Осторожно!
Без улыбки не взглянешь на водителя)) Всем удачи на дорогах!)
Без улыбки не взглянешь на водителя)) Всем удачи на дорогах!)
В Казани в здание нового зоопарка города врезался автомобиль Mercedes E20
Сообщается, что инцидент произошел сегодня, 28 июня, утром. По предварительным данным, водитель автомобиля остался жив, однако состояние его здоровья неизвестно.
Стою на балконе, смотрю что происходит, одни иномрки, отечественные тызы редкость в потоке. ГОТОВЫ ПЕРЕСЕСТЬ на НАШ АВТОПРОМ?
Неизвестные грозились разбить автомобили, если их хозяева не переведут деньги на указанную банковскую карту.
Полиция Казани возбудила уголовное дело по статье «Вымогательство» после того, как с заявлениями об этом обратились 20 автовладельцев города. Они пожаловались, что неизвестные угрожают разбить их автомобили, если не получат деньги.
Следователи начали проведение оперативно-розыскных мероприятий и устанавливают причастность владельца указанной в записке банковской карты к фактам вымогательства.
Вымогатели были пойманы в течение нескольких часов. Ими оказались двое студентов в возрасте 19 лет, которые приехали на учебу в Казань из других городов.
Вот такое авто катает в Казани, кому что нужно из списка обращайтесь)
Через неделю жители Москвы и Казани получат возможность увидеть на улицах автомобили, которые не будут управляться человеком. Эксперимент стартует 1 декабря, на три месяца раньше, чем планировалось,— соответствующее постановление подписал премьер Дмитрий Медведев. Подробностей пока мало, известно, что в проекте будут участвовать более 100 машин. После бурных дискуссий на рынке чиновники облегчили доступ к эксперименту небольшим компаниям.
Согласно постановлению правительства №1415, с 1 декабря в Москве и Татарстане стартует эксперимент по тестированию на дорогах общего пользования «высокоавтоматизированных» автомобилей (в салоне будет находиться оператор, готовый в любой момент остановить машину). Он продлится до 1 марта 2022 года и позволит выработать будущие правила дорожного движения для подобных транспортных средств, пояснил вчера премьер Дмитрий Медведев. «Нужно как минимум дать все необходимые определения, для того чтобы этот транспорт развивался, включая определение того, что является автоматизированной системой вождения, кто является собственником высокоавтоматизированного транспортного средства,— заметил он.— Отсюда вытекают юридические последствия, связанные с несением ответственности за возможный ущерб, который может быть причинен». Как пояснил вице-премьер Максим Акимов, в США для подобных целей «принят» документ под названием Self Drive Act (по информации с congress.gov, этот закон в сентябре 2017 года принят палатой представителей Конгресса США, но так и не подписан президентом). «Такое законодательство сейчас формируется интенсивно и в европейских странах,— рассказал господин Акимов.— В 2017 году соответствующий акт был принят в Китае. Это необходимо для того, чтобы получить реальный опыт эксплуатации». Уже через полгода, предположил чиновник, будут выработаны предложения «по корректировке нормативной базы и техрегламентов» для дальнейшего допуска автономных машин. В пилотном проекте будут участвовать более 100 транспортных средств.
Столичные власти вчера документ не комментировали. Власти Казани совместно с ГИБДД, по данным “Ъ”, в среду проведут совещание на эту тему с разработчиками беспилотников. В пресс-службе «Яндекса» вчера заявили, что компания будет принимать участие в тестировании, отметив, что «рады» принятию документа.
Российские власти, напомним, несколько лет обсуждают возможность допуска автономных авто на дороги. Экспериментальный беспилотник на базе Toyota Prius есть у «Яндекса», беспилотные электробусы «Шатл» и «Матрешка» — у КамАЗа/НАМИ и Volgabus соответственно. Такие транспортные средства на дороги выезжать до сих пор права не имели, что, впрочем, не мешало «Яндексу» тестировать свои машины на улицах Москвы и на трассе М7.
В начале ноября Минпромторг подготовил проект постановления правительства о проведении эксперимента (см. “Ъ” 6 ноября). Документ вызвал критику участников рынка. Многих смутили нормы, ограничивающие доступ стартапов к эксперименту: в первоначальной редакции постановления было написано, что компания-участник должна иметь уставный капитал 100 млн руб. В финальной редакции постановления норму убрали, а старт эксперименту дан на три месяца раньше.
«Все это говорит о том, что чиновники совершенно не заинтересованы в мнении рынка,— считает президент компании Cognitive Technologies (разработчик технологии для беспилотного вождения) Ольга Ускова.— Они просто решили оперативно свернуть дискуссию. Да, из постановления убрали норму про 100 млн руб., но этого недостаточно». В частности, говорит она, непонятно, почему единственной структурой, наделяющей правом допуска беспилотника к движению, будет ФГУП НАМИ (предприятие будет проводить испытания и выдавать свидетельство о соответствии авто требованиям безопасности). Госпожа Ускова также назвала «непонятным» требование, обязывающее владельца беспилотника застраховать гражданскую ответственность на сумму не менее 10 млн руб. на каждую машину. «В документе по-прежнему не указано, каким международным стандартам должен соответствовать беспилотный автомобиль, каким образом должна проходить его сертификация перед выпуском на дороги»,— отмечает она.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Хотел немного поделится своим опытом владения автомобиля Volkswagen Tiguan. Пишу не для рекламы или антирекламы, просто поделиться, да и пригорело не слабо.
Осенью 2016 года решил себе сменить авто, выбор тогда пал на только что появившийся тогда на рынке автомобиль Hyundai Creta, пришел в салон ТТС(город Казань). Машина была в наличие, даже готов был прикупить навязанные допы, оставил предоплату чтобы забронировать авто в размере 6к, оформил заявку на кредит и ушел довольный. Решил начать продавать свое старое авто, так как хороших предложений по трейд ин тогда не было, да и за старую предлагали значительно ниже рыночной, решил продавать сам.
Ой, я же про Volkswagen хотел писать, но скоро дойдем до него. За пару дней получил одобрение от банка, и даже удалось продать машину. И вот прихожу я через пару дней в салон, радостный, с мыслями что сейчас уеду на новом авто, но не тут то было. Менеджер начал нести все подряд, сначала авто нет уже мы не знаем как так вышло, потом что авто оказывается с дефектом и мы не готовы вам его продать, но готовы заказать под вас с завода новое авто, только ждать его надо месяца 2-3. Все стало понятно быстро, этим занимались многие салоны, спрос на модель был большой, салоны тупо собирали со всех залог, любыми способами.
На ждать несколько месяцев я никак не мог, авто нужно было в течение недели, и поехал я по другим моделям того же солона ТТС: Kia, Mazda, Volkswagen...
Так сложилось что что выбор пал на Volkswagen Tiguan, причиной стало наличие автомобиля, цена, да и в целом впечатление от машины. Решил взять хорошею комплектацию, авто то не дешевое, следующую возьму не скоро, думал стоит потратиться, взял с системой мультимедиа. Как выяснилось после покупки, тут я сам виноват, оказывается в этой мультимедиа все заблокировано, а доступно сейчас только радио и музыка с флешки. Хочешь подключить телефон(Carplay и Android auto) будь добр доплати еще 17к, хочешь голосовое управление еще 17. Если умельцы которые могут разблокировать, но просят они почти столько же....вообщем Volkswagen очень разочаровал в этом плане. Для сравнения в KIA все разлочено и доступно сразу.
У VW гарантия два года, но без ограничения по пробегу. Два года я ездил не знал проблем, но стоило перевалить за два года как появился масложор - ну это повсеместная проблема VAG-а и часто встречается. И вот буквально пару дней назад отказывает ГУ, просто бесконечно перезагружается с логотипом...а тут надо ехать в долгую дорогу и даже радио/музыки не послушать, ехал под шум колес. Приехал к дилеру которого упомянул выше, попытались они перепрошить ее но ничего не вышло. Вердикт: под замену, но машина не на гарантии уже как месяц. Звонят они заводу изготовителю и он мне предполагает следующее: ГУ стоит по из словам 88к КАРЛ!!!но они готовы на постгарантийных условиях оплатить 70% от нее, тут я немного прифегел от их наглости. За 15 можно поставить RCD330 со всеми разблокированными функциями.
Что я для себя вынес: полное разочарование в этой марке, следующей моей машиной никогда не будет VW(Skoda), не торопится с в выбором авто. Вообщем не советую если вдруг кто то думал над покупкой, но это лично мое мнение и мой опыт.