Самый лучший клиент для автосервиса
Таласол или антикрис?
Таласол или антикрис?
Приветствую всех заглянувших. Краткая предистория. Hyunfai Accent 1.5 мт. Температура воздуха -8. После непродолжительной поездки (13км) выключил двигатель на минут 10. Сидел в салоне трындел по телефону. Завел авто-услышал шлёпающий звук, не придал значения. Начал движение, через минуты четыре понял что из печки дует холодным. Посмотрел на приборку-стрелка температуры в красной зоне. Остановился-далее внимание на экран. Система охлаждения оборудована предпусковым обогревателем 220v с помпой.
Саня говорит-крышка радиатора и термостат. Соседи по гаражу недоумевают). Что скажет коллективный разум?
Отдельне спасибо Виктору на белой Ауди, сам остановился, предложил отбуксировать меня к линии города. Номер не запомнил,-Виктор, жму руку!
Привезли ТНВД, визуально внутри весь чистый, автомат чистый, наработка 5000 часов, единственно вал не вращается, дозатор ходит. Состояние хорошее.
Созвонились с оператором, и он признался в чём дело. Вот что выяснилось - работающую машину (экскаватор погрузчик) мыли холодной водой. В результате при резком охлаждении корпуса гидравлической головки, заклинило плунжер.
Прошло несколько дней с первого поста. После этого я приходил два раза на полный день и один раз на пол дня. Не скажу, что было много интересного. Сняли бак с Киа Соренто. Где-то протекал бензин. Там только подкрылок снять, три шланга и несколько болтов. Сняли защиту, увидели, что бак уже варили до этого. По старой сварке он начал снова течь. Бак переварили, завтра будем устанавливать обратно. Приезжала 2107 по гарантии, ссалась маслом. Как из ведра. Месяц назад отсюда же выехала, но тот мастер тут уже не работает, так что пришлось другим людям за него переделывать. Короче, была сорвана резьба в успокоителе. От вибраций болты подвыпали, масло на вентилятор, и там просто все в чернющем масле было. Но работы на пару часов. Приехал новый успокоитель, поставили его обратно, на этом и все.
По большей части я просто стою рядом, слушаю и смотрю. Если кто-то копается в двигателе, ясень пень мне там руками ничем не помочь. Это в подвеске можно мне показать на одной стороне как что-то снимать, а потом отправить меня делать самостоятельно на вторую сторону. Вообще, мужики очень активно мне объясняют, и не только то, что я сам спрашиваю. А объясять мне надо вообще все. Удивлаюсь иногда, как они терпят мои затупы. В принципе, похуй, оно не могла быть по-другому. Даже если ничего не делаем, я стою пялюсь под капот какой-нибудь машины, кто-то подойдет ткнет носом в дроссель, объяснит как работает воздушная система. Это очень круто, я считаю. Им за это никто не заплатит, а с меня пока спрашивать нечего, и может жизнь так повернется, что я тут не задержусь, но они тратят на меня время, и я очень это ценю. Надеюсь, не придется срываться в ближайшие годы из Томска. Да и вообще я за свою жизнь столько городов сменил, что не вижу разницы между ними. Везде одинаковые люди. И машины одинаковые. Одинаковые автобусы, тротуары, кафешки, хрущевки и уебищные ЖК из говна и палок.
На данном СТО две ямы и два подъемника. То есть четыре рабочих места. Весной, как мне сказали, планируют ставить еще один подъемник. Место есть, я видел. Главный из главных - Егор. Электрик и просто спец по всем вопросам. Он всегда всем нужен. Странно, что находит время переодеться в рабочее и заняться какой-нибудь машиной. Есть еще менее главный, Лёха. Тоже делает диагностику, походу учится у главного, и решает некоторые организационные вопросы, что называется, на местах. Часто ездит за запчастями. Два механика - Толя и Тёма. Толе где-то 45-55 лет. Знает все по подвескам, разбирает двигатели, что-то там делает. Тёме 36 лет. Он год назад пришел как и я учеником, но сейчас свободно отвечает на любые мои вопросы. Делает все шустро, и, по моему мнению, мастер по общению с клиентами. По моим скромным меркам - ебать спец. Шарит. Говорит, что когда пришел, тоже нихуя не умел. Но я думаю, он это специально, чтобы мне было попроще морально. Он бывший контрактник, служил под Читой, как и я. Еще он играет в ММОРПГ, так что нас уже несколько вещей связывает. Есть еще какие-то люди, которых я видел пару раз. Видимо, кто-то знакомый, приходящий. Один, Володя, копался в двигателе, и вообще на любой вопрос может ответить, типа перестаньте страдать хуйней, делайте вот так и так, но он далеко не каждый день в гараже появляется. Второго сегодня первый раз увидел. Этот похоже раньше тут работал. Сегодня он промывал кому-то форсунки и параллельно объяснял, что это им вообще нихуя не поможет. Охотно поддерживает любой разговор, как минимум, если он касается авто. Этот и первый, Володя, выглядят как типичный человек-мозг. Все знает, все объяснят и любят попиздеть. Как бывший журналист, очень люблю таких людей. Еще есть гараж маляров. Они как будто сами по себе. Толком с ними не общался, и пока ничего не могу сказать. Но вроде бы они в одной эко-системе с остальными, просто держатся особнячком.
Сегодня я как обычно был на подхвате везде, где мог пригодиться. Стараюсь быть в курсе всего, что происходит во всех гаражах кроме малярки, чтобы не пропустить интересный опыт, и не упустить шанс открутить-вкрутить какую-нибудь гайку. Помимо прочего, сегодня мне дали самостоятельно разобрать-собрать карту двери на четырке, чтобы поменять ручку открывания двери. Еще менял освещение номера на жопе Кашкая, там надо было снять обшивку двери багажника, и ему же поменял противотуманку. Посколько я это делал сам, а не стоял рядом и пинал хуи, мне за эти позиции даже денег дали. Хотя на самом деле мне и тут всегда кто-то помогал\подсказывал. Карту двери на четырке начал разбирать Тёма, а я уже доразбирал, и потом собирал обратно. Причем, насадить новую ручку на гребаный трос (хуй знает как называется. проволока?) замка двери мне помог Саня, вроде он из маляров, но это не точно. Как именно вставлять противотуманку в Кашкай, мне объяснить Егор. Там как бы вставил и повернул, и вкрутил обратно два болта защиты. Но это нужно знать, и тогда пиздец очень просто. А если ты компьютерный задрот и нухуя не знаешь, абсолютно все становится пиздец сложно. И так во всем. Со снятием обшивки двери багажника на том же Кашкае мне помог Вадим, маляр и сварщик, а ставил я ее обратно с Лёхой. Там тоже все очень просто. Когда уже видел и знаешь.
Завтра с утра займемся Маздой Фамилиа, которую сегодня диагностировали. Там список из 7 позиций под замену, и несколько позиций под вопросом. Будет уже в следующем посте. И когда я говорю "займемся", "диагностировали", я на самом идее имею в виду, что диагностировал ее сегодня Тёма, а я максимум помог на подъемнике машину поднять, и походить рядом с умным ебальником. И завтра займется ей Тёма, а я буду максимально помогать, но большую часть будет делать он.
Мне пока норм. Меня не шлют на хуй. Обясняют и показывают, и не выебываются на мои затупы, когда я не знаю где какой ключ или головка лежит. Научился отмывать руки. Избил эти же руки на хуй, уже несколько синяков на пальцах, и будет намного больше. Но это похуй, каждый синяк - опыт как не надо делать. Вообще считаю, что с гаражом повезло. Нормальные мужики. Когда-нибудь расскажу про мою первую попытку, когда попал явно не в тот гараж, чтобы учиться с нуля.
И да, автосервис Южные Ворота в Томске. Это реклама, и мне похуй. Заезжайте покурить и на диагностику)
Бензобак категорически отказывается принимать бензин в себя - отрыгивает топливо из горловины и обоссал мне всё заднее крыло)
10.02.2024. Lada Vesta NG (декабрь 2023). Пробег 1 650 км. Столкнулся ещё с одной проблемой — выливается бензин из заливной горловины топливного бака, при заправке пистолетом. И это уже не в первый раз — первый был ещё в декабре, когда только купил машину.
Заправляюсь на АЗС "Газпромнефть", может на других заправках такого и не будет, но не факт) При постановке топливного пистолета в горловину топливного бака на любой имеющийся выступ на носике пистолета и зафиксировав рычаг пистолета защелкой (застопорив, что бы не держать пистолет в руках), то спустя некоторое время из бака начинает выходить воздух, соответственно, вместе с бензином, который все еще продолжает поступать в бак ). Приходится держать руками или вставлять носик пистолета, но только самый кончик, что без присмотра может спровоцировать "выпадание" этого самого пистолета из горловины бензобака.
А вот что сказано в инструкции к автомобилю (стр.159):
Примечание. Для предотвращения случайного использования этилированного бензина на Вашем автомобиле предусмотрена заливная горловина наливной трубы топливного бака меньшего диаметра,
чем диаметр наконечника заправочного пистолета для этилированного бензина.
Возможно, это тоже привносит свою лепту в такое недоразумение при заправке автомобиля, трубка горловины топливного бака Лада Веста NG настолько узкая, что воздух при сильном напоре топлива, соответственно, не успевает выходить из бака, в результате выдавливается вместе с топливом. Или на АЗС "Газпромнефть", что-то не то и не так )))
Зато дует
Всем здравствуйте! Хочу поинтересоваться и совет, может, какой получить. В скором времени предстоит первая покупка автомобиля, и хотелось бы не ошибиться с выбором ) В общем, есть на уме один вариант с покупкой авто за 300-350к с последующим вложением в ремонт около 100к. Насколько вообще логичен такой вариант, и какой автомобиль под такую цель наиболее подходящий? Автомат или механика не принципиально, главное чтобы после такого ремонта машина пару лет без проблем отъездила.
Добрый день, друзья.
С ног сбился, нигде найти не могу. Послебняя надежна на пикабу.
Может кто-то знает, слышал, где можно купить новый багажник на крышу для ваз 2102?
Нахожусь в Беларуси