Ответ на пост «Парни делают нормальный УАЗ, каким бы его хотели видеть миллионы»
Многие блогеры говорят о том, что крайне сложно узаконить самодельное авто для использования на дорогах общего пользования, для категории легкового авто это еще более сложная процедура получения сертификаций, соблюдения требований и прочей бюрократической волокиты.
Потому у тех, кто строит реплики или концепты новых авто есть выбор - Строить на базе существующего авто не затрагивая силовые конструкции, такое авто можно будет использовать на ДОП. Либо строить свою силовую конструкцию, но в таком случае проект будет не более чем красивой самоходной телегой, которую после завершения постройки оставят пылиться на задворках, либо утилизируют. Такие проекты не имеют никакой серьёзной технической реализации кроме как сделать красиво.
Тут я хочу рассказать об одном ютуб-канале, который нацелен создать открытый (публично доступный) проработанный проект электромобиля, который сможет собрать каждый и который узаконить будет проще, поскольку он попадает в другую категорию транспортных средств, где требования к сертификации значительно ниже. Так-же автор канала рассматривает в будущем возможность мелкосерийного производства данного ТС.
На мой взгляд, такая идея это действительно трезвый взгляд на вещи и реальная возможность создать своё ТС в России.
Но все же, я достаточно скептический отношусь к реализации, так как считаю это очередным шоу-проектом, который после реализации как и большинство других ютуб-проектов будет просто забыт. Потому что автору зарабатывать на рекламе проще чем погружаться в бизнес проект, у которого очень мало шансов.
Разработка аккумуляторного фонарика с док станцией
Пришла мне в голову идея, а почему бы мне не сделать фонарик, который работал бы от аккумулятора, находился всегда на своем месте (в док станции), заряжался бы на нем, и мне не нужно было бы вставлять разъемы для этого. Как говорится поставил и забыл. Запитать эту конструкцию думаю в машине от бортовой сети.
Фонарик мне нужен не сильно мощный, а просто чтобы не спотыкаться в полной темноте, поэтому в качестве источника освещения был выбран СОВ излучатель с размерами 60х15 мм и мощностью 2 Вт за 70 рублей из Китая.
Батарейка - 18650, которая лежала дома без дела, стоимость в районе 350 рублей.
Зарядка - модуль на tp4056 с разъемом type C на борту. Стоит в районе 50 рублей.
Кнопка включения - переключатель SMRS 101 2 . Цена около 40 рублей.
Магнитные двух контактные пины - 170 рублей
Повышающий преобразователь за 50 рублей
Первая итерация получилась такой:
В ходе разработки решил добавить в док станцию usb зарядку, поэтому еще добавляем:
Три понижающих преобразователя по 40 рублей.
Два usb a разъема на плате за 80 рублей.
И внешний вид устройства:
Корпус планирую сделать с помощью 3д печати, прозрачную часть - фрезеровкой из оргстекла.
К вопросу о том - есть ли такие покупные решения? - да, есть, но в них не будет зарядки и стоить они будут сильно дороже.
Далее будут посты с продолжением о жизни этого маленького проекта.
Зачем переплачивать
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509