Идея этого путешествия родилась в разгар пандемии, когда самый далекий путь составлял 700 метров в одну сторону - до магазина и обратно. Идея то возникла, но до самого выезда выглядела эфемерной блажью, соответственно выезжали мы как голые из бани, поймав себя на намерении "выехать завтра, или никогда".
Дано: парень (Булат, 33 года, автор сего повествования) и девушка (Настя, 22 года, в кадрах в основном будет она, так как фотографировал в основном я). У парня за спиной два экватора автостопом в юношеском возрасте, у девушки - пара выездов с этим же парнем на короткие расстояния в несколько сотен километров. Оба занимаемся огненным шоу (это будет важно с середины истории).
Задача: посетить Крым и ухватить за хвост ещё немножечко лета.
Снаряжение: гитара, палатка, два рюкзака, спальники, пенки, газовая горелка, походная посуда, по комплекту относительно теплой одежды + по комплекту летней + по комплекту черной одежды для выступлений, огненный реквизит, немного керосина, 1500 рублей денег на карте и рублей 200 мелочью, россыпь полезной в путешествиях мелочи, море энтузиазма, ноль мозгов и, разумеется, по полотенцу.
Казань, ясно, 23 °С.
Выезжали из Казани мы в обед, в дикой суматохе, из-за чего забыли влажные салфетки, но успешно обошлись без них. Изначально мы планировали подзаработать денег в Крыму и по дороге. Маршрут был таким - выезд из Казани, Ульяновск, Саратов, Волгоград, Ростов-На-Дону, порт Кавказ и далее свободное плавание по Крыму.
Вес рюкзаков 25 и 15 кг
До казанской объездной добрались пешком, перед выездом ночевали в казанском Доме Для Всех, от которого до трассы всего полкилометра. Первые приключения начались уже тут. У моего рюкзака оторвалась правая лямка, удерживающая наплечник. Сам рюкзак мне предоставил товарищ, у которого он провалялся без дела несколько лет. Я уже было думал возвращаться и искать другой рюкзак, отложив поездку на день, но понял, что если поступлю так - поездка не состоится. Починив лямку, а заодно укрепив и вторую начали стопить.
Стояли недолго, буквально через полчаса перед нами остановилась Скания. Ехал дальнобой в Нижний Новгород, то есть не по пути от слова совсем, но несколько километров до развязки на Ульяновск он нас всё-же подкинул. После высадки наш груз увеличился на дыню, пару киви и несколько килограмм винограда. Дальше стопили уже с приманкой.
Что нужно везти с собой, когда едешь на юг? Правильно, виноград.
Следующим водителем оказался дядька на старенькой Приоре, ехавший до Буинска. В конце поездки дядька неожиданно потребовал 900 рублей. Как выяснилось он таксист и про автостоп "слыхать не слыхивал". После недолгих препирательств о том, что сумму нужно объявлять заранее и такого уговора не было сошлись на том, что я ссыпаю всё что есть у меня и "Вас отсюда никто не повезет, потому что кому это нафиг надо". Так мы лишились мелочи. Надо сказать, что в проклятие дядьки я почти поверил, нас не то, что не подбирали, никто даже останавливаться рядом не хотел на протяжении нескольких часов.
Сколько веревочке не виться - конец должен был случиться. Нас подобрал... пьяный полицейский на гражданской машине. Почему-то он испытывал чувство вины за свою работу и за свое состояние, о чем на голубом глазу рассказывал нам, пристегнувшимся на заднем сидении и читающим молитвы всем богам. Благо ехать ему было недалеко, буквально через 20 км мы были высажены почти на границе Татарстана в кромешной темноте, на повороте в какую-то деревеньку, где не то, чтобы домов, или фонаря, ни одного столбика не было видно.
Надев налобные фонарики мы двинули пешочком в обратную сторону, где в полутора километрах приметили пару заправок. В половине десятого вечера, дойдя до места, мы выключили фонарики (что оказалось ошибкой), и начали стопить.
Граница Татарстана, ясно, 16 °С
Ночной автостоп в принципе возможен, но желательно стоять на федеральных трассах. Вставая здесь мы уже морально готовились к ночевке на обочине, но не прошло и нескольких минут, как к нам подъехал экипаж ГИБДД. Сотрудники выписали нам штраф за нахождение на дороге без световозвращающих элементов, извинились и пока составляли протокол остановили нам машину до Ульяновска. Самое забавное, что когда я, сев в машину, начал извиняться перед водителем за то, что "так получилось" , выяснилось, что у водителя не было прав и "уж лучше так, чем если бы для проверки остановили".
В Ульяновске мы оказались около 12 ночи. С ночевкой здесь проблемы не было, заранее договорились с коллегой по цеху. У него мы поели, помылись, покурили кальян и легли спать с твердым намерением либо остаться на денек посмотреть город, либо пораньше утром выдвинуться дальше. Проснувшись днем мы поняли, что если останемся здесь, то, судя по прогнозам, залипнем на несколько дней. Было принято волевое решение бежать от циклона с дождями дальше и в 2 часа дня мы уже стояли на выезде из города, потратив с карты около 300 рублей на такси.
На этой точке нас подобрали быстро. Водитель дагестанец на Газели довез нас до Сызрани, сдобрив дорогу интересной беседой про Бога, агностику, карму и на другие трансцендентальные темы. Высаживая нас на трассе М5 он предложил нам денег, от которых мы не стали отказываться. Наши финансы пополнились тремя сотнями рублей, а вера в людей на десяток пунктов. До поворота на Саратов с точки, где нас высадили, было 5 километров в сторону Москвы, время около 6 часов вечера.
Справа за полосой деревьев трасса М5, в пяти километрах впереди поворот на Саратов
Пройдя половину пути мы поняли, что встанем на трассе уже в темноте, а потому решили останавливаться на ночевку. В лесопосадке нашлось много хвороста и поваленных деревьев. Разбили палатку, развели костер, приготовили гречку с тушёнкой, благо воду пополнили в Ульяновске, хватило даже на чай. Некоторое время сидели у костра, любуясь звездами и продолжая обсуждения, начатые в последней машине. Дрова в какой-то момент кончились. Стоит отметить, что лагерь мы разбили у небольшого лесо-оазиса на убранном поле (ниже будет прикреплено фото), такие были вдоль трассы через каждые 300-500 метров. В него я и полез за очередной партией дров. В центре этого оазиса нашелся метровый бетонный куб с табличкой, посветив на которую я онемел.
Оказывается мы жгли костер чуть-ли не на скважине. Наличие пары качалок по пути до сюда меня не смущало. Когда прошел первый шок и ко мне вернулось самообладание, я рассудил, что если мы еще не взлетели - значит уже не взлетим, костер горит уже пару часов. Время было позднее, продолжать жечь дрова мы все-таки не стали, раскидали угли и легли спать.
Проснулся я от того, что кто-то меня обнимает, явно большой и явно холодный. Быстрый анализ ситуации показал, что поднялся сильный ветер и "обнимает" меня наша палатка, у которой подломило дугу. Наскоро починив жилище и установив растяжки на тентовый слой, я лег обратно. Начал накрапывать дождь, который перешёл в сильный ливень, шедший всю оставшуюся ночь.
Утро было не самым приятным. Во-первых вылезать из спальника не хотелось из-за прохлады, явно ощущаемой снаружи. Во-вторых, земля вокруг палатки раскисла, стояли мы на поле, с которой недавно убрали какую-то культуру. В третьих на наличие сухих дров можно было даже не рассчитывать. Но не оставаться же здесь, в самом деле. Собрав лагерь мы двинулись в дальнейший путь. На самом повороте нам встретился дальнобойщик, который коротал тут ночь и собирался продолжить рейс. в противоположенную нам сторону. Он выручил нас бутылкой воды, что позволило нам умыться и привести себя в порядок.
Думаю на этом месте я прерву повествование, спасибо тем, кто дочитал до сюда, продолжение постараюсь набрать на днях, а может уже и сегодня.
Если кому станет очень уж интересно, небольшой отчет о поездке можно посмотреть в инстаграм @istoriapoezdki
Баянометр нашел орков, собрание сочинений Роулинг и стаканчик йогурта.
Напоследок еще несколько фотографий: