Помогите опознать аккумулятор?
Доброго времени суток! Не подскажите, что за аккумулятор и каково его предназначение? На клеммах в данный момент 7,45 вольта. По надписям в поисковике ни чего не находит. Заранее благодарю за ответы.
Доброго времени суток! Не подскажите, что за аккумулятор и каково его предназначение? На клеммах в данный момент 7,45 вольта. По надписям в поисковике ни чего не находит. Заранее благодарю за ответы.
Сразу оговорюсь, что к компании притензий нет, они очень хорошие, быстро отвечают, сразу заменили устройство.
Заказал я себе мобильный LTE роутер от yota. Подключил к розетке, оставил и забыл. Сначало было всё хорошо, но затем я обноружил, что он произвольно отключается.
Подошёл, нажал кнопку, он включился.
Почитал инструкцию, там написано если к роутеру ничего не подключается в течение 30 минут, он войдёт в режим энергосбережения. Но к нему было подключено несколько устройств и они активно качали трафик.
Ладно, подумал я, может баг.
На следующий день всё повторилось.
Написал в поддержку, они попросили проверить заряд.
А я и не думал даже про заряд, воткнул в розетку, да и всё, причём он здесь?
Оказалось после включения заряд был 15%.
Да да, 15 процентов.
Как же так?
Устройство заряжается до 100, дальше зарядка останавливается и он, несмотря на то,
что всё ещё подключен к сети,
переходит в автономный режим.
Доходит до нуля и отключается.
Отключается, карл. Нет бы начать зарядку, либо войти в перезагрузку? Но нет же!
Повторюсь, он на зарядке, в розетке!!!
И только когда его возьмёшь в руки, нажмёшь кнопку, только тогда он включится
и снова начнёт заряжаться. И так по кругу.
Всё исправно, кабель не отходил.
Это так специально было сделано, специально задумано и это поведение нельзя изменить.
Чем думали его создатели?
Вы когда-нибудь видели ноутбук, либо телефон, чтобы он, будучи подключенным к розетке, терял заряд, выключался и не начинал снова "кушать", пока не нажмёшь кнопку?
Я - нет.
Первый раз встретил такое устройство и удивился.
Просто захотелось поделиться.
А вы что скажете? Были ли в вашей жизни так чудно спроектированные гаджеты?
Как вы думаете, зачем они так сделали?
Даже если перед походом в дорогу.
Взял роутер, положил его на ночь на зарядку, чтобы в дороге было ещё около 100%, но проснувшись ты обноруживаешь, что он сделал шаг вперёд и два назад? Да, думаю такое себе...
Собственно езжу в настящее время на подключаемом гибриде.
И вот какой вопрос не даёт мне покоя:
В авто есть несколько режимов езды, в том числе "PURE" то есть на чистом электричестве, и "HYBRID" - где батерее помогает в случае необходимости ДВС (ну или наоборот).
При выборе каждого режима компьтер вичисляет, примерно на какое количество километров хватит зарядки батереи.
При выборе гибридного (то есть смешанного, по моему пониманию) режима, дисплей показывает 40 км:
А при выборе чисто батарейного привода, почему-то аж 45!:
Что по моему разумению совсем уж нелогично! Получается на чистой батарее можно уехать дальше чем на батарее+ДВС.
Есть идеи, почему так происходит?
Возможно для многих это не будет новостью, но вот для меня это прямо откровение.
Уникальность литий-титанатных аккумуляторов — высокое количество циклов заряд/разряд, а также возможность заряда максимальными токами без ущерба для структуры и целостности аккумулятора даже при низких температурах.
Физико-химические особенности конструкции обеспечивают данному типу аккумулятора предельно низкие значения саморазряда и полноценную работу при низких температурах. А это немаловажно при эксплуатации в условиях сурового российского климата.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Широкий температурный диапазон применения (от -35 OC до +75 OC)
- Возможность заряда при отрицательных температурах
- Высокая химическая и термическая стабильность
- Высокое количество циклов (>15000 циклов)
- Рабочее напряжение 2,4 В
- Быстрый заряд
Есть проблема. После двух лет использования села батарея на телефоне. Нашел мастерскую с нужной батареей, пришёл менять. В объявлении было указано, что батарея оригинальная. Уточнил у мастера, точно оригинальная? Он сказал, что только контроллер оригинальный. Решил менять, раз уж приехал.
Поменял. Мастер предупредил, что надо телефон разрядить в ноль и потом зарядить до 100% для тренировки батареи. Ну ок.
На момент установки заряд был 37% и очень быстро дошёл до 0. Поставил на зарядку через стандартный шнур и блок питания. Телефон быстро зарядился, минут за 40 до 100%. Но потом при умеренном использовании быстро разрядился, дале быстрее, чем старый аккумулятор.Выглядело это вот так:
Подумал, ну может ещё надо несколько циклов полных сделать и посмотреть, что будет. Но на следующий день всё то же самое, быстро заряжается и быстро разряжается.
Состояние батареи через *#*#6485#*#* не посмотреть - ничего не выдаёт.
Сегодня после полной зарядки через AccuBattery выдает вот такое:
Ну и собственно, вопрос: мне поставили говняную батарею, или просто бэушную? Или дело в другом?
Прочитал, что может помочь полный сброс всех настроек. Стоит это делать или нет? Спасибо за ответ!
Какие аккумуляторы чаще покупают и какой фирмы выбрать аккумулятор - этот вопрос мучает многих автолюбителей. Очень много автомобильных аккумуляторных брендов предлагают в продажу различные модификации батарей, И конечно, простому водителю не легко выбрать достойный экземпляр на свой автомобиль, а про новичков и говорить не приходится. Более менее продвинутые автовладельцы заглянувшие в интернет понимают, какую АКБ купить. И всё таки, автомобильный аккумулятор можно выбрать по определённым критериям. К примеру, взяв любой бренд аккумуляторной батареи, можно оценить его продажи.
Зарубежное производство аккумуляторов в начале этого года составило треть от всех видов стартерных батарей. Аккумуляторные батареи марки Topla вошли в список популярных зарубежных АКБ. За прошедший сезон продали аж несколько сот тысяч штук! Значит народ не зря их покупает, т.к. эти АКБ зарекомендовали себя с надёжной стороны, имеют привлекательную цену и высокие пусковые токи. И конечно, данные автомобильные аккумуляторы сильных морозов не боятся.
Ещё один один бренд компании аккумулятор ТАВ. Здесь представлены аккумуляторы фактически для всех категорий транспорта, от малолитражек до крупнотоннажных грузовиков. И конечно, тема долговечности автомобильных батарей играет немаловажную роль. Ведь многие автовладельцы, которым пришла пора менять свой старенький аккумулятор, интересуются их эксплуатационной надежностью. Как раз батареи ТАВ и Topla в этом эффективны, ведь длительный ресурс в различных климатических условиях и высокие результаты стабильности рабочих параметров подтвердили свою долговечность.
Что касается цен на данный бренд автомобильного аккумулятора, то их цена бывает и ниже стоимости некоторых аккумуляторов отечественного производства. Подробнее в видео.
Не секрет что одна из самых частых проблем любых мобильных устройств, в том числе ноутбуков, является аккумуляторная батарея. Со временем ёмкость батареи заметно деградирует, а также иногда аккумулятор в ноутбуке и вовсе умирает. В этом случае можно купить новую батарею: оригинальную или китайскую копию. Оригинальные батарею к моменту когда она нужна может уже быть снята с производства, а если нет то стоить совсем гуманных цен, для старых ноутов может быть совсем рентабельная замена. Копия дешевле, но часто имеет множество проблем: от низком времени работы и быстрой деградации, до самых невероятных глюков работы. Дешевле, но все равно требует вложений и не всегда под нужную модель может быть копия. Перепаковка старой батареи тоже не всегда целесообразен. Особенно на относительно новых аккумуляторах из-за очень капризных контроллеров.
Мой способ подойдёт тем кто работает преимущественно стационарно, но тем кому наличие батареи важно (например от боязни внезапного отключения света). Для этого не требуется каких-либо финансовых вложений, нужно лишь обладание 2 простых проводков, ноутбука и любого аккумулятора. Подойдёт абсолютно любой тип батареи: свинцово-кислотные от ибп или старый автомобильный, ni-cd или ni-mh от шуруповёрта, от любого другого ноутбука, или даже всякую экзотику как LiFePO4 и LTO. Например при стандартном аккумуляторе от бесперебойника 12v 7Ah при среднем токе потребление ~0,5A можно, теоретически, получить 14 часов беспрерывной работы! Зарядка условно есть: при замыкании земли с NC резистором ~10-20 кОм батарейного входа можно запустить заряд батареи, но он ограничен ~0,15A...
Этот способ протестирован на ноутбуках asus x540s, hp g6 1216er и acer 3610.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.