Хочу рассказать историю человека, которая послужит уроком другим людям. Мужчина возраста 33 лет спокойно жил, работал, водил машину, занимался семьёй и тут у него случается приступ эпилепсии. Мужчина обращается к врачу неврологу в частную клинику, где ему подбирают терапию, приступы эпилепсии были купированы.
3 года подобранная терапия прекрасно выполняла свои функции, приступов эпилепсии у мужчины не наблюдалось, мужчина спокойно продолжал водить машину, хотя с таким диагнозом делать этого категорически нельзя. Но тут мужчина попадает в ДТП, у него при вождении автомобиля случился приступ эпилепсии, он вылетел на встречку и произошло лобовое столкновение с другим легковым автомобилем. Мужчину госпитализируют сначало в травмотологическое отделение, но т.к. травм значимых он не получил, его переводят в психиатрическое отделение для подбора купирующей терапии при эпилепсии. На данном этапе я и узнал эту историю.
Почему же при 3 годах благополучия снова случился эпилептический приступ? Сочетание неблагоприятных факторов сыграло свою роль: водитель ехал ночью, фары периодически ослепляли его, что дало эффект фото стимуляции; он был уставший, что повысило судорожную готовность. И сочетание этих факторов вызвало эпиприступ за рулем. Но это не означает, что с эпилепсией можно водить машину и просто не нужно ездить уставшим или не ездить ночью. С эпилепсией управлять транспортными средствами категорически запрещено!

В Хабаровске произошло ДТП с участием поезда и автобуса 40-го маршрута.

Может потому что китайские машины некачественные и опасные, тут уже причины никакие в оправдание не придумаешь , что то часто лагает безопасность, то монджаро, теперь кулрей, и опять смертельное дтп.

ДТП произошло на Щелковском шоссе в Подмосковье. "Джили Кулрей" столкнулся с "Вольво" под управлением женщины, перевернулся и врезался во встречный фургон "Фольксваген". Водитель китайского кроссовера погиб на месте, а его 6-летний сын получил ушиб лица и травму грудной клетки. По словам супруги погибшего мужчины, в машине не сработала ни одна подушка безопасности, хотя автомобиль новый.

Краш тесты это замечательно, а реальное дтп это показывает наглядно

Geely Monjaro vs AUDI A6, АУДИ не самая новая, она легче, в ней выжили все, в китайце погиб водитель, можно сколько угодно придумывать причины, почему в монджаро владелец мертв, но придумать ничего не получится, удар лобовой, условия одинаковые, очевидно что китайцы делают авто с очень плохой безопасностью, ненужно быть семи пядей во лбу, что бы оценить дтп монджаро с серьезным европейским внедорожником такого же размера, там бы все вышли своими ногами без травм, а от водителя в монджаро ничего бы не осталось вообще.

Вывод, у монджаро неправильно работает сминаемая зона, у водителя отрыв органов, и повреждение шейных позвонков .