Поворотники
Пару дней назад приехал из Москвы.
Ездил туда на машине, т.к. люблю сам процесс путешествия на дальние расстояния, дороги сейчас почти идеальные, да и свободы и впечатлений больше, чем на поезде или на самолёте.
Так вот. Есть одно небольшое замечание. Народ в Москве и в ближайшем Подмосковье ездит немного агрессивно, но в большинстве своем соблюдая ПДД: при перестроении ВСЕГДА включают указатели поворота, несмотря на «крутость» машины и это классно. Ты понимаешь, что сделает другой водитель в следующий момент и можешь скорректировать свои действия в потоке. И к такому стилю езды привыкаешь достаточно быстро, т.к. он комфортен, несмотря на совершенно другие скорости и плотность потока на том же МКАДе.
А потом я снова проехал сначала через Волгоград, а затем приехал в Астрахань. И всё. Поворотники при перестроении (в обоих городах) включают единицы, по принципу «чем больше «жип», тем бесцеремоннее стиль езды» (кстати, по такому же принципу ездят и тазы типа Вазовской «классики», в смысле, "любой таз объезжай десятой дорогой, ибо он непредсказуем").
Так это что получается, не включать поворотники при перестроении это показатель «крутости»?
Вопрос риторический…