Дорожное #5. Собираю благодарности: мой личный рекорд.
Посмотрел свои посты
https://pikabu.ru/story/otkazhus_ot_povorotnikov_vnezapnoe_p...
https://pikabu.ru/story/tyi_cho_zdes_strelyali_5856204
https://pikabu.ru/story/lyublyu_gibdd_inogda_5852581
https://pikabu.ru/story/otkazhus_ot_povorotnikov_5820932
и понял, уже создается цикл. Далее буду нумеровать и оставлять ссылку на предыдущий.
В цикле будут и воспоминания о событиях на дороге за почти 40 лет вождения, и свежие наблюдения, поскольку я еще продолжаю изучать жизнь и удивляться ее многообразию.
А теперь собственно история сегодняшнего утра. Как я за несколько минут получил 4 (четыре!) благодарности от одного водителя.
Есть в Екатеринбурге улица Титова - въезд в город, справа промплощадки, слева жилой сектор. Через каждые 200 метров перекресток, большинство со светофорами. Со стороны въезда в город на каждом перекрестке есть поворот налево и обязательно хоть одна машина, которой надо повернуть налево. Встречный поток, из города, течет практически непрерывно в два ряда.
На первом левом повороте встраивается передо мной в правый ряд из левого машинка (марку, модель не указываю, дабы не уводить комментарии в сторону их обсуждения) под управлением водителя (пол, возраст, рост, вес, расу, национальность и пр. не указываю из тех же соображений).
Водитель вежливая - аварийкой поблагодарила. После перекрестка машинка уходит в левый ряд с опережением. И встает на красный. Как всегда, в левом ряду стоит машина, которой надо налево.
Левый ряд стоит, наш двигается. Приближаемся к перекрестку, машины из левого ряда начинают щемиться к нам. Мне опять достается пропустить ту же машинку. Стало интересно, пропускаю, получаю вторую благодарность.
На следующем перекрестке та же история. Опять эта машинка оказывается прямо передо мной. Третья благодарность.
И тут положение меняется. На перекрестке с Рижским переулком поворот налево запрещен, а сразу за перекрестком автобусная остановка. Я заранее перестроился в левый ряд и спокойно еду. Проезжаю перекресток и что вижу: знакомая машинка стоит за автобусом и мигает левым поворотником, автобус объехать хочет. Пусть простят меня те десятки водителей, кто ехал за мной. Я ее выпустил. Четвертая благодарность!
Может водитель этой машинки читает Пикабу и узнает себя, а может кто-то из исповедующих такой же стиль вождения (я таких часто вижу, но сегодня рекордный день), объяснит мне, старому маразматику: зачем? ну, зачем столько маневрировать, меняя ряды, если, в конечном счете, никакого выигрыша ни по времени, ни по расстоянию?
Про перестроение на дороге.
Давно хотел поднять вопрос. Заметил, что водители при перестроении в плотном потоке потоке или пробке, делятся на два типа. Те, которые перестраиваясь стараются сунуть нос перед твоим бампером, то есть то расстояние, что мы называем дистанцией. И для того, что бы его пропустить достаточно просто отпустить газ или не трогаться. Конечно если ты не едешь в бампер впереди идущей машины. Я этим не страдаю, посему передо мной такие водители перестраиваются вполне спокойно.
А вот второй тип меня сильно выбешивает и если есть выбор, то я такого не пропускаю. Так вот способ №2. Жмутся к тебе бортом. Причем начинается этот процесс с того момента, как только его зеркало, чуть опередило мое. И давит. Такое впечатление, что хочет не передо мной перестроится, а меня выдавить. Пропускаю только в том случае, когда понимаю, что авария неизбежна.
Так вот. У меня вопрос к тем кто перестраивается по второму способу. Объясните, мне дебилу, почему вы так делаете? Может не чувствуете передних габаритов и боитесь догнать переднюю машины? Просто не задумываетесь?
Особенно радует, когда это происходит на большой скорости и достаточной дистанции. Впереди три корпуса, а он чуть меня не цепляет и при том еще и едет километров на 20 медленнее потока.
Итак! Почти никто не понял о чем я! Я не про наглость и влезание! Я о том, что даже влезть можно двумя способами. Способом №1 пользуюсь я, второй меня раздражает. Вот о чем я!