Тюлень пришёл налаживать контакты
я не разбираюсь -может это морской котик,
хочет чтобы за ушком ему почесали... 🧐
0 просмотренных постов скрыто
Почтовая марка и ее прототип
Есть такая распространенная тема коллекционирования - живопись на почтовых марках. Это когда известный предмет живописи воспроизводится на марке. Значительно реже встречаются выпуски, которые воспроизводят живописные или фотографические прототипы анонимно, без ссылки на таковые.
В 1839 году английский десант штурмом захватил Аден. Участник штурма, некто капитан Рандл, неплохо рисовавший, оставил на память об этом событии рисунок
Который через сотню лет составил сюжет известной марки
Французский исследователь Дюмон Д'Юрвиль в 1838 году на судне "Астролябия" исследовал антарктический регион. Кто автор рисунка, мне не известно.
Через полтора столетия этот рисунок, слегка подправленный, использован при создании марки Французских Антарктических территорий.
Наверняка, этим тема не ограничивается. Так, навскидку, что вспомнилось.
Показать полностью
4
Продвигаемся вглубь Антарктики
Уже неделю мы дрейфуем вдоль берегов Антарктиды и сегодня я вспомнил свои первые эмоции когда увидел вдали айсберг. Я так обрадовался, но это было только начало.
Вчера мы были в совершенно прекрасном месте «кладбище айсбергов» это тихая безветренная бухта со спокойными водами.
Они собрались здесь разных форм и размеров, до некоторых из них можно было дотянуться рукой.
Продолжаю писать о своих поездках в телеграмм канале https://t.me/+ValbbJIvFK1kNTJi
Показать полностью
3
Мой путь от Камчатки до Антарктиды
Пару лет назад ютуб подкинул мне видео после которого я несколько дней был под сильнейшим впечатлением. Канадский блогер-фотограф рассказывала про
круиз в Антарктику на экспедиционном судне повышенного комфорта. Потрясающей красоты изображение захватывало с первых секуд - громадные глыбы льда дрейфующие в океане, усыпанные снегом пингвины и киты выныривающие прямо возле каяков.
Современный лайнер выглядит будто приплыл к нам из будущего или сошел со страниц научной фантастики Роберта Хайлайна. Он несет на своем борту зодиаки для высадки на берег, батискаф для погружения в бездну и вертолет что бы увидеть шестой континент с воздуха.
То что я увидел ударило током и пробило от макушки до пят. Сильнейший импульс после которого я как одержимый кинулся писать коммерческие предложения и заваливать письмами иностранных круизных туроператоров с просьбой взять меня на борт. Но где я, обычный парень с Камчатки, и где Антарктида с ее тяжелолюксовыми лайнерами. Конечно же мне никто не ответил… но желание было физически перенесено в текст, трансформировано в электрические символы и отправлено в «космос», а «космос» как водится не остается равнодушным к тем кто очень сильно чего- то хочет.
Спустя пол года Семён ( вы все уже знаете его как основателя супер компании EnjoyKamchatka) заявляет о не менее грандиозном, но более амбициозном проекте EnjoyCruises, проект который охватит весь мир и все топовые направления в мире экспедиций. Это был первый шаг к мечте в которой я так и не смог себе признаться.
Когда я смотрел кадры снятые в Антарктике, я конечно же понимал, что никогда в жизни не заработаю на этот круиз, но даже если и заработаю то как и все обычные парни с фотоаппаратом я не смогу позволить его себе из-за сотни причин и обязательств. Так что вся надежда на мои навыки, которые я изо всех сил стараюсь в себе развивать, что бы увидеть Мир.
Через 10 минут я поднимусь на судно компании Swan Helenic с лаконичным именем - Vega, которое на 12 дней уйдет в экспедицию к Антарктиде.
Еще больше я пишу в своем канале https://t.me/+ValbbJIvFK1kNTJi
Показать полностью
7
Любопытные пингвины исследуют камеру (не дай Бог такое приснится)
К видео, кажется, текст для озвучки подошел бы:
Подходит второй пингвин, смотрит в камеру, спрашивает у первого:
- Чё, он - живой?
- Вроде, живой, - рассматривая, отвечает первый.
Крик за кадром:
- Он похмеляться будет?
Оба пингвина поднимают головы и, мотая ими:
- Не, говорит, не будет.
Довольно солидное рабочее место! [Антарктика]
Привет, друзья!
Смотрю на это видео и понимаю – вот оно, настоящее приключение. Корабль Europa bark сейчас в Антарктике, среди ледников, айсбергов и этой нереальной синевы воды, которая кажется почти жидкой. Это не просто видос, это окно в другой мир.
Тот, кто снимал, точно стоял высоко – вид с такелажа всегда особенный. Вокруг – бескрайние просторы, тишина (кроме ветра, конечно), и чувство, будто ты на краю планеты. Но красота здесь ходит рука об руку с опасностью: холод, волны, айсберги, которые могут перевернуться в любой момент. И да, кто-то упомянул гигантского кальмара – знаете, такие истории только добавляют этому месту мистики.
Если бы мне предложили такую работу, я бы, наверное, согласился. Ну, может быть. Правда, высоты не моё, но ради таких видов можно потерпеть даже головокружение. А ещё говорят, что там реально встречаются косатки – представьте себе, наблюдать их прямо с палубы?
Кстати, автор видео – это, скорее всего, Ренан Озтурк или Дрю Симмс, оба классные ребята, которые фиксируют подобные моменты профессионально. Если вам понравилось, посмотрите их работы – они знают, как показать нам мир так, чтобы мы ахнули.
А вообще, когда смотришь такое, понимаешь: мир огромен, красив и немного пугающ. И это прекрасно.
Показать полностью
Суда с историей
На марках 1959 года изображены два судна. Дизель-электроход «Балтика», который в те годы совершал регулярные рейсы из Ленинграда в Лондон. Судьба этого судна необычная.
Построено в Нидерландах по заказу СССР в 1940 году. Получило имя "Вячеслав Молотов". В 1941 во время эвакуации из Таллина раненых подорвалось на мине. Сохранило плавучесть и доставлено в Ленинград. Позже работало как госпиталь и мастерской по изготовлению ракетных снарядов. В 1943 году было повреждено артиллерией. После 1945 года отремонтировано в Лондоне и Антверпене. До круизов в Лондон работало в Японском и Черном морях.
Переименовано в 1957 г.
В 1960 году на этом судне советский лидер Никита Хрущев прибыл в Нью-Йорк, чтобы выступить в ООН. В 1962 году во время Карибского кризиса это судно в обстановке строжайшей секретности доставило на Кубу 51-ю ракетную дивизию. В конце срока службы использовалось как гостиница.
История судна "Кооперация" не менее яркая.
Это небольшое грузопассажирское судно - одно из первых, построенных на отечественной верфи в первые годы Советской власти. В 30-е годы ходило между Ленинградом и Лондоном. В 1936 г. доставило из США самолет АНТ-25, на котором совершил знаменитый перелет Чкалов.
Во время войны служило в Северном флоте как база торпедных катеров, имея вооружение и под другим именем. После войны, вернув себе имя, сначала продолжало ходить в Европу. Позже встало на самый северный в мире регулярный маршрут - Мурманск-Тикси и Певек.
Хорошие ходовые качества и крепкий корпус обеспечили выбор этого судна для участия в первой комплексной антарктической экспедиции. Обычно сообщалось, что в этой экспедиции участвовали теплоходы "Обь" и "Лена". Их изображали на марках с пингвинами.
Имя "Кооперация" по каким-то причинам в те времена широко не упоминалось.
"Кооперация" работала и в последующих экспедициях. На свой северный маршрут вернулось в 60-е годы. В связи с развитием авиации, необхоимость в этом маршруте отпала. В конце 60-х заслуженного полярника направили на курорт, в Чёрное море, где судно продолжило работать. Хорошо строили в конце 20-х годов прошлого века и не за границей, а у нас! Экстремальные условия не помешали "Кооперации" проработать более полувека.
В конце 80-х старушка своим ходом ушла в Египет, где и закончила свой век.
Показать полностью
5