Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Fragen — это динамичный шутер от первого лица, пропитанный адреналином и напряжённой атмосферой. Вы можете сражаться как в одиночку, так и в составе команды. Независимо от того, выберете ли вы свободный бой или командный режим, ваша главная задача — остаться в живых и одержать победу.

FRAGEN

Шутер, Экшены, Шутер от первого лица

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
696
Urazali
Urazali
Исследователи космоса

Бортовой управляющий компьютер AGC: главный секрет взлёта американцев с Луны⁠⁠2

1 год назад

В Сети Интернет довольно много информации о том, что американские астронавты никогда не летали на Луну. А все, что мы с вами можем увидеть - это профанация и съемки в павильонах Голливуда. Кому что, как говорится. Мы же попробуем привести сухие данные. Ну не тянет вся та работа, которая была тогда проделана инженерами и учеными - на обман и распил средств в НАСА.

Нужно учитывать, что помимо инженеров и ученых в программе "Аполлон" участвовали и... программисты. Да, вы все верно прочли, именно они. Такая важная профессия существовала и тогда. Нужно признать тот факт, что без них программа "Аполлон" не состоялась бы. Очень сложными и кропотливыми были расчеты, всё нужно было довести до ума. До самой мелкой детали.

Лунный модуль над Луной. Миссия "Аполлон-11". Фотография сделана с борта командного модуля. Источник: официальный сайт NASA

Лунный модуль над Луной. Миссия "Аполлон-11". Фотография сделана с борта командного модуля. Источник: официальный сайт NASA

Любая ошибка в коде не только ставила бы под сомнение осуществление пилотируемой программы "Аполлон", но и самое наиважнейшее - это стоило бы астронавтам жизни, которые рисковали самым дорогим, что у них было. Но, программисты не подвели, хотя и написали огромное количество страниц кода. Именно страниц, так как все, изначально, было написано в ручную на бумаге.

И как вы поняли, данный код нужно было куда-то поместить. Так вот, для того, чтобы как-то управлять бортовыми системами Командного модуля "Аполлон" и Лунным модулем - был создан бортовой управляющий компьютер, он же Apollo Guidance Computer или кратко AGC. В системе "Аполлон" их было два: один в командном модуле, второй - в лунном.

Момент перед взлетом лунного модуля с посадочной платформы. Съемка велась на телевизионную камеру, установленную на луномобиле. Управлялась оператором с Земли

Момент перед взлетом лунного модуля с посадочной платформы. Съемка велась на телевизионную камеру, установленную на луномобиле. Управлялась оператором с Земли

Момент взлета с платформы. Съемка велась на телевизионную камеру, установленную на луномобиле. Управлялась оператором с Земли

Момент взлета с платформы. Съемка велась на телевизионную камеру, установленную на луномобиле. Управлялась оператором с Земли

После того, как лунный модуль взлетел с посадочной платформы телевизионная камера, установленная на луномобиле была опущена оператором с Земли и люди увидели опустевший пейзаж: посадочная платформа, флаг и другие элементы, оставленные астронавтами на Луне

После того, как лунный модуль взлетел с посадочной платформы телевизионная камера, установленная на луномобиле была опущена оператором с Земли и люди увидели опустевший пейзаж: посадочная платформа, флаг и другие элементы, оставленные астронавтами на Луне

У данного компьютера было множество задач: проведение вычислений для контроля над аппаратом. С его же помощью работали навигация и движение аппаратов в пространстве. Соответственно, AGC в командном модуле и в лунном - могли работать отдельно друг от друга. Этот фактор и стал главным в том, что американские астронавты сумели взлететь без каких-либо сложностей с поверхности Луны.

Конечно, мы прекрасно понимаем, что благодаря более низкой гравитации на Луне, лунный модуль сумел оторваться от посадочной платформы и преодолеть тяготение Луны. Сила притяжения на Луне примерно в шесть раз меньше, чем на нашей планете. Соответственно, нужно меньше топлива для отрыва. Кстати, первая космическая скорость на Луне тоже меньше, а значит выйти на круговую орбиту вокруг Луны - не так сложно.

Бортовой компьютер AGC производил очень точные расчеты расхода топлива, что позволяло экономить на топливе, но достигать нужных задач. Также, AGC более точнее производил навигацию и ориентацию как командного модуля, так и лунного модуля во время их полетов. Это было очень важно, так как после старта с Луны, лунному модулю предстояло еще провести несколько коррекций орбиты для сближения с командным модулем.

AGC. Источник: <!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/bortovoy_upravlyayushchiy_kompyuter_agc_glavnyiy_sekret_vzlyota_amerikantsev_s_lunyi_12039844?u=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F79%2FAgc_view.jpg&t=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F79%2FAgc_view...&h=a78cd2ec498ad803b0d943135e170e565ece807f" title="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Agc_view.jpg" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Agc_view...</a><!--/noindex-->

AGC. Источник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Agc_view...

Память для бортового компьютера. Источник: Wikimedia Commons

Память для бортового компьютера. Источник: Wikimedia Commons

Бортовой управляющий компьютер AGC разработали в начале 1960-х гг. для американской пилотируемой программы "Аполлон". Разработчиком выступила лаборатория приборов Массачусетского технологического института. Самым важнейшим отличием в конструкции данного компьютера было то, что в нем были впервые в истории применены микросхемы. Кроме того, компьютер имел собственный интерфейс дисплея и клавиатуры для ввода данных.

Ну и в конце скажем, что не было никакого секрета во взлете лунного модуля с Луны. Он сел на поверхность Луны и взлетел с нее - именно благодаря данному компьютеру и программистам, которые так точно сумели написать код для него. Добавим, что некоторым из когорты "неверящих" в лунные полеты кажется, что лунный модуль при взлете должен был с первого раза попасть точно на орбиту командного модуля. Но это не так.

Инженеры НАСА все точно рассчитывали посекундно, когда модуль должен взлететь, чтобы траектория пролета командного модуля "Аполлон" проходила над местом посадки. К слову, все расчеты были проведены на Земле заранее, но могли быть скорректированы с учетом нештатных ситуаций позже. Так вот, когда лунный модуль взлетал с Луны, он сначала выходил на круговую опорную орбиту вокруг Луны. После этого, данная орбита позволяла начать постепенное сближение с командным модулем.

Интерфейс бортового управляющего компьютера AGC, установленный в командном модуле. Источник: <!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/bortovoy_upravlyayushchiy_kompyuter_agc_glavnyiy_sekret_vzlyota_amerikantsev_s_lunyi_12039844?u=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fe%2Fe2%2FDsky.jpg&t=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fe%2Fe2%2FDsky.jpg&h=dbdd83727287ba47a9051db16c780d01b385bbea" title="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Dsky.jpg" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Dsky.jpg</a><!--/noindex-->

Интерфейс бортового управляющего компьютера AGC, установленный в командном модуле. Источник: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Dsky.jpg

Далее, по мере правильного соотношения высоты между ними, производилось дополнительное включение двигателя, что позволяло лунному модулю как бы "догнать" командный, при этом выйдя на эллиптическую орбиту. Но и на этом не всё. В апогее витка вокруг Луны двигатель лунного модуля включали еще раз, чтобы выйти на круглую орбиту уже под командным модулем. И вот уже тут, когда было самое нужное соотношение скорости и расстояния между двумя модулями - происходил третий маневр - маневр "перехвата".

Тут то и происходило окончательное сближение между двумя модулями и переход астронавтов из лунного модуля в командный. Благодаря тому, что на борту обоих модулей были AGC - данные операции были проведены очень точно. Уровень расхода топлива так же был очень точным, как и расчет топлива на случай нештатных ситуаций. Так что, как вы поняли, не было никакого секрета и подделки со стороны НАСА, Голливуда и Стенли Кубрика.

Благодаря слаженной работе всей системы: от простого слесаря до ведущих инженеров ракетно-космической отрасли США и был выкован главный успех всей программы "Аполлон". И важнейшую роль во всем этом сыграли простые программисты. Одной из таких программистов была молодая девушка Маргарет Гамильтон - главный инженер программного обеспечения в NASA. Так что, компьютер AGC - стал прорывом своего времени, он опередил свое время и появился в самое нужное время - во время покорения Луны.

На фотографии слева: Маргарет Гамильтон работает в командном модуле в качестве ведущего разработчика полётного программного обеспечения миссии "Аполлон". На фотографии справа: Маргарет Гамильтон стоит рядом с распечатками текста кода программы. Данный код был написан ею и ее командой в MIT. (1969 год). Источник: https://mavink.com/explore/Bill-Hamilton-Engineer

Оригинал этого материала на моем Дзен-канале: https://dzen.ru/a/ZbZv8s9CiwKAnHwg

Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".

Показать полностью 8
[моё] Технологии Изобретения Космос NASA Программист Аполлон Аполлон 11 Космонавтика Инновации Спутники Длиннопост
398
39
actualnewslife
actualnewslife
Исследователи космоса

"Восход" против "Аполлона": как в СССР строили первые многоместные космические корабли⁠⁠

1 год назад
&quot;Восход&quot; против &quot;Аполлона&quot;: как в СССР строили первые многоместные космические корабли

Оставаться первыми

Первые годы космической эры, которую Советский Союз открыл запуском искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года, стали временем завоевания важнейших приоритетов СССР в области освоения космического пространства. В космос отправились первый спутник, первый аппарат с живым существом на борту. На Луну прибыл первый рукотворный объект, а космический робот сфотографировал ее с обратной стороны. Наконец, к звездам полетели первые космонавты. Отечественная космонавтика стремительно развивалась, готовясь изучать Луну уже не автоматическими станциями, а пилотируемыми кораблями. В апреле 1962 года, спустя всего год после полета первого космонавта планеты Юрия Гагарина, ЦК КПСС и Совет министров СССР выпустили постановление, предписывающее начать разработку комплекса "Союз" для облета Луны космонавтами.

Однако аналогичная работа шла и в Соединенных Штатах — конкуренте СССР по космической гонке. В 2019 году госкорпорация "Роскосмос" рассекретила архивные документы 1964 года, из которых следует, что в Советском Союзе было известно о разработке в США трехместных космических кораблей "Аполлон". Их полеты намечались уже на 1965 год. В связи с этим представители промышленности предлагали срочно переделать одноместные корабли "Восток" в трехместные. "Запуски указанных кораблей позволят получить необходимый экспериментальный материал для комплекса "Союз", а также обеспечат приоритет Советского Союза в осуществлении космических полетов многоместных кораблей и впервые в мире выхода человека из корабля в космос", — говорилось в одной из записок.

Трое в лодке

Переделка одноместного корабля в многоместный потребовала новаторских решений и серьезных компромиссов. "Для размещения троих необходимо было отказаться от схемы посадки методом катапультирования кресла, — вспоминал академик Борис Черток, конструктор ракетной техники и соратник Сергея Королева, в книге "Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны". — Все трое должны приземлиться в самом спускаемом аппарате. При этом потребуется разработка специальных кресел с надежной амортизацией и введение новой системы — мягкой посадки. Разместить троих человек в скафандрах казалось совершенно невозможным. С горем пополам можно было втиснуть их ненадолго в очень неудобной позе только в тренировочных костюмах".

Для смягчения удара при приземлении парашютную систему оснастили двумя куполами и пороховым тормозным двигателем, включающимся перед самой землей. В результате всех переделок надежность корабля существенно снизилась по сравнению с "Востоком". К примеру, отсутствовал запасной парашют. У кораблей, на которых летали первые покорители космоса, его тоже не было, однако при спуске космонавт катапультировался и приземлялся отдельно, и у него была запаска. При разгерметизации на орбите летевший без скафандров экипаж был обречен. Наконец, ракеты-носители в то время не были оборудованы системой аварийного спасения космонавтов при аварии на старте.

"До "Восхода-1" в космос слетало только шесть кораблей "Восток", — рассказал космонавт Роскосмоса, спецкор ТАСС на Международной космической станции Иван Вагнер. — Тогда только учились запускать людей в космос, многие вещи делались впервые, не были отработаны. А из-за космической гонки не было достаточно времени все испытать. Поэтому, конечно, надежность техники была другой. И риски были значительно выше. И аварии случались тоже".

Космонавт пояснил, что отечественные конструкторы использовали опыт расследования аварий для повышения надежности космической техники, и у нашей страны наибольший опыт пилотируемых полетов, а российские ракеты-носители и космические корабли — наиболее надежные. Однако это не исключает нештатных ситуаций, которые периодически случаются.

В результате переделки корабль потяжелел более чем на тонну по сравнению с "Востоком", и для его запуска была разработана более мощная ракета-носитель, также получившая имя "Восход".

6 октября 1964 года успешно достиг орбиты и через сутки вернулся на Землю беспилотный "Восход" с тремя манекенами на борту. 12 октября впервые в истории к звездам отправился экипаж из трех космонавтов: командира корабля Владимира Комарова, бортинженера Константина Феоктистова и врача Бориса Егорова. Исследователи космоса установили четыре мировых рекорда в новообразованном классе: максимальной высоты полета (408 км), максимальной массы, поднятой на эту высоту (5 320 кг), дальности (за 16 витков космонавты преодолели 670 тыс. км) и продолжительности полета.

Страсти по экипажу

При подготовке полета "Восхода-1" внезапно возникла деликатная проблема нетехнического характера — выбор космонавтов для экипажа. С одноместными кораблями вопросов не было: его всегда пилотировал военный летчик-истребитель. Исключение сделали лишь для первой женщины-космонавта Валентины Терешковой. Королев предложил назначить командиром корабля военлета, а вместе с ним отправить врача и инженера. "Начались настоящие сражения за второе и третье место, — писал Черток. — Каманин предлагал военного врача и военного инженера. Он надеялся немного разредить накапливающуюся очередь среди кандидатов в космонавты. Минздрав предложил Бориса Егорова — врача не из системы ВВС, а Королев — Феоктистова в качестве бортинженера". Василий Мишин и вовсе полагал, что в космосе должны были работать инженеры и ученые, а дорогостоящую подготовку космонавтов следует отменить — предполагалось, что будущие автоматические корабли снизят требования к их управлению.

Подробнее: ТАСС

Показать полностью 1
Новости Россия История России СССР Космос Восход США Аполлон Общество ТАСС Длиннопост
5
6
mynicknamepikabu
mynicknamepikabu
Technology World

Ответ на пост «Старт подъемной ступени корабля "Аполлон-15" LM с Луны»⁠⁠1

1 год назад

Не мог что ли Кубрик видос без шакалов запилить?

Вот то же самое со звуком:

А вот уже вид из модуля:

Отлично видно, как оставшийся на Луне оператор на прощание ручкой машет.

Ну и картинка на всякий случай, а то мало ли:

Ответ на пост «Старт подъемной ступени корабля &quot;Аполлон-15&quot; LM с Луны»
Показать полностью 1 1
Астрофото Луна Астрономия Космонавтика Вертикальное видео NASA Аполлон Видео Юмор Аполлон 15 YouTube Ответ на пост Длиннопост
15
630
Wowovideo
Wowovideo
Technology World

Старт подъемной ступени корабля "Аполлон-15" LM с Луны⁠⁠1

1 год назад

Старт подъемной ступени корабля "Аполлон-15" LM с Луны 2 августа 1971 года, снятый телевизионной камерой на расположенном рядом луноходе. (Видео замедлено).

Перейти к видео
Астрофото Луна Астрономия Космонавтика Вертикальное видео NASA Планета Аполлон Видео Без звука
522
82
user4427286
Исследователи космоса

Ответ на пост «Одному мифу посвящается»⁠⁠1

1 год назад

Видимо у космонавтов тот же принцип, что и после тяжёлого дтп, пока не осмотрел врач- не шевелись.

Когда деревья были зелёными, писюн крепким и водительское не просто продавали, а ещё и чему-то учили, меня учили водить. И на теории рассказывали, что если машина ударилась в дерево, перевернулась, упала с высоты... т.е. произошло что-то серьёзное, то если нет прямой угрозы водителю(пожар, обстрел, скатывание машины, камнепад), то надо отключить аккумулятор и начать оказывать водителю первую помощь, но его нельзя шевелить.

P.S. на самом деле космонавтов не существует, все знают, что корабль упрётся в небесную твердь. Лоза и котриарх перил больше знают, остальное у них надо спрашивать.

[моё] Космонавтика Союз-аполлон Аполлон Конспирология Длиннопост Ответ на пост Текст
9
200
Vingilot
Vingilot
Исследователи космоса

Одному мифу посвящается⁠⁠1

1 год назад

В ходе беседы с одним человеком, считающим себя "скептиком", другими же называемым "опровергатель обыкновенный", мне был представлен коллаж следующего содержания.

Сей опус, составленный из фото встречи экипажа миссии Аполлон-8 и кадра кинохроники встречи экипажа Союз-19, должен был показать нам разительное отличие между состоянием космонавтов и астронавтов. И хотя делали ее, по мнению "скептиков", продавшаяся американцам Компартия и запуганные этой же Компартией инженеры, советская космонавтика самая правильная, честная и непогрешимая. По мнению тех же "скептиков". А поскольку американские астронавты после сходных условий не перешли в состояние "полутруп на носилках" (а отличии от советских космонавтов) , значит в космос они не летали. Лунный заговор разоблачён!

Ну и шут с ними, с американскими товарищами. Вернёмся к советским товарищам. Как известно, Интернет помнит всё. Даже то, что было до Интернета.

"Умирающие космонавты" расписываются на спускаемом аппарате.

Оказывается, они и стоять могли.

Оказывается, "умирающие космонавты" могли и стоять, и улыбаться и давать интервью журналисту. Ну тут либо дух советского человека, или приказ Партии. Третьего не дано.

А уж на торжественной встрече в близлежащем городе Аркалык советские космонавты совсем распоясались и отказались соответствовать образу недееспособного овоща, который им приписали "скептики".

Показать полностью 11
Космонавтика Союз-аполлон Аполлон Конспирология Длиннопост
288
56
Sol.Myers
Sol.Myers
Исследователи космоса
Серия Аполлоны. Архив NASA

Архивные съёмки Аполлонов. Часть первая⁠⁠

1 год назад

Приветствую уважаемые Пикабутяне и Пикабутяночки, так как за последнее время растёт число людей, которые активно форсят лунный заговор, и такие посты набирают по несколько тысяч лайков, я решил выложить в открытый доступ съёмки с Аполлонов.

Часть первая. Самая интересная. Аполлоны 11, 12 и 14.

Видео без звука, советую включить расслабляющую музыку и наслаждаться полётами американцев.

Аполлон 11. Тот самый шаг для человека.

Аполлон 12

Аполлон 14

Показать полностью 3
YouTube NASA Аполлон Аполлон 11 Архив кинофотодокументов Космонавтика Видео Длиннопост
4
36
Sol.Myers
Sol.Myers
Исследователи космоса
Серия Аполлоны. Архив NASA

Анонс для немогликов, сторонников лунного заговора и людей интересующихся космосом⁠⁠

1 год назад
Анонс для немогликов, сторонников лунного заговора и людей интересующихся  космосом

В течении двух дней дозагружу материалы Аполлонов на Ютуб и выложу здесь! К сожалению Ютуб не даёт загрузить всё сразу.
А пока что кадры Аполлона 6. Звука в видео нет, включите расслабляющую музыку и наслаждайтесь. Самое интерсное на подходе!

Показать полностью 3
Полёт на Луну NASA Аполлон Видео YouTube Длиннопост
35
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии