Путешествие на Алтай. Часть 1
Решил поделиться впечатлениями от поездки на Алтай, где был впервые. Поездка для нашей семьи не обычная, раньше лето всегда проводили где-то на морях, но ввиду, во-первых, конских цен на отдых в Турции, Египте и прочих Сочи, а, во-вторых, очарованные рассказами тех, кто на Алтае был, решили все-таки рискнуть. Рассказ разобью на несколько частей, поскольку Пикабу ограничивает количество доступных публикаций фотографий и видео. Надеюсь, рассказ будет полезен тем, кто собирается ехать на такой отдых, но не понимает, с чем там можно столкнуться.
ПЛАНИРОВАНИЕ ПОЕЗДКИ
Планировать поездку мы начали сильно заранее, еще в марте. Пакетных туров много, но все они в основном из категории "вас там встретит Маша, по вот таким местам провезет, с вас 500 тыс.". Причем, места для посещения плюс-минус у всех одинаковые, что навело на мысль о том, что и без Маши мы вполне в состоянии организовать себе туры по этим местам. Сказано - сделано, жена уселась за ноутбук и стала строить маршрут. Определились с теми населенными пунктами, из которых удобней всего ездить, забронировали там гостиницы и нашли аналогичную "Машу", которого звали Мурад, который помог нам организовать весь транспорт, от встречи в аэропорту до поездки на горные ледники. Далее буду вести повествование в соответствии с ежедневным маршрутом, чтобы вам (и мне) было легче воспринимать текст.
ДЕНЬ 1. МОСКВА - ГОРНО-АЛТАЙСК - ЧЕМАЛ.
Путь начали из аэропорта Домодедово, откуда на небольшом, но полностью забитом, Боинге нас привезли в аэропорт Горно-Алтайска. Лететь примерно 4 с половиной часа, время отличается от московского, соответственно, тоже на 4 часа. Вылетели в обед, прилетели к ужину, удобно. Нас встретили, как обещали, и привезли в небольшую гостиницу, на живописном берегу реки Катунь. Путь пролегает через Чуйский тракт, о котором буду периодически рассказывать, потому что это действительно самая живописная дорога, по которой мне когда либо приходилось ездить.
В общем, разместившись со всеми удобствами, мы пошли на ранний ужин в местное кафе, где вполне прилично готовят. Ждали достаточно долго, потому что отдыхающих много, а работников мало. Как оказалось, нам в целом еще повезло, потому что конкретно эта база отдыха приглашает на работу сотрудников на вахту, а не берет местных, которые, как потом окажется, в целом не очень готовы к такому притоку туристов, и уровень сервиса, если вы привыкли к уровню хотя бы российского Юга, тут явно хромает. Но обо всем по порядку.
День 2. ЧЕМАЛ - ЧЕМАЛЬСКИЙ ТРАКТ - ХРАМ ИОАННА-БОГОСЛОВА - СЛИЯНИЕ РЕК ЧЕМАЛА И КАТУНИ - ЧЕМАЛЬСКАЯ ГЭС
Путешествие первого полноценного дня началось с посещения храма Иоанна-Богослова, который находится на отдельном острове. Сам по себе храм - сильно сказано, очень небольшая церквушка на отдельном скальном островке, к которому сделали подвесной мост. По рассказам гида, первую его "версию" построили еще в 19 веке, потом разрушили, и уже в советское время московский архитектор все в Москве продал и с женой уехал восстанавливать этот храм. Сам он давно умер, могила его тут же недалеко, а жена его в добром здравии и даже ведет экскурсии в находящемся рядом музее. Женщине уже около 90 лет, так что можно только удивиться ее силе и здоровью.
Далее от монастыря идет "козья тропа", которая выводит к слиянию рек Катуни и Чемала, а также чуть дальше остатки Чемальской ГЭС. Вообще, с электроснабжением Алтая в советское время сильно заморачивались. Остатков различных ГЭС, которые пытались строить на реке Катунь и Чуи - масса, но все так или иначе до ума не довели. Местные говорят, что деньги воровали, но мне кажется, что не только. Реки эти очень быстрые и мощные, а иногда и очень глубокие. Морозы зимой дикие (в кое-каких районах применяется дополнительный коэффициент оплаты как для районов крайнего севера), а нормальная дорога появилась там сравнительно недавно (в 2012 году). Короче, сложновато. Решили вопрос, говорят, солнечными электростанциями, но есть они далеко не везде, так что часто купить холодную воду или мороженное - большая проблема.
В целом, направление Чемала считается основным туристическим, через Чемал. якобы, проходят 85% всех туристов, что приезжают на Алтай, а дальше уже либо в горы, либо в южную часть с равнинами, либо в направлении Телецкого озера. Для непосвященного туриста, типа меня, все очень красиво, но дальше будет только лучше.
День 3. ПЕРЕЕЗД В АКТАШ - ГЕЙЗЕРНОЕ ОЗЕРО - ЧУЙСКИЙ ХРЕБЕТ - МАРСОВЫЕ ПОЛЯ - МАЖОЙСКИЙ ВОДОПАД - КУРАЙСКАЯ СТЕПЬ
Третий день начался с посещения гейзерного озера. Говорят, рисунок на дне постоянно меняется даже можно застать этот момент. В целом, озеро очень красивое, поскольку находится оно недалеко от трассы, то и туристов, его посещающих, огромное количество. Дальше была долгая дорога по Чуйскому тракту до Марсовых полей. Марсовых, очевидно, потому что они такого же цвета, как поверхность соседней планеты. Раньше там добывали вольфрам и ртуть, поэтому земля такого необычного цвета. Выглядит все очень красочно, особенно с высоты смотровой площадки. Правда, там очень жарко и очень пыльно, но оно того стоит, безусловно. Расстояния большие, поэтому в данный день удалось посетить не так уж много, однако устали мы очень.
ДЕНЬ 4. КРАСНЫЕ ВОРОТА - МЕРТВОЕ ОЗЕРО - ПЕРЕВАЛ КАТУ-ЯРЫК - КАМЕННЫЕ ГРИБЫ - ВОДОПАД КУРКУЛЕ.
Новый день, новые приключения! Мы отправились на перевал Кату-Ярык, что в стороне южного берега Телецкого озера, чтобы посетить так называемые каменные грибы и водопад Куркуле.
Как вы уже наверное поняли, дорога к любому туристическому месту занимает огромное количество времени, так и к грибам мы ехали около 4 часов, по грунтовой пыльной дороге. Сами по себе грибы действительно представляют из себя ровно то, что представляют. Это каменные шляпки, которые стоят на каменных основаниях. Как природа так сделала - не знаю, говорят что просто ветром выдуло такие ножки. Смотрится шикарно, но путь вверх очень сложный, потому что крутой плюс стояла дикая жара. Но мы справились.
После грибов мы отправились к водопаду, до которого тоже еще полтора километра пешком по камням (уже классика). Но каждый раз, как я готов был сдаться, развернуться и пропади эти водопады пропадом, неведомая сила заставляла меня закончить путь. И не зря. В который уже раз ты думаешь, что тебя уже ничего не удивит, а тут поворачиваешь за скалу и видишь этот водопад неописуемой красоты и мощи. Безусловно, лицезреть эти красоты стоит каждого пройденного метра. Как и четырехчасовая дорога по пыли обратно.
Во второй части я расскажу про трекинг на гору Актру (3 тыс метров), Радиовышку (3200 м), сплав по Катуни и остаток отпуска в отеле Алтай Пэлас, что находится в одной из разрешенный в России игорных зон.
До встречи!
Осуществил свою мечту. Из Санкт-Петербурга до Байкала и обратно за месяц
Привет!
Хочу поделиться тем, как мы с Дэрилом сгоняли до Байкала.
Предыстория:
Давно, когда я ещё учился в школе, на уроке географии мы проходили тему «Озёра» и мне так сильно в душу запал Байкал, что я сам себе сказал «я обязательно там побываю»
Прошло много лет, а я так и не побывал там. Пару лет назад, мы, с уже бывшей женой, раздували, что необходимо сгонять до Байкала. Раздули и забыли. Потом мы разводимся, я завожу себе собаку и уже чётко ставлю себе цель - в 2023 году, в июле, мы с псом мчимся до Байкала.
Я предложил со мной друзьям, но через какое-то время они отказались. (на самом деле, это даже хорошо, так как Kia Spectra,не заточена для таких поездок большой компанией).
Я обратился к хорошей подруге (она состоит в Российской книге рекордов Гиннеса как девушка, которая за 365 дней посетила все регионы России), чтобы она мне помогла составить маршрут, и чтобы дорога туда, отличалась от дороги обратно. Она составила отличный маршрут
За пару месяцев до поездки, я предложил ещё одному другу поехать со мной и он согласился, но не весь маршрут, а на неделю только, потом он полетит обратно, праздновать свой ДР
Маршрут туда:
СПб-> Нижний Новгород -> Ульяновск -> Тольятти -> Самара -> Уфа -> Екатеринбург -> Новосибирск -> горный Алтай -> Красноярск -> Иркутск -> Байкал -> Улан-Удэ -> Байкал
Обратно:
Байкал -> Иркутск -> Красноярск -> Новосибирск -> Омск -> Челябинск -> Казань -> Йошкар-Ола -> Санкт-Петербург
Какую-то часть дороги мы ночевали в палатке.
Какие-то ночи мы останавливались в мотелях, отелях или гостиницах. С собакой пускали почти везде (где не пускали, туда и не ехали, собственно). В каких-то местах просили доплатить за собаку: 250,400 или 700₽, а где-то даже залог не просили за животное оставить, на случай, если он что-то испортит.
С другом мы доехали до Екатеринбурга, он остался там, а я поехал дальше.
Чем кормил собаку в дороге?
Он у меня на натуральном питании и в дорогу я купил собачьи консервы. На самом деле, оказалось очень практично и не испортилось. Машина была забита под завязку, но у собаки в распоряжении был весь диван.
В целом, поездка прошла без потерь для машины. Был только 1 момент,когда был в Новосибирске. По дороге к «Музею смерти», я не смог аккуратно перекатиться через огромную трубку под слоем асфальта и порвал себе гофру.
Благо, там же, возле музея был СТО и мне на следующий день гофру заменили.
Под сильными впечатлением, помимо самого Байкала, я остался от Горного Алтая
Так получилось, что на Горном Алтае я провёл 4 дня, а на самом Байкале - всего 2 (не правильный темп набрал, не правильно рассчитал дни)
Там мы побывали на всех «попсовых местах»
Совершенно не понравился остров Патмос и гейзерное озеро. Лично меня - не впечатлило.
А вот перевал Кату-Ярык, который, как я понимаю, не самый популярный для массового туриста - заставил потерять дар речи.
На перевале совершенно нет связи. Вообще никакой. Да и по дороге к нему она была никакая. С горы я увидел небольшой посёлок, решил, что мы туда спустимся, переночуем и поедем дальше. Спуск с перевала ооооооочень резкий и опасный, на самом деле. Мы спустились, поселились и тут сообщают, что из поселка есть только две дороги: обратно на перевал или паромная переправа (ближайшая должна быть в пятницу, а мы приехали в воскресенье).
Я очень переживал за то, сможет ли спектра подняться в гору, так как мощности не очень много + она загружена. Но нет, оказалось, что она справилась и затянула нас наверх обратно.
Так что, если окажетесь на перевале, связи там нет и только два пути выбираться )
Доехав до Байкала, разбив палатку, я просто весь вечер сидел, слушал музыку, потягивал Алтайскую медовуху и говорил себе «мы это сделали!», так как поездка на Байкал - была моей мечтой.
Что ел в дороге?
Я закупился армейским пайком, который ну прям очень сильно выручал на завтра и ужин. Обедал, обычно, в придорожных кафе. Там за 300-400₽ можно было получить очень вкусный обед из 1,2 и компота.
Где мылся?
По дороге очень много придорожных кафе, где был душ. Цена 150-200₽
Сколько потратил?
Около 200к (в эту сумму входила диагностика и ремонт машины перед поездкой, еда для пса, оплата аренды квартиры и ку)
Самая большая статья расходов - бензин. На него у меня ушло 60к (заливал я только 95, так как на нем можно было дальше проехать)
Получилось так, что на 95 бензине Роснефть, я проезжал на 140 -150 км меньше, чем на том же бензине Лукойла или ТатНефти.
Проехал я 16000км
Я осуществил свою мечту и остался очень доволен. Я провел лучший отпуск в своей жизни и при этом проехал половину страны.
У меня закрепилось четкое убеждение, что по России можно и нужно путешествовать. Тут есть, на что посмотреть. Страна у нас - красивая! Страна у нас хорошая, гос... Ну ты понял
Скорее всего, пост получился сумбурным, но я просто до сих пор под впечатлением.
В следующем году, очень хочется поехать до Владивостока, но тут нужно или машину менять, или кондиционер устанавливать 😀
Эта приложуха помогала мне находить отличные места для ночлега в палатке. Рекомендую!
Спасибо, что дочитал.
Inst:
@xolderone
@dog_daryl
Чертов палец
Давно слышал про чертов палец, но никогда туда не забирался. Объехав весь алтай вдоль и поперек решил посетить самое доступное место и не зря. Пошли мы на гору рано утром сразу после дождя. Дорога вся в грязи, идти тяжело, но зато мы шли одни. Путь занял около 40 минут. Гора потрясающая, проход к пальцу правда был закрыт, но это скорее формальность. Ползти в гору чтобы тебя остановила оградка).
Само место - потрясающая фотозона и главное бесплатная. Открывается вид на Манжерок и бирюзовую катунь. Пофоткались мы и пошли обратно. Так на обратном пути встретились толпы туристов. Нам крупно повезло что мы пошли так рано и во время дождя. Днем в сухую погоду идти туда нет смысла, потому как очередь там - километр народу, а чертов палец только для одного, двух человек.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037