премьер-министр Беларуси Роман Головченко о перспективах введения санкций в отношении страны :
"Тут настолько отсутствует логика, что трудно пока прогнозировать. Достаточно разные заявления звучат с разных сторон. Мы спокойно отслеживаем эту ситуацию, готовы к разным вариантам развития событий и уверены, что экономика Беларуси не только выстоит и преодолеет, но и получит новый заряд бодрости, как говорится, чтобы более активно работать на других рынках..."
Лукашенко: "Белавиа" работает лучше любой компании в мире, поэтому ее пытаются убрать конкуренты"
Лукашенко назвал главную причину санкций против "Белавиа".
Что касается Белавиа.. ну ребят пытаются наказать ни за что. Почему? Потому что компания государственная, не частная, и вдруг работает лучше любой компании в мире. Как так может быть? Какая-то там Белоруссия и вдруг лучше. Есть ряд и других причин, но это главное - конкурент. Надо убрать. Мы будем сами перевозить людей. Люфтганза там, Райанэйр этот, и там прочие. Они же борются за рынок, особенно после этой бешеной болезни. Поэтому главное - это конкуренция...
P.S. Транскрибация речей Лукашенко - та еще задачка))
Крым, Белавиа, Сбербанк и двойные стандарты
Есть вещи от которых меня тошнит и одна из них - двойные стандарты.
Я недавно вернулся из Крыма, там нет Сбербанка, Лукойла, Магнита, Мегафона , Билайна , Ленты, ВТБ. Для всей это компании это не Россия, типа "ой-ой санкции, ой-ой наш бизнес", и наше дорогое государство считает нормальным, что "федеральный оператор" не работает в российском регионе, нормально, лицензий не лишаем.
А вот Белавиа надо "нагнуть", что ж вы суки Крым не признаете и из Минска в Крым не летаете.
Я считаю так или для начала нагибаем "своих", что бы Крым признали, или отстаем от белорусов.
Я государственник, путиноид, ватник, крым наш, но спокойно видеть и слышать эту гнусность просто не могу, двойные стандарты всегда мерзость.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Беларусь не рекомендует иностранным авиаперевозчикам летать над Украиной
Департамент по авиации Минтранса Беларуси высказался о введении Украиной и другими государствами ограничительных мер в отношении белорусских самолетов.
- Принятое Украиной в одностороннем порядке решение об ограничении использования ее воздушного пространства белорусскими воздушными судами нарушает положения Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года и Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Украины о воздушном сообщении 1995 года, которые запрещают дискриминацию иностранных воздушных судов по национальному признаку при введении внутригосударственных правил и запретов, касающихся допуска на территорию таких воздушных судов.
По словам представителей Минтранса, ограничение наносит ущерб белорусской авиакомпании «Белавиа» и людям, пользующимся ее услугами. Оно, мол, было осуществлено без предварительных переговоров для урегулирования возможных разногласий - "что также является нарушением Украиной международно-правовых обязательств в отношении Беларуси".
Теперь уже, говорят в Департаменте по авиации, уже белорусская сторона сомневается в безопасности полетов над Украиной:
- С учетом инцидентов с самолетом авиакомпании «Сибирь», сбитым в ходе проведения учений войск противовоздушной обороны Украины в 2001 году, и самолетом авиакомпании «Malaysia Airlines», сбитым над территорией восточной части Украины в 2014 году, а также угрозы в 2016 году применения военной силы в отношении воздушного судна авиакомпании «Белавиа» возникают сомнения в достаточности обеспечения Украиной безопасности полетов и авиационной безопасности, а также в объективности и неполитизированности ее в оценке способности Беларуси обеспечить безопасность полетов и авиационную безопасность.
Так что теперь авиационные власти Беларуси "не рекомендуют иностранным авиаперевозчикам использовать воздушное пространство Украины при осуществлении полетов".
У белорусской стороны есть и вопросы относительно объективности и неполитизированности квалификации рядом государств, включая Украину, ситуации с рейсом авиакомпании «Ryanair» FR4978, имевшей место 23 мая 2021 года, "их молчание в отношении экстренной посадки воздушного судна этой же авиакомпании в Берлине из-за сообщения о бомбе буквально через неделю".
В Департаменте по авиации сообщают, что Беларусь намерена обратиться в Совет ИКАО для оценки правомерности действий Украины и других государств, которые в одностороннем порядке установили запреты и ограничения на использование своего воздушного пространства в отношении белорусских авиаперевозчиков, для рассмотрения обеспечения государствами – членами ИКАО единообразия в принятии мер в отношении идентичных происшествий, а также для юридической квалификации угрозы применения силы со стороны Украины в отношении белорусского гражданского воздушного судна в 2016 году.