Да, никто нас не просил, но оставить без внимания сплав-разведку 2024 было бы нечестно по отношению к участникам. Так что наслаждайтесь все...
Каньон реки Ящера
Дано: Группа опытных байдарочников (8+1), красивая и полноводная речка с глухими лесами и песчаными скалами, 4 ходовых дня и 50 км.
Справочные сведения: Река Ящера - правый приток реки Луга (бассейн Финского залива) комфортно проходима на байдарках в режиме половодья - с конца марта по середину мая. По Ящере проходит граница государственного природного заказника "Мшинское болото": здесь действительно достаточно глухие и отдалённые от цивилизации места. Интерес реки, помимо роскошной природы, представляют выходы песчаников - красных, как на реке Оредеж, и белых, которыми собственно и знаменита река. Яще, Ящерина, Ящера, Ящеры - река фигурирует на старых картах с 17 века, но гидроним и топоним, безусловно более древний. К кому он относится - к Кривичам, Ижоре или Ильменским Словенам теперь спорят лингвисты и краеведы. Стоит отметить, что в дохристианской славянской мифологии у князя Словена (мифического родоначальника всех славян) был старший сын Волхов, который мог обращаться в "коркодила", который "и залегал в той реке Волхове на водном пути, и не поклоняющихся ему — одних пожирал, других ниспровергал и топил." Бог Ящер (Юша, Яша, Йеша, Яже, Язе, Юша-змей, Jasse) - один из богов славян-язычников, который управляет подземным и подводным миром. Сам вид бога Ящера представлялся славянам по-разному - огромный змей, дракон, ящер о двух головах, крокодил. Именно он в виде драконов и змей изображен на многих предметах быта, архитектурных элементах, элементах одежды, амулетах. О крокодилах на Руси в своих путевых заметках упоминают австрийский и английский дипломаты, посетившие эти места в XVI веке. Последние упоминания о крокодилах относятся аж к 1889 году, когда крестьяне Петрозаводской губернии наблюдали похожее существо в своих водоёмах. И пусть легенды считаются несостоятельными, ведь подтверждений существования огромных ящеров на северо-западе современной территории России не найдено, но кто знает, что там водилось в местных реках и болтах после отхода ледника за последние 10000 лет...
1/5
Сплав по Ящере с Ахтилахти
Общая информация о маршруте (а карта здесь): Сплав на байдарках начинается от садоводческого массива "Мшинская" и заканчивается на реке Луга, близ устья Ящеры. Сплав неспешный, с запасом времени на прохождение завалов и их возможные обносы. Река некатегорийная со спокойным течением. Есть два известных обноса - руины ГЭС и техногенный порог под ж/д мостом (камни и арматура со времён подрыва моста в годы ВОВ). Заброска на электричке через станцию Мшинская с Балтийского вокзала, выброска через Толмачёво также до Балтийского вокзала.
Комментарии по ходу маршрута: 1. Река нормально проходима на байдарках только по паводку (апрель - начало мая). После паводка к обносам завалов и техногена, прибавятся ещё и шиверы. Так, на участке СНТ Мшинская - д. Ящера, насчиталось 3 шт. техногенных обноса (2 шт. руины плотин ГЭС и 1 шт. руины старого ж/д моста) и порядка 4 шт. крупных завалов, которые "по-любому обносить". Шивер на исходе паводка на заявленном маршруте открылось уже 3 участка. Проходимы, но 2 байды мы там всё же продрали.
2. Решение выделить на маршрут "Мшинская - Ящера" 4 дня и 3 ночи оказалось чертовски верным: обносы занимают много времени, а шли мы хоть и бодро, но далеко не в спортивном режиме, без ранних подъёмов и жёсткого тайминга.
3. Река красивая. В личном рейтинге воды Ленинградской области я бы дал ей честное 3е место после Хейнйокского пролива и Ладожских шхер. Красные, рыжие и белые песчаники, роскошные дикие леса, минимум населённых пунктов - жаль, что сплавной сезон здесь слишком короткий.
В качестве итога: маршрут достойный, для физически крепких гребцов и опытных походников.
У нас с друзьями есть традиция: мы ежегодно сплавляемся на каяках и рафтах по рекам Нижегородской области, уже последние 4 года. Обычно это происходит на майские праздники, и еще летом.
После последнего сплава, который проходил 9-11 мая 2024 года, я лежал дома в теплой и уютной кроватке, и не мог уснуть:
Вспоминал как петляла речка, и приносила за поворотом новый красивый вид или бобровую плотину.
Вспоминал как ребята прижались к большому костру, разведенному при помощи канистры бензина и вдруг кто-то закричал "Снег!", а звучало так как будто пришли волки.
Вспоминал как тепло было на душе, когда с утра вели неспешные беседы на отвлеченные темы на "Лобном месте", и как звучит искренний смех выжившего после холодной ночи человека
В этой заметке я хочу рассказать, чем стал для меня сплав и поделиться с вами своими наблюдениями и фотографиями.
Вступление:
Сбор участников нашей экспедиции был в 8:30 у гипермаркета "Лента", где путешественники могли пополнить запасы воды (и пива?), погрузить свои вещи в комфортабельный ПАЗик и отправиться навстречу приключениям
Андрей, наш бессменный лидер и организатор отвечал за то, чтобы согласовать маршрут, арендовать оборудование (например, гермо-мешки и лодки), трансфер. Его супруга Света помогала в этих делах.
Поэтому, у всех кто скидывался на сплав были места в каяках, гермо-мешки, пенки и все атрибуты человека, который может проплыть пару десятков километров по реке и выжить.
Маршрут начинался в поселке Рыжково в Семеновском районе Нижегородской области, заканчивался в поселке Огибное через 42 километра пути по реке.
Автобус тронулся в путь в 9:11 и неспешно покатился по дорогам области к стартовой точке.
Так что такое сплав?
1) Сплав, это люди
На борту маршрутки было семнадцать ребят и девчат.
Некоторые знакомы с детского сада, а другие впервые видели друг друга. Кто-то работает в офисе айтишником, а кто-то предприниматель со специализацией по технической сварке арматуры Были заядлые туристы, иные сидели и всматривались в дорогу в надежду что это первое в их жизни путешествие будет приятным.
Мне нравится встретить на сплаве старых друзей, а также увидеть новые лица, расширить границы и поделиться тем, что есть у меня
Команда, которая еще на знает что она будет кричать "Бобры!" после сплава
2) Сплав, это команда
Во время трипа, мы вместе переносили вещи, разжигали костер, боялись бобров, переворачивались и падали в ледяную воду реки, сушили мокрые вещи. Каждое из этих дел мы делали вроде бы по отдельности, но по сути вместе.
В первую ночь развели костер типа “Шалаш”, потому что он был похож на горящий дом. Чтобы построить этот дом, процесс добывания древесины не прерывался до утра
Спасибо лесорубам и бензину за это
Но не только костром единым: вместе мы преодолевали и трудности мокрого характера.
Почти в начале маршрута Никита с Петей сделали свой знаменитый синхронный гребок левой, так что лодка подпрыгнула и перевернулась.
Тонули трое, но река сотрясалась от семнадцати голосов, которые совещались на тему того, что нужно хватать гермы, тащить лодку пока ее не унесло под корягу, и что нужно раздеваться, пока холод реки не проник внутрь через мокрую одежду и не простудил тело.
Но покричали и хватит: все поспешили на помощь, как один - пришвартовались у места крушения, достали теплые вещи, помогли развести костер, чтобы согреться.
Лично я чувствовал себя так, будто сам побывал в холодных водах.
Оранжевая помощь. После переворота от знаменитого двойного гребка левой
Чаю, сэр? После переворота от знаменитого двойного гребка левой
Телепатическая помощь в погрузке лодки
3) Сплав, это когда у природы нет плохой погоды
Погода на сплаве переменчива: иногда мы грелись под ласковым майским солнышком, а порой уже через пол часа приходилось доставать дождевики
В первую ночь мы сидели у костра, обстановка была прямо скажем бардовской - песня лилась рекой (Конечно же Максим - шла босиком и сопутствующие хиты) и приводила в ужас лесных жителей, отпугивая их от лагеря.
Вдруг кто-то закричал "Это же снег!", а потом началась настоящая метель.
С одной стороны было немного страшно, что костер заметет снегом и мы все умрем, но в то же время так весело и красиво.
Возможно, это был самый красивый снегопад, который я когда-либо видел
Let it snow
Зима близко!
ЖЭК принял участие в арктической экспедиции в мае
4) Сплав, это когда можно просто посмотреть по сторонам
Река вьется змейкой то в одну, то в другую сторону и течение не спеша, как бы зигзагами несет лодку по руслу.
Конечно, важно концентрироваться, чтобы не загреметь в корягу, и грести чтобы пройти намеченный на день маршрут.
Но иногда можно просто остановиться, замедлить время и посмотреть вокруг.
И увидеть красивое.
В каких-то участках березки устроили себе уголок на уютном бережку, вдалеке от воды. На других, согбенные оползнями берега к воде, сосны доживают свой мирный век.
И хотя их стволы смотрятся как люди погребенные под бременем ипотеки, они все же выглядят намного счастливее и красивее этих людей.
В природе все целесообразно и на своем месте.
Солнечный путь
Изумрудный пичал
Эффект бабочки на Керженце
Duck tails
5) Сплав, это путь, а на пути множество стоянок.
Мы разбивали лагерь три раза, на первую и вторую ночь, а также в конце маршрута, где нас забирал трансфер.
У каждого лагеря было свое очарование: один был на холме, как неприступная крепость. Во втором мы расположились на полуострове, окруженном лесом. И там было столько древесины, как будто мы попали на карту в Warcraft 2, и то и дело что пилили отмирающие сосны для поддержания костра.
Милорд, нам нужно больше дерева!
А еще каждая остановка несла в себе какую-то историю.
Но каждый ощущал и представлял себе эту историю по-разному.
Например, Илюхе все время казалось, что над нами парит НЛО.
А мне захотелось назвать место второй стоянки полуостровом "Медвежьим". В какой-то момент я даже вообразил, что к нам на огонек правда заявится мишка.
В конце пути, мы приплыли в деревне, где увидели несколько местных артефактов: гору опилок высотой с четырехэтажный дом, коровью ферму.
Коля кричал в восторге "Это же короооовки!", и даже погладил парочку. Здорово, что он наконец то увидел настоящих коровок.
Также в этой деревне была загадочная заброшенная часовенка. Мы не успели зайти в нее, да может и к лучшему. Кто знает какое добро (зло) могло обитать там.
Вид со смотрового холма - лагерь 1
Снежный гриб (?)
Таинственная часовня
Коровки
Царь горы
6) Сплав это страдания. А страдания должны быть качественными!
Было бы несправедливо назвать этот майский сплав развлекательной прогулкой. Поэтому мы с ребятами объявили эту цитату лозунгом прошедшего майского сплава.
Попробую расшифровать
Иногда было холодно: хотелось теплого супа, и забраться под оделяло прямо в одежде. А иногда очень хотелось бы привести себя в порядок и умыться в удобной ванной комнате с зеркалом. Или хотя бы сходить в туалет не в поле или в лесу. Хотелось не грести, а чтобы тебя везли на моторной лодке.
А еще, порой было так холодно, что кто-то даже выбирался из палатки к костру, потому что боялся замерзнуть.
Но когда мы переносим такие невзгоды, как же приятно потом вернуть базовый уровень комфорта и взглянуть с другой стороны на то, что мы имеем!
При этом, наравне со страданиями есть несколько вещей которые принесли мне большую радость: я насладился природой и неповторимой атмосферой путешествия. Угодил в приключения. Наполнился общением с друзьями.
Такое сочетание я бы назвал именно качественными страданиями
п.с. этот спич не является инвестиционной рекомендацией :-)
А это ребята кричат "Бобрыыы!", потому что мы переносили лодки по берегу 5 раз, из-за бобровых плотин которые встретились нам на пути.
Мы любим бобров!
Всем добрых сплавов и увлекательных приключений :-)
Привет путешественники! Прошедшим летом я закрыл дальний гештальт, закаячить Тихий океан и закрыть ачивку по морским акваториям вокруг России. Чёрное, Белое и Баренцево моря уже пройдены, поэтому на этот раз выбор пал на Восточное море (так же известное как Японское). Ну и традиционно публикую подробный отчёт текстом со всеми локациями, погнали)
Стартовать нужно было из Владивостока, а живу я совсем не близко от Дальнего Востока, в противоположном краю страны. Прошлые свои путешествия я проходил на каяке Winner Serenity, который остаётся одним из моих любимых. В этот раз хотелось на нём же и отправиться, но тут есть оговорка, производитель начал выпускать эту модель в трёхслойном варианте, так каяк весит меньше, а прочность и жёсткость выше. В голову сразу пришёл план не отправлять свой старый двухслойный Serenity транспортной компанией через всю страну, а заказать новый трёхслойный, только сразу во Владивосток. Этим финтом я сэкономил себе примерно 15 тыс. рублей)) Когда каяк прибыл, я собрал вещи, прыгнул в самолёт и полетел навстречу приключениям)))
Первое что бросается в глаза человеку из средней полосы на Дальнем Востоке, это влажность) Ты потеешь всегда, буквально встав с кровати и до самого вечера, а поделать с этим ничего нельзя. Причём я бы не сказал что тут жарко или душно, тут влажно, и ты, и все твои вещи очень быстро становятся тоже влажными.
Прикупив продуктов, заказал грузовое такси до пляжа, просил Газельку 4 метра тент, чтобы пятиметровый каяк влез в кузов и чуть-чуть торчал, всегда так вожу. Приехал японский фургончик с цельнометаллическим кузовом:) Оказалось что газелей тут не водится совсем. Запихнули лодку связав створки кузова, ну, кое-как это тянуло на легальную перевозку, поехали) На пляжике бухты "Анна" встретил местных мужиков-рыболовов, им стал интересен каяк, перекинулись страшными историями про море, ну, всё как всегда) Место старта отличное, есть хороший подъезд, пронести лодку останется метров 50, а там с песка сразу в море.
Маршрут путешествия. Зелёным отмечены места стоянок.
Налегая на весло свежими силами резво пошёл в восточном направлении, к мосту Русский, мост кстати реально красивый, впечатляет. Тут были некоторые опасения что вот-вот из-за угла выскочит катер береговой охраны и возникнут вопросы зачем я прусь на каяке под мост, близко к берегу, а далеко не отойдёшь, движение как на шоссе, катера и баржи так и шныряют, но нет, проскочил под мостом, прошёл метров 200 за и высадился на пляж, отличная локация чтобы начать съёмку фильма из этого путешествия)
Дальше рванул к маяку Басаргина. Высаживаться там нельзя, по крайнем мере на берегу стоит табличка с запретом. От маяка свернул на юг, к острову Русский. Тут морской путь, при переходе смотрю в оба, постоянно кручу головой наблюдая за движением судов и изменением их курса. Одно крупное судно стоявшее на якоре в 500-700 метрах от меня вдруг начинает движение в сторону Владивостока. Решаю не рисковать, разворачиваюсь, отхожу назад и пропускаю. В проливе есть о. Скрыплёва, на него высадка строго запрещена, маяк острова - башенка над зданием, меня не впечатлил. На о. Русском делаю чай и обедаю лапшой. Ветерок сегодня встречный, есть небольшая волна, это притормаживает моё продвижение. На острове красиво, особенно впечатляет высокий восточный берег, сказы метров 30, падают в море, причалить можно далеко не везде. На мысе Тобзина много туристов, фоткаются на огромных каменных плитах. Иногда попадаются гроты в которые можно попасть только с моря, заплываю в них на каяке, некоторые углубляются на несколько десятков метров представляя собой полноценную пещеру, дно их кишит жизнью, множество морских ежей и звёзд. Особенно крупный грот в бухте Дотовая.
Внутри грота
Вечереет, решаю встать на ночлег на острове Клыкова, с внутренней стороны есть каменистые пляжи на которые удобно высадиться и при необходимости спрятаться от шторма. По прогнозу завтра будет штормовая погода, дождь.
Утром неспеша собираюсь, пока ветер не сильный, но в проливе между островами видно что вода беспокойная. По пути к острову Рейнеке волны раскачивают лодку, иногда проходят по деке каяка и немного воды попадает в кокпит. В этот раз я сделал большую ошибку, случайно взял юбку от другой модели каяка, эта юбка больше чем нужно, натянуть её на кокпит чтобы меня не заливало водой не представляется возможным. Благо задранный нос моей лодки отлично режет встречные волны, а верхушки волн отсекает в стороны поднятая дека, поэтому воды попадает не так много. Будь каяк другой формы, пришлось бы ждать на берегу идеальную погоду или вовсе свернуть путешествие.
На о. Рейнеке захожу в посёлок, прошу наполнить бутылку питьевой водой, мне не отказывают. Вокруг островная природа, примерно как в мультиках Миядзаки, хочется остаться тут жить. Обхожу остров и перехожу через Амурский пролив на остров Рикорда. Погода испортилась ещё сильнее, дождь то моросит то льёт в полную силу, усилившийся порывистый ветер разгоняет волны. Подошёл к берегу, вычёрпываю воду, чувствую неприятный запашок, обернулся, меня окружило десяток-два тюленей (ларг), смотрят зачем я приплыл к их пляжу, я на зловонный пляж не претендую, гребу дальше.
В центральной части остров сильно сужается, образуются две губы стискивающие его с востока и запада. Вижу много палаток на каменном пляже, но людей не видно, погода не располагает к прогулкам. В глубине острова можно найти деревянный идол и "стул двух морей", море тут одно конечно, но место знаковое)
К обеду приплыл в "домик" на берегу, решил отобедать тут в тепле и сухости. Домик представляет из себя каркас обитый ПВХ плёнками, принадлежит ансамблю "Улыбка", внутри есть столы и скамейки. Если не оставляешь мусор и ведёшь себя прилично, останавливаться тут не возбраняется, всё по законам тайги. Дождь за окном прекращаться не надумывает. Решаю остаться тут на ночлег расположившись на лавке. Как раз и вещи просушу к утру.
Рядом с "моим" домиком есть соседний метрах в 150, там тоже кто-то заселился. Пока я обедал, один из соседей подошёл к каяку и несколько минут его разглядывал. Такой интерес мне не понравился, пообедав затащил лодку прямо в домик, чтобы спалось спокойнее.
Утром завтракаю и выхожу на воду, впереди переход на остров Моисеева, по моим сведениям там должен быть родник. Чалка в бухте после шторма была не простой. Родника не оказалось, либо он пересыхает, либо сведения кривые. Зато я набрал тут много сочного дикого чеснока. Видимость метров 100-150, стоит густой туман, накрывает скалы и острова как молочная пелена.
Подхожу к острову Желтухина. Он известен тем, что тут стояли наши танки со второй мировой. Сначала как линия обороны, потом как мишени на полигоне для крейсеров и авиации. Несмотря на информацию что их уже увезли, я надеялся всё-таки застать их на острове, тщетно) Ничего кроме воронок не осталось. Если подняться на высоту, открывается сногсшибательный вид на остров окутанный туманом, обрыв в море, дух так и захватывает!
Следующая цель остров Стенина. До него переход в открытом море 14 км. Выхожу в море. Стоит густой туман. Кажется, что можно быстро подгрести и схватить его руками, но стоит приблизиться и пелена уносится дальше. Спустя час гребли пройдена примерно половина пути, волнение слабое, волны низкие и раскатистые, вокруг абсолютная тишина и пустота. Куда ни кинь взгляд всюду вода и пустота. Сижу и наслаждаюсь безмятежностью
На подходе к о. Стенина, км за 2, начинаю слышать шум прибоя. Но сам остров я увидел только подойдя к нему на 100 метров. Несмотря на общее спокойствие моря, прибойная волна тут высокая, а пляж каменистый с большими валунами, выпрыгиваю из каяка пулей, хватаю за обвязку и тащу на берег. На острове есть небольшая изба-сторожка со столиком и двумя нарами внутри. Не пятизвёздочный отель, но лучше чем в палатке. Тут я и заночую. Дошёл до озера на острове, вода оказалась солоноватой, но без каких либо запахов и вкусов. Для готовки сойдёт, лучше чем морская. Стенина находится на территории заповедника, сюда не пускают простых смертных туристов чтобы не мешать флоре и фауне жить, однако можно купить экскурсию на катере, тогда можно) Хотя, может оно и к лучшему, не считая плавника, мусора на берегах я тут не заметил, а отличить экологически-осознанного гражданина увлечённого туризмом от свиньи та ещё проблема, поэтому пусть лучше так. Изначально моя цель была дойти до острова Большой Пелис, от моего лагеря это ещё 6 км, или 40 минут гребли. Но поразмыслив, я решил что дальше не пойду, во-первых, если идти, то придётся вставать там лагерем, моя совесть этого мне не позволяет) Во-вторых Большой Пелис основной остров заповедника, там есть ещё одна сторожка, которая вероятно не пустует, и шанс нарваться на охрану высок. А ничего нового я там не увижу.
Переночевав выхожу пораньше, снова туман. Воды у меня мало, а та что из озера плохо утоляет жажду, хочется пить. Иду курсом на Славянку, до неё 15 км, дойду и там пополню запасы. Прохожу мимо острова Сибирякова, вглядываюсь в его восточный берег в надежде найти ручей, и вот оно чудо, замечаю распадок в каменистом пляже, а за распадком бежит вода! Напился вдоволь!
По пути в Славянку встречаю в тумане катер МЧС, прошли мимо друг друга как призраки. Туман начал понемногу рассеиваться и я заметил высокую скалу поросшую деревьями, подняться наверх нереально, она отвесная со всех сторон. Скала гордо называется - остров Кекур Колонна. Тут имеется несколько десятков местный жителей - нерп. Микроостров создаёт отличные волны для сёрфинга и я зашёл покататься на волнах на каяке. Жаль только что тут совсем нет земли, куда можно было бы выложить вещи из лодки.
Добрался до Славянки и купил продукты в местном магазине. Тут уже континентальная земля, берега уходят в небо на несколько десятков метров, пейзажи напоминают фильмы "Властелин Колец" и сцены из "Игры Престолов", даже не буду пытаться описывать, словами всё равно не передать, просто не веришь что ты тут находишься.
Прохватив до бухты Нарва, обедаю на Кроличьем острове. Сажусь в каяк и снова гребу от земли в море, до острова Попова мне нужно переплыть 16 км пролив. Ветер не сильный, есть волны. На пол пути встречаю рыболовецкое судно, вероятно они сильно удивились встретить каяк в 7 км от ближайшего берега. Верчу головой на 360, как никак в проливе есть большая вероятность сойтись в тумане нос к носу с другим судном, а учитывая мои размеры, меня это должно беспокоить больше чем их)
Дошёл до о. Попова, туман практически рассеялся, светит солнце! Встаю лагерем на мысе Низкий, тут есть родники бьющие в восточной части мыса с высокого берега прямо в море. На утро обнаруживаю змею в нескольких метрах от своей палатки. Они тут водятся и некоторые из них ядовиты. Я уже на финишной прямой, до Владивостока мне осталось километров 18, но спешить совсем не хочется, собираюсь медленно и выхожу.
По пути часто останавливаюсь и купаюсь. Сегодня жарко, светит солнце, тумана почти нет. Заскакиваю в пролив Старка, затем иду западным берегом острова Русский, пересекаю бухту Новик и вижу Владивосток! Мне нужен маяк Токаревского, место знаковое, один из старейший на Дальнем Востоке, тут я и закончу снимать фильм. Выбираю удачный момент и пулей перебегаю пролив Босфор Восточный до маяка.
Антистапель у меня будет чуть дальше. Прохожу ещё полтора километра вдоль западного берега, тут есть пляж, не самый удобный для высадки, кругом огромные волуны, но каяк на то и каяк, с него можно высадиться практически на любом клочке земли. Заказываю грузовое такси, никто не приезжает, пытаюсь найти другую машину по объявлениям в сети, свободных машин нет. Забирают меня только спустя 4 часа, мчим в транспортную компанию и на последних минутах перед закрытием сдаю лодку, она поедет со всем снаряжением внутри домой, а я полечу на самолёте с ручной кладью без таскания рюкзаков и доплат за багаж.
Путешествие, несмотря на погоду получилось ярким и захватывающим! Маршрут очень красив, погружаешься в тихоокеанскую природу, островную жизнь, я обязательно сюда вернусь! Фильм из этого путешествия вы можете посмотреть на YouTube, он уже вышел и качество картинки там лучше чем у фото размещённых тут. Всем пока, встретимся в путешествиях!
Байдарки высушены, весла разобраны, снаряга постирана. Можно и за перо(клавиатуру, тщ майор!) браться.
Обычно большие летние приключения мы проходим вчетвером на двух Тайменях-3. Но нам решительно не везло, и последовательно из обоймы выпал вначале один, а за ним ещё один предполагаемый участник. Поэтому Т-3 и Т-2 на маршруте, в двойке 1 гребец.
В этом году маршрут был прост, доступен и понятен : река Вычегда, верхнее и среднее течение, деревня Кырнаша-Усть-Кулом. Забросил(как и выбросил, собственно) нас Андреич на своём боевом пепелаце УАЗ Патриот. Говорят, в его багажник легко влезает снегоход, поэтому за скарб мы не переживали
Старт неподалёку от "Моста в никуда", вокруг с пищевым интересом пролетали местные комары. Байдарки собраны, вещи погружены и распределены, большое летнее приключение началось!
Отошли несколько километров, чтобы своими радостными криками никого не смущать, стали лагерем до завтра. Как водится, праздничный ужин(в этот раз - борщ) и вода с консервантом.
Река с достаточно типичным пейзажем - заросшие берега, местами песчаные отмели и небольшие пляжи, высокий берег подмыт ледоходами и часто с упавшими деревьями и нанесёнными паводком стволами. Вставать на ночевки старались на песке, периодически нам предлагали остановиться на постой в избах(и даже с баней!), но это было уже после разбивания лагеря и разведения костра, мы отказывались. У Пожега - понтонный мост, прошли между частями. Пополнив запасы питьевой воды и частично не воды в Мыелдино, посмотрели на церковь и идем дальше. Местные жители говорили нам:"Втроем? На ЭТОМ?! В себе ли вы, ребята?" Видимо, водный туризм на байдарках не частое явление в этих местах. Очередной понтонный мост ниже по течению, прошли аналогично, по середине. Начинают появляться топляки, местами очень неожиданно расположенные.
Рассказывать о каких-то отдельных днях не особо вижу смысла, но вот о парочке позвольте доложить. В связи с погодными условиями, а по ночам температура опускалась до +3.. +5оС, у нас получилось четыре раза попасть под дождь и один раз под град(видео обязательно добавлю). Вторые выдающиеся сутки пришлись на среду, как раз за день до окончания сплава. Коллегиально было решено, что в жизни всегда есть место подвигу, и поставлена задача пройти из оставшихся 90 км 60(выполнена, поставлен новый внутренний рекорд и получена ачивка). В районе Керчомьи к нам подошла лодка с местными ребятами, после знакомства ими предложены идеи по развитию сельского туризма(баня, премиальная охота/рыбалка). Были предоставлены фото добытой дичи и всяких красивых рыбов. Состоялся диалог, достойный быть высечен в граните:
- Бобра ловил? *фото бобра*
- Вообще никогда!
- А выдру? *фото выдры*
- Ну, чуть реже, чем бобра...)
Ребята на позитиве, если вдруг планируете добавить чутка экзотики - пишите, дам контакты.
Встали лагерем ниже Керчомьи, поутру обнаружив, что угадали с "парковкой" - мы на острове, кругом чайки выходят на боевые бомбометания, на берегу кони на выпасе.
Но мы старались держать молодцом, и в основном за весла. 30 км - и мы будем в гостевом доме, думали мы. 5 часов погрести, и нас ждет баня, говорили мы. МУХАХАХА - доносилось нам откуда-то сверху. Сильный встречный порывистый ветер внес свои коррективы, и к Усть-Кулому подошли только к 6 вечера. Потом небольшой заплыв против течения по мелкой речушке Куломью, и с воды подошли до места финиша, на котором выяснилось, что поход у нас все таки пеше-водный, и скарб с байдарками предстоит отнести до того самого гостевого дома на себе, итить! Лично я был разочарован, раздосадован и зол, хотя вслух говорил другое. С помощью хозяина усадьбы и его сторожа в 2 ходки вещи перенесены. Встретили группу эвакуации в лице вездесущего Андреича(и как он все успевает?!), выполнен налет на продуктовые магазины за всяким и вот он, поход в баню, рюмка ледяного коньяка под соленую селедку(не спрашивайте), сон без комариного вокала под одеялом! На подушке! На кровати!
Утром неспешные сборы, байды без разборки на багажник на крыше и вперёд, в Сыктывкар.
16.06-23.06, 6 ходовых дней, 235 км по реке Вычегда.
Берегите себя! Будьте лучше нас! Ходите в водные походы!
Если есть какие-то вопросы, какую-то тему я не раскрыл (кроме темы сисек, каэш), спрашивайте, постараюсь исправиться.
Считается, что самая красивая часть Нейвы между посёлком Зыряновский и городом Алапаевск. И знаете, пожалуй, я с этим согласна.
Наверняка, два камня на фото вы легко угадаете по названиям: Двуглазый камень и Косой камень. Догадались?
Но самое интересное, что на некоторых скалах были обнаружены древние рисунки вогулов, возрастом 5-6 тыс.лет. Кстати, наскальные рисунки в этих краях называют писаницами и их осмотр был одной из главных целей нашего похода.