Первые части рассказа можно почитать тут:
Ч.1 Разработка маршрута.
Ч.2 Дорога Москава - Санкт-Петербург
Продолжение:
Ч.3. Санкт - Петербург.
Наступило утро субботы. Погода по-прежнему была шикарная. Солнечно, +20, ветра почти нет. Красота! Позавтракав в отеле, мы поспешили в центр города. На этот день запланировали исполнить мою мечту, поехать на метеоре в Петергоф. Билеты на него купили накануне вечером. Отъезд был назначен на 11-00.
А как же по пути не забежать и посмотреть еще одну достопримечательность? Тем более, что находится она рядом с выходом из м. Невский проспект. Многие могли догадаться, что это невероятный Казанский собор. О нем очень много написано, а заинтересовал нас один факт. В 1813 году здесь был похоронен полководец Михаил Илларионович Кутузов, и помещены ключи от взятых городов и другие военные трофеи. Вот эти ключи мы и хотели увидеть. Сам храм, конечно невероятной красоты. Храмы у нас строить и украшать умеют.
Отступая от основного рассказа, вспомню, одну историю, как однажды мы с мужем решили подвезти 3 польских туристов. Встретили мы их после прохождения границы из Харькова (Украина) в Белгород (Россия). Поляки ехали автостопом на Байкал. Довезли мы их до Тулы, и завели в Тульский Кремль и храм Дмитрия Донского там же. А храм только недавно отреставрировали. По сути, для нас, для православных, ничего особенного, но под каким же впечатлением были они... Надо было видеть эти глаза, наполненные восхищением и восторгом. Они такого не видели никогда. Что говорить, любят иностранцы наши церкви, ведь не зря у них один из основных маршрутов наше Золотое кольцо.
В 10-45 прибыли на причал, к посадке на метеор до Петергофа. Интересно, что существует несколько различных маршрутов к разным достопримечательностям. Можно по воде добраться, например, в Кронштадт, поехать на экскурсию по островам, посетить крепость Орешек. Посадка прошла быстро и организованно. Если хотите ехать на сидячих местах, приходите к посадке заранее, чтобы стоять вначале очереди. Мы прибыли практически последние, поэтому ехали стоя. Этот факт нас ничуть не расстроил, даже наоборот. В хорошую солнечную погоду приятно выйти на открытую часть палубы, таких мест в Метеоре не много. Мы нашли небольшой балкончик, на котором можно было закрыться от толпы людей внутри лодки, при этом мы были закрыты и от ветра снаружи. Великолепно! Поездка занимает 30-40 минут и вы в Петергофе. Попасть в парк можно только через кассы, вход 600р на взрослого.
Петергоф можно описывать бесконечно, он в любое время года производит невероятное впечатление. Сентябрь оказался идеальным месяцем для посещения. Народу хоть и много, но не так как летом в каникулы, нет жары, но тепло. Максимально комфортно для экскурсий и прогулок по парку. Есть где пообедать, под это дело отведена специальная зона в Нижнем парке. Достаточно быстро обсуживают, учитывая большое количество посетителей. Хороший выбор блюд, еда вкусная и качественная. Посадочных мест тоже всем хватает. На двоих чек получился около 5000, да, не дешево, но это первое, второе, компот и булочка. И все таки, не забывайте, что само место на цену тоже влияет.
Решено было не просто гулять по паркам, а взять экскурсию на электро машинке 1300р/ чел. Провезут по всему парку, расскажут про его историю, про все фантаны, и даже завезут туда, куда ногами уже не дойдешь, особенно если приезжаешь с экскурсией, и у тебя оганичено время. Например, я была в Петергофе два раза, но так и не видела ни Дворца Эрмитаж, ни Дворца Марли. Все внимание всегда в центре, на основной каскад фонтанов и Большой дворец.
Неожиданно, нам попалось одно развлечение, которое, как мне рассказали, есть только в Версале и у нас в Петергофе. Возле фонтана «Адам» дают напрокат исторические костюмы времен Екатерины. Есть как женские, так и мужские. Можно подобрать украшения и разные аксессуары. Прокат - 1500 рублей, по времени ограничений нет, главное не уходить далеко от точки самого проката. Обязательно сходите, не пожалейте времени и не поскупитесь. Это совершенно невероятные впечатления и фотографии. Детские костюмы тоже есть. Можно пройтись вдоль фонтана или вдоль зеленой аллеи, почувствовать себя в роли Императрицы и никак не меньше. Ну и конечно, подумать о моде тех времен, как же тяжело было передвигаться в этом, но зато, как красиво...
Завершающим этапом был Большой дворец. Вход в него оплачивается отдельно в кассе. Важно знать, что последнее посещение за день в 16-00, нужно успеть купить билет именно до 16-00. Экскурсии проходят в небольших группах в сопровождении гида.
Сначала вам расскажут о том, что происходило во Дворце во время ВОВ, как он был взорван немцами, и как Дворец и парк по крупицам восстанавливали энтузиасты и реставраторы. Слушая повествование гида, я едва сдерживала слезы и чуть не расплакалась. Как можно разрушать исторические ценности. А сколько усилий, знаний, ресурсов потрачено на восстановление. Причем, уже практически сразу через год после войны, для посещения была открыта часть комплекса. Великая благодарность людам, которые трудились над восстановлением всего этого великолепия.
А дальше Вас поведут царским во всех смыслах этого слова залам, личным покоям, кабинетам.
Обратно возвращались тоже на метеоре, практически уже без сил. Знаете, такая приятная усталость, когда ты сделал все, что хотел и получил максимум впечатлений, которые даже не помещаются у тебя в голове, хочется делиться, рассказывать, обсуждать. С таким настроением вернулись в город.
Солнце клонилось к закату. Решили просто посидеть на набережной, попробовать корюшку. Сразу скажу, нам не зашло, хотя народ жует с удовольствием. В это день больше никуда не ходили, поехали в гостиницу. На завтра была запланирована не менее масштабная программа.
Утро воскресенья. Погода продолжает нас радовать. По – прежнему солнце, ясно, правда поднялся холодный ветер. Пришлось брать теплые вещи. Сегодня наш день полностью посвящен военной – морской теме. Первым пунктом нашего осмотра была подводная лодка Д-2 «Народоволец».Лодка выставлена на обозрение, как филиал Центрального Военно-морского музея имени императора Петра Великого. Можно подняться на борт, осмотреть все внутри, но к сожалению нет гида, который бы все рассказал. Поразили меня, да и не только меня, а любого нормального человека, условия, в который приходилось служить подводникам в те, не такие далекие времена. Очень тесно, полумрак, машины, агрегаты, шум двигателей, а подобие кают были только у офицеров. Каюты, очень тесные, ну прямо очень, просто не развернуться. Но, к слову, лодка-то была построена по немецкому образцу. Так что противнику жилось ничуть не лучше.
Второй пункт осмотра– музей «Подводная лодка С-189». Этот экспонат интересен тем, что стоит на воде для создания эффекта плавания. Здесь уже есть гид. Собираются небольшие группы, экскурсия длится примерно 30 минут. Снова не расскажу про саму лодку, т.к. в механизмах ничего не понимаю и поэтому, не запоминаю. Но вот ощущение того, как трудно приходилось экипажу из 56 человек осталось до сих пор. При этом почти все можно потрогать, что-то даже покрутить, посмотреть в перископ.
Дальше нас ждал Кронштадт. Поехали на машине, и пожалели. Нужно было тоже на метеоре. На подъезде в город страшная пробка, огромное количество машин, а дорога всего двухполосная, по одной в каждую сторону. Потратили очень много времени на пробку и на поиск парковки. С парковками тоже проблема. Фактически их нет, все едут в Парк Фортов, оставляют машины где придется. Возможно со временем, что-то сделают. Но этот факт очень разочаровывает. Парк Фортов странное место, в самом парке интересно скорее с маленькими детьми. Мы же туда ехали посетить Музей военно - морской славы, чтобы увидеть очередную, уже современную подлодку.
Подводная лодка АПЛ К-3 «Ленинский комсомол»- один из самых впечатляющих и исторически значимых объектов в экспозиции музейного комплекса. Это субмарина, с которой началось становление отечественного атомного подводного флота. Атомная подводная лодка К-3 была спасена от утилизации благодаря совместной инициативе проекта «Остров фортов», ВМФ России и «Объединенной судостроительной корпорации», цель которой сохранение лодки в качестве центрального экспоната Музей военно-морской славы России. Но именно эта экспозиция была закрыта, к сожалению. Увидеть ее удалось только сверху, с балкона. Но и этого хватило, чтобы почувствовать мощь и масштаб. Она гигантская в сравнении с тем, что мы уже успели увидеть. Жаль внутрь мы не попали, расстроились. Но, невозможно увидеть все. Зато порадовались очень вкусному обеду в ресторане музея. Из окон открывается вид на залив и причал, куда мы устремились после.
Больше всего в Кронштадте мне понравилась именно морская прогулка по фортам. Нам показали Кроншлот, Чумной, форт Константин. Экскурсовод очень интересно и подробно рассказала о каждом. Примечательно и очень важно, что форты сейчас восстанавливаются. И в будущем можно будет их посетить.
Оставив Парк Фортов, двинулись пешком в сторону военных кораблей. Их, кстати, видно издалека. Идти минут 25 по городу. Стоит прогуляться, посмотреть сам город. По пути, уже ближе к пристани, встретится Петровский сухой док, который выкопали вручную лопатами. В нем ремонтировали корабли. Далее, стоит обратить внимание на Кронштадтский футшток - уровнеметр. Этот прибор, предназначен для измерения нулевого уровня глубин и высот как Балтийского моря, так и других абсолютных высот на территории Российской Федерации. Он относится к старейшим уровневым постам в мире. Футшток установлен в виде линейки с делениями из фарфора в устое Кронштадтского Синего моста.
И вот появляются военные корабли, а рядом Петровский парк, где стоит памятник основателю российского флота Петру I. На тыльной стороне постамента, надпись: «Оборону Флота и сего места держать до последней силы и живота яко наиглавнейшее дело, / Из Указа Государя 1720 г. Мая 18».
Военные корабли, в том числе и действующие – это визитная карточка города.
Эти фото уже не мои. Взяла из интернета. К сожалению, к тому моменту, как добрались до кораблей уже не было сил даже руки поднимать, чтобы сделать снимок. Да и время было не очень подходящее, почти стемнело.
Продолжение следует...
Меня по - прежнему обрадует +, который ты поставишь!
Всем добра!
