Закат в Атлантическом океане
Фото брата (в рейсе), не моё. Но красиво, захотелось поделиться
Фото брата (в рейсе), не моё. Но красиво, захотелось поделиться
Всем привет, данная история претендует на заявку в «Лигу тупых», но меня уже и без того туда вроде как есть за что принять. Итак, поехали. 2013-й год, я с женой впервые за долгое время выезжаю в теплые страны (что-то вроде романтического путешествия). Тенерифе. Я замечаю плакат, предлагающий арендовать яхту, и у меня в голове всплывают картинки, которые явно посещали каждого (у олигархов, похоже, они висят в голове целый день): белоснежная посудина рассекает просторы океана, паруса раздуваются под ветром, красивая женщина загорает на носу, дует легкий бриз, я – успешный пират, налейте мне рому!!!
Мы договариваемся через нашего знакомого с одним владельцем. Яхта парусно-моторная (это важно!), достаточно крупная, на мой взгляд, штуковина (метров 15, место для загара на носу или как там он у моряков называется прилагается). Платим деньги (800+ евро, эххх). Формируем заранее план нашего путешествия: отплываем рано поутру, отправляемся на морскую рыбалку, потом совершаем переход к острову Гомера, во время которого можно будет позагорать, искупаться посреди океана, увидеть (если повезет) китов и дельфинов. Далее мы проводим на острове пару часов, обедаем, изучаем окрестности и, сытые и довольные, совершаем обратный переход до Тенерифе. Прямо идиллия, не жизнь, а сказка.
Утро отплытия. Небо затянуто облаками, все серое. Легкое волнение океана, но кого это остановит, деньги ведь уже заплачены? Мы радостно грузимся на борт и мину 40 идем вдоль берега на моторной тяге. Оказываемся в совершенно непримечательном месте, где по заверениям экипажа, ловили их родители, деды и так далее. Креветки насаживаются на крючки и отправляются в бездну. 20 минут, 30, 40, час и ничего. У меня начинает подгорать. Масла в огонь добавляет то, что я видел вполне себе перспективные на вид сказы и отмели, возле которых точно кого-то можно поймать («местным виднее» – достаточно спорное утверждение). И тут нам говорят, что рыбалку пора заканчивать, потому иначе мы не успеем. Эммм…до Гомера 20 км. Тут уже надо было насторожиться.
Погода начинает портиться. Океан не голубой, как на модных фотографиях, а свинцово-серый. Волны. Команда достает целехоньких креветок из воды и мы отправляемся в путь. Солнца нет. Загорать – ну, вы поняли. Волны начинают перехлестывать через борт. Команда ставит паруса и мы начинаем движение. Я понимаю, что я не пират и не морской волк. Даже на волчонка не тяну, потому что ветер пытается сбросить тебя за борт, каждая волна подкидывает ведро СОЛЕНОЙ воды в лицо, да еще и холодно. Начинает укачивать.
Ощущения – словно ты попал на американские горки под дождем, причем длятся они вечность и остановить этот аттракцион нельзя. Команда говорит, что с ветром что-то не так, и скорость ниже ожидаемой. Двигатель работает тоже, скорость на приборах – порядка 6-7 километров в час. Мы укрываемся в каюте, потому что снаружи начинается полная задница. Мокрые, насквозь просоленные, замерзшие. Далее эта морская черепаха тянется до острова почти 4 часа. Мы прибыли, но это не конец.
Когда приходит время отправляться назад, я понимаю, что не выдержу еще 4 часа со скоростью пешехода по волнам. Я плюю на все, желаю удачи нашей команде вместе с е…й яхтой и покупаю билеты на паром, который спокойно перевозит и людей, и автобусы, и грузовики (40 евро за двоих). Он большой, добрый и надежный. Мы пьем кофе в его салоне. Паром прет назад как Левиафан, никакой качки. Появляется солнце. Параллельно парому несется стая дельфинов, которых мы не увидели с яхты. Жизнь хороша, прощай, мечта!
Мораль: мечты и реальность могут различаться. Я искренне рад за тех, чья яхта стала яхтой здорового человека: с загорающей девушкой, отличной рыбалкой, дельфинами, китами и черепахами. Но мы с нашей яхтой курильщика теперь вздрагиваем и смеемся, когда нам предлагают прогулку на яхте.
Еще мораль: как я понял, яхты бывают парусными, парусно-моторными, моторными. Так вот, если я и отправлюсь на большую воду на чем-то плавающем, то пусть оно будет моторным. Рев мощных двигателей и ты несешься со скоростью автомобиля, а не тащишься, как полудохлая улитка. И наш ужасный трип занял бы час времени. Возможно, мы бы нашли другое место для рыбалки, нашли бы наших китов. Но романтика в душе и вера в сказку все испортила.
Для любителей пруфов: есть пара фото с яхты, но морда там протокольная. И несколько фото с парома…
Был у меня пробел в образовании – Индийский океан видел, Тихий видел даже с двух сторон (Камчатка и Чили), а Атлантический видел только из окна самолета. Решил поближе посмотреть-пощупать, и поехал на Канарские острова. Не на Тенерифе, не на Гран-Канария, но на Фуэртевентуру.
Сразу скажу – не соврали, ветер здесь всегда. Для кайтеров раздолье, а вот шнорхель никакой, только один раз видел стычку мурены с осьминогом. Красотища неимоверная.
. На раз посмотреть. Найдешь место под солнцем, где нет ветра – жарко, на ветер вылезешь – холодно. И немцы. Кругом. Конечно есть и испанцы, и итальянцы, и англичане, но на фоне общей массы отдыхающих они пропадают без вести. Но красиво. Там, где камней нет, конечно.
Чао, белла! Может когда-нибудь ещё...
Куба, остров Гильермо
Из Тихого океана в Атлантику...
Переход был в 2019 году. Маршрут: Тенерифе-Кабо Верде-Мартиника-Куба. Сразу скажу, что лодка была арендована за 2(!) года до путешествия. Чартерная компания на Тенерифе после окончания сезона отправляет лодки на Кубу для продолжения аренды, так как там зимой сезон. Но не все и не всегда.
Короче, этой лодке суждено было перейти Атлантику и походить в прекрасных водах Карибского моря..
Бермудский шлюп, (парусная яхта) длиной 52 фута, (около 16 метров) две двойных носовых каюты, две двойные кормовые каюты, боковая каюта на два места, расположенных друг над другом, как в поезде. Из матчасти - грот, стаксель, дополнительные грот и стаксель, опреснитель, две солнечные батареи (0,25 kw - ни о чем). Генератора не было.
Все лодки в этой чартерной компании назывались как то алкогольно. За нашей SHAMPAGNE стоит GIN FIZZ. И так примерно по названию напитков назввались остальные лодки. Почему - непонятно. Сразу скажу - во время перехода алкоголь на борту запрещен! Если вы видели как яхтсмены бухают на лодке, значит это неправильные ятхтсмены. В море пьяным не место. Подробнее потом напишу.
Кстати, по названию лодки можете подробнее посмотреть в инете её комплектацию и доп. фото.
Jeanneau Sun Odyssey 519 Champagne.
К переходу.
Планирование такого перехода прежде всего зависит от погоды. Хороший прогноз - идем. Плохой прогноз - не рискуем.
Погода и прогнозы берутся естественно не с яндекс погоды, а со специальных источников.
На участке Тенерифе-Кабо Верде погода в это время всегда примерно одиноковая. Основной вопрос это участок Кабо-Верде - Мартиника (ну или другой ближайший материк).
Но сначала нужно было тщательно проверить лодку, немного ее дооснастить, закупить продовольствие, топливо. Что делали, сколько чего купили в следующем посте.
Всем привет! Решил опубликовать фотографию из перехода на парусной лодке через Атлантический океан. Если кому будет интересно, расскажу все подробно….