Мужчину выбесило то, что он опоздал на рейс в Пермь, а авиакомпания ничем не смогла ему помочь. Тогда буйный пассажир схватил стойку тенсатора и метнул в стекло. Никто не пострадал. Агрессор задержан. На мужчину завели административку по статье «Уничтожение или повреждение чужого имущества». Ему грозит штраф до 500₽.
Многострадальный 737, который так и не полетел в эту ночь...
Прыгаю вечером с Белорусского вокзала на аэроэкспресс и еду в самый большой аэропорт России..
Прохожу досмотр, пью водичку за 50 рублей (когда вы в последний раз пили воду в аэропорту за полтинник? ) и втыкаю в ютубчик...
Время 22-30. Наконец объявляют посадку.. Уже рубит, хочется сесть на своё место и поспать в эту ночь хотя бы пару часов до Челябинска..
Автобусы неторопливо ждут пока наконец то все пассажиры в них зайдут, а потом также неторопливо едут по всему аэропорту на самую дальнюю стоянку, где уже ждёт боинг...
Рассаживаемся.. на удивление у меня место в первых рядах, поэтому я с интересом наблюдаю за действиями бортпроводников. Однако, кроме них, в салоне присутствуют ещё и люди в ярких жёлтых куртках, один из которых роняет фразу: "да вроде всё работает".. Кто я такой, чтоб не доверять человеку в жёлтой куртке?
А вот командир не доверяет.. и уже через минуту по громкой связи КВС даёт объявление, что "розетки в Шереметьево не работают" и чтобы запустить двигатели они включат на самолёте ВСУ и запустятся сами.
Для понимания, когда самолёт стоит на стоянке он запитан электричеством от внешней сети аэропорта через своеобразную розетку.. и вот она и не работает
Мы включим ВСУ (вспомогательное силовое устройство) на самолёте и запустим двигатели. Но для этого нам нужно погасить весь свет в салоне — говорит командир. Кто мы такие, чтобы спорить с командиром!
Свет выключается, около минуты сидим почти в полной темноте и потом свет включается снова.. и собственно больше ничего не поменялось... ну кроме того, что жёлтые человечки начали бегать активнее... намного активнее...
Сидим, ждём.... жёлтые человечки бегают, бортпроводники с ними переговариваются. И тут на связь выходит снова командир боинга — к сожалению, из-за перегрузки бортовой сети у нас лампочка перегорела одна... сейчас мы её поменяем быстро и полетим...
Тут начинают уже нервничать пассажиры.. мы уже полчаса как должны быть в небе, но до сих пор на земле.. что это за лампочка и за что она отвечает? А может без неё?
Тем временем, я вспоминаю, что уже почти год езжу без лампочки габарита на левой фаре... и ведь езжу же.. надо будет поменять
Без лампочки никак, уверяют бортпроводники. Потерпите, сейчас всё будет... Сидим, ждём... Через какое то время опять КВС — лампочку поменяли, но теперь надо тестить на работоспособность всю систему и этим сейчас будут заниматься жёлтые человечки...
А жёлтые человечки то забегают, то убегают из самолёта... И тут, в один момент происходит следующее — бортпроводники открывают свои служебные ящики для багажа, достают куртки и начинают одеваться!
Хренасе, подумал я...
Дело приобретает интересный оборот...
И тут на связи опять КВС... к сожалению тест электрики показал, что там не всё хорошо, на этом самолёте лететь небезопасно и поэтому мы меняем борт!
Ахуеть — подумал я!
Сейчас к нам пришлют автобусы и мы поедем к резервному самолёту — дополнил капитан.
Задержка составляла уже час... Собираем вещи и грузимся в автобус... и отправляемся во вторую увлеккательную экскурсию по Шереметьево.
Резервный борт
Борт, впринципе был рядом, однако ехали к нему очень долго, объезжая всю стоянку... приехали, стоим в автобусе ждём. Так как экипаж у нас остался тот же — бортпроводникам надо было проконтролировать высадку пассажиров из неисправного самолёта, прыгнуть в микроавтобус, доехать до второго борта и встретить по всем правилам пассажиров снова на резервном судне.
Бортпроводники бежали из микроавтобуса очень быстро. Им бы на олимпиаде золотую медаль дали... забежали, проверили самолёт, двери автобуса открылись и пассажиров начали приглашать на посадку.
Дальше — всё стандартно, только единственное, в самолёте было ппц как холодно.. После посадки всех людей, двери и не думали закрывать. А почему? А потому что к самолёту только что подъехал заправщик и лайнер, который и не думал сегодня ночью куда то лететь, спешно заправляли керосином.
(При заправке с пассажирами в салоне, по правилам, двери должны быть открыты)
На связь выходит капитан...
Нам тут надо заправиться.. так что придётся ещё немного подождать... Ну и плюс перегрузить багаж и выполнить другие стандартные процедуры.. Задержка уже была более 2-х часов...
Заправили, выполнили противообледенительную обработку и порулили на взлёт...
Честно, хотелось бахнуть, но кроме воды у девчонок ничего не было и пришлось просто смочить горло водичкой, хотя, если бы это был аэрофлот, я бы себе шкалик коньяка точно заказал, пусть и по бешеной цене!
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Аэрофлот: а давайте уменьшим размер багажа. Вдруг не взлетим.
Пассажир: ну хуй с ним, купим чемодан поменьше.
Аэрофлот: а давайте часть ближнемагестральных рейсов переведем на дешманскую Победу,. Ну или все переведем. А сами только на Мальдивы будем летать.
Пассажир: 🤦🏻♀️. Ну пиздец, теперь за каждые 100 грамм веса переживать и с неоткидывающимеся креслами на маршрутке летать...
Аэрофлот: а давайте сделаем тариф, который вы купите, но хуй полетите, потому что мы будем менять дату и условия как хотим. Зато на рубль дешевле.
Пассажир: как круто,👍. Куплю на завтра, полечу чкрез месяц🤦🏻♀️. Мечта.
Не помню, какие еще нововведения они планируют, но уже достаточно прям. Осталось обнулить всем мили, тк один хуй летать некуда сейчас и приехали). Ну и купить сибирь с ютэир.
Приобрел я вчера билеты на победу, без каких либо доп услуг(выбор места, багаж, страховка и т.д.). Сегодня вечером вылет и дабы не стоять в очереди на стойке регистрации, я зашёл на сайт Победы, что бы пройти онлайн регистрацию и увидел там вот это
Простите за фото с экрана. Теперь получается если не покупаешь выбор места, то тебе нельзя проходить онлайн регистрацию! Об этом нигде в процессе бронирования не было написано. Так что знайте, при покупке билетов на Победу, вам нужно купить место в самолёте, либо проходить регистрацию в аэропорту.
Это опоздание на первый рейс на две минуты, после которого сотрудница авиакомпании ядовито замечает вам, что график вылетов известен заранее.
И тут же задержка второго рейса, билеты на который вы в спешке купили втридорога, на 40 (!) минут, и невинные глаза этих же сотрудниц в ответ на вопросы о графике.
Причём самолёт в первом случае самолёт стоит на земле более 20 минут после отказа пропустить на борт, а во втором нас уверяют каждые пять минут, что посадка вот-вот начнётся.
Не сомневаюсь, что в обоих случаях персонал действовал по инструкциям, но, кажется, мой баттхерт можно помещать в палату мер и весов как эталонный.
Мы вдохновились пакмэном, пиксель-артом и атмосферой психологического триллера. А потом сделали игру, где вокруг — мрак. Сможете найти выход из темного лабиринта?
Рекомендуем включить звук: он вам поможет пройти игру.