Ледоколы продаете? Показываем!
На Балтийском заводе ОСК завершается строительство самого мощного ледокола в мире проекта 22220.
Четвертый атомный гигант «Якутия» планируют ввести в строй до конца 2024 года.
На Балтийском заводе ОСК завершается строительство самого мощного ледокола в мире проекта 22220.
Четвертый атомный гигант «Якутия» планируют ввести в строй до конца 2024 года.
26.12.2023 Погрузили 170 тонную ходовую рубку
В отличие от предыдущих заказов, сначала была погружена мачта, оснащенная газоходами от резервных дизель-генераторов, а потом уже ходовая рубка.
Таким образом, водрузив блок из восьми секций получили окончательные габариты атомного ледокола по высоте — 59,3 метра. В ближайшее время специалистам Балтийского завода предстоит установить на атомоходе «Якутия» еще три укрупненных блока.
25.12.2023 «Чукотка» на стапеле в ожидании РИТМа.
22.12.2023 Второй реактор РИТМ-200 доставили для атомного ледокола «Чукотка» доставили на завод
Реактор, изготовленный предприятиями Машиностроительного дивизиона Росатома для самых мощных в мире атомоходов, стал десятым по счёту.
Вес реактора составляет 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Установка РИТМ-200 включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
13.12.2023 Балтийцы погрузили на «Якутию» финальную секцию седьмого яруса. Весит она аж 17 тонн!
27.11.2023 погрузили мачту. Высота самой мачты — 18,6 метров, а вес порядка 76 тонн
После окраски мачта будет оснащена навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах.
Ставили ребята из отдела строителей, цеха №14 и капитанской службы
20.11.2023 Погрузили деаэратор весом 50 тонн
В его погрузке принимали участие балтийцы из цехов №14 и №26. А сам деаэратор — нашего производства — был собран в цехе №8. Стальной фундамент под него сварили судостроители цеха №12.
Деаэратор предназначен для удаления кислорода и нагрева питательной воды в реакторной установке. Он является одним из основных элементов реакторной установки атомного ледокола.
27.10.2023 Первый РИТМ-200 прибыл на Балтийский завод для атомного ледокола «Чукотка»
14.07.2023 Погрузили паротурбинную установку массой около 300 тонн производилась частями: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, а затем турбину массой 140 тонн.
Паротурбинная установка, в состав которой входят два главных турбогенератора, является одним из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна
07.03.2023 Погрузка баков металловодной защиты (МВЗ).
Технологически сложная операция по погрузке бака левого борта проводилась при помощи модульной такелажной подъемной системы MPS500 специалистами ГК «Спецтяжавтотранс» совместно с работниками Балтийского завода.
Ранее, аналогичная операция погрузки завершилась с баком МВЗ правого борта. Следующим этапом в постройке «Чукотки» станет формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора.
Баки МВЗ изготовлены специалистами цеха спецэнергетики Балтийского завода. Они являются одной из составных частей фундаментов для реакторных установок будущего судна и предназначены для ослабления ионизирующего излучения активной зоны ядерного реактора, а также снимают тепловыделения от оборудования реакторной установки и выполняют функции биологической защиты экипажа судна.
Фото ледокола "Якутия" перед спуском на воду в ноябре 2022:
26.12.2023
если что у вк "Балтийского Завода" нет галочки, но него подтверждённый акк ОСК ссылается см. ссылку выше
25.12.2023
22.12.2023
13.12.2023
27.11.2023
25.11.2023
20.11.2023
27.10.2023
14.07.2023
07.03.2023
фото спуска:
В начале февраля АО «Балтийский завод» (входит в состав АО «ОСК») и ФГУП «Атомфлот» подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
«Подписание контракта на строительство и продление серии атомных ледоколов проекта 22220 обеспечит высококвалифицированной полноценной работой завод до 2030 года», - подчеркнул генеральный директор Балтийского завода Алексей Васильевич Кадилов.
Резка металла для пятого серийного атомохода запланирована на третий квартал 2023 года.
Сегодня на предприятии ведётся строительство двух ледоколов проекта 22220 - «Якутия» и «Чукотка». Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал») являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Арктике. Суда этого проекта в ближайшие годы станут основой ледокольного флота России.
Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:
Длина – 174 м, ширина - 34 м.
Осадка 10,5 м / 9,3 м.
Мощность - 60 МВт (на валах)
Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.
Расчетный срок службы - 40 лет.
Численность экипажа- 54 человека.
Видео из официальной группы Балтийского завода.
Добавлю с воздуха. Красивое:
https://iz.ru/1429394/2022-11-22/baltzavod-spustil-na-vodu-a...
видео с воздуха от Балтийского завода
Запилю свой первый пост.
При спуске на воду нового судна на Балтийском заводе, СПб, можно зайти посмотреть. Без пропуска.
Сам работаю в этой сфере уже 13 лет, но об этой фишке узнал только сегодня. Был рядом и сходил.
Спуск третьего, серийного атомного ледокола "Якутия", проекта 22220, пройдёт в 13:00 22.11.2022. на территории "Балтийского завода ". Проход открытый для всех желающих, через центральную проходную на Косой линии д16 с 11:30.
В целях безопасности, на проходной, будет проводится личный досмотр. В целях сокращения времени досмотра, желательно приходить без рюкзаков и сумок. При себе иметь удостоверение личности
Здравствуйте господа, кто может подсказать как можно посмотреть спсуск на воду 18 ноября ледокола хотя бы из далека?